櫻桃的北歐旅行日誌（1）----上海到塔林的一波三折
從2023年11月開始規劃的北歐之行，已於2024年10月初圓滿結束。10月4日清晨帶著一大堆的照片、影片和回憶降落在中國的土地上，那一刻超級想念媽媽做的鹹菜肉絲麵。現在的我一邊忙於工作和生活一邊忙於整理照片，估計整個旅行遊記全部更新完，已是闔家團圓的時刻了。
這一次出門時間較長，從8/28到10/3，按旅行順序，足跡走過了愛沙尼亞（塔林）、芬蘭（赫爾辛基）、冰島（環島）、挪威（奧斯陸~特羅姆瑟）、瑞典（斯德哥爾摩及馬爾默）、丹麥（哥本哈根），旅途見聞和旅行心得陸續在各篇遊記中與大家分享。
現在的計劃是將每天的行程單獨成篇，預估有37篇文章，如果某天的照片和資訊量較大，也可能分成上下篇寫，因此這工作量，槓槓滴，不過旅行結束了，總要寫點什麼留作紀念吧，一是等自己老了，哪裡也去不了的時候，這些照片、影片和文字都是最直觀的珍貴回憶；二是給同樣愛旅遊的朋友們對這些目的地多一些了解，在做旅行規劃時盡量少走彎路，畢竟順利完成一趟長途旅行對大部分人而言不是件很容易的事，少點折騰，就有更多的精力和體力去體驗旅途中的點點滴滴。
此篇為北歐行的開篇，主要講述我們從上海出發到達第一個目的地—塔林的曲折過程及一路上的所見所聞，加粗字體的攻略及提示穿插在整篇文章中，供朋友們參考。
此段文字僅為記錄我的機票改簽經歷，進而也能反映出歐洲航空公司的現狀和無奈，為了全面記錄，文字篇幅有點長，不感興趣的朋友可以略過。
這是一次時間跨度及旅行線路都較長的出遊，所以從2023年11月就開始規劃行程，查看了許多資料，根據自己的時間，最終敲定了框架線路，根據行程提前9個月購買了所有的機票（包括歐洲內陸間的），然後就是訂住宿、租車、部分景點的預定、申根簽證以及完善行程的各個細節。
***關於簽證：我們在挪威待的時間最長，因此申請了挪威的簽證，所有資料齊全，出簽很快，面試過後一週的時間吧，就收到了挪威領館寄來的申根簽證。
最初機票訂的去程是上海--慕尼黑--赫爾辛基，返程是哥本哈根--維也納--上海。原計劃在芬蘭待3-4天，但是9月的芬蘭還沒下雪，即使下雪，北部地區的雪也不夠厚，有可能被一群哈士奇拉著雪橇在泥地上奔跑，沒有白雪皚皚的聖誕村肯定少了氛圍感，而萬一破冰船沒啥冰可破就更白瞎了那幾千元的船票，那這次就先走走芬蘭的首都赫爾辛基吧。恰巧做規劃的時候閨蜜正在塔林遊玩，發了些老城的照片給我，於是果斷決定勻出芬蘭的時間去愛沙尼亞的塔林看看（決定很正確）。退換機票是要補貼不少費用的，誰讓我訂的早呢，還是那種很良心的價格，那就從赫爾辛基坐兩個多小時的遊輪去塔林，繞點路，費點時，多點旅行體驗也不錯。
然而，突發事件就這樣來了。2024年3月的某天，漢莎突然發郵件說8/27凌晨上海—慕尼黑的航班取消了，於是根據我的行程，改簽成8/27 23:50 LH733上海—法蘭克福的航班，到達法蘭克福的時間是8/28 7:25，我的申根簽證是8/28零點開始生效，所以這個航班的改變對我後續的行程沒影響。但是此後的某天，我看到了一則關於因為客流量減少，漢莎航空取消了部分夏季航班的新聞，由此我就開始關注起自己的航班是否還會被取消，一直到出發前的一週，「非常準」上都還是計劃飛行的狀態，可越怕啥越來啥，8/20收到了漢莎航空取消LH733的郵件，當天我正在高鐵上，就著斷斷續續的行動信號和漢莎客服討論行程和航班改簽事宜，最終為了不影響後續的行程，當時漢莎幫我改簽到8/27 10:55 LH729航班，8/27 18:50 到達法蘭克福機場，8/27 21:00 法蘭克福~赫爾辛基，到達赫爾辛基的時間為8/28 1:30，為此我還預訂了中央火車站附近的酒店，打算下了飛機就坐機場的通宵公車去酒店補充體力，8/28上午在酒店吃個早餐，然後去赫爾辛基小逛一下，下午乘遊輪前往塔林，而這個看似不錯的改簽差點耽誤了我們後續的塔林行程。
