意法自驾
驰骋在意大利和南法大地，车轮让我们御风而行。老桥畔佛罗伦萨低云听细雨，伊夫堡马赛港口碧海映蓝天，盘山险道观阿尔卑斯雪的白，帆影渔村看蔚蓝海岸海之蓝，更有普罗旺斯薰衣草初放花海片片，阿维尼翁断桥流水古教堂……
----题记
我们此次欧洲之行分两段。第一段自驾十天，在罗马机场提车，向北经佛罗伦萨、威尼斯，再到米兰，由都灵翻越阿尔卑斯山进入法国普罗旺斯地区，赏薰衣草逛阿维尼翁、阿尔勒，再从马赛出发，沿蔚蓝海岸的卡西斯、戛纳、昂蒂布、尼斯、摩纳哥蒙特卡罗，回意大利顺道五渔村、比萨、再经佛罗伦萨到罗马。
第二段，罗马十天：全身心感受这个凝聚着人类几千年文明的城市。
一、自驾行程揽概
第一天：成都（卡塔尔航空）—多哈—罗马（取车）—佛罗伦萨
第二天：佛罗伦萨老桥、乌菲兹美术馆、圣母百花大教堂、美术学院
第三天：威尼斯
第四天：米兰
第五天：都灵、南法普罗旺斯地区瓦郎索勒、艾克斯
第六天：普罗旺斯阿维尼翁、圣雷米、阿尔勒
第七天：马赛、蔚蓝海岸卡西斯
第八天：卡西斯、戛纳
第九天：尼斯、摩纳哥、昂蒂布
第十天：意大利五渔村、比萨
（这张照片照正了斜塔）
第十一天：佛罗伦萨—罗马（还车）
二、做好自驾准备，让旅行充满乐趣
虽然在国内自驾旅游已经是大多数人出行的第一选择。但是在国外自驾仍然还是具有较大挑战性，除驾驶技术、体力耐力等普遍问题之外，还会遇见诸如不熟悉的交通规则和标识、看不懂得道路指示、不同的驾驶习惯、不同的停车加油收费方式。为了让有限的旅行时间更顺利和充满乐趣，在之前必须做好准备工作，收集资料，认真研究、作好自驾攻略。
虽然这次已经是我们的第三次欧洲自驾，准备工作仍然不可松懈
1、路径选择：这一步属于总体计划，确定要去什么地方、住哪里、玩多长时间、每天行驶多少路程、行驶路况如何、怎样停车等。自驾是连续作战不能太累，我们的安排是每天在外十个小时左右，除了驾车时间就是玩耍时间。没有固定的路线，怎样走、哪里玩、哪里住全凭自己的喜好，这就是自驾的魅力和乐趣之一（我们的自驾路线都是精心选择，顺利实施，喜欢的话可以留作参考）。
自驾之路行程图
自驾马赛、阿维尼翁行程图
2、预订住处：（由我女儿负责承担此项重要工作，掠过。有需求的请参考其他攻略。）
3、预订车辆：重要的事情先说，建议选用自动挡车辆。多看几家尽量找到满足你使用和取还车地点的合适车型。车辆保险也建议买不记免赔的全险比较安心，非全险虽然便宜但起赔额为2000欧以上。
4、准备自驾设备：
充电宝：这个是旅游全程都要使用。
车用电源转换器：选用有两个USB插口的。
移动wi-fi：这个是国外旅游全程必需品，自驾途中用于支持手机辅助导航，验证行驶路线是否正确，导航仪出状态时支持手机直接导航。
导航仪：国外自驾必备，品牌很多可买可租，价格不菲但非常好用，地图准确导航准确，感觉是物有所值。导航仪是预存地图，不能提供最新路况和实时交通状况，这时就需要手机导航。在国外我们都采用坐标导航，这需要在地图上找到目的地的坐标，将其在输入地图进行核实，再把目的地坐标输入导航仪收藏备用。坐标数字较长，输入要仔细，这次就因可能是数字输错，导致了有两次离正确目的地差好几公里的状况。
米兰大教堂停车场位置图
