陸止於此，海始於斯——西班牙、葡萄牙自駕，直到歐洲的天涯海角（含詳細自駕攻略）

在陌生的國度、陌生的地方，每一次旅行都有不一樣的驚喜、不一樣的感動。

西班牙、葡萄牙自駕行程單

D-1 5号 北京首都機場 T3，機場取wi-fi，0:05出發-馬德里巴拉查斯T1，2月6日5:35到達馬德里巴拉查斯機場T4航站樓。

D1 6号 馬德里—巴塞隆納 620km，

巴拉查斯機場T4航站樓取車，6小時到達巴塞隆納

D2 7号 巴塞隆納

景點：哥特區、西班牙大教堂、蘭布拉大道、哥倫布記念碑、巴塞隆納港、

美食：從變化萬千的Tapas到用料考究的海鮮飯Paella，因為坐落於地中海之濱，這裡的食物多以海鮮為原料，烹飪方法也十分多樣。

D3 8号 巴塞隆納

景點：聖家堂、巴特羅之家、米拉之家

D4 9号 巴塞隆納—巴倫西亞 350km—木爾西亞200km

8：30出發，巴倫西亞午飯

巴倫西亞景點：陽光海灘、藝術科學城、教堂、城市廣場

美食：巴倫西亞是西班牙海鮮飯的原產地

D5 10号 木爾西亞—格拉納達—塞維利亞 455km

格拉納達景點：阿爾漢布拉宮

D6 11号 塞維利亞

塞維利亞：大航海時代西班牙帝國的舊都，鬥牛士的故鄉。

景點：西班牙廣場、聖母主教座堂、塞維利亞王宮、鬥牛廣場、黃金塔

D7 12号 塞維利亞—羅卡角—里斯本 465km

羅卡角：歐亞大陸的盡頭，陸止於此、海始於斯。

D8 13号 里斯本

景點：熱羅尼莫斯修道院、貝倫區、貝倫塔、大發現記念碑、商業廣場

美食：海鮮、蛋撻、葡萄酒

D9 14号 里斯本—馬德里 625km

D10 15号 馬德里—托萊多60km

托萊多為歐洲歷史名城，公元前192年被羅馬人占領。公元527年西哥特人統治西班牙，並在該城定都。公元711年被阿拉伯人攻陷。1085年阿方索六世收復托萊多，成為卡斯蒂利亞王國首府和全國主教中心。1561年費利佩二世遷都馬德里，托萊多從此衰弱。

D11 16号 馬德里

景點：馬德里王宮、西班牙廣場、普拉多博物館、馬約爾廣場、太陽門廣場

D12 17号 馬德里—北京

加滿油，機場還車

馬德里巴拉查斯T4 中國國航 CA908 2月17日11:30--北京首都機場 T3 D13 18日6:15 北京首都機場取行李時還wi-fi

一、伊比利亞不再遙遠

決定要去西班牙之前，對其了解僅限於西甲巴薩皇馬、鬥牛士和橄欖油，春節期間的西班牙、葡萄牙自駕，從馬德里開始，巴塞隆納、巴倫西亞、木爾西亞、格拉納達、塞維利亞、葡萄牙的羅卡角、里斯本再回馬德里，時間十二天，行程3000公里，在伊比利亞半島橫穿了兩個來回，陶醉於一路的風光、美食、人文、地理。伊比利亞不再神秘、不再遙遠。

