甘寧蒙陝晉揹包行

受疫情影響，已半年未離開上海，擬定的《甘寧蒙陝晉揹包行》一再推延，七月初國家第九版防疫措施出臺，上海疫情稍穩，懷著忐忑的心情，終於踏上西進的火車。

7月17日：

K360，經一夜運行11：41準時抵達行程第一站——平涼，出了站，嚴格的防疫把上海來的一撥引領到一處，先登記，再做核酸，前前後後耗去了一個半小時。為了搶時間，直接叫了輛計程車，先到旅館再到景區。

崆峒山海拔2123米，森林覆蓋率達95%以上，峰巒雄峙，危崖聳立，既有北方山勢之雄偉。又兼南方景色之秀美，更有八臺九宮十二院四十二座建築群，集奇險靈秀的自然景觀和古樸精湛的人文景觀於一身，自古就有「中華道教第一山」美譽。

混元樓（地質博物館）

遠處的混元樓

《皇城》是主要建築群，大多為明代建築，由駐藩韓王和他妻郭氏捐資擴建修茸。已有一千多年歷史。

雷聲峰及周邊建築

遠處的中臺和佛教寺

朝天門、上天梯

到了上天梯離中臺就不遠了，中臺顧名思義就是半山處一臺地，有多個佛教寺院，也是一處遊客集散中心，吃住行都有。我從這裡乘景交車回山下遊客中心，再化一分錢坐公交回到旅館。

7月18日：

今天計劃是到莊浪縣的《雲崖寺國家地質公園》，汽車西站有斑車到莊浪縣城，不過走的是北線繞道寧夏隆德，整整走了4個小時。到了莊浪雖有專線旅遊專車，但一問什麼時候發車，都一問三不知。為了不耽誤時間，只能打車前往。

莊浪梯田也是一景，這次走北線正好撞上。

《雲崖寺地質公園》，位於縣城30公里，藏於關山森林深處，看點是開鑿北魏時期的雲崖寺石窟，有小麥積山之稱。

此外還有大寺、西寺等石窟，但都損毀嚴重。但這裡林深人稀，空氣新鮮，行走期間，但聞流水潺潺，鳥語花香，實是一處佛與景交融的勝地。

去是容易，回時難，出了景區，停車場只有廖瘳幾輛自駕車，再也沒有其它交通工具了，費了好大周折才得以回到平涼。

7月19日：

今天還是這班車，不過到隆德我就下了，

隆德屬寧夏固原，平涼屬甘肅，我跨省了，驗過核酸，順利出站。我把包寄在車站，拼車去《六盤山長征紀念館景區》，山下的遊客中心有車直上山頂的紀念館廣場，剛上時還是藍天白雲，須臾竟有雲霧漫過廣場。六盤山有北紅南綠之說。北就是長征紀念館，南是涇源的六盤山森林公園。由於時間和交通問題，我選擇了北，中午下山攔了輛車，5元送到汽車站，街上吃了當地的羊湯，再到網紅《老巷子》走走。做攻略時，隆德縣到上級固原市有多班汽車，30分鐘一班，直到下午5點30分最後一班。可是，現實是一班都未有，最後是拼車一人50大洋。堂堂一個縣城究沒有班車到上級市，真是前所未聞。

紀念館大廳塑像（清平樂，六盤山）

六盤山上高峰

走慣了江南古城小鎮，隆德的《老巷子》給人眼前一亮的感覺：黃黃的畫面溶進了樹的翠綠，紅的燈籠，飄進耳朵的是濃濃的西北腔。這座老巷已被打造成集旅遊，商貿，創業的熱土。

遊覽完老巷子，即步行至不遠的汽車站，乘計程車到固原。

7月20日：

固原我把旅館借在汽車站附近，第一件事，叫車到醫院當天把核酸做了。並和駕駛員約好明天包車到須彌山。

須彌山在固原北50多公里處，也是一處北魏時期的開鑿石窟，現有洞窟150座，為中國十大石窟之一，最著名的是身高20.6米的大佛樓彌勒造像，可惜仍在維修中。

遊須彌山必先進博物館

須彌山亦為丹霞地貌，旁邊峽谷為石門水道，是絲綢之路上要衝。

圓光寺45、46洞窟為北周洞窟，佛龕造型華麗豐滿。

相國寺51洞窟，也為北周時期，有身高7米大佛7尊，藝術造詣很高，稱為「須彌之光」。

子孫宮前自拍

7月21日：

固原到青銅峽的火車是下午1點35開，上午照例先去醫院做核酸，然後去古雁公園登高，再到固原博物館參觀。

7月22日：

到了青銅峽，入住君悅酒店。和酒店黃經理商定，開車送我到青銅峽古鎮，遊《青龍峽黃河大峽谷景區》，然後直接到吳忠高鐵站。這裡車較多，到銀川不過30分鐘。

《青銅峽黃河大峽谷》位於寧夏回族自治區吳忠市、國家4A級旅遊景區、全國重點文物保護單位、全國科普教育基地、是世界灌溉工程遺產寧夏引黃古灌區的精華之地。文明遐邇的青銅峽水利樞紐、神秘獨特的108塔、風光旖旎的十里長峽，構成一個國內知名的旅遊目的地。

