【超及新加坡】一城一國

濱海灣燈光秀

麥士威熟食中心

金沙購物中心

早上的飛機，下午到新加坡，

入關很簡單，自助通關即可，基本不耗費太長時間。

新加坡機場，室內的綠化很好。

與其他機場略有差異的是，抵達與出發的通道是同一個，也就是說在辦理入境的路上，兩側都是餐飲和免稅店。

原本的A計劃是在怡豐城喫飯，然後乘坐花柏山纜車去聖淘沙；不過6個多小時的空中行程，大人孩子都很是疲憊，也就沒有多做停留，採用B計劃，從怡豐城4樓（對，是四樓），乘坐聖淘沙輕軌直接去酒店。

輕軌跨海到達聖淘沙島，10分鐘的時間左右，輕軌兩側是南部海灣的景色，以貨運爲主，輕軌下方可以看到聖淘沙步道，全程遮陽擋雨，如果精力充沛，步行去聖淘沙島，應該也是不錯的選擇。

酒店比預期要好，面朝大海。室內空間也可以接受。

最讚的是4樓還能有一個無邊泳池，剛好對着大海可以看夕陽落日。

距離核心區域有點點遠，其實影響不大，就是5分鐘和15分鐘的區別而已。

酒店周邊可以看到孔雀悠閒散步（按照新加坡法律，禁止餵食）

出發，去聖淘沙的核心區域（環球影城周邊）晚餐。

到聖淘沙環球影城門口區域就餐，看中了“莆田”。米其林，訂餐排隊等座（大概需要20分鐘左右）

在等待座位的過程中，剛好可以四下走走閒逛。

其實當天的遊客並不多，就餐的選擇還是比較豐富的。

帶着孩子去旁邊的糖果屋。未必多麼有特色，但勝在佈局紅火熱鬧，對於孩子的吸引力足夠了。

新加坡的文字照片以英文和中文爲主，馬來文也很普遍，少見日韓文字。英文是通用語，馬來面孔和阿拉伯面孔很多聽不懂中文。

米其林的味道，還是不錯的。性價比，呵呵，呵呵。

但是服務真是不錯，服務員全程是開心和亢奮的狀態，會讓你覺得他很享受與你的服務交互。

（同樣的狀態，在日本的迪士尼感受過；至於之後去的口碑上佳珍寶海鮮，服務員的精氣神，呵呵）

10點不到，商家基本全部關門，並不像印象中的度假勝地。

島上，很清淨。

早上起牀很早，陽臺上可以看到新加坡南側的港口的貨輪。

心心念唸的泳池，清晨的水溫，意外的溫和，沒有預期的清冷。

玩了一會水，距離11點環球影城開門還有很長一段時間，出發去海岸閒逛。

新加坡道路設計，多麼精巧算不上，但基本都有遮陽擋雨的考慮，雨傘/陽傘的用處確實不大。

海灘上的7-11，滿滿的熱帶風，陽光下色彩斑斕。

清晨的海灘，還沒有遊客。

海岸的盡頭，有一個距離沙灘很近很近的小小島，一個索橋與海灘相連。

橋對面，就到了亞洲大陸版塊的最南端，再往南的印尼，雖然還是亞洲的領域，但從大陸板塊而言，屬於島嶼陸地了。

索橋下的海水，看不出藍色還是綠色，清亮而爽眼。

聖淘沙島上，每個地方的距離都很近，到了環球影城還沒有開門。

懶得排隊，就在四周逛店。

隊伍不長，很快就進入影城了（中途可以出來，需要讓影城工作人員蓋個章，做爲返回的憑證。）。

影城共有七個主題區域，入口的主題是好萊塢，

逆時針依次是：

科幻城市（《變形金剛》）

古埃及（《木乃伊》）

失落的世界（《侏羅紀公園》《未來水世界》）

遙遠王國（夢工廠《怪物史瑞克》）

馬達加斯加（夢工廠《馬達加斯加》），裝修中

驚險刺激的大項目，孩子明確表示，不打算體驗了。

至於遊行，這個就有點小家子氣了，和其他園區不可同日而語。

