福建的客家人、閩南人及其他

四月，趁春暖花開、風和日熙，遊客還少的當口，和夫人一起在福建遊覽一圈。我們先在廈門落地，玩了三天。然後趕到漳州，在漳州租了一輛車。接下來走了閩西、閩東、閩南，到漳州還了車，回廈門上飛機回家。一共半個月，遊山玩水，也體驗了各地風情、文化。

福建是個很有意思的地方，八山一水一分田，兩千多年是塊荒蠻之地，居民爲百越人，後延續爲閩越人。百越人和閩越人都曾建立國家，前爲越國，後爲閩越國，卻先後爲秦、西漢所滅。西漢滅了閩越國還不算，還把當地人口大量遷往江淮之間，使福建人煙大爲減少，土地荒蕪。東漢末年，福建人口只有4萬人。東漢以後，北方由於戰亂，中原漢人開始零零落落入閩，西晉之後入閩人口增加，開始填補福建人口空白，到宋元達到鼎盛。所以，是南遷的中原漢人推動了福建的發展，使之成爲中國南方最發達的省份之一。

福建的兩大主要民類爲客家人和閩南人，客家人主要是中原漢族南遷留下的後裔，閩南人複雜一點，閩南人是中原漢族進入福建後與當地人融合所形成的一個族類。

西晉末年，北方發生永嘉之亂、五胡亂華，戰火連天，民間動盪。在此戰亂之下，中原地區的一些官宦士族，便不得不離開家鄉，舉家南遷，移民到河南和江淮一帶，以避戰亂。用史學家的話說，就是“始遷潁水，輾轉江淮，後數百年寄籍江淮之間，客居他鄉。”這些移民，由於是舉家，甚至合族，他們的南遷導致了中原大量漢人流失，據估計有一二百萬。這就是中國歷史上著名的大南遷，史稱“衣冠南下”。

永嘉之後的一千多年裏，北方仍是連年戰亂，如唐安史之亂，唐末王仙芝、黃巢起義，元兵南下，清軍入侵，暫避江淮的漢人不得以繼續南遷，而中原有更是掀起南遷大潮。其中受北宋“靖康之難”影響，至少超過五百萬人離開北方定居到南方地區。十四世紀以後，南方成爲中國人口密度最高的地區。這一移民大潮前後延續一千多年，成爲中國歷史上的一件重要事件。它不但改變了中國南北方的人口結構，更是將中原文明推向了南方，使南方各地跟上了中華文明的前進步伐，爲大一統中國創造了歷史條件。中國南方不但因此成爲了發達地區，甚至還成爲抵抗外侮、發動革命的肇史之源！

先說說客家人。客家人不是地域概念，是民類形態概念。客家人後裔在南方各省及其他省份，在世界許多國家都有分佈，據說目前客家人後裔總數有一億人之多。客家人基本族源是南遷的中原人，“客家先民系炎黃裔冑，三代遺民、中原舊族，遠祖多仕宦之家，書香門第。”

客家人的定名，是由於不同歷史年代官方對主籍與客籍的管理而來。《辭海》解釋稱：“客籍：寄居本地的外地人，與‘土著’相對。”“客籍”又稱“寄籍”，一般又稱“客戶”（即“客籍戶口”）。宋代的戶口統計中，明白標明主戶、客戶的數字，以是否佔有土地作爲區分的標準。宋元之際，“客戶”名稱完全消失。既爲客籍，客家人便自稱爲客家人，這是一般是學家的定論。

客家人歷經數百年、上千年的顛沛流離，他們的經歷只能靠族譜以及當地的志所述，搞清他們的族源及經歷及路線頗爲不易。例如前臺灣領導人馬英九先生，馬英九也是客家人後代，據考證，他的祖先曾在福建長汀居住了五代，後馬英九家族的42世祖馬允衡之子馬殷離開長汀遷往江西永新，後才落戶湖南湘潭。這個是有實證的，但他的先祖原是中原何方人氏？是怎麼到了福建的？恐怕他也說不清楚。

唐代發生“安史之亂”，及王仙芝、黃巢領導的農民起義，波及長江南北諸省，而且中原發生了災荒。客家人先民開始南渡，向閩西、贛南、粵東北三省交界之處遷移，這一地帶成爲了當時客家人先民最大的聚居區，客家文化也由此而生。

