嶗事新說 | 百年公路臺柳路，跨越世紀的嶗山記憶
百年公路：臺柳路——中國第一條汽車公路。
“德人來青市道與村道同時並進……其村道首先修築者爲青島滄口一路，次則爲青島李村一路，其後漸次興修，由青島經臺東鎮東吳家村、保兒、河西以達李村，由李村經東李村、下河、南龍口、九水以達柳樹臺……”《膠澳志·交通志》對青島最早通行汽車的臺柳路給予了甚爲詳細的的線路記載。
不過，臺柳路的一切還要從柳樹臺說起。
柳樹臺位於嶗山南九水，地勢較高，視野曠闊，宛如隱於嶗山羣峯高處的一隅世外桃源。
《膠澳志》所載:“柳樹臺爲入（嶗）山之孔道，南赴巨峯，東往北九水，於此分道。臺上昔設療養院，廢屋猶存，附近亦有小旅館一二所，爲外人所經營”，《膠澳志》中所言的昔設的療養院即麥克倫堡療養院。
▲位於柳樹臺的麥克倫堡療養院
事實上，麥克倫堡療養院選址柳樹臺與南九水風光秀美、氣候宜人有着極大關聯。
▲麥克倫堡療養院舊時風光
與父同居青島“濱海一樓，朝夕相慰”期間，黃孝紓曾遊覽嶗山，由他填詞的《清平樂·南九水》寥寥幾筆就把南九水的陰晴之美勾勒了出來——“數行宮柳，路入南龍口，彈月橋邊人載酒，照影溪柳面皺。打窗如雨蟲聲，夢醒山館難成。林月窺入半面，多睛卻似無情”，正是這種險峯之中的無限風光吸引了德國的亨利王子。
租借膠澳以後，1901年，亨利王子到嶗山南九水柳樹臺遊覽，後來駐防的德國皇家海軍高級醫官萊爾切提出在嶗山設立一座療養院，經過對地質、氣候以及風力的綜合考察，最終選址柳樹臺。
1910年6月11日，約翰·阿爾布萊希特出席了歡迎晚會，總督府的一個翻譯埃利希·米歇爾森做了題爲《青島發展回顧》的報告，其中對約翰·阿爾布萊希特捐建的麥克倫堡療養院不吝溢美之詞——“（麥克倫堡療養院）爲病人和需要療養的人提供了一處康復之地，人們可在這裏毫不費力地散步甚至可以走得更遠，去欣賞嶗山所有的美景”。
不僅爲了更好地欣賞嶗山妙不可言的風光，療養院所需的肉、麪包、蔬菜、水果等大量物資也亟待解決。德國當局在嶗山修建了16條遊山人行石階路，同時又在1905年建設了由市區臺東鎮至嶗山柳樹臺總長30餘公里的臺柳公路。
“臺柳路爲由臺東鎮經李村至柳樹臺赴嶗山要道，德人所建各式橋樑、涵洞計有二百十七座，內洋灰(即水泥)拱橋五座……架山河之上，怪石峭立，澗泉溶溶，林木青翠，風景絕佳。”《膠澳志·建置志》中有這樣一段記述。
▲臺柳路終點麥克倫堡療養院周邊環境 圖/王學綱
在臺柳公路上，費查德商行開闢了汽車營運線路，每星期三、星期六下午由市區前海邊發車去嶗山，星期四、星期日下午返回，從市區到嶗山大約需要4個半小時，這條線路也是中國最早的城市客運線。
臺柳路起自青島市市北區東鎮，也稱臺東鎮，經吳家村、雙山、河西、李村、九水,至嶗山柳樹臺，全長30.3公里，路基寬度6-8米，用碎石鋪築寬4米的路面。全線修建大小橋涵217座，路兩側指數綠化。1904年動工，1905年竣工。
▲臺柳路大致長度，不愧是第一公路
1907年，青島開通了全國第一條城市客運公交線：1907年也就是清光緒33年6月，德國人費·理查德商號在青島開業，從事營業性汽車運輸，開通青島市區到嶗山柳樹臺的汽車客運線，成爲青島最早的汽車客運線路。每星期三、六下午由中央飯店（位於現中山路南端）發車；星期四、日下午由柳樹臺返回。
▲1910年，中國最早汽車站館陶路汽車站在青島誕生並運營至今
有了臺柳路這條進出青島的大動脈，當時山裏人的出行，城裏人逛李村大集、去嶗山遊玩，都不再像以前那樣難如登天。
▲臺柳路修通後，一戶大戶人家婦女回孃家
“從臺東鎮到李村這一段，是市裏道路，繞來繞去，九曲十八彎的，而且車輛非常多，很過公共汽車司機都不願意跑。” 夾嶺溝、華僑村、啤酒廠……這條道路承載了很多青島人的記憶。魯海這樣回憶道。
攝影@ 郭鑫
▲臺柳路部分山路今景
這條道路承載了很多青島人的記憶：啤酒二廠門前的啤酒花，熱鬧的李村大集，嶗山村落裏的石房子，如此等等……臺柳路上的每一個站點、每一段路，都見證記錄了青島的風雲歲月。
▲南九水谷的東九水村舊貌
雖然曾經的老臺柳路已不復存在，但在路的終點柳樹臺我們還能看見那些曾經的痕跡：歷經風雨的舊石橋、麥克倫堡的石頭地面……還有山裏鬱鬱蔥蔥的林木與最新鮮的空氣，熱情淳樸的嶗山人……一切彷彿又未曾變過。
一條百年公路，讓繁華隨着臺柳路向嶗山延伸，使其成爲青島旅遊開拓期的軸心。
如今，嶗山已經是馳名中外的旅遊勝地，山中的一個個村落也各有特色，成爲名副其實的美麗鄉村。我們可以舒心的乘坐地鐵翻山越嶺，乘坐景區觀光車直抵美景之間，甚至換個視角，從海上、從空中欣賞大美嶗山。路，也是嶗山最美的風景。
攝影@ 呂振
攝影@ 修相科
攝影@ 嶗山特約攝影師 王守增
圖片@ 飛閱嶗山
這些歷史的痕跡，如同散落在時光裏的珍珠，歷經歲月打磨，越發閃亮，值得人們用心收藏。
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