8/27早上8點我們來到浦東機場的漢莎值機櫃檯，當場喜提開箱樂，漢莎很遺憾的通知我，由於我們的申根簽證生效時間為8/28零點，而我們到達法蘭克福的時間是8/27傍晚，簽證還未生效，因此法蘭克福機場不會讓我們進關登上當天晚上9點多飛往赫爾辛基的航班，必須要等到8/28零點才能讓我們進關轉機，因此除了法蘭克福~赫爾辛基的航班要重新調整，我預訂的赫爾辛基酒店也就報廢了（我定了個不能退訂的酒店房間），而當天半夜漢莎沒有去法蘭克福或慕尼黑的航班，最早的是8/28上午的，這樣對於後續的行程影響太大，我還會損失塔林的第一晚住宿，還沒出發就遇上幾次改簽，如果還不能按計劃入住第一個目的地的住宿地的話，這樣的旅行開場，不僅影響旅行的心情，全額的預付款也都打了水漂。經過與漢莎的交涉，最終他們幫我們改簽到8/28零點上海—法蘭克福的東航航班，再改簽了8/28法蘭克福~赫爾辛基的航班，保證我們能在8/28中午到達赫爾辛基，同時漢莎為了表達他們的歉意並彌補我們的損失，幫我們升了艙。這一番操作後，整個行程僅報廢了一晚赫爾辛基的酒店費用，這樣的結局還算令人滿意，就是需要候機14個小時。
出關後，由於起了個大早，又是一番改簽折騰，此時急需去候機室補補腦力和體力。
今年每次來浦東機場裡都覺得國際出行的遊客不多，許多商店都緊閉大門，冷冷清清的感覺。
白天的東航貴賓室裡倒是人頭攢動，比大廳裡熱鬧很多。
煮麵條的大姊最受歡迎。
多年前在浦東機場的麵店吃過一碗貴且難吃的辣肉麵，讓我不再願意為浦東機場裡的餐飲買單。這一天基本上就窩在貴賓室裡吃喝+看書小憩了。主餐鹹菜肉絲麵加上各種小菜，味道還不錯，餐後習慣性地來點甜點，賣相和口感都一般。
傍晚時分，窗外的停機坪華燈初放，離登機的時間越來越近了。
晚上十一點多，終於登上了飛機，晚餐+簡單洗漱+倒頭大睡，整個航程居然出奇的平穩。
到達前的早餐，特地要了中餐，未來的38天我們是不打算吃中餐的，於是，一口氣喝了兩碗白粥。
下飛機後，法蘭克福機場的廊橋竟讓我有種時空穿越的感覺，so cool。
德國清晨的第一抹陽光灑在機場的每個角落，整個機場看上去閃閃發亮。
7點多的法蘭克福機場，旅客還不多。
我們要去A區轉機前往赫爾辛基，免費搭乘機場內的輕軌即可到達機場的各個區域，很方便。
***友情提示：轉機，一定要給自己多預留時間，最好是3個小時左右，否則遇上航站樓區域跨度大的，真的很趕。
八月底的上海還在戰高溫，而法蘭克福已有初秋的感覺，金黃色的陽光讓人感覺很溫暖。
沒能抵擋住這一堆花花綠綠漢堡的誘惑，花了€7.8，讓自己快樂了一下。
***友情提示：歐洲信用卡支付非常方便，包括上洗手間，都可以刷信用卡，請記得一定要帶VISA或MASTER卡，銀聯信用卡刷不了，零錢可準備點，但是基本用不上。
值機口通道中間有許多食品攤，售賣各式早餐，那些掛在攤位上巨大的免費調料瓶成了惹眼包。
下午1點多我們終於落地赫爾辛基萬塔機場，從取行李到出機場，非常絲滑。
***飛行數據，僅供參考：上海~法蘭克福，飛行里程9000公里，國內航空飛行12小時左右，歐洲航空飛行14小時左右；法蘭克福~赫爾辛基，飛行里程1500公里，飛行2小時30分鐘左右。
從萬塔機場的到達口出來，是個交通樞紐廣場，這裡除了機場快線還有許多交通方式可以到達市區。我看到右手邊有一輛公車停著，就上前問詢問司機去中央火車站的機場快線（city bus）在哪裡乘坐，他指了指車身後的方向，然後又告訴我，他的這輛車也可以到火車站。由於我們在赫爾辛基待的時間不多，沒有特地下載HSL APP（公共交通購票APP），車站旁有自動售票機，選擇你要去的區域（不清楚的話可以問司機），比如去中央火車站就選ABC區域，車票可以用信用卡購買，快捷方便。