進入閩西的客家人似乎度過了一段安寧的時期。他們努力開墾、種田、蓋屋，北方特有的民俗文化也恢復起來。對於客家人來說，閩西有兩個地方是刻骨銘心的，一個是寧化的石壁鎮，一個是長汀。客家人親切地把石壁鎮稱爲“客家祖地”，把長汀稱爲“客家首府”，把流經長汀的汀江親切地稱爲母親河。

石壁鎮類於北方洪洞縣的大槐樹，意即待遷人民的集結和出發地。客家人輾轉來到石壁鎮，在這裏暫住一段時間，又出發。所以石壁鎮往往被客家人當作祖地，把最初落腳在石壁鎮的先人當作他們那一家族的始祖。許多海內外的客家人後裔要尋根問祖，都要跑到石壁鎮來。近年，海內外的客家人集資在此地建了一座規模宏大的客家人“公祠”，公祠裏有許多巍峨的殿堂，殿堂裏香菸繚繞地供奉着當年在石壁落腳的客家人姓氏牌位，共有214姓。

長汀被稱爲客家人首府，名至實歸。如今問起來，整個長汀縣人還都是客家人。長汀曾設州，因此曾名汀州。汀州在唐開元元年人口僅3000戶，但到了宋寶祐年已達到22萬戶，這不能不說是與客家人大量湧入有關。其時客家人幾乎把中原漢人的習俗都搬來了，長汀有高大的城牆和城門，有古色古香的店頭街，有試院，有文廟和文昌閣，有天后宮，有八喜館，有無數的小巷、官路、家祠，這些建築於今仍在。其中八喜館，就如今日的生日城，遇到人生喜事，聚集親朋好友大事慶祝一番。哪八喜呢？添丁、成人、金榜、婚慶、立竈、喬遷、壽誕、豐收。這不就是中原古風麼？

客家人帶有普遍的中原漢人的印記，無論經過多少年，多少顛沛流離的經歷，他們都不會淡忘。客家人最大的兩件事是家廟（祠堂）和族譜，他們走到哪裏都要修到哪裏。這張照片是位於長汀的李氏家廟，李氏宗祠是汀州八縣李姓鄉親爲紀念李氏入閩始祖李珠而建，始建於宋代。這支李姓不得了，他的後人中有一些名人，如李宗仁、李光耀、李嘉誠，牛吧？

汀州還有一個著名的地方就是，它是當年中央蘇區的一個非常重要的根據地。1932年3月，福建省蘇維埃政府在長汀城成立，開大會的地點就是當年的汀州試院。這是中央蘇區唯一的省級建制，張鼎丞任第一任省主席。那時，汀州地區已是很富有，福建蘇維埃建在長汀，被稱爲紅色小上海。汀州爲中央蘇區和中央紅軍提供的支援是巨大的，包括物資和人員。僅寧化一縣，1931年夏至1934年秋，廣泛開展支前突擊運動，共籌集糧食20 餘萬擔、錢款近54萬元和大量被裝支援前線，組織了2 萬多人次的擔架隊、運輸隊擔任支前後勤保障任務，成爲福建蘇維埃的支前模範縣。寧化縣有16000餘名青壯年參加紅軍。1934年中央蘇區和中央紅軍開始北上長征，湘江一役，在紅三十四師的6000餘名寧化子弟兵大部分壯烈犧牲，長征結束，6000餘名寧化籍紅軍僅餘58人！

整個閩西都是客家人的祖居地，客家人成爲福建西部最重要的一個民系。客家人安居閩西之後，並未失去開拓進取的本性，他們中很多人後來又離開閩西，遷往他地，如廣東的潮汕地區、西部、廣西、海南、江西等，當然也有些加入了戰爭，因而流落他方。歷史上黃巢起義、追隨南宋小朝廷南下、太平天國、隨鄭成功解放臺灣，客家人也因而遍佈天下。客家人每到一個地方，都將中原漢族的傳統傳播開來，推動了當地的文明發展和進步。

