劉日升：大連百年有軌電車

大連有軌電車的歷史始於1909年，是目前國內既有傳統有軌電車運營，又有現代有軌電車運營的唯一城市，並且大連市作為中國內地唯一的電車歷史未曾中斷過的城市。

大連有軌電車1903年由俄國人設計出草圖，1905年至1909年由日本人在大連建設了中國最早的一條有軌電車線路。

目前，大連有201和202兩條有軌電車線路，202路已經換成現代電車，201路仍然保留了16輛日本人生產於1935-1938年的電車，2007年大連市政府對這些電車做了改造繼續運營。

老式電車的車廂都是仿上個世紀的火車外觀，車廂裡面的裝潢有點類似上世紀的宴會廳，金銅色扶手欄杆，車廂上端掛著很多有軌電車的歷史照片，整個車廂就是有軌電車的小小博物館。

這電車就像一個帶有魔力的老物件，載著我們穿梭歷史。看著窗外來來往往的現代都市行人，在車內有一種時空恍惚的感覺。

乘坐老式有軌電車，走過秋天。

惡劣天氣也風雨無阻。在確保有軌電車安全行駛的同時，努力為市民提供方便快捷的出行保障。

乘坐有軌電車公交線，沿路感受大連的城市魅力。

復古的車廂是中國公共交通的活化石。電車外形古樸，車廂內依然可見富有特色的木質內飾，慢悠悠地行駛在大連的中心城區。

老式電車為歐式木製結構，車廂約10米左右，車上多盞西式吸頂燈，過道兩旁為對坐的座位，駕駛員手工操作時發出清脆的撞擊聲，叮噹悅耳。

對面的有軌電車看過來。

戴上口罩，常態出行。

比比誰更快。

終點站海之韻公園車站到了。

轉角遇見你。

扳道工、司機一人兼，婦女能頂半邊天。

大約在冬季。

現代有軌電車運行可靠、舒適、節能、環保，且其技術特性已與輕軌基本無異，如今多地方也開始在城市中改建或新增現代有軌電車線路。現代有軌電車作為城市新興的一種先進的公交方式，已完成了從傳統到現代化的轉變。

中華人民共和國成立後，在大連市交通公司的帶領下，大連有軌電車得到了大規模修復和發展。20世紀50至60年代是大連有軌電車發展的巔峰時期，最多時有線路11條，總長48.9千米，車輛140多台。大連有軌電車成為當時市民最主要的交通工具。

1997年5月，大連電車工廠成功研製出DL-8000型城市有軌電車樣車。2001年5月，新品牌「大連人」DL6W系列有軌電車在大連誕生。2015年9月，大連公交客運集團電車分公司對DL3000型電車進行了技術升級改造。

截至2020年9月，大連有軌電車共有2條線路，為大連公交201路和大連公交202路，二條有軌電車線路由大連公交客運集團有限公司電車分公司管理。

大連市有軌電車在歷史上共出現過若干種車型，其中型號DL3000、DL6W仍在服役，DL7000型現存一台用作冬季防滑撒沙車，其他車型均已退出歷史舞台。

一座城市都有屬於自己城市的交通印記。大連的有軌電車，就是大連市的靚麗名片。

有軌電車在大連人看來只是一種普通的交通工具，對遠道而來的客人來說卻具有極大的吸引力。

對大連人來說，有軌電車已不單單是一種交通工具，而是城市多元文化和發展歷史的載體。

津門網作者 劉日升