對於排隊項目，孩子更是喜歡逛店和隨意溜達。

新加坡環球影城，總的來說，園區很小很小，沒有哈利波特城堡。

自從在新西蘭鳳凰鎮玩過天際線滑車之後，孩子心心念唸的項目。

早早從環球影城出來，到海邊沙灘去玩天際線滑車。

滑車沒有動力，全憑重力滑下。纜車把遊客運上山頂，然後自山頂滑行至海灘。

玩得比較開心，一直到華燈初上，才心滿意足。

仍舊回到環球影城附近喫晚飯。早早就散場了，遊客並不多。燈光也算不上明亮。

馬來西亞美食街。

上午從聖淘沙島回新加坡市區。

先在怡豐城喫的早餐。

僅僅兩天的時間，感覺距離假期臨近，逆向進入聖淘沙的遊客明顯增多。

地鐵上，有本地人在玩麻將（爲什麼是本地人？除去相貌感覺，最主要的是麻將手遊是英文的，英文的！！）

酒店和萊佛士商城是聯體而建，逛商場頗爲方便。

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酒店休息之後，下午去植物園。

比想象的大，走了好久。

初始之時，基本是大片的草坪。

孩子最喜歡的是追逐的鴿子和雞，笑稱“走地雞”。

有意思的是，植物園裏面有一個兒童樂園，當做淘氣堡玩了很久。

往植物園的深處走，植物逐漸高大，

餓了，在植物園用餐。

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累了，懶得去夜間動物園了，臨時改變計劃，去烏節路逛街。

烏節路類似國內各個城市的商業區步行街。

沒覺得街邊的冰激凌如何出色，純粹是被網紅打卡帶了節奏。

小藍杯，應該已經走出困境，脫離資本成爲了良性的商業品牌。

烏節路，人來人往。

22:00，商場準點關門，說好的24小時營業呢？

回酒店的時間，趕上了晚高峯，地鐵人流與來時截然不同。

睡個懶覺，上午先去地標景點“魚尾獅”打卡。

一路上，遇到一些地圖上標識的景點，諸如市政廳，藝術館之類的景點，沒做太多的停留。

魚尾獅，位於魚尾獅公園，臨近濱海灣，從橋洞底下走過即可看到。

魚尾獅是一種具有獅子頭和魚身的神話生物，被用作旅遊吉祥物和新加坡的民族化身。

大概還不是假日，遊客不多。拍照打卡後，計劃去牛車水區域閒逛。

先去的老巴剎用早餐（10點營業），維多利亞鑄鐵框架的古舊建築。

味道怎麼說呢，一般般吧。

下一步的計劃，是從老巴剎穿過安詳山去新加坡規劃館。

“安詳的山丘”，新加坡的一座名山，即靠近唐人街的“安詳山”，那裏的Club Street（酒吧街）在全世界的酒吧愛好者中都享有盛名。（陶立夏，《分開旅行》）

街道名稱是“客納”，就是“CLUB”的音譯。

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特意去了一個小衆的地方“新加坡城市規劃館”，去感受一個小小的漁村，如何成爲現代化的發達國家。

在規劃館門口，就開始進入狀態。

說實話，孩子鋼琴完全談不上天賦，音樂資質在中線一下。完全是雞飛狗跳的堅持至今。

在街頭彈動琴鍵，少見地有了享受的意味。

孩子偏愛繪畫，在規劃觀衆，欣賞各類手稿和建築圖紙。

感覺在這裏，開悟了細節圖與草圖的差異。回國內就買了兩本書進行學習，未來有待觀察。

以前畫畫，執着於畫的精細，但仍舊是稚嫩的卡通畫。在這裏感慨“原來這麼畫，這麼好看。”