西班牙、葡萄牙的地理位置

西班牙位於歐洲西南部的伊比利亞半島，東邊與法國接壤，西面是葡萄牙，北臨大西洋，西南部隔地中海與非州相望，直布羅陀海峽離北非摩洛哥僅幾十公里；葡萄牙西臨大西洋，陸地只與西班牙相鄰。半島的歷史波瀾起伏，公元前兩三百年，北非的迦太基國與羅馬帝國爭奪地中海的控制權，迦太基名將漢尼拔率兵穿過伊比利亞半島，翻越現為西法邊境的比利牛斯山脈兵臨羅馬城下，羅馬帝國幾乎被滅；羅馬帝國勝利後西班牙成為其行省，五世紀西羅馬帝國滅亡，蠻族西歌特人成為這裡的主人，這和天朝有點關係了，西歌特人是被匈奴人侵入從歐洲東北方跑到了西南方占地為王，而匈奴人則是在天朝漢代被衛青、霍去病擊敗而西遷，歷史還是有點意思吧；七世紀的地中海是穆斯林的天下，八世紀阿拉伯穆斯林摩爾人占領西班牙，在法蘭克國王的抵抗下，穆斯林往歐洲繼續前進的步伐止步於比利牛斯山脈，在這以後的幾百年，基督教與伊斯蘭在這個半島持續較量，直至十五世紀穆斯林徹底敗北。十五世紀的地理大發現，西班牙、葡萄牙憑藉航海優勢拔得頭籌，新大陸的財富源源不斷流入，一個稱霸世界盛極百年的帝國崛起，成為世界上第一個號稱日不落的帝國；1588年西班牙的無敵艦隊在英吉利海峽失利，帝國逐步走向衰敗，海外殖民地紛紛易主，轄區荷蘭獨立，直布羅陀港也被英軍占領、現在仍然屬於英國海外飛地。正是這種多宗教、多民族、多文化的混合，這裡產生了熱情的弗拉明戈和高傲的鬥牛士，也有唐吉可德和唐璜等世界名著，還有海鮮飯和很多美味小吃，更有高迪那些前無古人後無來者的輝煌建築。

二、行前準備---準備充分少出差錯才能玩得更好

路徑規劃：查閱目的地旅遊攻略和必須去的景點，合理分配各個地方停留時間，確定行車路線，盡量不走回頭路。每天駕車路途長短要留有一些餘地為宜，考慮到進出城速度慢、途中休息吃飯加油等情況，全高速一天安排六、七百公里較為合適。

這次我們的安排是馬德里機場取車後當天到巴塞隆納，在巴塞隆納住三晚玩兩天，巴倫西住一晚，途經科爾多瓦，塞維利亞住兩晚，里斯本住兩晚，馬德里住三晚，其中托萊多一天。到西班牙後，覺得還是應該經格拉納達到塞維利亞，路程遠一百多公里，但可以參觀更為著名的阿爾漢布拉宮，最終把住巴倫西亞調整為住木爾西亞達到了目的。

住宿選擇及預訂：我們這次出行除木爾西亞外都是民宅出租型公寓，家具炊具一應俱全，晚飯可以自做，非常方便，住的也很舒服。我沒法有承擔這一項重要工作，這是由女兒（咱們家THU學理工管理專業精通外語的商務人氏），親自辦理，詳情略過，請參考其他攻略。在攜程上定公寓型酒店也很不錯。

車輛預訂：租車可以根據需要和價格進行比較選擇租車公司和車。有上次在歐洲租手動擋車開起來不太適應的經驗，這次預定了自動擋高爾夫。保險是定的全險，雖然全險比部分險價格要高得多，但是歐洲租車不是全險的話，出了事故自己要付好幾千歐元，因此還是多花錢買全險為好。提車時咱家商務人士還加了輪胎和玻璃險，提車不到二十分鐘，駕車剛出機場就證明這是一個非常正確的選擇。

收集交通信息：西、葡交通規則與歐洲其他地方一樣，和我們不同之處主要是紅燈不能右轉、進轉盤要看交通標識停車讓行或減速進入，還要注意讓行人、高速路不占超車道行駛、盡量不鳴笛；西班牙還規定停車一分鐘以上發動機必須熄火，我們開的車也適應國情，剎車停穩發動機即熄火，一鬆剎車馬上自動點火；交通標識與我們國家有些也不相同，需要先熟悉，要不可能會違規；西班牙高速公路大部分免費，收費路段自助交費，進入取卡，出路段刷卡付款；葡萄牙高速全收費，而且有兩種形式，一種是普通自助交費，還有一種自動交費系統對外地車輛比較麻煩。