5、熟悉当地交通规则：说几个不同于天朝的重点：（1）红灯不能右转，（2）进环岛先看标识，标有STOP的要停车3秒，（3）进环岛时左侧先进入的车辆优先，（4）不能长时间占用超车道，（5）不能从右边超车，（6）礼让行人，（7）尽量不按喇叭，（8）白天开车也要开行车灯，（9）在意大利要注意，即交通限制区域，意大利很多中心城区都是，采取划定时间或付费进入的方式，违规将被罚款，各个城市不同，要认真研究攻略，（10）室外停车位按颜色区分为免费、收费和专用，注意法国和意大利是不同的，注意残疾人车位不能停，（11）后排也要系安全带。
部分交通标识：
6、资料整理：完成了上面的工作，自驾日程表就可以汇总了，包括每日行程，行车公里数，住处名称、坐标，重要景点坐标及介绍等；重要的路线图也可截图保存；日程表是需要经常看的可打印携带，其他文件上传邮箱可随时查阅。
三、千里之行始于足下
1、多哈机场
卡塔尔航空公司的航班通常都需要在多哈转机，因此机票也很有吸引力，两段航程的登机牌在双流机场就办好，行李是直达罗马，卡航机上的服务还是很不错的虽然比法航还是要差一点。
2、多哈机场转机攻略
中途转机都是大家担心的事情，之前查看了一些攻略均不得要领，实际往返之后感觉还是比较方便。多哈机场航站楼比较大，分为A、B、C、D四个候机区域，标志非常清楚。下飞机后乘摆渡车到航站楼，乘客大部分都是转机，转机和到达分路的地方有标注也有服务人员，不能确定时可出示装机票的纸袋（黄色表示转机），服务人员就会给你指示路径。转机旅客不再出关或入关，但是要经过一次安检。安检大厅就有航班显示屏，在此可以找到下一个航班的候机地点。航站楼大厅中央是非常热闹的免税商店区，到C、D候机区域还要经过很长的通道，大约走十多分钟，沿途也是休息区和免税店。从下飞机到候机点正常情况大约需要三十多分钟的时间。
在多哈机场D区登机口候机
3、乘机到罗马费尤米西诺机场
4、机场提车奔向佛罗伦萨：罗马机场规模很大，管理也比较好，推着行李车沿着地下有租车公司标志的指引就可直接到达租车集中的柜台。遇到租车公司柜台的小姑娘居然中文流利，原来是在天朝南开留过学，交流无障碍。 到意大利想开当地车因此预定了菲亚特，不巧这种型号没有，同类型的只有福克斯和沃尔沃，最后选择了沃尔沃，这款车在国内价格可能比福克斯贵不少，但在欧洲价格应该差不多，反正租车价格是一样的。刚开始开这款车很不习惯，高速时方向盘也没阻尼很轻飘，车身稳定系统好像也不大起作用，慢慢适应之后开起来就好了。
机场附近的景色
一路穿行在亚平宁山脉，弯道接着弯道，山下便是一块块小平坝，景象如此熟悉，不禁有一种在国内开车的感觉，这一段因乘机太累没有照片。
罗马至佛罗伦萨310公里路程，下午三点从机场出发，用时三个半小时到达佛罗伦萨。
四、佛罗伦萨老桥畔低云细雨
1、文艺复兴的发源地，改变人类历史的城市
佛罗伦萨是一座具有悠久历史的文化名城，它既是意大利文艺复兴运动的发源地，也是欧洲文化的发源地。两千年前，罗马帝国凯撒大帝在此修路筑城，于是佛罗伦萨诞生。帝国灭亡之后又经几百年岁月轮回，作为城邦之国的佛罗伦萨到了美第其家族作为控制者的时代，这里成为对中世纪宗教禁锢的反思、对古希腊古罗马人性和艺术追求的圣地，一百年间旷古达今的众多天才巨星在此闪耀，人文和艺术的光芒照亮了欧洲和世界，历史记住了这些伟大的名字：达芬奇、但丁、伽利略、波提切利、米开朗基罗、拉斐尔、乔托、提香、薄伽丘、马基亚维利。