在規劃館裏面，體驗了很久。

展示設備的互動性很強，10歲的孩子也能沉浸進去。

總結一下，規劃館比較小衆，我家基本是當做一個精美的PPT來進行欣賞領悟的。

各有所好吧。

1，設計城市而非建築，關注空間使用。相比於建築本身，更關注建築與公共空間的關係。注重片區微循環和建築地下空間的體系化設計。

2，優質的城市步行體系，生活與煙火氣，纔是城市的活力。完善的地面步行連廊和地下步行網絡。

3，城市的活力在於人，城市的發展在於人。讓市民走出家門，走下車門，纔會給城市增添人間煙火氣。

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距離麥士威美食中心（Maxwell Food Center）就在附近，這裏最有名的是"天天海南雞飯"，還有一些美食推薦的。

口感覺得比老巴剎更好（其實未必，應該純粹是環境使然）

看來喫飯的地方，就該有濃濃的人間煙火氣，纔是比油鹽醬醋更必需的調味品。

新加坡作爲發達國家，人家的生活水平和民生保障，不必存在疑慮。

只是有一點很有意思，始終感覺新加坡的市民，有一種全面藍領的感覺，攤位亂亂糟糟，衣服邋邋遢遢，髒活苦活也是本地人再做，挺有意思。也值得思考。

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從地圖看，距離酒店的距離尚可，也就不必地鐵，步行走就可以。

牛車水大致上是中式風格，兩側是南方城市很常見的騎樓樣式，下邊店鋪，上面住宅，門面探出剛好形成步道，遮雨遮陽。

街道兩邊，有佛教，印度教建築，倒也不算突兀。

走過新加坡河，建築現代化起來，可以見到新加坡城市介紹時候常常出鏡的立體化綠化建築。

沿途還有國會大廈等打卡建築，沒太多停留。

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累了，下午在酒店休息，從陽臺看泳池的住客不多，就下樓去游泳。

