2025年國慶——內蒙故地重遊
10月1日 K194 銀川->烏海西
10月2日 K2662 烏海->巴彥淖爾
10月4日 K7928 巴彥淖爾->烏拉山西
10月4日 K194 烏拉山西->包頭
如果說多年前的那次內蒙之旅是比較隨意的話，這次國慶的行程又是一次堪稱七拼八湊而來。
很早之前就已經買了9月下旬的上海飛銀川的機票，當時就是看它便宜，退票費也沒多少，趁着燃油便宜就買了。差不多8月下旬的時候收到航空公司通知，航班時刻調整了，登錄航空公司APP查看了下，可以免費改簽到9月30日的航班，這下國慶節是有了一個備選方案了。
因爲回程的機票沒有買，所以9月份的時候查看了不少行程安排，有打算從銀川去新疆，不過行程還是安排太緊湊了，而且預算也有些高了。後來又關注了從銀川飛西昌這條線路，想把西昌去打卡看看的，也是時間和行程安排的不是很方便；最後就在銀川內蒙這條線上做了些計劃，把烏海，巴彥淖爾放在行程中，本來計劃是從呼和浩特飛回來的，或者是銀川飛回來的。不過和機票的票價拉扯了一段時間後，錯過了低價，還好後來又出了包頭回上海的特價，算是一次完美的回程安排了。銀川-烏海-巴彥淖爾-烏拉特前旗-包頭，直到快出發才大體定好，酒店也是趁着國慶前一個週五下午錦江酒店APP的特價活動，把銀川、烏海、巴彥淖爾、呼和浩特的酒店訂了下來。不得不說，就算是APP的特價活動，打完折扣的酒店價格在節日期間還是高，尤其是烏海那晚，用了快半價的優惠還要350，不過對比沒優惠的500多價格，也只能含淚定下來了，查了下非節假日，這家酒店也就不到200。
之前機票改簽到9月30號，航班是下午3點多的，當天早上又收到通知，航班因天氣原因改到了下午5點多，估摸下大概率又能薅個延誤險了，就是機票買得便宜，有那麼些糾結了。
下午趕到機場，人倒不算特別多，看新聞上說，早上5、6點去機場的路上都已經堵車了，也是夠誇張的了。
值機安檢後還有些時間，可以把自己的龍騰給消耗下了，之前買錦江積分送的龍騰都過期好多，這次總算是把最後的幾張用上了，瞬間感覺這趟出行有些值了，。休息室裏坐滿了人，我們和人家拼桌子才勉強坐下來，喫了些麪食、小喫就趕往登機口了。在準備登機的時候，旁邊一個工作人員突然問，你們是不是掉了一張身份證，一檢查，原來是家裏人在行李車上掉了身份證，工作人員撿到了，一直送到了登機口這邊。熱心的工作人員真是避免了我們後面的大麻煩了。不過說起來這也不是家人出行第一次丟失證件了......
飛銀川距離還是挺遠的，在飛機上把一本譚凱的《西伯利亞一小站》看了大半了，後來迷迷糊糊又睡了會。落地的時候，都已經8點半。銀川機場是有城軌直達銀川站的，不過離我們時刻點最近的那一班還要近一個小時，再加上我們是三個人，還是選擇打車好了。酒店之前的定的靠近火車站的7天【7天優品酒店(銀川高鐵站火車站店)】，週五特價只花了不到150，還是挺值的。下車後發現酒店旁邊有一家羊雜店開着，就進去點了碗羊雜喫，點的時候沒注意，點了份帶麪皮的，喫起來一會兒就喫完羊雜了。後來老闆娘介紹說，本地人一般也是喫帶麪皮的，不帶麪皮的純羊雜不怎麼喫，另外價格也會高不少，我看價格都要5、60一份的。喫羊雜的時候，發現小朋友對裏面的羊肝竟然不抗拒，連喫了好幾塊，也是打破了對他挑食的印象了。
酒店沒有早餐，不過節假日這價格也沒什麼好挑的了。第二天在對面找了家早餐店，喫了個飽。路邊看到共享電動車，因爲去火車站也不遠，就掃了碼(不過買卡時忘了沒買全國通用的騎行卡，導致後面幾個地方又另外買了卡)，一路悠哉悠哉的騎行過去，一路上看到不少電動車騎行的，不過帶頭盔的倒是少見的很。銀川火車站前有很大的站前廣場，好像國內火車站都有這樣的傳統，目前進候車廳只要過安檢就可以了，只有檢票進站臺時需要刷身份證過閘機（不過後來在包頭站又特殊了，進候車廳就要刷證件也是麻煩的很）。