***車票價格及車程時長參考：普通大巴，單程€4.10/人，車程40~45分鐘。機場快線，單程網上購買€6.80/人，上車購買€6.90/人，車程30分鐘。大巴和機場快線都停靠在火車站左右兩邊的廣場。
***另一種交通方式（網上摘錄資訊僅作參考）—計程車。計程車按上車時間、人數和行李件數在計價上有所差異。平常日：6:00~20:00，節假日：6:00~16:00，起步價€5.90，其他時間起步價€9.00，按照不同的乘客數量每公里計價€1.55~€2.18，萬塔機場至中央火車站20公里。計程車計費說明，僅作參考：
公車車票長這個樣子
大巴很整潔，有專門的區域固定大件行李、嬰兒車和殘疾車。大巴一路會停靠挺多站點，司機位置正上方有顯示站點名稱和到站時間的顯示屏。
***萬塔機場~中央火車站City bus開車時刻表，僅作參考。
由於我們帶著四個行李箱要趕15:15的遊輪，所以下了公車就直接在廣場上打車去西港T2，用時15分鐘，花了€30，少走了點路，歐洲的計程車真心貴。
赫爾辛基西港的T2航運樓於2017年2月正式投入運行的，主要承運「Tallink Silja」和「Eckerö Line」兩家公司的赫爾辛基與塔林往返的遊輪業務。航運樓位於市區的西南方位，距離中央火車站4公里，從中央火車站的埃里耶廣場(Eliel Square)坐6T或7路有軌電車可以直達，到Länsiterm. T2下車，20分鐘左右車程。
***赫爾辛基四大航運樓對應的目的地如下（僅作參考）：Katajanokka Terminal：斯德哥爾摩、塔林Olympia Terminal：斯德哥爾摩West Terminal 1：塔林、聖彼得堡West Terminal 2：塔林***引用網上的航運樓位置圖供參考：
進入Länsiterminaali (Western Port) T2大門，左手邊是Tallink Silja公司的售票櫃檯，右手邊是Eckerö Line公司的售票櫃檯，如果想節約費用，對乘船時間也沒有要求的話，那就選Eckerö Line，便宜但航行時間比Tallink多15分鐘，由於我們來回乘坐的都是Eckerö Line的船，因此沒法客觀比較兩個船公司遊輪的不同處。Eckerö Line的船上設施有點陳舊，總體還不錯，有酒水吧、遊戲機室，頂層甲板上也有很多座位可供大家曬太陽看海景。兩家船公司的遊輪停靠塔林不同的航運樓，因此從塔林出發去赫爾辛基時一定要注意航運樓是A還是D。
***Länsiterminaali (Western Port) T2部分時段輪渡時刻表僅作參考，價格差異（圖示為雙人價格）和航行時間一目了然，船票可在官網購買也可現場購買：
大廳中Tallink的自動售票機
***Eckerö Line船票，人工購票時需出示護照，船票的背面會列印乘客的名字、船票價格及含有遊輪班次資訊的二維碼，驗票閘機口掃描二維碼即開閘放行（購票實際支出為€49/2人）：
航運樓的驗票閘口，掃描通過後搭乘自動扶梯或升降梯可到達二樓的出發大廳。
等我們到二樓的出發大廳時，這裡已經空蕩蕩了，大部分旅客已上船，我們緊趕慢趕地終於趕上了15:15的船，這樣17:30就能到塔林了，正好是晚餐時間。