陰雲密佈，雨不大，風不大，陰雲之下可以看到陽臺之下的和平紀念碑，遠處的金沙酒店和摩天輪。

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傍晚時分，坐地鐵去濱海灣的金沙購物中心逛街。

酒店模仿威尼斯酒店，有一個室內河，盡頭是一個瀑布。

預約了奢品的入店時間，等待間隙剛好去觀景臺。

觀景臺上可以看到濱海灣的燈光秀。

金沙美食中心，用過晚餐。

回酒店的時候，很晚了，地鐵遊客寥寥。

在萊佛士用了早餐。

按照計劃上午的行程是遊覽濱海灣。

仔細研究了共享單車的情況，決定下載本地的共享單車“WHEEL”（小綠車），相比較哈囉小藍車（需要綁定證件和支付），可以直接二維碼微信掃碼支付，反而省事頗多。

從酒店出來，向着“大榴蓮”的方位步行（後來發現，萊佛士周邊就有共享單車點），遠遠可以看到金沙酒店。

路邊兩側的“海底撈”很是親切。

騎行的線路：B --> K

環濱海灣的這條線路，對於騎行是非常友好的，無論是道路的順暢程度，還是兩側景觀佈局。

直接上圖，無需過多文字。

需要注意的是，在遊人比較集中的區域，或者酒店和景點門口，有標誌牌提示推行，而不是騎行。

累了，買個冰激凌在濱河灣休息，略陰的天氣，比較舒適。

路上，偶然見到路邊的蜥蜴，大約1米長，旁若無人的樣子。

推過螺旋橋，在金沙酒店附近的停車點還車。

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其實，濱海灣的騎行路線，與新加坡F1賽道，是有重疊的。

新加坡大獎賽是F1歷史上首場夜間比賽，是整個賽季中最富魅力的賽事之一，也是所有車手們都渴望征服的賽道。

相當於沿着一級方程式路線騎行。

酒店所在的萊佛士商城，就是賽道的一個拐彎地點。

從這裏逆時針行駛，就是昨天從酒店前往魚尾獅的路線。

大榴蓮掃共享單車的地方，也是F1賽道拐彎進入河邊的地方。

到達濱海灣的賽道部分，左右兩側有看臺和水上舞臺，也是很多F1觀衆發買票觀看賽事的地點。

賽道上，彪個自行車。

再向前，從摩天輪附近拐彎。

賽道全長5.067km，要進行61圈的爭奪，比賽總里程達到309.087 km。賽道一共有23個彎，從賽道外觀來看這是一條中低速賽道，發車後是一段長直道，來到1號彎之前車速達到7檔 290 km/h，這也是賽道第二高時速點。1號、2號和3號是三個連續減速彎，出3號彎時車速已經降到2檔 90km/h。

接下來是一段不長的直道，4號彎是一個大角度開放彎，車手完全可以油門到底駛過，車速也飆升到4檔 200km/h，但是5號彎是個接近90°的右彎，時速會下降到3檔 135km/h。然後是一段較長的直道，6號彎同4號彎一樣都是很大角度的彎，通過時車速在7檔 280km/h，而來到7號彎之前車速將達到7檔 298km/h，這也是賽道的最高速度點。

7號、8號和9號是連續三個90°彎，車速由3檔 110km/h降到2檔 94km/h，出9號彎時加速到3檔126km/h，然後是一段直道，最高速度達到5檔 240km/h，不過此時車手必須再次大力剎車，必將將車速控制在3檔 135km/h通過10號彎，11號和12號彎是一段不長的能加速的彎道，但速度也就在4檔 180km/h左右，接下來的13號彎又必須降到1檔 80km/h。

之後是一段比較長的直道，最高時速可以飆到7檔 280km/h， 然後又將以2檔 85km/h時速通過14號直角彎。來到15號彎時速度在5檔 230km/h左右，但是16號和17號彎又是兩個減速彎，出彎時速度在3檔 126km/h，緊接着又將來到18號彎，這是一個速度更慢的彎，車速在2檔80 km/h。之後的19號和20號彎是兩個連續右彎，速度略有提升，在出21號左彎時速度在3檔 126km/h。

接下來是一段不長的直道，就剩下22號和23號兩個加速左彎，車速很快將由3檔 150km/h提升到4檔 200km/h左右，之後車手就需要以最快速度衝過終點。

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金沙購物中心西側停好共享單車，橫穿金沙購物中心，可以到達花瓣造型的科技藝術館。

草草描繪飛鳥、飛機、蝴蝶。。。，掃描後呈現在後方的碩大屏幕上，在另一個次元裏自由翱翔。

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從金沙購物中心的四樓，可以縱穿過去，走天橋直達濱海灣花園。