去烏海的火車還挺緊俏的，我們的車票還是候補到的，只候補到烏海西，沒有買到烏海的，不過同一班車也去烏海，那就準備在車上補票好了。綠皮火車，車上人還不少呢，還有好多人只有站票的。車上後來上來一家人帶一個小朋友，和我家的倒是聊上了，倆人玩玩具玩得挺起勁的。火車是一個半小時到了烏海西，不過我們坐到烏海，差不多又花了40多分鐘。烏海出站時本來想着補票的，不過沒有工作人員坐班，和安檢口的工作人員說了下，對方查看了我們的票，就直接放我們過去了。本來在火車上打算補票的，不過人太多了，沒能找到補票的工作人員；出站的地方補票好像是會加罰50%，不過考慮到烏海西和烏海站的票也沒多少錢，就打算出站補票也花不了多少錢。後來想了想，其實當時在12306 APP上其實應該也能夠買到烏海西到烏海的票的，這樣其實更省事。
從烏海站打車到酒店【潮漫酒店(烏海萬達廣場店)】也挺快的，酒店房間還是挺不錯的，也算是彌補了花大錢入住的遺憾。入住後我們就掃碼共享電動車，向着烏海湖景區的方向騎過去，不過我們使用的電動車限制了騎行範圍，導致不能直接騎行到景區，只能停車後再往景區走過去。（後來知道有一個本地的共享電動自行車是可以自由騎行到景區的）烏海湖還是挺開闊的，沿湖開發了步道，遊客也不少，好多人在湖邊喂海鷗，可惜沒有看到網上宣傳的那種一面湖水一面沙漠的景觀，問了一些本地人才知道，烏海湖鄰沙漠那塊被圈起來了作爲收費景點開放，不能自由去往了。我們在烏海湖沿湖轉了轉，風其實還是挺大的，雖然天色還不晚，不過吹着已經有涼意了。一路走到盡頭停車場就準備去喫晚飯了。
先是打車回到酒店收拾了下，就準備前往在高德地圖上看到的【牧掌櫃羊肉串(萬達店)】，穿過過街天橋，下面還有條夜市街，各種小喫燒烤真不少。看到有家做烤麪筋的，忍不住嘴饞買了幾串，不過不知道是不是蘸料太多的原因，喫的口感也沒那麼好。
到了牧掌櫃後發現就餐環境還是挺不錯的，之前看人均五、六十，心裏有些打鼓了。菜單上來先點了幾種肉串，喫完感覺味道真是不錯，羊肉，牛肉，豬肉，每樣都做得挺好，導致我們加了好幾次，要不是控制着預算，估計要喫到兩百多。
回酒店洗漱後也很晚了，想着利用下自助洗衣房，不過晚上去洗衣服的時候剛好碰上人家也在使用，很是等了一會兒，下次其實在辦入住後就應該錯峯去使用這些公共設施。北方比較幹，一般衣服擰乾些，用衣服架子撐開，一個晚上都能幹的。我們定的房間是包含早餐的，第二天早上去到餐廳的時候，喫早飯的人還不少，早餐樣式也挺多的，還有羊雜，不過早上喫還是有些膩的，我就多喝了些粥、牛奶什麼的。每次住酒店，有早餐時就儘量喫飽些，這樣中午就算喫晚些或將就喫點都沒什麼影響。
喫完早餐就回房間收拾了下去退房了。估計是國慶的原因，前臺還送了個艾草的布藝錘子，也算是個意外之喜吧。出門後簡單商量了下，準備先去看看成吉思汗像，再去烏海湖，再去坐火車。成吉思汗像就建在整座山上，是個新建的景點，在烏海城裏面倒是抬頭可見的。打車到甘德爾山，也就十來分鐘，司機說這個山體整體做成的巨像就是爲了旅遊開發的，是烏海爲了應對資源枯竭轉型的。司機還介紹了說這邊的山都是石頭山，留不住水，之前都是光禿禿的，這些年不斷的堅持種草種樹，用黃河水灌溉，纔有了現在的植被覆蓋。的確一路過去，看到是有不少灌木植草，生態是好了不少的。一路沿着黃河，很快就到了景區，山下面是一個很大的廣場，類似於觀景平臺，可以俯瞰黃河。要去到山上成吉思汗像邊上，還要買索道票上下山，我們也就在四周看了看，沒再去山上。打車回烏海湖時，因爲距離比較遠，就直接讓司機打表過來了，相比大城市打車費用來說還是挺划算的。