硬件準備：導航儀、移動wi-fi、充電寶這三件是境外自駕不可缺少的設備。我們使用的是tomtom（通騰）導航儀，上次歐洲自駕基本滿足了使用要求，這次更加熟練使用起來得心應手，所經之地的大城小城、大街小巷各個目的地都非常準確引導，沒有一次走錯路。歐洲導航推薦使用經緯度坐標，導航精度可達到兩、三米範圍，有一次是直接指到停車位中心，出發前就把各個住宿地點的經緯度坐標存入導航儀的收藏夾，使用時直接調出即可。移動wi-fi仍然定"環球漫遊"的，沿途信號都很好，待機時間很長。

三、馬德里機場提車出發，一波三折不影響心情

我們到達馬德里機場T1航站樓出站是當地時間早上七點過，順利找到租車公司櫃檯，業務人員說預定取車時間是八點之後要到時才辦理，於是咖啡早餐等八點之後辦理提車手續。歐洲租車和國內不同，即使是全險也不包括輪胎和玻璃，業務人員要給你講清楚，願意買就買，咱家商務人士直接加了該項保險。大讚！太明智了，如果不買，後果很嚴重。

馬德里機場有四個航站樓，定車網站上有幾個人說是到T1後還要到T4取行李出關，一度比較糾結究竟是在T1取車還是在T4取車，最後按常理預定在T1取車。租車公司停車場與機場出口只隔一條馬路，租車櫃檯給了車鑰匙自己去停車場取車。由於坐了十多個小時的飛機，大家都有些發懵，花了好些時間才找到車，上車後又在停車場轉了好幾圈才開出了機場。

剛出機場不遠，問題來了，儀錶盤顯示胎壓報警，高爾夫居然有胎壓顯示，看來歐版配置還不錯，趕緊打雙閃在路邊慢行，看到一個加油站馬上拐進去停車檢查，果然一個後輪已經全癟了，高爾夫的備胎不是全尺寸的，換了也不能跑。商務人士馬上聯繫救援，希望是開一個車來把這個車換回去或者是帶一個輪胎來換，租車公司表示救援是外包的，處理流程是通知救援車來換輪胎，自己再開到停車場換車。於是只有等待，二十多分鐘左右救援車到位，救援師傅經驗豐富、手腳麻利很快換好備胎，換下的輪胎上赫然扎著一個鐵釘，完工後救援師傅在手機屏幕上出示了一段英文，大概意思是車速控制，高速路不大於80km、一般道路不大於60km。回機場比較方便，導航儀裡存有機場的經緯度坐標，調出即用，距離顯示為距機場8km，只不過坐標定的是航站樓，多轉了一圈才進入停車場。

加油站內的自助加氣樁

換車過程還算順利，仍然是一台以後還有故事的自動擋高爾夫，再次上路時十一點已過，耽誤兩個多小時，少跑兩百多公里的路程，但是如果沒有買輪胎險那救援費用就該自己全付，如果跑到半路出問題耽誤的時間會更長，凡是往好的方面想，就會釋然。

繼續上路，保持好心情！

非常喜歡駕車在路上的感覺，喜歡發動機的轟鳴的節奏和車窗外的風聲，喜歡陌生的土地迎面撲來又飛逝而過，不經意間沿途的美景已存入記憶，留下更多曾經到過的回想，這就是一定要選擇自駕的主要原因。

離開市區幾十公里，車輛逐步減少，特別是上了收費路段後更是一路順暢。

巴塞隆納在馬德里東北方向，整個路程在西班牙北部，土地看起來不太肥沃，有些看起來還比較貧瘠，後來在塞維利亞看到南方的沃土，似乎明白了為什麼伊斯蘭在西班牙北部只堅持了一百多年，而在南部卻保持了六百多年的存在。

下午時分，車行穿過0度經線，我們又從西半球回到東半球，路邊立有標識牌一閃而過，再入眼簾便是一排排的大風車。西班牙是一個十分重視環境保護的國家，給與清潔能源很高的補貼，大力發展風電和太陽能光伏電站，換來了極目盡是白雲藍天。

在歐洲高速路上開車大家都不占用超車道，開起來比較輕鬆，加之車輛又少，基本能保證120km的時速，扣除服務區停留，不到六個小時就跑完六百多公里路程，在暮色中到達巴塞隆納。