按照房东的建议，我们没有直接开车，直接乘有轨电车进入老城区，佛罗伦萨刚刚醒来，街上人还很少，步行几分钟就到已有700年历史的老桥。
下午再到老桥，已是云开日出游人如织
3、乌菲兹美术馆
网友都说“没有去乌菲兹美术馆，等于没有到过佛罗伦萨”，虽说没有这么严重，但起码可以说，到佛罗伦萨没有去乌菲兹美术馆绝对是非常遗憾。我们在网上预定了早上八点半的门票，如果不预定的话需要排几个小时的队，还有可能根本就买不到门票。
坐落在佛罗伦萨亚诺河畔的乌菲齐美术馆是世界上最好的文艺复兴时期的绘画收藏博物馆，这里收藏了波提切利、达·芬奇、米开朗基罗、拉斐尔、提香、卡拉瓦乔、伦勃朗等大师的巨作。
乌菲兹美术馆里的艺术大师作品
乔托画室作品
乔托是第一个以自然的笔调和戏剧性的人物造型，来描绘装饰性宗教画的画家，成为意大利文艺复兴美术领域的开山祖师。达芬奇推崇他是“凌驾过去几个世纪的众多画家中最杰出的人物”。
第七、第八画室：文艺复兴早期作品
达芬奇画室作品
达芬奇是文艺复兴时期最伟大的画家、雕塑家、建造师、发明家，还 精通解剖学、植物学、土木工程和物理学，领先于时代的旷世奇才。
《jidu受洗》这幅画是达芬奇和老师共同创作，看完画的人都说左边的小天使画得最好，而那恰恰是达芬奇所画，老师则从此封笔。
《天使报喜》
玛利亚身后高大的建筑和面前摆放着雕塑精美的几案衬托出庄严神圣的气氛，而天使屈尊而跪的姿态和深红色的裙裾，无不烘托着为了救度世人的耶稣的来临是一件无比重大神圣的事情。
圣母玛利亚特
《三博士来朝》草图
该画表现的是三位圣贤拜访初生的jidu和他的母亲玛利亚。
波提切利：文艺复兴时期最著名的艺术家之一
《春》波提切利代表作，文艺复兴时期第一幅以异教神话为题材的作品就是这幅作品。画中为古希腊和古罗马的女神。
《维纳斯的诞生》是波提切利的名作，描述维纳斯从爱琴海中诞生，在波涛汹涌的海面上，维纳斯以金色长发作衣，从一个张开的贝壳中冉冉升起，风神把她吹送到幽静的岸边，而春神芙罗娜用繁星织成的锦衣在岸边迎接她，身后是无垠的碧海蓝天，维纳斯娇弱无力忧郁惆怅地立在象征她诞生之源的贝壳上。
《三王来拜》画中最右面的就是波提切利的自画像
波提切利画室其他作品
米开朗基罗：文艺复兴时期伟大的雕塑大师、画家、建造师，雕塑作品堪称绝世巅峰，绘画巨作是西斯廷礼拜堂的天顶画《创世纪》和祭坛画《最后的审判》
《圣家族》是米开朗基罗在这里唯一的一幅画作，描绘圣母、圣约瑟和圣婴ji督，画面洋溢着圣家庭的温馨，画中人物也像他的雕塑作品一样，肌肉强壮健康有力。
米开朗基罗画室其他作品
拉斐尔：文艺复兴时期伟大的艺术家，与达芬奇、米开朗基诺合称为“文艺复兴艺术三杰”，在拉斐尔的画中灵与肉、情感与理智浑然一体。乌菲兹美术馆里收藏了很多拉斐尔的精美作品。
《金丝雀圣母》:拉斐尔的代表作
《教皇与红衣主教》
《小天使与圣家族》
《拉斐尔自画像》
《博士来朝》
提香：是最能代表文艺复兴风格的画家，特长在于展示女性之美，他画了很多维纳斯以及维纳斯般的圣母玛利亚，也画了很多华丽的肖像画，他对光与色的细腻表现是空前绝后的。