再次來烏海湖，是想看看湖水和沙漠相依的地方怎麼過去的。找了一圈，總算找到了介紹的地方，那些地方要可以坐船，也可以坐大巴，官方的大巴往返八九十，不過聽說到了後還要走不少路，而且裏面還有各種消費的名目，考慮到我們還要趕火車，就忍住了去打卡的念頭。烏海湖的周邊開發的不太好，好好地一個大湖的資源，沒能利用起來，就只是圈起來收費感覺喫相不太好，如果建成環湖的景觀觀光帶，滿足自駕、露營等等應該能更吸引人的。目前做成這樣，着實有些可惜了，和網上的名氣比起來有些名不副實。
火車一個多小時到巴彥淖爾了。出站後找到了共享電動車，就一路騎行往酒店【麗楓酒店(巴彥淖爾市政府四季花城店)】。騎着電單車穿街走巷還是挺舒服的，就是買騎行卡的時候忘了沒買全國通兌的，導致每個城市都要再買，另外就是限行區域有些多，看了下，黃河邊上就不能到，有些可惜。這次我們幾乎就是沿着黃河走的，幾個途徑城市也都是臨河而居。
到酒店辦理入住，房間環境也挺不錯的，再看看當天的價格，都是我們之前特惠價的好幾翻了。在地圖上找晚上去喫飯的地方，後來選了家【小油簍燜面(勝利北路一店)】，點了個排骨燜面，排骨有些少，面有些多，實在喫不下了。價格倒還好，一份燜面，兩份老酸奶，還有一份涼菜，不到90元，涼菜拌得很不錯，當時都想再點一分的。晚上還是有些涼的，喫完飯，也沒再在外面瞎轉悠，主要是第二天怎麼安排還沒想好呢。
回到酒店就在糾結第二天要不要租車自駕，因爲打車時聽司機說了這邊的草原和口岸都比較近，開車兩三小時就到了。地圖查了下，的確是，到口岸就兩百公里多點。如果不租車自駕就在城裏面轉轉，可能去去人民公園，或是黃河邊吧，也是不錯的。租車的話查了下幾個租車APP裏面，價格一天差不多都要300左右，加油費可能就要近500了吧，好像有些多了，不過考慮到三個人也還好。還查到可以做大巴去口岸，不過要去一個汽車站，而且一天只有兩班車，三個人也要100多了，來回300，時間還沒那麼自由。算來算去還是租車性價比高。不過租車就要考慮保險，沒有保險，容易被坑，總歸要降低被坑的風險的。還要考慮自駕的強度，不能太累了，要不然容易出交通事故。是選擇本地租車行呢，還是租車app？其實到第二天喫早飯的時候也還在猶豫方案，聯繫了地圖上幾家本地的租車行，詢問了下車輛和報價，後來還是選擇租車app，下單了在火車站取車，一輛大衆的SUV途鎧，就租個一天，打算是開車去口岸，路上穿過草原，有個塞外塔拉草原度假景區，回程可以走溫根塔拉草原度假景區，再到烏梁素海，再回巴彥淖爾火車站換車，這樣也就省了異地換車的費用，就是行車裏程有些多了。當然這只是計劃，具體還要看實際執行情況呢。
因爲猶豫不決，我們定好拿到車的時候已經是11點了，就直接導航往口岸去了，看導航時間差不多3小時，還好。出了城區，路上車就不那麼多了，不過還是出了個意外，提車的時候沒有仔細檢查，開了一會兒才發現前擋風玻璃上有個石子撞擊的痕跡，趕緊又和客服聯繫了下，說明了情況，雖然對方說沒什麼問題，我這邊總歸是要降低以後起糾紛的風險。開車上了G242後，不久路兩邊就是荒涼的牧區了，因爲最近沒怎麼下去，天氣也是也入秋了，所以草原上都沒什麼青草了，都是些枯草，一些馬羣羊羣悠閒自在的喫着草，路兩邊用鐵絲網隔離開了，避免動物竄到馬路上來。一路上不時會碰到不少大貨車，估計都是往邊境口岸拉貨的。G242是從巴彥淖爾市區一直往北去甘其毛都口岸的，所以開始一段時間草原，後來是荒漠戈壁灘過渡，路兩邊風景委實不錯，山巒起伏，映照着草原戈壁，很有電影的畫面感。就是路兩邊爲了防止放牧的羊羣馬羣而設的鐵絲網有些礙事，不能隨時停車來近距離觀賞風景。只有有限幾個通往牧區的道路可以開進去，親臨現場。其實可以在路邊一些風景好的地方設置一些觀景臺，方便自駕車停留觀光，還是挺好的，這一點還是可以改進的。
