一河兩省，幾度春秋，風流依舊——平遙古城王家大院雨岔大峽谷波浪谷壺口瀑布乾坤灣

被陝西波浪谷和雨岔大峽谷的照片驚豔到，按圖索驥後決定奔赴。單遊延安一地開銷不低，而山西陝西除西安外基本未曾踏足，為分攤成本，先期弄出了一晉陝環線遊路線。有說壺口瀑布的最佳觀賞時間是4、5月或9~11月，出發時間便定在5月中旬，趕桃花汛，期望能感受那玉關九轉一壺收的奇景。最終出發時，為降低難度，砍掉了山西部分的大多數景點，留個念想，下次遊晉南太行山時再搭上大同。

畢竟位列四大古城，商業化氣息下仍難掩厚重的歷史底蘊，和一抓一大把的古城古鎮雲泥之別立現。

回來仔細查資料才恍然，是從左前爪（上東門太和門）進的「烏龜殼」，住在「龜」肚子（明清街北端），之後就只從頭（南迎薰門）尾（北拱極門）進出了。

古城一眾飯店酒吧民宿是懂網紅元素的，照片上留下都是金句。某酒吧駐唱梆子味的《聲聲慢》，恰如老陳醋入口，酸爽上頭。

迎薰門晚上的燈光秀，內容繁雜。由於沒有限制遊客從迎薰門進出，加之城門前雜物太多，體現以城樓作布幕的內容偏少，個人認為影像效果一般。應該用我的小飛象來拍的，省事，視角也全。

大院小城，大家小國。

王家大院依山勢而建，層層抬升，雕梁畫棟，重門疊戶。遊走在王家大院內，深感這秩序井然、規整對稱、統一連貫、規模宏大的晉商建築和婉約秀美的江南園林風格迥異，集雄偉粗獷和精雕細琢於一身，體現了山西源遠流長建築的特色。

邊看邊琢磨：王家或晉商是真有錢。這麼多代人聚族而居，真正體現了家族文化的根深蒂固。中國近代，山西地區匪患兵禍嚴重，不然也無需如此深溝高牆，如獨立王國一般。

沒有在「虎」堡——崇寧堡的酒店住一晚，深度體驗一番是此行最大遺憾。我還疑惑在紅門堡圍牆上看到西邊更大的一片建築群是什麼呢。實在太可惜了，功課沒做細之過，反省。

最後，記錄一下，參觀的是「龍」堡——視履堡和「鳳」堡——恆貞堡。

地上文物看山西，山西文物除了佛像就是古建了。可看的東西太多，時間有限，決定借幾個博物館以管窺豹。

博物院主館外觀方正規矩，逐層向外斜挑，如鬥似鼎；內部模仿應縣木塔塔式結構，八角採光頂在陽光照射下，如玉質般白皙透亮。總體設計綜合體現了中國古建的理念和特色。

老規矩，鎮館國寶大合照。

山西不愧為九州之地，文物數量不次於陝西和河南。個人感覺單就青銅器的展出數量可能國內第一，在太原但凡是個博物館就能分幾件青銅器鎮館。

博物館「主體成線狀排列的五個橢圓錐體，錐頂扎根於地下，錐體向上拔地而起，兩組錐體色彩不同，分別由中國紅和青銅色組成。」據說設計靈感來源於中國紅燈籠？

太原博物館和山西青銅博物館並館展出。個人最喜歡數字青銅展，互動性強。吉光芳華展有很多個人感興趣的知識點說明，已拍照留存，過後慢慢學習。

這個玻璃杯出自南北朝墓葬，比故宮那2件玻璃瓶/罐（隋）更大，年代更早，絕對應該是禁止出境的級別。可惜轉背面一看，殘件，可惜了。

此行意外收穫是晉商博物院。

此地最早為晉文公重耳廟，北宋初年曾為潘美帥府，元為中書省，明、清為撫院，近代是山西督軍府。古今多少事，皆付笑談中。

博物院集古建、藏品和園林於一身，粗略一遊竟也耗時3小時，超出原計劃。

中路展廳除展出了眾多與晉商歷史相關的文物外，也有不少三晉歷史重器。尤其是義方蠡和一套編鐘仿製品。用木槌敲擊鐘體，清脆悅耳的悠揚鐘聲瞬間傳遍整座建築。如果能再有一套磬就好，可以鐘磬齊鳴。

西花園亭台樓榭，水池曲廊，唐宋元明清五園，一觀山西古建和各項非遺傳統工藝之絕美。北部仿哥特式尖塔的鐘樓及梅山花園，造型與色調和其它區域的建築風格迥異，尤為矚目。還是閻錫山會享受，督軍府兼具南北方園林特色，中西合璧，不愧「山西王」。

距離市區較遠，但一小時公車車程晃悠過來，性價比還是很高的。在晉文公祠流連時間稍長，加上一場驟雨突臨，大約只逛了晉祠公園的一半。

好處是都去避雨了，可以拍個無人的大門。

雨雖然停了，天還是陰沉沉的，吹面仍寒楊柳風，初夏竟有了深秋瑟瑟之感。古城內門庭冷落車馬稀，一直等到天黑亮燈後，畫風突變，有網紅打卡點的味道了，才不枉BGL帶來的熱度炒作。