《乌尔比诺的维纳斯》：提香非常著名的作品
《花神佛洛拉》
卡拉瓦乔：文艺复兴以后巴洛克绘画时期的天才画家
卡拉瓦乔著名的作品：《酒神》
《耶稣复活》
还有很多名作
乌菲兹美术馆的雕塑作品
3、老宫、市政广场
多少年来美第其家族修建的老宫都是佛罗伦萨的市政厅，乌菲兹美术馆就在广场边上，老宫外面的市政广场有很多雕塑，因广场周围都是有名的精美建筑而被誉为意大利最美的广场。
从美术馆三楼露台看老宫
出乌菲兹美术馆往广场而去，已开始下起了小雨，两旁的楼上就是美术馆的展厅。
广场上有米开朗基罗的著名雕塑《大卫》复制品，原件在佛罗伦萨美术学院
4、圣mu百花大jiao堂
这是一座修建于文艺复兴时期的伟大建筑，因为佛罗伦萨在意大利语中含义就是百花之城，以百花命名的jiao堂成为佛罗伦萨的城市象征。教堂1295年开建，花了175年时间才最终建成。教堂总高达107m，成为整个城市轮廓线的中心，直径45米的圆型穹顶是继2000年前古罗马万神殿之后的又一圆顶杰作，是文艺复兴时期探索精神的标志。
在乌菲兹美术馆3楼露台可以看到圣母百花大jiao堂的穹顶
雨中的圣母百花大jiao堂
教堂外墙面上的雕塑，旁边的建筑是钟楼，后面小圆顶建筑是洗礼堂
jiao堂穹顶精美的天顶画
jiao堂祭坛与雕塑
在雨中执勤的士兵，意大利每个重要景点附近都有他们的身影
5、jiao堂附近午餐，享用意大利美食
在欧洲感觉只有意大利的美食最接近我们的口味
意大利饺子，浇上番茄酱肉末
松露意面，黑的是松露，白的是奶酪
酱汁烤肉、炒茄丁
烤面包片也做得一丝不苟非常考究
忘了这个甜品是什么东东
前台非常认真地刨生火腿
顺便拍了一张，都是生的，好大分量，我们也不敢吃
6、佛罗伦萨美术学院美术馆：米开朗基罗的经典之作《大卫》、《垂死的奴隶》
从圣母百花大教堂到佛罗伦萨美术学院步行只有几分钟的路程。佛罗伦萨美术学院创办于1393年，是文艺复兴的产物，也对欧洲文艺复兴产生过巨大影响，因对世界美术界，世界美术教育作出的不可磨灭的贡献，所以有“世界美术最高学府”之称。这里学生更牛：出了达芬奇、米开朗基罗、提香等一大拨大师。
这里的门票也需要提前在网上预订，离这个时段的入场时间还有几十分钟，入口已开始排队
学院美术馆一角
学院美术馆里收场着米开朗基罗不朽杰作《大卫》
大卫是圣经中的少年英雄，曾经杀死侵略犹太人的巨人歌利亚，保卫了祖国的城市和人民。大卫后来成为以色列最伟大的君主——大卫王。
米开朗基罗没有沿用前人表现大卫战胜敌人后将敌人头颅踩在脚下的场景，而是选择了大卫迎接战斗时的状态，他充满自信地站立着，左手抓住投石带，右手下垂，头向左侧转动着，双眼凝视着远方，仿佛正在向地平线的远处搜索着敌人，随时准备投入一场新的战斗。大卫体格雄伟健美，神态勇敢坚强，身体、脸部和肌肉紧张而饱满，体现着外在的和内在的全部理想化的男性美。
《垂死的奴隶》
《垂死的奴隶》是米开朗基罗艺术成就辉煌期的伟大作品，该雕塑一共有六座，两座全部完成的现收藏于巴黎卢浮宫，也算得上是卢浮宫的镇馆之宝。在这里收藏了没有完成的四座，或许在米开朗基罗的心目中这就是最终的作品。