四、巴塞隆納——地中海的璀璨明珠

巴塞隆納是一座歷史悠久而又充滿活力的城市，城市歷史要追溯到公元前六百多年，經歷過腓尼基、伽太基、羅馬、西歌特人、阿拉伯莫爾人的足跡，成為地中海第一大港，現在也是西班牙最大的工業城市。這裡既有高聳的山峰，也有碧海藍天，歷史的文化底蘊和新時代的時尚魅力在這裡完美結合。也許是為了一睹高迪的百年神作-聖家堂，也許你是來尋覓畢卡索年幼時的生活痕跡，也許你是來膜拜巴薩的主場-諾坎普球場，抑或你只是想懶洋洋走在沙灘上沐浴地中海的燦爛陽光、品嘗美味的海鮮和各種小吃，無論如何，這座城市有無數的理由讓你為之傾倒，流連忘返。

海邊掠影：從巴塞隆納港到奧林匹克港，十里海岸、船塢沙灘，遊人在清風中陶醉，海鷗在陽光碧波下翱翔。

哥倫布航海紀念碑

奧林匹克港夜色

教堂前的廣場舞：巴塞隆納大教堂已有幾個世紀的歷史，位於老城哥特區，是天主教巴塞隆納教區的主教堂，教堂裡一片肅穆，教堂外的廣場確是另一番熱鬧景象，隨著樂隊奏出的樂曲，不斷增多增大的圈子跳起歡快的舞步。

古老的哥特式教堂

教堂前的小樂隊

歡快的廣場舞

巴特羅之家：「曲線屬於上帝」高迪化平凡為神奇的傑作

巴塞隆納美食：傳說中的海鮮飯、西班牙火腿烤蘑菇

巴塞隆納地鐵：巴塞隆納的地鐵系統非常便利，基本著名景點都可搭乘地鐵到達，每條地鐵線分別由不同顏色標識，僅看顏色也能辨清。地下入口處豎著紅色標有M字樣的菱形燈箱。地鐵票價是單次票價2.15歐元，一日通票 7.6歐元(僅限1人使用)，十次票 9.8歐元（無人數時間限制）。我們購買的是十次票，使用非常方便。

五、聖家堂——前無古人後無來者的輝煌建築，

聖家堂位於巴塞隆納城中心，於1882年開工建設，1883年天才高迪接手，於是這一驚世神作誕生，一百多年的歲月，在這個被稱為「百年爛尾樓」的建築工地，無論你來自何方、無論你有無宗教情节、無論你懂不懂建築藝術、能不能欣賞雕塑，只要到了這裡，你都會由衷地感到驚嘆、震撼、感動、折服。聖家堂前，無人能不為之動容。漫漫旅程就此一處也不虛此行。

耶穌誕生立面：教堂有三個按聖經故事雕刻的立面，分別是已經完成的耶穌誕生立面、耶穌受難立面和還沒完成的榮耀立面。這個立面是用完全寫實的手法展現了耶穌的誕生，每一幅雕塑應該就是一個故事，同時整個立面上山脈洞穴遍布，也像一個天然的植物園，各種植物栩栩如生，萬物因耶穌的誕生而喜氣洋洋，和這些形成反差的一個手中高舉嬰兒的士兵。

如夢如幻的教堂大殿是聖家堂的精華：進入教堂大殿，看到展示在眼前的畫面，人人都會發自內心的驚嘆：殿堂裡幾十根不同顏色的玄武岩、花崗石、大理石柱直上穹頂，每根石柱頂上圓弧穹頂互相支撐，極像枝葉繁茂的沖天大樹，金色的陽光由穹頂之上照下，而通過牆面玻璃窗射入的光線則是五彩斑斕，值身其中就像是值身於上接天穹的浩瀚原始森林，甚至可以感覺到飛禽走獸和草木之聲，身心超越時空與自然交融。殿堂之中耶穌像高懸在上，陽光從穹頂圓孔照下，形成一個天然光柱，把聖傘下的耶穌照亮，明暗之間，更顯得肅穆真實凝重。在這裡內心感覺到感應到的比看到的要多得多，這是一種超越藝術和宗教甚至超自然的神秘力量帶來的震撼與感動。