黃河水利博物館

青銅峽水利樞紐

河對岸的108塔，始建西夏，經歷代修茸，越發挺拔堅固。

快艇返回碼頭，我包船了。

到銀川時間尚早，安頓好住宿，即乘公交到市區，遊覽鼓樓、玉皇閣、南關清真寺、承天寺。

承天寺塔和承天寺

登塔，觀市景

酒店是公寓房

7月23日：

酒店樓下就是旅遊集散中心。水洞溝一日遊，我選擇通票100塊，上午9點出發，下午4點返回。

水洞溝景區很大，它由遺址博物館、明長城、鄂托克前旗的野性草原衝浪營地、紅山湖、藏兵洞、紅山堡等多景點組成。需換多種交通工具。所謂通票說穿了就是持有優待證者的交通票。

中巴經過黃河

先參觀遺址博物館（三萬年前這裡曾是人類繁衍生息地）

1923年，法國古生物學家，曾在這裡考古工作。

史前文化考古地

紅山堡《互市》（明代與蒙古、韃靼、瓦剌交換馬匹，物資的地方）

在水洞溝通往紅山堡幽深莫測的大峽谷中，保存著500多年前的明代藏兵洞，它依託雄偉的長城，險峻的崖壁，神秘的古城堡而顯得更加神奇。

7月24日：

一早乘火車離開銀川到內蒙巴彥淖爾（臨河）。明天是星期一，所以下午先把《內蒙河套文化博物館》看完，明天再去《河套文化旅遊區濕地公園》。

河套地區在遠古時代，溫暖溫潤，氣候宜人，是中國古人類發祥演進的重要地域之一。河套平原水資源豐富，土地肥沃，宜農宜牧。自秦漢到明清二千餘年，歷代封建王朝，相繼在此建政設治，移民屯墾，開發水利。引黃灌溉，使這裡成為駛名的北國塞上糧倉，由於時間交通關係，只能在此粗略看看。

博物館很大很氣派

在此出土的匈奴王鷹頂金冠

由於景點相對較近，臨時決定調整一下行程：明天一早，前往包頭。

接下就打車到不遠的《河套文化旅遊區濕地公園》，這裡的黃河叫「二黃」，也就是不是黃河主幹流，地方也挺大。

化10元乘小火車來回兜一圈

「二黃」其實是人工開鑿的主幹渠

「將軍營」也是吃、住、娛樂一體的旅遊項目。

7月25日：

一早，乘K1518次到包頭，大青山，朝霞迎接著遠方的來客。酒店也是車站附近的「速9」。今天，一天將遊完倆景點——《包頭古城》，《賽汗塔拉生態園》。

《包頭古城》是我在媒體上看到，行程上並沒有，它距城區20多公里，背靠大青山。該景區以西北民俗風情，重現老包頭文化為主題，是一個集觀光遊、覽休閒度假為一體的綜合旅遊區。

七、八十年代的供銷社

農村的花花草草

回程叫出租直接拉到《賽塔拉汗生態園》。這是一個建在城市中心的大草原，類似紐約的中央公園，面積很大，除了定時開的電瓶交通車，剩下的都是二人，或多人騎的自行車。對於我情況，工作人員向我推薦了一款母子車，1小時60元，可以異地還，結果路不熟，騎了1個半小時，化去90大洋。

它的好處是非常適合旅拍。

大草原，城市的心肺。

歸途想到美食街打打「牙祭」

車站附近吃到卑縣羊湯，讚！

7月26日：

早乘K7929到鄂爾多斯站。鄂爾多斯市區由東勝，康巴什，伊旗組成，很分散。今天我要去的是成吉思汗陵，它在鄂爾多斯車站南27公里處，我的計劃是先打車，然後回來搭乘東勝到成陵的專線車回東勝。

鄂爾多斯站在伊旗，離主城區還很遠。

《成吉思汗陵》5A景區，1954年建成。它是一代天驕的衣冠冢，由青海塔爾寺遷來。真正的墓葬在何處，還是個迷。

陵區周圍還有許多娛樂設施，因交通和天氣原因。沒有一，一打探。

回東勝一直是塊心病，遊客中心我就向工作人員打聽，工作人員拿出一張紙，要我按上面的電話聯繫。最後，我化了五分錢，回到東勝（如打車起碼一百多大洋），住在離客運中心很近的文瀾大酒店。

7月27日;