汾河如一條活龍貫通「龍城」南北。太陽西斜，河東河西，踏橋跨河，信步走在沿河步道，微風拂面，好不愜意。

食品街鐘樓街

大約每座城市總有幾條美食街步行街，雖則美食大同小異，但可以感受一下煙火氣和當地流行色也是好的。

此行前半部山西之行暫告一段落，匆匆一瞥三晉風光，I will be back。

太原到延安，居然沒有動車，一時竟不習慣。看看綠皮車，6個半小時車程，雖然無需過夜，但因了硬座硬臥車廂的殘存記憶，心裡還是抗拒的。還好這趟車有軟臥車廂，第一次嘗試軟臥。

每次新探索，都能有新的收穫：

1.詳細分析總結了綠皮車軟臥車票實際放票規律、各平台收費差別、如何買到同一包間車票等操作細節，為預想中可能的2次火車過夜旅程做了準備。好消息是12306已開始試運行臥舖車票可選上下鋪了，今後出行總會更方便的。

2.綠皮車也是刷身份證入站和乘車。坐慣了C/D/G字頭列車，一時拿不準其它列車的規矩了。

3.樞紐站有專設的軟臥坐席候車室，專人送站，單獨檢票，特別通道上車。雖然前後最多只有3分鐘，但不需要排隊檢票，空無一人的地下通道，獨享的小小特權也讓淺薄的我暗爽了一把。畢竟，也不是每個坐過軟臥的都知道這點。

山西的山真多，列車一路上不停穿越隧道，只好躺在鋪位上，忘了要看列車過黃河時的景色。

不紅一下說不過去。

小小吐槽：K601路公交的站牌站點不準，居然導航APP上的信息才對，不知本地人是如何坐車的。

寶塔山燈光秀

大約晚上7時半開始吧，每半小時一場？主要是想拍夜色下延河大橋做前景的寶塔山。

接下來是此行的重點。

景區位於甘泉縣雨岔村，官方名稱是甘泉大峽谷，但我一直喜歡雨岔這個名字。今天開放的是一頭一尾的樺樹溝和龍巴溝。

在谷底，彷彿進入另一時空。這生於大地抖動的裂縫，被時間大師用水和風做畫筆，多彩砂岩壁做畫布，劃出時光流逝的定格，在谷頂不同角度射入的光線下呈現出瑰麗的色彩，或金黃如泊，或朱紅如砂，飄逸靈動，如夢如幻。

景區位於同屬陝北的榆林市靖邊縣。

在漫漫黃土高原上的這片滔天紅浪中，遊走於浪頭波谷間。

入門後是3D玻璃懸索橋。

火焰丹霞段是浪頭。

赤壁丹霞段進入波谷。

沿著流沙河前行。

一段隧道後到達地心丹霞。

途經閆寨子峽，這灣碧水甚是難得。

一線天有雨岔大峽谷特色，最窄處卻不是側身就能通過的，必須把身子凹成S狀，以烙上波浪谷的私印。

之後拾梯而上，再上浪頭回望波谷。

途經北京知青舊居。

黃河在此河道陡然收窄到原來的1/10，黃流滾滾入壺中，九折波瀾此地雄。

八大景點描述簡單直白，望文生義。

壺底升煙，本想讓小飛象低飛的，但水霧太高，怕炸機。

晴空灑雨，拍照一定要有濕身的覺悟。

霓虹戲水，照片沒拍到，但最終幸運地在小飛象的影片中看到岸邊無雨掛長虹之景。

十里龍槽，是否能撐桿一跳到山西？

旱天鳴雷，水勢未彰，聲威難顯。

山飛海立，只能雨季到山西側低處看飛龍在天了。

冰峰倒掛，大約在冬季。

旱地行船，回去看畫。

想來，景1、2、3是春秋季水位適中時最佳（半壺水），景5、6在夏季雨水充沛時最壯觀（滿壺水），景7須滴水成冰的寒冬獨享（一片冰心在玉壺）。

河水不夠黃，水量沒有想像中大。找機會等上游調節水位時從山西側再賞萬島排空勢，千雷震地聲。

其實是黃河蛇曲國家地質公園陝西境內的一串景點。一河分兩省，秦晉相臨，卻無寸土接壤。黃河在秦晉大峽谷彎了又彎，留下數不清的灣，沿河景點兩省分別開發，或同地不同名，或同名不同地，遙望的對岸都不是本省之地，某程度也是奇觀。

小飛象飛得不夠高，拍不到S型河道，顯不出太極圖。

延安（陝北）4景，個人評分：波浪谷>壺口瀑布>雨岔大峽谷>乾坤灣。壺口瀑布四季不同景，一次無法領略其全貌；雨岔大峽谷首推天氣因素，有沒有陽光照耀天差地別；與乾坤灣相似的景點眾多，似乎不必特意去某一處。會再去的是壺口瀑布。

遊記目錄1、第一站，平遙古城。2、第二站，王家大院。3、第三站，太原。4、第四站，延安。旅遊資訊賓館索引攻略索引機票索引網站導航旅遊索引郵輪索引企業差旅索引加盟合作分銷聯盟友情鏈接企業禮品卡採購保險代理代理合作酒店加盟目的地及景區合作更多加盟合作關於攜程關於攜程攜程熱點聯繫我們誠聘英才用戶協議隱私政策營業執照安全中心攜程內容中心知識產權Trip.com Group算法公示