塔樓之景：在誕生立面旁乘電梯可以達塔樓中部，再沿狹窄的石梯盤旋，在小小的觀景台和石窗可以看到巴塞隆納的城市景觀，也可以近距離地感受高迪的建築藝術。由於電梯一次只能搭乘幾人，樓上通道也非常小，因此登塔樓是要限制人數的，需要單獨購票，並預約時間排隊登塔，最好是提前網上購票，同時也要預約租用中文講解器。

耶穌受難立面：大門外是耶穌被捆綁在石柱上的雕塑，表達耶穌出在苦難與折磨下所產生的悲痛。這個立面的雕塑冷峻、抽象、稜角分明，和高迪的其他作品迥然不同，也許這個題材的確不再適合曲線，或許是高迪新的探索，雖然這個立面的雕塑是在高迪去世幾十年後才完成，但據解說器講，這是完全按照他最初的設計實施。整個立面是一個整體，表現了耶穌受難的這一事件，十多幅獨立的雕塑又分別表現這個過程的不同時點。從立面左下方耶穌與十二門徒最後的晚餐開始，雕塑組呈之字型盤旋而上，最頂端是耶穌在十字架上蒙難；其中可以看到：耶穌被騎馬持劍的羅馬軍人、步行的士兵逮捕，耶穌在羅馬法庭被判決，背負沉重的十字架蹣跚前行等畫面。

六、巴塞隆納—巴倫西亞—木爾西亞

地中海邊的巴倫西亞距巴塞隆納三百多公里是西班牙第三大城市，公路沿海而行，地中海時隱時現，此段高速公路全線收費。從巴倫西亞開始，以後在西班牙境內行程的高速公路都不收費。

中午便到了巴倫西亞的海濱，不料正值大風，沙飛樹搖遊人躲避，也不能到海灘上溜達。

海邊餐館做的海鮮原汁原味，老闆推薦小海貝時說上午還在海裡游泳，巴倫西亞是海鮮飯的原生地，不過在巴塞隆納已經吃過了。

巴倫西亞盛產柑橘，連大街上的行道樹也是此物。

迎來木爾西亞的晚霞。

七、格拉納達的阿爾漢布拉宮

阿拉伯摩爾人於八世紀初年占領格拉納達，在這片土地上建立過一個繁華的伊斯蘭王國，十五世紀末，摩爾人無法抵抗天主教的反攻，格拉納達最終被西班牙王國占領。特殊的歷史造就了今天的格拉納達，人們在這裡能看到摩爾人修建的宮殿，也能看到天主教建築的遺跡。這是一座融合了穆斯林、猶太教和天主教風格的城市。

阿爾漢布拉宮：阿拉伯穆斯林在伊利亚那存在了七百多年，格拉納達王國是最後一個消亡的阿拉伯王朝，這裡的阿爾漢布拉宮始建於十三世紀，是穆斯林留給西班牙的阿拉伯風格建築藝術瑰寶。

八、夜抵塞維利亞胎壓報警又現，漢語對西語的溝通

從格拉納達上高速已是是下午五點，這一段兩百多公里的路程，山路多彎且彎度較大，進出高速路的出入口非常多，車開起來比較困難，路程過半已是夜幕降臨。更要命的是離住宿地還有二十多公里的時候儀錶盤上的胎壓指示燈驟然亮起，這時已下高速公路，趕緊在路邊找地方停車檢查，幸好輪胎都不太癟，忐忑不安把車開到了住宿地。

聯繫了租車行，流程不變，仍然是救援公司來處理。我們停車的地點離住住宿處有幾分鐘的路程，步行可以去但全是單行道，開車不知怎麼走，一大早趕快到停車車庫將位置在地圖上定位。

救援車很快就到，我和他同去，現在的問題是我只懂漢語，救援師傅只懂西班牙語，怎樣交流？

手機上定了位的地圖救援一看就明白，順利到達車庫。當地的交通管理非常好，小街小巷全都通車，有些地方行人要側身車輛才能通過，全是單行道所以也不堵。

救援啟動車看儀錶盤，下車觀察輪胎（表情有點疑惑），給兩個前輪加了點氣，胎壓顯示還未消除，救援開始看維修手冊操作行車電腦，反复十幾分鐘仍然無果，我用手機中翻西問：怎麼樣？救援兩手一攤表示無法處理，再問：那該怎麼辦？救援西翻英（他的手機上應該是沒中文），大概意思明白：胎壓沒問題，車可以開，需要到車行處理故障顯示問題，還指著氣壓表指針表示在正常範圍，指著車行標識表示要到那裡去處理。最後程序是維修單簽字，輪胎險第二次發揮作用。