路過檢查站的時候，工作人員告訴我們塞外塔拉已經走過了，那隻能回來的時候再考慮看看了。到口岸已經快三點了，到了才發現，口岸那邊其實還是比較原始，沒有相應的旅遊開發，也沒什麼免稅城什麼的，連個國門界碑什麼的也沒有看到。口岸就是個鎮，馬路倒是修得挺寬，就是沒什麼人，車也很少。路過了一個廣場，也是新修的，估計也是爲了旅遊開發的。找了家【口岸哈爾濱餃子王】喫飯，沒什麼胃口，就點了份餃子，涼菜，價格都是明碼標價，分量比較足，價格公道。也陸續看到有些自駕的遊客來喫飯，大家好像也都感覺到來得有些無聊了。
回程的時候考慮到時間因素，就不準備走溫根塔拉，烏梁素海那一路了。還是決定原路返回，再看看塞外塔拉。還好在路上摸索會了汽車的定速巡航功能，省心了不少，避免了超速等的風險。到了塞外塔拉，發現就是個爲了遊客建的大型蒙古包居住地，裏面大大小小近上百個蒙古包，還分高低檔次，從窗戶透進去看，有些裏面還有麻將桌什麼的，中間廣場還有個做篝火晚會的大鐵爐子，想來夏天的時候，這兒應該很是熱鬧。場地外面也建了些讓遊客遊玩的項目，比如鞦韆，吊牀，射箭場，卡丁車，馬場等。不過現在都沒什麼遊客，也就幾輛車和我們一樣，在外面停下來走走看看而已。
開車往回趕的時候需要訂酒店了，因爲本來是準備今天住在烏拉特前旗的，不過調整了計劃，還是會巴彥淖爾了，就得在巴彥淖爾訂酒店了。節假日臨時訂酒店價格都是有些讓人下不了手，還好後來看到了不遠的杭錦後旗的巴運賓館，只要不到100元，真是良心啊。想起來18年來巴彥淖爾的時候，當時是從包頭過來的，也是住的巴運賓館，具體哪一家倒是忘了。巴運賓館是巴彥淖爾運輸集團的官方賓館，位置比較好，都是在汽車站邊上，因爲是官方的，所以價格也沒隨節假日而調整，比較良心，而且裏面設施也是中規中矩，以前招待所的水平。不過開車去杭錦後旗這段路算是把我狠狠拿捏了一番。是一段省道還是什麼的，沒有路燈，關鍵是路上大車特別多，而且大車開的速度還都不滿，都是打着強光等，對面照着你，根本看不清路，路兩邊有時候還有些行人或非機動車什麼的，雖然道路只有十幾公里，但給我的感覺比開了上百公里還難受，你開慢了，後面的車還拼命喇叭催你，或是直接強行超車，一路上膽戰心驚的，都有些後悔了，不如直接開回巴彥淖爾市區好了。每次被對面強光照得看不清前方時，都是把速度壓低，以防視野黑區有緊急情況反應不過來。
車進了杭錦後旗的城區就好多了，聯繫了賓館，人家讓把車直接停汽車站裏面，真是不錯。辦理好入住，放好行李，我們就出門喫完飯，找了家【鐵帽烤肉(塞上西街店)】，這家人氣挺旺的，店裏面工作人員也會幫忙烤制，喫完結賬要195，有些超出預料了，本就以爲100出頭呢。不過老闆沒有打小票，給我們用計算器又算了一次，也沒太看清楚，也不好多計較，畢竟出門在外，差不多就行了，幾十塊錢出入可能哪個地方算錯了吧，或者是我們哪兒沒算到吧。不過下次遇到這種情況，最好還是手機上點單或是索要小票，這樣方便複覈，不容易有糾紛。