这些雕塑是关于生与死、肉体与心灵以及对生命的根本矛盾的思考，将生命中最深刻的不安、表现为对死亡的恐惧的不安，形体因为极度的不安而扭曲，在扭曲中又寻找到了生命中的宁静，因此，扭曲的身躯又转向放松与平和。
收藏在巴黎卢浮宫的两尊《奴隶》雕塑（去年十月拍摄于卢浮宫）
米开朗基罗的另一座《哀悼耶稣》雕塑，看起来与圣彼得大教堂里的是完全不同的风格
这是圣彼得大教堂里的雕塑《哀悼耶稣》
美术馆里其他雕塑作品
美术馆 也收藏了很多文艺复兴时期大师和名家的绘画作品
再来几张佛罗伦萨的街景
五、阳光灿烂威尼斯
清晨在小雨中离开佛罗伦萨，到威尼斯路程250公里，前100公里仍然在亚平宁山脉中行驶，车过博洛尼亚便进入了意大利北部平原。在山区有一段路刚刚改道，由原来翻山改为经隧道穿越，这段路导航仪的地图里可能没有，于是就一直指示要绕回原来的路，只好关掉导航仪打开手机查看确定方向正确，跑出十多公里之后再从开导航仪。
意大利高速公路也是自助交费，进去时自己在机器上取出凭条，出收费段插入凭条，再按提示插入信用卡即可完成自动交费，国内银行办理的维沙、万事达卡，芯片卡磁条卡都可以使用。
第一次加油，意大利的油价很贵，油价里包含了很多税，据说是1936年墨索里尼出兵埃塞俄比亚、1966年佛罗伦萨水灾而征收的费用至今还在油价里。我们的车用的是柴油价格为每升1.14，无铅汽油价格为每升1.56欧。也和欧洲其他地方一样，都是自己提油枪加油，加好油后到超市柜台付款。
柴油车倒是很省油，跑了400多公里，耗油才22升。
今年六月初的欧洲，到处都是暴雨成灾，车过帕多瓦风云突变大雨已至，出了高速离威尼斯十多公里时更是暴雨如注，车速在50公里行驶都感到吃力，看来这次威尼斯肯定是泡在汤中之行。当穿过雨幕到跨海大桥时看前方威尼斯却是晴好天气，真是福星高照啊。
威尼斯城以船为主要交通工具，自驾车跨海上岛后在罗马广场附近的码头有停车场可供停车，再转乘水上公交船游览。
由于众多河道，整个威尼斯是没有车辆通行的，取而代之的是独一无二的水上巴士和传统的代步工具贡多拉。
威尼斯是一座真正的水城，面积只有7平方公里，由160条河道中的上百个岛屿以400座桥梁连接而成的，最重要的就是大运河。由于其地理位置的重要，当初作为商业贸易的中心，历史上曾经与多种文明有过接触，成为不同文化的汇合中心，形成其现在的多元现象和多种艺术的风貌。
大运河是威尼斯市的主要水道，并且与许多小运河相连，市内交通运输大部分通过这些水道。坐上水上巴士，沿着大运河在两岸古老建筑之间穿行，慢慢欣赏威尼斯的灵魂之河。
相传威尼斯建造于公元453年，当时这个地方的农民和渔民为逃避游牧民族的杀掠，转而避往亚德里亚海中的这个小岛。合理利用肥沃的冲积土质，就地取材，在淤泥中在水上人们建起了威尼斯。
14世纪前后，威尼斯已经发展成为意大利最繁忙的港口城市，是整个地中海最著名的集商业、贸易、旅游于一身的水上都市；14～15世纪为威尼斯全盛时期，成为意大利最强大和最富有的海上“共和国”、地中海贸易中心之一。
16世纪始，随着哥伦布发现美洲大陆，威尼斯逐渐衰落，1797年,威尼斯屈从于拿破仑的统治，有着一千多年历史的威尼斯共和国从此灭亡。直到1866年威尼斯地区和意大利才实现统一。
水上巴士到站停靠在岸边，早已有等待上船的旅客