鋼鐵的天空樹。

本想晚上再來，看燈光下的五彩斑斕，同時去看花穹。

然而，但是，晚飯後懶惰了。。。

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晚飯，是去的克拉碼頭的珍寶海鮮，去喫蟹。

克拉碼頭屬於新加坡河的濱河區域。

沿着新加坡河漫步，可以追溯到19世紀，貿易給這個海邊小鎮帶來活力的起點。從骯髒不堪擠滿了棚戶區居民，到現在的衆多餐館生機勃勃。，也是當地人來聚會的地方。

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喫過晚飯，順着克拉碼頭閒遛回酒店休息。

和國內類似，河邊遍佈酒吧和娛樂設施。

途徑舊警署大樓，就是彩虹玻璃的那個網紅拍照點。

之前在研究新加坡的智慧城市的時候，有一篇報道，提到了“福南商場”，特意去逛了一下。

和國內以餐飲和教培機構爲主的商場格局很像。但是從馬路直達商場的自行車道，讓我很是驚豔。

回到酒店，天色已晚。

從陽臺望去，酒店的泳池和網球場地，彷彿調色盤。

清晨，迎着朝陽去騎行。

路上行人稀少，清晨的陽光，濱海灣遠處的金沙酒店和摩天輪，彷彿都披上了金色。

路上車輛也不多，騎行起來很是順暢。

先是逛了濱海灣花園，晨練的人頗多。

中間換了一輛共享單車，讓單次時長歸零（24小時騎行套餐，無限次，但單次1小時之後需要額外付費）。

歸還共享單車，和國內想比，流程上多出一個鎖車後掃描地面二維碼的環節。想來可以有效規避亂停亂放。

新加坡的自行車，是與機動車相同的行車規則的，靠近人行道偏左騎行。

騎車去稍遠一點的網紅景點（哈芝巷和回教堂），網上搜索拍照攻略，總會有這裏的照片。

哈芝巷緊鄰着甘榜格南，屬於馬來人，他們是新加坡的原居民。

趁着遊客稀少，肆意的騎行錄像。

相比較攝影攻略的網紅照片，窺見全貌，只能說呵呵，呵呵，SO，SO，SO，SO。。。。

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回到酒店的路上，行人仍舊不多。

剛好去喫“亞坤”。之前去過一次，排隊太久，主動放棄了。

“一碗舊滋味”天色漸亮，延續着懷舊情緒，我到“六十歲”的老字號“亞坤”去喫著名的椰咖(yaka)烤麪包。烤吐司看來簡單不過，都市人幾乎每天清晨都要烤上幾片，但亞坤的吐司夾着祕方配置的椰咖甜醬，外皮酥脆，即便賣相很是潦草，卻讓我的味蕾有種幸福的滿足感。（陶立夏，《分開旅行》）

隊伍其實並不誇張，但居然排了很久，很久。。。

排到我的時候，才知道原因。不是製作麻煩，也不是人太多，完全是流程缺陷和操作者短板導致。

四個人，第一個坐着從烤箱裏拿出麪包，橫切，放料，不急不躁，輕鬆緩慢；第二個偶爾收盤子，其餘時間閒坐；第三個負責衝咖啡；第四個，年紀稍長，負責打雞蛋，調奶茶，點餐，確認餐單，收費。。。大概5分鐘才能一個顧客。

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上午，游泳休息之後，退房去機場。

新加坡機場的設施，比如網紅滑梯，比如星耀樟宜，都必須在安檢之前。

機場的佈局和氣氛，更像商場。

在網紅滑梯的大廳裏，有好幾撥本地學生，在排練街舞，好像我們在國內，街區廣場見到的樣子。

航站樓有T1,T2,T3,T4，其中T4相隔較遠，星耀樟宜，又叫“珍寶館”，在三個航站樓的中間位置，有通道可以通達。

類似娛樂中心，整體佈置成雨林的格局，正中瀑布垂天而下。

頂樓有蹦牀、鏡子迷宮等兒童項目。

從下午玩到晚上。星耀樟宜燈光亮起，色彩溫暖。

安檢之後，把剩下的零錢給孩子，自己去買喜歡的紀念品。

凌晨的紅眼航班，一覺醒來，窗外的一輪紅日。

遊記目錄1、新加坡打卡：柯南《紺青之拳》2、新加坡打卡：F1城市賽道3、D01-新加坡，聖淘沙4、D02-聖淘沙，環球影城，天際線5、D3：植物園與烏節路6、D4：魚尾獅、牛車水與金沙7、D5：濱海灣與新加坡河8、D6：騎行哈芝巷與樟宜機場旅遊資訊賓館索引攻略索引機票索引網站導航旅遊索引郵輪索引企業差旅索引加盟合作分銷聯盟友情鏈接企業禮品卡採購保險代理代理合作酒店加盟目的地及景區合作更多加盟合作關於攜程關於攜程攜程熱點聯繫我們誠聘英才用戶協議隱私政策營業執照安全中心攜程內容中心知識產權Trip.com Group算法公示