第二天早上，退房後，就在隔壁一家早餐店喫了早飯。喝了粥，素包子，茶葉蛋，還要了個肉夾饃。拿到饃才發現和在銀川喫的不大一樣，饃裏面夾的肉都是一塊一塊的，不是平時肉夾饃那種剁碎的滷肉，有些和之前在榆林喫的差不多。要了個純瘦肉的，餅裏面夾得滿滿當當的肉，一看就飽了，小瞧了他的分量，心裏有些後悔了，只能先包起來，後面肚子空了再慢慢喫吧。
把車開回巴彥淖爾火車站還車，路上花了四五十分鐘，到還車時間晚了快一個小時，工作人員就簡單檢查了一下，就放過來，說系統上到時候會把小額超額錢自動抹平的，總體來說這次租車體驗還是挺不錯的。本來還想着有空餘時間可以去一下人民公園的，不過已經快到火車發車時間了，看來只能以後了。
進站後，火車已經在通知檢票了，這時間卡得也是挺緊湊的。這些小城市的車站，沒有動車經過，檢票時間都會早個半個小時左右，乘客稀稀拉拉的檢票，慢慢去站臺候車，倒也是不急不忙的。後面動車通車了，估計節奏就會變了。這邊車站裏面的衛生間，衛生倒是做得很乾淨，裏面亮堂堂的，也沒什麼異味，相信哪兒來的乘客都會交口稱讚的。基礎設置建設的好，的確給人感覺不一樣，不過損耗維護成本也不低，不是人工成本低，估計也運轉不起來。
火車就一個多小時到站烏拉爾山西，之前查了這一站是在烏拉特前旗的，離烏梁素海比較近。下車出站的乘客，熙熙攘攘，站前接人的私家車，出租車，電動車，人潮鼎沸，不過一會兒功夫，原來滿滿當當的站前就空了，恢復寧靜，靜待下一班火車的到來。
因爲定了晚上五點多的火車去包頭坐飛機，所以時間還是有些緊的。也沒敢問出租車的價格，就在站臺對面用滴滴想打輛車去景區。雖然是國慶，這小城裏面還是很少有用滴滴的，等了需求都沒司機響應，本來都想放棄了，後來有輛本田奧德賽接單了，司機聯繫說因爲跑過去比較遠，估計回來要空車，要加個10元的返程費，這要求也算合理，就答應了。等了司機一會兒，車就來了，一輛商務車，這體驗感拉滿，妥妥的包車呀。一路往景區開過去，路兩邊風景還是不錯的，這邊感覺比烏海那邊綠化好多了，估計是自然條件更好些，畢竟有個天然的烏梁素海，大過烏海，改善了不少本地氣候。路兩邊植物種類也比較多，草叢，灌木，樹木，層層疊疊，也能看到些山，普遍不算高，也有些乾枯的河牀，估計是夏天水大的時候留下的痕跡，土質看起來是黃土或是沙土，有些貧瘠，不過好歹植物存活的不少。
去景區的路修得挺不錯的，我記得當年來的時候，坐的巴士一路上開得搖搖晃晃的纔到湖邊的村子裏。聽司機介紹說，這一切的變化，都是領導人來考察後，開始改變的。一路開到景區入口的停車場，在路邊看到一個公交站牌，瞭解到還是有一班長途公交經過這的，就是時間間隔和運行時長都比較長，只適合不趕時間的遊客。因爲看到這邊打車比較麻煩，就和司機要了個聯繫方式，約定晚些聯繫他來接我們回去。景區有很多捆綁套票，包括大門票，擺渡車，還有各類遊船。之前在網上也看到不少人吐槽景區刻意把景區入口設置遠了，爲了賣擺渡車票，還有碼頭那邊有個鳥館也是捆綁銷售了。我們做擺渡車到了碼頭，就在那邊等遊船。再次親眼見到烏梁素海感覺還是不一樣的，當年來的時候，周邊都沒有開發的，走到河堤岸的時候，水面已經縮到老遠的地方。現在水面很寬廣，一眼望不到邊，估計引了不少黃河水保持生態，午後的陽光灑在水面上，波光粼粼，各種遊船快艇穿梭在湖面上，湖岸邊長着茂密的蘆葦叢，水面上不時飛起的海鷗，在一路追逐着投餵的遊船。不知道出了什麼安排的岔子，我們等了好一會兒遊船，我們選了個便宜經濟的普通遊船，可以慢慢在湖面上往返穿梭。