說到客家人，就不得不說說福建的另一大民系——閩南人。但講述到閩南人，有些猶豫，閩南人的歷史太複雜了！若從語言來劃分，說閩南話是閩南人的一大特徵，但操閩南話的地方不止福建人，還有浙南一些地方，潮汕人、海南島、臺灣人。關於閩南人的族源，史學家們有不同觀點，簡單說吧，有這樣幾個觀點：1、五代十國時期，福建的土著爲閩越人，稱爲閩越國。漢武帝時代，閩越國爲西漢所滅，大部分閩越人被強制北遷，有一部分下來，與新來的統治者融合成爲閩南人的一部分。2、“永嘉之亂，衣冠南渡，八姓入閩”，八姓爲：林、黃、陳、鄭、詹、邱、何、鄭，八姓來自於中原。“八姓入閩”，尤其是陳、林、黃、鄭四大姓，至今在福建人口中仍佔有很大比重，有“陳林半天下，黃鄭排滿街”的說法。3、唐高宗時期，唐命陳元標率5600河南固始籍士兵入閩徵蠻，事後留在福建，多成爲閩西大家族的祖先；4、唐末黃巢起義，天下大亂，河南固始人王緒率5000士兵入閩，起初佔汀州，後向東發展，佔據漳州、泉州、福州，自立國爲閩國。5、宋末“靖康之亂”，客家先民爲避戰亂進入閩西，並且與閩南人相融合。還有其他一些來源。這些不同的人摻雜揉合，共同成爲福建閩南人的祖先。

總之，福建閩南人就是這樣說不清道不明地形成了，成爲福建社會的一股強大勢力，著名的一個民系。

所以，福建的閩南人並非官定，而是以所操閩南語歸類，只分佈於福建南部的泉州、廈門、漳州、龍巖和三明的一部分地區。

泉州、廈門是福建省最具蠱惑力的兩座城市，他們天然的地理優勢帶動了造船、航業、工業和對外貿易。隋唐五代，泉州人口驟增和紡織、陶瓷、礦冶、造船業迅速展，經濟出現繁盛局面。

.宋元之後，泉州港驟然發跡，成爲“東方第一大港”，有三灣十二港，曾經千檣林立，萬帆競渡。來自世界各地的數十個國家，包括朝鮮、日本、琉球、越南、菲律賓、暹羅、荷蘭、英吉利、西班牙和法國等，湧入泉州，穿行於泉州的大街小巷。那時泉州的出口商品有：瓷器、絲綢、棉布、金屬及其製品、糖、鹽、茶、雨傘、木梳、漆器、紙、毛筆、中藥材、蔗糖、食鹽、線面、桂圓乾、條石、花磚、方磚、石磨等，進口的商品有：燕窩、蘇木、檳榔、烏木、呀蘭米、海蔘、鹿脯、海蔘、蝦米、鹿筋、牛皮、玳瑁、火艾棉，物品豐富。許多外國人定居在泉州，他們也帶來了外國文化，外國的摩尼教、基督教、伊斯蘭教、印度教，至今還有遺蹟在泉州留存。馬可波羅也曾到訪泉州，他曾如此描述：“我們到了一個很大很繁榮的刺桐港（泉州港曾名），所有印度的船都到這裏，載着極爲值錢的商品，有許多貴重的寶石和又大又美的珍珠…如果有一艘載胡椒的船去埃及的亞歷山大或地中海的其他港口的話，那麼，必有一百艘來到刺桐港”。面對衆多的中外來往，中國政府也不得不在泉州設市舶司，管理中外商船的出入境簽證、檢查、徵稅等事宜，同時兼有海關、外貿、港務等職能。

與貿易興起同步，宋元時期，泉州的農業和造船、紡織、制瓷、冶鑄等行業也興旺起來。其中造船業極負盛名，泉州的“王船”、“福船”成爲一代名船。

泉州人將閩南文化大大傳播，南來的中原文化與原住民閩越人文化、以及海上舶來的海外文化相融合，歷經先秦至唐代的形成期，五代至宋元的發展期，最終形成了以漢民族文化爲主，兼有獨特方言與強烈地域文化特徵的閩南文化。明清以後，隨着閩南人的向外開拓，閩南文化逐漸跨越地域，影響世界，這部具有世界性意義的閩南文化史，交織着閩南人的輝煌成就和艱辛血汗，展示了閩南人愛拼敢贏，冒險開拓的精神，以及秉承傳統、眷顧家鄉的性格。