儘管已坐上去神木的大巴，這段行程依然是我最擔心的，因為要穿越兩省，不知中間會出什麼妖娥子，尤其是在當前疫情期間。

汽車在這富得流油的曠野上行駛了近4小時，中午時分終於到了以煤炭而聞名全國的神木。不過我不是來掘金的，我是特地為二郎山而來。

二郎山在神木的西南邊，從高處望，神木市就在兩山峽谷中。二郎山妙就妙在沿著長長的山脊，把亭臺樓閣、寺廟道觀都建在陡峭的山背上。從介紹看，早在元至正年間這裡就香火鼎盛，斷斷續續延續至今。新世紀後，經多年整修，2020年才呈現在模樣。

山對面的神木的體育館

7月28日：

今天火車到米脂，然後再到延安。

早起，在客運站吃了早點，就坐1路車到神木火車站。神木給我的感覺是乎是小亂差，但隨著車繞過一道山包，給人的感覺馬上是高大上。這裡道路整潔寬敞，兩邊高樓林立，這裡才是我要的新城區，神木完全有財力重塑一個新神木。

火車站有流動檢測車，上車也不忘做個核酸。米脂也不含糊，到站必須做落地檢。

《李自成行宮》離車站不遠，打的10元。

李自成明萬曆三十四年（1606年農曆8月21日）生於米脂，崇禎四年（1631年）投義軍高迎祥部，崇禎十七年（1644年）於西安建大順朝，年號永昌，同年3月19日攻破北京城，推翻明王朝。後兵敗退入湖北通山遇害。一說是兵敗後，退隱湖南石門峽山寺，康熙十三年（1674年）圓寂。

《姜氏莊園》

莊園位於米脂縣劉家峁村，修建於清同治、光緒年間（1871年—1886年），佔地面積26,000多平方米，並以獨特的窯洞建築藝術和濃郁的西北風情被列為全國重點文物保護單位。

作為網紅的西北莊園，源於有多部影視作品在此拍攝，上世紀末更是以1：1比例仿建列入北京中華民族園。

7月29日;

《甘泉大峽谷景區》位於甘泉縣下寺灣鎮，北距延安60公里，景區佔地面積400平方公里，主要有樺樹溝，牡丹溝、龍巴溝等組成。甘泉大峽谷歷經億萬年水流切割侵蝕，逐漸發育成典型的溝谷型丹霞地質奇觀。

2018年我也曾跟團來過此地，但當時景區尚處於開發階段，遊覽的一條溝不是很典型。此次到延安就是為「中國的羚羊谷」而來。

7月30日：

今天將去陝西韓城。行程是7：05延安乘C181到西安，然後中轉乘C218，11：13到韓城。韓城是此次出行重點，業內有「陝西文物最韓城」之說。

陝西我1966年到過，1982年、1999年、2015年、2018年、2021年都來過。隴東，渭南，陕北，漢中，幾乎都走遍。唯獨這個「最」沒來過。

毓秀橋，始建清康熙四十一年（1702年）

下榻「古城客棧」

王傑為清代西北地區唯一狀元，嘉慶帝老師，官至首輔大臣，有「兩朝宰相，一代帝師」之稱。王傑為官清廉，忠貞亮直，一身正氣，督辦和珅貪污案有功。

狀元府博物館由陝西狀元府文化發展有限公司歷時兩年精心打造而成。

歸隱後居住的三層小樓

韓城有三大古建築群，分別為文廟、東營廟、城隍廟，現由韓城博物館統一管理，為《韓城古城三廟景區》（4A）。

文廟：大成殿為元代建築，殿前一棵五指松，距今有1500年歷史。

尊經閣，明弘治三年（1490年）建。

東營廟：現為關帝廟，裡面的「三公祠，」供奉劉、關、張。

城隍廟：最大，三進深，琉璃瓦，為清代建築。

7月31日：

今日行程是司馬遷墓祠、党家村、龍門，大梯子崖，從陝西進山西。

一早，南門汽車站乘專線車到司馬遷墓祠景區，然後折回韓城，再打車到党家村和大梯子崖，最後到河津市。雖然過程曲折，但有驚無險。

司馬遷也是韓城人，中國最偉大史學家，景區位於芝川鎮，毗鄰黃河。在這裡我們沐浴到史聖的偉大光澤，感受到史記的博大精深，享受到自然的瑰麗和諧。

座落於韓城東北，泌水河谷，呈葫蘆狀。始建於元至順二年（1331年），現有123座四合院、11座祠堂，25個哨樓及廟宇，戲台，文星閣，看家樓，分銀房、泌陽樓等古建築。党家的興起和他們崇尚耕讀文化有關，也與他們合股營商有直接聯繫。在這裡你能看到北京的四合院，領略到深厚的家訓文化底蘊，欣賞到陕北古老的村落風俗。門票60元。

《大梯子崖景區》，座落在山西河津龍門景區旁，現為4A景區，百米高的垂直電梯尚未完工。它是今年的網紅，取址黃河大峽谷，山西一側的北魏時期開鑿的梯型石階，再在絕壁上修建百米玻璃棧道，使高風險體驗和黃河峽谷混然成一體。