陽光下的旅行--2020年11月怒江行

2020年註定是值得回憶的，年初時看到新聞報道國道219雲南怒江段（又稱美麗公路）、德貢公路（連接貢山和德欽）相繼修整通車。

記得二年前就開始期望能走一走怒江，當時的計劃是想走丙察察一線，但是礙於路況很差，行車已經到了芒康後只能轉而去了稻城亞丁。

現在可以如願以償，但是卻被新冠疫情困住，待到6月份國內可以出行，雲南又進入雨季，一直綿延至11月初方纔結束，11月中旬趕緊訂上機票出發。

我們的行程是這樣的：

第一天，上海飛昆明-大理

第二天，大理-騰衝

第三天，騰衝

第四天，騰衝-瀘水

第五天，瀘水-丙中落

第六天，丙中落-香格里拉

第七天，香格里拉-麗江

第八天，麗江-昆明

第九天，昆明-上海

在昆明長水機場停車場內，租車公司專區自助取車，之後向大理行進。

大理已經來過多次，所以這次就是把它作爲一箇中途落腳點。

第二天一早向騰衝方向出發。

在上海準備出行時關注了雲南的天氣，發現氣溫與上海相似，所以穿着還蠻厚的，但是來到實地發現，高原的太陽是那麼熱辣，短袖足矣。

中午時分來到騰衝，預定的是一幢獨棟別墅改建的民宿，周圍都是各式樣的別墅羣，建在半山腰上，能夠俯瞰騰衝市區，整個地區非常安靜，真是一個適合居住的地方。

略事休息（主要是避過日頭，太熱）就去騰衝市區西南部的熱海景區，這是一個在峽谷內的地熱景區。

沿着景區的道路不斷登高，前後會經過十幾個各式各樣的溫泉，最後到了“熱海大滾鍋”，它出水溫度足有98℃，爲此有一個旅遊項目就是買當地人手中一串塑料網兜的雞蛋或鴨蛋，然後放進大滾鍋裏煮熟（也就是所謂的雲南八大怪之一：雞蛋串着賣）；還有很多人坐在樹蔭下用溫泉水泡腳，估計能治療腳氣吧，哈哈。

景區裏有一個溫泉泳池和一家酒店，住宿在裏面的話泡溫泉應該還是蠻愜意的吧，但是我們並不羨慕，因爲我們入住的民宿（等風溫泉客棧），晚上固定時段也是有溫泉熱水提供的，這樣在住宿點也能洗溫泉浴哦。

離開熱海去和順古鎮，茶馬古道上一座重要的鎮子，繁榮了上百年，如今又成爲遊客蜂至的地方。小鎮的主要街巷兩邊民宿、飯店等鱗次櫛比。

第三天早上起牀喫過民宿主人用心準備的早餐後驅車前往銀杏村，村子並不是很大，約莫一個小時就逛完了。

比較遺憾的是銀杏樹基本處於半黃不黃的狀態，而且村子也沒能很好地規劃和建設，顯得較髒和凌亂，觀賞性並不是很強。若非是下半年整個雲南實行門票半價政策，這個景點真心沒有性價比。

如此又早早地回到民宿，休息以避過酷午，等到黃昏時我們又去和順古鎮閒逛（古鎮的門票可以在3日內使用）。

第四天的計劃是從騰衝到瀘水，這段路程只要四個小時，所以比較悠閒地喫完早飯一切準備妥當纔出發。

走了一段高速轉到省道，雲南的氣候真是非常適宜花草樹木的生長，省道兩邊常常是鮮花盛開，在這樣的路上開車也是一件愉悅的事。

一段省道後怒江就伴隨着我們前行了，由於已過雨季，怒江的水量看上去並不大，有點暗暗的灰綠色，我們開玩笑說，這是一條不憤怒的怒江。

從進入省道後一路經過三個邊境檢查站，雖說是防範販毒偷渡等不法行爲應該理解，但是對於我們遊客來說反覆經歷也是挺煩人的。

到瀘水稍事休息後在城內閒逛一番，不免驚訝西南邊陲小城的發展也是相當不錯了。

第五天的行程比較辛苦，要從瀘水到丙中洛，車程近七小時，所以一大早就出發了。

國道219修整得相當不錯，但是路邊又在修建停車服務區、休閒步道和自行車道，所以建築材料經常會佔據半幅路面，幸好來往的車輛並不算多，所以對行車的影響還算不大。

這條步道估計修建的很長，我們開玩笑說，是不是要沿着怒江一直修到丙中洛呀，現在想來似乎也還是有這個可能呢。

一路上的風景還算不錯，加上天氣一如既往的好，所以開車的心情不錯。先後經過幾個比較有意思的景點：石月亮、怒江第一灣、桃花島。

到了桃花島其實已經在丙中洛鎮的邊緣了，有個觀景臺既可以觀賞桃花島又可以遠眺丙中洛鎮。

丙中洛人稱是“人神共居”的地方，在這個觀景臺瞭望還真襯得上這個稱號，但是到了鎮裏恐怕就要失望了。鎮上的一條主街，車子亂停亂放，路上灰塵垃圾隨處可見，感覺亂糟糟的。