胎壓故障顯示的結局：咱家商務人士操作行車電腦把它消除了，真正是喜大普奔啊！THU出來的童鞋不服不行啊！

九、魅力之城塞維利亞

塞維利亞是西班牙南部最大的城市，歷史可以追溯到公元前的羅馬時期，也是歷經了阿拉伯穆斯林的六百年占領，不同時代的建築比比皆是，各種文化在這裡交融，產生了唐璜、弗拉明戈、鬥牛士和許多美味的小吃。

塞維利亞主教座堂：建於中世紀宏大的哥特式建築，是在一座清真寺的基礎上改建，據說規模在歐洲是基督教教堂第三，天主教教堂第一。感覺到這裡的宗教氛圍非常濃厚。

教堂庭院中的柑橘樹

阿拉伯人摩爾人曾經的王宮

西班牙廣場，這裡舉辦過世博會：

這應該是古羅馬留下的印記吧

阿拉伯風格的建築

美味小吃與熱鬧的小店

十、車行葡萄牙，直奔羅卡角，到陸地的盡頭去眺望大西洋

塞維利亞出發一路向西進入葡萄牙，路況還不錯。葡萄牙境內高速公路收費方式有自動取卡交費和人工收費，還有一種是電子收費（就像國內的ETC）綁定銀行卡，對本地車很方便對外國車就比較麻煩，入境時一不注意開過了辦卡點，當車輛駛過只有電子收費的路段，車牌號被攝像頭掃描記錄，在一周之內需要到郵局繳費。我們就是這種情況，到葡萄牙郵局排長隊、效率低，最後發電郵問了情況，好不容易在網上交了費。

雨中過4月25日大橋

葡萄牙的羅卡角位於歐亞大陸的最西端，再往西越過浩瀚的大西洋就是美洲大陸。我們到海邊正逢大霧，能見度可能不到二十米，大燈霧燈一起開才勉強前行，這種情況就全靠導航儀引導才把車開到了大西洋岸邊大霧瀰漫的羅卡角停車場。當地人說估計大霧是間隙性的，持續一段時間就會散去，於是喝咖啡等待。

終於等到霧散，大西洋逐漸顯現。斷崖之下，波濤洶湧。

著名的羅卡角十字架石碑臨海而立，碑文中的名言：「陸止於此，海始於斯」，言簡意賅，回味無窮。數百年前有多少冒險之旅從這裡開始，義無反顧駛入波濤之中。記住這個坐標：北緯38度47分、東經9度30分。

還有一塊小石碑，就叫他是歐洲的天涯海角吧。

岸邊的燈塔，召喚波濤中的歸航

十一、山海之間的里斯本

這是歐亞大陸最西端的都市，和整個伊比利亞半島的歷史一樣，歷經腓尼基、羅馬、西哥特、阿拉伯摩爾人的經營，十二世紀阿方索一世立國定都於此。大航海時期和鄰國西班牙一起開始繁榮，也經歷過大地震大海嘯的災難。整座城市依山而建、傍水而立。

城市交通：里斯本交通包括地鐵、有軌電車、無軌電車和公交汽車，可以購買成本價0.5歐的公交公交充值卡，在卡上充值單次票1.4歐（上車買票單次是1.8歐），充值24小時無限交通票是6歐，可以使用於地鐵和公交車上，還可以乘坐里斯本的升降機，使用起來比較方便。

聖胡斯塔升降機

城市風景：依山而建、鱗次櫛比、黃牆紅瓦、色彩鮮明。

熱羅尼莫斯修道院：熱羅尼姆修道院是在葡萄牙全盛時期，經歷100年時間才建成的偉大建築，是葡萄牙最美麗雄偉的修道院。修道院是哥特式和文藝復興式的完美結合，使用葡萄牙特產的金彩米黃石材修造，規模宏大，有令人震驚的寬長超過300多米的門面。