從碼頭出發，沒多久就行駛到湖中央了。看着遊船窗外的寬闊的水面，感覺到遊船隨着水面搖搖晃晃的，心裏突然想到萬一船突然翻了或沉了怎麼辦呢，這麼一想，趕緊把座位旁的救生衣抓緊了，萬一真那樣了，背的包也不要吧。很多遊客跑到船尾去喂海鷗了，很多海鷗追着遊船飛來飛去的，追逐着遊客拋灑的喫食。早上喫剩的肉夾饃又發揮了一些餘熱，被小朋友餵給了海鷗。湖上景色其實還是有些單調的，因爲湖面寬廣，岸邊離得比較遠，所以岸邊的景色都看得不是很清楚，只剩下無盡的湖面，和依稀點綴的遊船。湖中間缺了個湖心島的點綴，或者水面上開發些遊玩項目就好了，要不然就只能看看湖面，喂喂海鷗了。如果有一些海釣，拉網，收魚籠等項目，一方面是遊客參與度高，另一方面也有一些觀賞效果，總好過清一色的喂海鷗了。遊船從湖中心繞了一圈就往回走了，有些好像沒有盡興，不過好像也就這樣了。
靠碼頭後，看了下時間，感覺時間還是有些緊湊的，還是決定聯繫送我們過來的司機，請人家再接我們一趟，這樣就會寬鬆許多，不容易焦慮。坐擺渡車前，小朋友看到有射箭的想要玩，沒想到還真讓他射中一個紅心，老闆還給獎了五元錢，也是憑本事賺錢了。
坐擺渡車，沒有直接送到停車場，而是在一個旅遊商品購物中心入口處停下來，穿過了購物中心纔來到景區出口的停車場，真是套路滿滿的，我們因爲司機已經在停車場等我們了也沒有在購物中心停留，就直走過去了。半個多小時就到了火車站了，看還有些時間，就跑到路對面一家店，買了份炒拉麪，涼菜火車上喫。
其實這次旅行本來是計劃從呼和浩特回的，因爲那邊的機票價格相對便宜些。不過一直抱着等等看的心態，畢竟呼和浩特稍微遠了些，想着可能有其他更好的選擇出現。也就在返程前兩天，突然看到包頭回上海的機票出現優惠價格了，真是個完美的終點。因爲本來因爲呼和浩特的機票開始漲起來，已經考慮是不是從榆林或者再返回銀川回去的。這下子問題都解決了，包頭離烏拉特前旗，直達火車也就一個小時出頭，比呼和浩特等選擇近多了。再一個航班時刻也是早了些，火車銜接過去的時刻點也比較寬裕，不會緊張兮兮的。最後一個就是多年前來巴彥淖爾那次，回去也是從包頭飛的，真是一次人生的閉環呀。那次去包頭機場搭飛機，是坐公交再走過去的，沒成想時間有些緊了，只能在路邊攔車，那還是個去機場的高架路，可想當時有多窘迫了。還好一位出租車大哥看到了，停車問了原因，和車上乘客商量了下，就把我給搭上了，直接送到機場航站樓，也沒收我的錢，當時因爲趕飛機，也沒來得及多表示感謝。所以對包頭還是有好感的。
火車到包頭站時，天已經黑了。小朋友和媽媽打算去買個漢堡喫，我就坐在站臺前的石墩子上等他們。一對路過的年輕情侶估計也是旅遊的，因爲讓幫他們拍張合影，要把包頭站幾個站名大字也拍進去，妥妥的打卡紀念呢。走到路邊準備打車的時候，看到路對面有家永和豆漿，突然有些嘴饞了，又過馬路跑到店裏麪點了幾份豆漿，再跑回來約了輛車去機場。其實從包頭東站去機場更近，不過我們從烏拉特前旗過來的車很多都是到包頭站的，等後面這條線上動車通了，估計會有不少到東站的。
一路到機場挺順利的，沒有堵車。進站值機安檢沒等多久就安排登機了。直到坐上飛機，心裏完全放鬆下來，一種所有安排順利完成後的放鬆，又完成了一次長途旅行呢。
遊記目錄1、七拼八湊終成行2、初遇銀川3、沒想象中那麼好的烏海之行4、巴彥淖爾，自駕穿越草原去流浪5、來到烏拉爾山西站，再遇烏梁素海6、包頭，冥冥註定的終點站旅遊資訊賓館索引攻略索引機票索引網站導航旅遊索引郵輪索引企業差旅索引加盟合作分銷聯盟友情鏈接企業禮品卡採購保險代理代理合作酒店加盟目的地及景區合作更多加盟合作關於攜程關於攜程攜程熱點聯繫我們誠聘英才用戶協議隱私政策營業執照安全中心攜程內容中心知識產權Trip.com Group算法公示