***友情提示：遊輪提前30分鐘關閉登船的閘口，所以一定要提前45分鐘準備登船，尤其像我們這樣到現場臨時買票的，如果沒有算好時間，那只能等下一班船了。另外遲到的話網購的票是不退款的，北歐人很有時間觀念，這一點挪威的租車公司給我上了印象深刻的一課，等寫到挪威租車的時候再聊一下我的親身經歷。下圖是赫爾辛基西港T2，在塔林上船的港口是Terminal A或Terminal D。
***船上的行李存放櫃，分大件行李櫃和小行李櫃，存放價格不同，大行李存放櫃€5.00/次，可用信用卡支付，一定要保存好機器列印的receipt，上面有開箱的條碼，取行李時掃一下條碼即可開門。
乘客從候船室直接到達遊輪的6層，4~5層是車渡用的。7&8層有酒水吧、遊戲機室、餐室、小超市等，9層是陽光甲板，也有個酒水吧。
剛上船時，遊客們都在甲板上曬太陽，看海景，北歐菸民巨多，很多人在公共場合都手夾一支菸獨享或聚在一起聊天，北歐菸民們有在大街上扔菸頭的習慣，因此北歐主要城市的大街看上去並不整潔。開船後，海風吹在身上非常涼，於是大家都到7-8層窩著了。
漸行漸遠的赫爾辛基。
VIKING LING 和 Eckerö Line的啟航和停靠都在塔林的老碼頭Terminal A，我們預訂的公寓在老城外，距離碼頭1公里，8月底的塔林白天20+度，在大太陽底下推著行李箱走一公里能冒一身汗。
由於計劃8/30早上6點乘船去赫爾辛基，因此就把住宿點安排在和老城隔街而望的新城邊，方便停靠計程車和搬運行李，預訂這家公寓酒店就是因為有電梯，歐洲很多老房子都沒有電梯，樓道狹窄，搬運行李很費勁。
放下行李，已經是傍晚6點半了，8月底的塔林太陽下山時間是8點半左右，因此當天我們還有兩個小時去認識一下這座世界遺產名錄上的塔林歷史中心（老城）（Historic Centre（Old Town）of Tallinn）。
夕陽下的老城，滿眼都是溫柔的金色光線，置身其中，旅途的疲勞漸漸散去。
這扇雕花大門曾經為哪位騎士打開過？
塔林經受住了戰火的洗禮，成為北歐保存最完好的中世紀城市之一以及愛沙尼亞的首都。
老城中的石頭路，讓我想起以前的上海也有很多這樣的馬路，大家稱之為「彈街路」。
老城的市政廳，哥德式建築，建成於600多年前，這個漂亮的小尖頂在1944年曾被炸毀，1950年又得以重建。
***開放時間：9~5月，週一至週五，10:00~16:00，需預約；6~8月，週一至週六，10:00~16:00。
市政廳廣場，正式的名字為拉科雅廣場（Raekoja Plats），周圍都是漂亮的老建築，雖然現在這座老城裡走動的大多數是遊客或開店做生意的老闆們，但是透過這些保存完好的房屋，還是能感受到當年的煙火氣。這座廣場的聖誕市集也相當有名。廣場周圍圍了一圈餐廳，桌椅都搭建在廣場上，在晴暖的天氣裡，坐在室外美美地享受當地的美食是件很愜意的事。
我圍著廣場走了一圈，最終憑直覺選了一家正對著這些彩色老房子的餐廳—Tule，點了他們家的燉熊肉，雖然肉纖維有點粗，但燉得挺軟爛的，就著梅子醬和酸菜一起吃，歐洲風味十足，那一圈馬鈴薯泥，對於我而言足夠管飽了。
比起某書某音裡反覆推薦的冰島麵包湯，這家的麵包蔬菜湯無論是食材的多樣性還是口感都更勝一籌。冰啤酒一直是我解乏的飲品，nice！
漸漸入夜的老城，各個餐廳都座無虛席，非常熱鬧。
八月，落日後的塔林夜空很有意思，並不會馬上黑沉，而是一抹寶藍色暈染著天空，持續近兩個小時才真正進入黑夜模式。
遊記目錄1、前言2、上海~赫爾辛基的曲折旅途3、赫爾辛基~塔林的遊輪之旅4、初識起源於13世紀的塔林老城旅遊資訊賓館索引攻略索引機票索引網站導航旅遊索引郵輪索引企業差旅索引加盟合作分銷聯盟友情連結企業禮品卡採購保險代理代理合作酒店加盟目的地及景區合作更多加盟合作關於攜程關於攜程攜程熱點聯繫我們誠聘英才用戶協議隱私政策營業執照安全中心攜程內容中心知識產權Trip.com Group算法公示