我们在圣马可广场的下一站下船，经过叹息桥再往圣马可广场
叹息桥的两端连接总督府与监狱，囚犯通过此桥之时，因感叹人生而得名，也是威尼斯最著名的桥梁之一。现在的叹息桥，因电影《情定日落桥》而一扫其不祥的气息，也可以叫“日落桥”。就是影片中男女主人公于日落时分互许终身的桥。
圣马可广场在欧洲城市的广场中是与众不同的，座落在市中心又在运河边上，作为威尼斯的地标，它受到游客、摄影师和鸽子的青睐。
广场前高高的石柱有威尼斯城市的飞狮标记，另一个石柱上是 一个脚踏鳄鱼的威尼斯人，都在诉说这个富甲千年的地中海岛国曾经的辉煌
圣马可大教堂的建筑以拜占庭风格为主，也结合了罗马和文艺复兴的各种建筑和装饰风格，正面有五座菱拱形的罗马式大门，顶部立有东方式与哥德式尖塔及各种大理石塑像、浮雕对花形图案，巨大的圆顶和灿烂的镶嵌画是它最突出的特点。
中午享用威尼斯美食：墨鱼面、海鲜饭
城里的大河小河就如大街与小巷
来来往往繁忙的小船贡多拉
城里的小教堂
返程路上 威尼斯船长
预定的住宿是离威尼斯40多公里的帕多瓦，从佛罗伦萨过来和打米兰都要经过这里。出威尼斯不远仍然还在下雨，按导航仪指引到住宿地时发现有问题，用手机谷歌核对与住宿地差了几公里，应该是输入坐标时输错了一个数字，只好再用手机导航到住宿的地方。
六、米兰大教堂：半日风雨半日晴
帕多瓦到米兰280公里路程都是行驶在意大利北部平原。
路上的摩托车。
途中服务区小歇
出发时无雨，到米兰时则又是大雨，没有昨天的好运，在大雨中进入了米兰老城区，直接开到大教堂附近的停车场里。
米兰进ZTL攻略
米兰老城是最严的ZTL(交通限制区)，很多自驾者在这里都有被罚款的经历，都到了谈虎色变的状态，租车公司会中文的小妹妹也提醒在米兰要特别注意。但若将车停在外面，再乘公交往返那是很花时间的。
红线内就是米兰的ZTL(交通限制区)
为此在行前浏览了很多攻略，也查看了米兰政府关于ZTL的公告（有中文，赞），基本上把这个问题搞清楚了：对外地牌照车进入ZTL限定时间，周末可以自由进入，工作日进入ZTL要收费，交费可以在网上交，也可以在指定的银行、邮局和收费停车场交（都是自动收费，不知怎样交），如果48小时内没有缴费就会被罚款50--150欧；我们是周末到米兰，但还有一个规定是欧4排放以下的柴油车还是要收费，搞不清楚我们的车是哪个版本，保险起见还是缴费吧，女儿操作了很长时间试了几张银行卡最终才交费5欧成功。
米兰怎样停车：我们是在网上搜索离米兰大教堂最近的几个停车场，然后在谷歌地图上定位并找出经纬度坐标，输入导航仪备用。其他地方停车也都是事先在网上搜索好存入导航仪。
米兰：雨中的大教堂，冒雨排了差不多一个小时的队才进入
安全检查搞得很仔细
进教堂时还在下雨，出来已是蓝天白云
米兰大教堂是欧洲中世纪最大的教堂，全部用白色大理石建造，1386年开建，用了100年完成。教堂可供4万人举行宗教活动，规模居世界第二，仅次于梵蒂冈的圣彼得大教堂。
教堂的特点在它歌特式建筑的外形，有135个尖塔，像浓密的塔林刺向天空，并且在每个塔尖上都有
教堂的外部总共有2000多个雕像，甚为奇特，如果连内部雕像总共有6000多个雕像，是世界上雕像最多的哥特式教堂，也是世界上最大的哥特式建筑。