大航海紀念碑：紀念碑正面是十字，側面是帆船，碑上雕刻了葡萄牙歷史上與地理大發現相關的人物，記錄著當年義無反顧駛向大海的探險者，展示這個航海帝國曾經的輝煌。

貝侖塔：最早是防禦和守衛用，後來逐漸轉型為海關、電報收發塔和燈塔，也曾經是航海家們的起始點。

不能不吃的蛋噠，最有名的一家老字號，果然名不虛傳。

尼泊爾人開的餐館，吃到的海鮮飯味道直超西班牙原產地，價格也很便宜。

十二、里斯本到馬德里

清晨從里斯本出發，跨越十多公里長的大橋，據說這座橋的長度僅次於杭州灣大橋，開往到馬德里的高速公路。葡萄牙境內的鄉村風景也非常漂亮。

見過顏值這麼高的線路鐵塔嗎？

葡萄牙雖然吃和住比較便宜，但是油價非常貴，每升1.418歐元，貴就少加點，不要和歐元過不去。看到葡萄牙的油價，是不是感覺到天朝的油價還行吧。

到西班牙境內的加油站加油，每升1.083歐元，價格差別也太大了。

高速公路上的加油站都是自助加油，自己加完到加油站的超市付錢就是，我們上次到歐洲開的是柴油車，這次是汽油，一定要注意油品和標號，千萬不要搞錯了。

整個上午都是忽晴忽雨，下午到西班牙境內，天氣放晴。

路邊的光伏電站

在藍天白雲中奔向馬德里

十三、穿越在中世紀的托萊多

托萊多是歐洲歷史名城，六世紀成為西班牙首都，後被阿拉伯人占領了三百多年，收復後仍然是首都和主教中心，十六世紀西班牙遷都馬德里，托萊多從此衰落，也因此保留了原有的風貌。五百年已過，鉛華仍未褪去。

到托萊多是我兩夫婦獨自去，從馬德里開車到托萊多六十多公里路程一個小時就到達，導航儀設置的終點坐標是大教堂。這兒的道路有點窄，有些路段車頭雷達左右都顯示寬度不夠，行人要側身靠牆車輛才能小心通過，去時又是上坡，幸虧是自動擋，如果手動擋一不小心熄火就麻煩了。車是非常準確地開到了教堂外面，用手機翻譯問警察這裡可否停車，回答是不可以，再問停車場在哪裡？警察的手勢是往下、左拐，再往下、再拐......就可以找到了，不太明白但是大概位置知道了，是在來的路上我們路過的一個停車場，又開始在狹窄的街道中穿行。

西班牙停車白線車位免費，綠線車位供特殊人群使用，藍線車位限時免費，黃線是收費車位。雖然路邊有不少藍、綠線車位是空的也不敢停，還是要把車開到劃黃線的停車場裡去。這個停車場是自助付費，觀察了其他人怎樣繳費，於是開始操作，收費機顯示屏上顯示的是當前時間，當投幣進入顯示器上顯示的是你投入的錢可以停到時間，幾乎用光了身上硬幣（4歐多）顯示屏顯示17點，時間應該足夠，按按鈕打印出停車票，還要將停車票放在駕駛室前擋風玻璃處以備查看，如果抽查是沒停車票那就等罰吧。

停好車，沿著這樣狹窄的路再到大教堂，這是不是西班牙國王也曾經走過的路呢？

托萊多大教堂：天主教西班牙教區紅衣大主教的駐地，哥特式的建築和教堂內的雕塑都精美大氣。感覺所去過的幾個教堂，雖然主題一樣，但建築和雕塑都各具特色，毫不雷同。與其他教堂相比較，這個教堂的雕塑和繪畫更具有回歸自然的生活氣息，似乎不再是嚴肅刻板的中世紀宗教文化，處處閃耀著文藝復興時代的藝術光芒，讓人感覺到宗教藝術也可以讓人心曠神怡。可惜沒有中文解說器，僅憑感覺而言。

聖胡安皇家修道院：

穿行於古城狹窄的街道，置生在各種不同風格的古老建築之中，的確有點穿越到中世紀的感覺。