沿著湘渝貴桂大環線，打卡電影取景地自駕遊行
走湘西探訪鳳凰，上重慶飛索過長江；四渡赤水誰如我，入遵義念偉人輝煌；遊茅臺暢品美酒，瀑布洗滌心怡神曠；沿邊公路裡闖蕩，湘渝貴桂任我往；天眼神州文明地，唯我中華復興夢想。
7月26日，收到重慶交通大學入學通知書時，就和孩子商量好，送他到學校報到，帶著外婆外公一起順道沿著廣西湖南重慶貴州來一趟大環遊。原計劃是9月2日在學校封裝了團員檔案後出發，但適逢超強颱風「蘇拉」襲擊深圳周邊，所有出市的高速路口都已封閉，只好改期在4日出遊。
第一天4/9，深圳一三江侗寨程陽風雨橋，從深圳前海到三江北724公里446元，住三江伴屋閱山客棧。
九點半鐘開始岀發，一路直奔柳州市三江程陽八寨景區，中途在服務區解決午餐，都說旅遊的風景是在路上，從賀州開始至桂林段，沿途的風景真的是美不勝收，雖然是第二次走這條路了，但一車人還感到驚艷不已，連呼美美美。
下午6點20分到達程陽八寨景區停車場，村子裡必須要坐遊覽車才能進去，在遊客中心買好門票後進村。舉世聞名的程陽風雨橋，就坐落於此程陽八寨旁的林溪河上，它是國家重點文物保護單位，始建於1912年的程陽橋，是世界上規模最大的風雨橋，是侗寨旅遊最精華的部分，而馬鞍寨、岩寨、平寨三個寨子最為精華。在風雨橋下車後過橋沿著石板路一路走去，就是這三個寨子，這裡的房子顯得比較老，都完好地保存著侗族的木樓建築。
我們定的客棧就在橋邊，放好行李後趕緊到對面的餐廳吃飯，一天的長途跋涉，老人們都累了，吃過飯他們就回房間了，我和董事長便沿著石板路一路向前游去，寨子裡商業味不濃，有超級多的美校學生在這裡實習寫生。
此地還拍過好多部電影，比較出名的就有《絕地逃亡》，其中不泛有在國際也獲得獎項。
第二天、5/9三江侗寨一鳳凰古城，路程320km，用時4h，路費200，住古城途途公寓10客棧。
清晨七點鬧鐘響起，貪睡大學生和外公還不願起床，我們便陪著外婆到寨子裡轉轉，飽攬古寨的風景，綠中泛黃的禾苗上穀穗已經開始彎腰像是專門來迎接我們的到來似的。
時間一晃到了9點，早餐後在程陽景區領著外公他們又在寨子裡轉了一下，參觀了侗族木結構博物館，了解一下木房子的建築構造原理。
轉了一圈後回酒店收拾行李奔赴下一站，
老頑童外婆對景區出口的吶喊噴泉非常感興趣，認真地玩了一會。
十一點半出發，從三江北收費站上了包茂高速，此段路上隧道多限速也超多，都是80、100公里，為避免被取高額罰單，我從程陽一路將車開得慢悠悠的到達鳳凰，320公里路走了近4個小時，下午3點多才出鳳凰高速收費站。鳳凰沒住在古城裡，這次定的民宿在鳳凰縣人民醫院旁的電梯小區，居高臨下能看到鳳凰古城的整個風景，夜色超美。打個車到古城南華橋也就5元。
在虹橋西路吃過飯，步行約1.5km到虹橋風雨樓，開始聞名中外的鳳凰古城之旅。古城依山傍水，沱江穿城而過，紅色砂岩砌成的城牆佇立在岸邊，南華山襯著清朝年間的城樓。古城裡北城門下的河面上，橫著一條窄窄的木橋，以石為墩，是當年出城的通道。城內的青石板街道、沱江邊的吊腳樓、眾多的古建築以及濃厚的風情，構成了獨具一格的湘西韻味，此時天色未晚，我們一行從虹橋往下游走去，經過古塔、晚間在南華橋看鳳凰夜色，現在時間尚早，有不少的遊客在石墩橋邊服裝店租民族服裝拍照，快快樂樂做一回苗族姑娘。
華燈初上，給古城增添了生氣勃勃的活力，無比耀眼。
沿著河道一路朔流而上，緩緩走到南華橋，時間已近9點，打個滴滴返回客棧。
第三天，6/9鳳凰古城—矮寨大橋—邊城，150km,2.5h ，路費80，住宿邊城待定。
鳳凰又玩了大半天，十一點出發前往矮寨大橋，它是吉首至茶峒高速公路跨越矮寨大峽谷的一座特大型橋樑，其主跨長度居世界第三、亞洲第一。