清代五口通商後，依據優越的港灣條件，廈門港悄然興起，逐漸取代泉州、漳州月港，成爲閩南海外交通的中心港口。1650年明將鄭成功以廈門前沿金門爲出發地，發起了對荷佔臺灣島的收復戰。臺灣回覆後，大量閩南人及客家人登島開發臺灣，如今的臺灣人口中仍有69％的閩南人，和16.2％的客家人。

廈門取代泉州港的第一大港名聲後，由一個默默無聞的小地方迅速崛起。清康熙22年（1686年），福建水師提督移駐廈門，雍正12年（1734年），在廈門設興泉永道，管轄興化府、泉州府、永春州、汀州府、漳州府、龍巖府，權力廣闊，廈門因此不得了，成爲福建東南沿海的軍事、政治、經濟中心。

實事求是地講，廈門是非常漂亮的。旅遊打卡地星羅棋佈，尤其鼓浪嶼。鼓浪嶼爲什麼漂亮？1902年清政府與日、美、德等國簽訂《廈門鼓浪嶼公共租界章程》，允許英、美、德、日等13國在古浪嶼設公共租界，設領事館，創辦教堂、學校、醫院、洋行，鼓浪嶼是外國人建起來的，島上留有很多各具特色的外國建築，綠樹成蔭，小巷曲折。登上鼓浪嶼，各種道路上沒有動力車輛，全靠步行。加上島上居民建了各種商業街，推銷小喫、名點，頗可攬勝。島上還有些名人過去的居所，如林巧稚、鍾南山、冼星海。

去廈門旅遊還可乘船抵近金門大擔島列島一遊，有點意味。其他的，我覺得沒有大意思。

最後說說漳州吧。漳州是閩南人分佈地最南端，與廈門、廣東潮州、閩西地區接壤，處在一個重要的交通要道上，漳州人與閩越人、中原南遷漢人交往都多，語言上形成閩南話的漳州方言，專家稱其爲“古漢語（中原古音）的“活化石”。漳州居民中既有早期中原移民與當地居民相互融合，形成的以閩南話爲特徵的福佬民系，亦有後期搬遷進來的客家民系。漳州既靠海，也有廣泛的山區。由於這個特點，漳州人多建土樓（或稱圍屋）。漳州有個南靖，南靖有成片的土樓，蔚爲壯觀。中國的土樓羣最爲有名的是福建，福建土樓現存遺址則主要在漳州和永定。看南靖土樓是廈門遊的一個標準項目，因爲離廈門交通方便。過去我看過潮汕地區的土樓，但這次看了南靖土樓，大呼過癮。土樓兼具居住和防衛的功能，早年漳州山區裏野獸出沒，盜匪橫行，還有戰亂，還有不同人羣間的械鬥。南靖的土樓多種多樣，有圓的，有方的，有橢圓的。有很大的，也有小巧的。既有兩層的，也有三四層的。土樓是用外牆圍起來的大型建築，外牆很堅固，厚達2米或更多，加入竹蔑、糯米、紅糖、稻草，用生土夯實而成。內部結構差別不大，每圈隔成一個個的房間，如果大的土樓，比如那種直徑70多米的，全族人一二百人都可住進去，恰閤中原人聚族而居的古老民風。土樓內有水井，有樓梯，一層設家廟，一般是一層作爲廚房，以上樓層才住人。土樓的外牆上一般設有刁樓，放哨用的。如鍾興樓。

鍾興樓建於民國14年(1926年)，爲方形土樓，樓高4層，每層34間，共136間。當時建造時地表爲淤泥溼地，爲了清理地基花費了將近3年的時間，特地從廣東饒平請工人到山上砍松木，以松木打地基，牆基用大河卵石和三合土(石灰、黏土和細沙)壘築有3米多高，以使土樓根基堅實穩固。鍾興樓只設一個大門，厚厚的門板上釘有鐵皮，大門頂上刻有“鍾興樓”三個大字，兩側對聯是：“鍾靈定得乾坤助，興物勿忘雨露恩”。鍾興樓大門正對面的大廳，是土樓孩子讀書識字的地方，樓內4部樓梯均勻分佈，在樓外網牆頂層建有3個眼望臺(當時放哨用的),上樓的第四層布有多個小窗戶可作爲射擊孔。一層廚房：二層糧倉，三四層臥室。一層都不設窗戶，以防來犯之敵爬窗麪人。