趁着天色尚早，又開車去了秋那桶，路上經過霧裏村。霧裏村有小瑞士之稱，隔着怒江遠望霧裏，實在與我們走過的瑞士沒有些許相似之處，中國偏遠地區的農村建設之路還有相當長的路要走。

在秋那桶車行了一遍，實在不能理解那些攻略上極盡讚美之詞是從哪裏而來，悻悻地回到丙中洛，也許是我們來的時間還不對吧，秋色濃一些或許更好。

在前兩天的行程中，沿怒江兩岸會看到異地扶貧搬遷安居房。這些安居房是多層住宅，外牆面都刷了明亮顏色的塗料，不知這些移民能否適應大山外的生活。

第六天的行程又是比較辛苦的，要從丙中洛到香格里拉。

但是預想不到的是，剛通車大半年的德貢公路在從捧當開始後就不斷出現塌方水毀等狀況，也就是翻越高黎貢山、怒山的過程中。

在翻過怒山後路況逐漸好轉，等到進入德維線就很好了。雖然路況不好導致行車很辛苦，但是一路上的景色相當不錯。

更幸運的是，在國道214德欽縣城過後不久的一個觀景臺，以前四次經過德欽（其中兩次專程停宿在飛來寺想一睹梅里雪山真容）都不得見的梅里雪山，這次毫無保留地展露在我們面前。在碧藍的天空映襯下格外的雄偉美麗，雖不得日照金山之美景，但是這一刻也是覺得無限美好。

快到香格里拉城區時，在國道214的一處高點再一次看見納帕海。

進入香格里拉城區感受到它的發展，車輛多了，住宿的選擇也很多，這次選了新開的華美達酒店，晚上在它的餐廳裏還喫了一頓頗爲正宗的粵菜，也算是慰勞這幾天將就的胃了。

第七天是悠閒的，香格里拉到麗江。

早上去了一次久違十多年的普達措國家公園，但是香格里拉的高原氣溫在11月中旬早晚上是相當的低，日出後的早晨只有-5℃，導致車輛出現多個報警信號，估計是低溫導致，因此去普達措的路上小心翼翼地開車，怕車有任何不測影響後續的行程。去普達措的那段路全程在修路，塵土飛揚。

游完普達措出來再發動車輛發現所有報警信號都消失了，心想是經過剛纔陽光溫暖後車輛恢復正常了吧。

也正是因爲香格里拉的低溫導致園內的景色略感蕭瑟，加之園內是陰天，陽光只是偶爾露一下臉，觀賞度不高。

離開普達措再駛上國道214後立刻陽光高照，只能這樣想：或許普達措希望我們在春夏時節再來吧。

原本想着今天的路程應該是平平淡淡的，結果國道214進入麗江段不知何故封路，只能跟着導航走另一條國道再走一小段高速入城，這條國道在山裏兜兜轉轉，竟然在山頂上遙遙望見拉市海，也算是個小驚喜吧。

麗江的發展似乎是不可思議的，第一次到麗江是參加會議，從我住宿的官房酒店走路到麗江古城的一路上，放眼所見都是農田或草地，第二次再見麗江時發現它已經是一個熱鬧的小城，再後二次及至這次來都已經感覺麗江是一座很具規模的城市了。

第八天我們走高速從麗江回到昆明。

原以爲這是一段乏味的旅程，但是沒想到出麗江後先是在一個停車休息區看到不知名的小湖，在晨光映照下配上紅土地、青藍的湖水，風景竟是這般美好。

在雙廊服務區，原只准備加油來着，竟然可以在服務區觀景臺欣賞洱海的風光。

兩次偶然邂逅，讓我們不禁發出感嘆：這種免費的風景請再來一打吧！

行車在高速上偶然還在想，也許下次再來這條路線，就可以走高速一直到香格里拉，國家的道路建設這幾年真的是很厲害，騰衝也已經快通高鐵了。