漳州的山區裏其實有很多的土樓，不過南靖的土樓被旅遊開發出來了，名氣大一點罷了。土樓不適於居住，陰暗、潮溼、不方便，如今土樓裏早已沒人居住，只是供遊人參觀。但它可以使我們可以從中窺見到一段歷史的民風。

當然漳州還有很多歷史遺存，只是我沒有那麼多的時間去看。

最最後再說下福州。福州歷史上是各朝代統治和控制福建的都城，因此與福建的各路民系不是一路。從東漢開始，漸漸有少量漢人進入福建，但一直到東漢末年，福建也僅有區區4萬人口。進入三國時期，東吳的軍隊5次入閩，在閩北（今建甌市）設立建安郡，開發經營福建長達數十年。經過孫吳的開發，福建的縣治達到9個。至唐開元十三年（725年），升福州爲都督府，府治設在州城內（今鼓屏路），福州之名始用至今。宋代是福州歷史上的黃金時代，人口、經濟、文化都達到一個高峯。元明兩代，將福州作爲福建首府。鴉片戰爭之後，道光二十四年（1844年）福州作爲五口之一正式開埠。

福州最可看的是三街七巷，以及馬尾造船廠，我以爲。三坊七巷的坊，是各式作坊、商鋪、公共建築所在地，很洋氣。七巷則是居住小區。只是這個小區是高檔社區，其內居住的都是非富即名，如嚴復、沈葆禎、林則徐他媽。七巷有七條細小的巷子，一座座大門後則是一個個帶有中原風格的大宅子。建築樣式、天井、庭院、大門各具風尚。這種優雅讓我很感慨。

參觀馬尾造船廠舊址則讓我心潮澎湃，馬尾船廠歷史上太有名了，它是中國人奮發圖強要追趕外國人的一個傑作，其過程跌宕起伏。

福州在閩江入海口不遠處，距福州40裏。1866年，清政權決定設福建船政局（馬尾船廠時名），左宗棠親自選址馬尾，委沈葆禎操辦。馬尾船廠是洋務運動的一篇傑作，是中國第一個使用現代機器製造船舶的工廠，造出了中國第一艘金屬龍骨及鐵殼船的工廠。第一艘鋼殼鋼甲軍艦“平遠”號，由船政學堂畢業生魏瀚、陳兆翱等獨立設計，1888 年建造完工。排水量2100噸，主機兩部 2400 馬力。該艦厚度已接近當時英國1881年“康郎洛爾”號，前後部裝有魚雷炮。“船式之精良，輪機之靈巧，鋼甲之堅密，炮位之嚴整”均超過以前。馬尾船廠造的軍艦，大部分裝備了福建水師，福建水師也由福建船政節制。福建水師曾擁有18艘兵船，可惜在1884年的馬江之戰中，被法國艦隊重創，全軍覆沒！有四個大型船塢，有許多的廠房，在船廠至停造的四十年多年裏，先後造出了40多艘大型軍用或民用艦船，佔當時國內總造船數的70％。船廠聘請了40多位外國工程師和技工，引進了大量西方先進的造船技術和設備。清政府還在馬尾建立了中國第一所船政學堂，爲全國培養了大量海軍和民用船的專業人才。船政局設設飛機處，造出了中國第一架水上飛機。一堵施工圍牆上的標語書寫着：中國海軍搖籃。建國後，由於福建所處的特殊地理位置，馬尾船廠再也沒恢復往日的榮光，曾一度度日如年，許多船廠的老工程師流落海外，工人則靠賣廢鐵度日。

如今，福建省在船廠舊址上建起了船政博物館，博物館裏關於馬尾船廠的發展歷程有許多詳細的介紹。船政博物館還擴進了馬尾船廠當年的許多廠房、船塢、起重機、及職員辦公、居住的房屋，讓人看了不免悲憫。

羅星塔下岷江邊，浩蕩舒緩，大江東去，浪淘盡，千古風流人物！