矮寨公路扼湘川公路吉首接賽天險，長62公里，1936年始修築，水平距離不是100米。言差440米，最大縱發超過13%。13道回頭彎、「@字路」、天橋等獨具匠心的設計乃奇天正。全線開醬石山修成的路基達80%以上，工程觀巨為中國公路罕見，200條人為建設什出生命。1937年鑄造「開路先鋒」銅像和「市川公路死妻員工公墓」，以資紀念。紀念塔與銅像追相學應，題焰日月。光照千秋。
矮寨公路，是特指319國道經過湘西州矮寨鎮往重慶方向的一段公路。這段路從矮寨鎮出發，立刻就要翻越寨子旁邊的一座陡峭高山，從山腳到山頂，據說水平距離不足100米，垂直高度卻有440多米，分為坡度70——90度的數重大小斜坡。如此險峻的地形，成就了一段遠近聞名的公路奇觀。原來319國道最早是80多年前抗戰時期修建的前線公路，當時名為「湘川公路」。因為那個年代環境險惡，條件艱苦，而工期又很緊迫，工人們拼死奮鬥，傷亡甚重。這座碑是為紀念修建公路時犧牲的248名員工而建成。
矮寨大橋橋面距峽谷底部高度達355米，相當於110多層樓高，從山頂望下去，雲霧飄渺之間，簡直深不可測。 我們開車從矮寨大橋經過，過橋不遠就是矮寨大橋景區，景區門票收費每人100元，可以上到橋的底層進去近距離感受雄偉和驚悚，但觀看它的雄偉還是要到319公路建設者「湘川公路死事員工紀念碑」才行。我們導航到矮寨大橋觀景農家柴火飯店，往前走100米就到了紀念碑,免費的觀景台。在飯店這裡可以邊吃飯邊欣賞矮寨大橋的雄偉景象，看雲海，沒有必要額外花錢步行上橋，那樣看到的反倒不壯觀，只剩下驚悚。
到了飯店，老闆也剛好從外面回來開門，我們便點好菜，讓老闆現宰了一隻家雞，60元1斤，挺划算的，我們就前往觀景看矮寨大橋的雄偉身姿去了，玩了半個多小時後返回飯店吃飯。
原本還想去要去精準扶貧創始地—十八洞村，飯後看時間已近3點，就放棄此個念想了，奔向沈從文水說《邊城》創作原型地花恒縣茶峒古鎮，實實在在地感受一下沈老先生所著小說裡描述的情景。
坐上拉拉渡，感受一下當年翠翠她爺爺渡人過江的情景，不過現在不時用手拉索過江，改為用根木棒了。
邊城包括乘坐渡船、翠翠島、洪安古鎮、三不管島等幾個景點，首先乘渡船沿河泛舟，這裡是湖南、貴州、四川三省交界處，可以乘坐遊船，下午去逛了一腳踏三省的地方，坐船上去，每人20元，重慶出發，如果是湖南出發，25元，如果是貴州坐船也是25元，我們先從湖南到對面貴州是坐拉拉渡，坐拉拉渡是2元每人，體驗一分鐘跨越重慶和湖南，到重慶島上國民一條街走走。
然後花100元在重慶那邊坐搖搖船到一腳踏三省處打卡，下船後在河邊街道走走看看，老人孩子走累了就在河邊等，我們兩個走路去白塔看看翠翠的家，一路游到翠翠小屋、白塔。晚上就在住的地方客棧店裡吃飯，弄了一鍋角角魚，有點酸酸辣辣的，在三不管島的對面集中了很多家餐館可以選擇，價格還算正常。晚飯後爸媽回去休息，我們繼續逛老街。
街道的青石板上好多這類，不知是不是什麼動物化石。
5點多下了一場雨，我們便躲進了解放軍西進紀念館躲雨。順便接收一下紅色教育。
第四天，7/9邊城—重慶交大，路程450km，用時6h
今天是孩子到校報到的日子，他老早就要求要早點去學校，先熟悉一下環境。所以早餐後一路驅車前往重慶交通大學。
3點多到達重慶交通大學科學城小區，順利辦完手續。
在給了我一個難得的擁抱之後，他就急急忙忙地和舍友們去購買學習和軍訓用品。我們也就帶著一份難捨和興奮的心情離開校區前往渝中區酒店。開啟我們此行的下一段。
離開學校後，開車44公里約1小時到酒店，入住後在旁邊的重慶小麵館吃過晚飯，打車到重慶大劇院站嘉陵江江灘公園觀賞洪崖洞夜色拍照，準備在那吹吹風隔江感受對岸的燈火輝煌，可惜公園因怕風雨封園，不能如願入園欣賞美景，只能緩緩返回步行跨過千廝門大橋前往洪崖洞看夜景。
洪崖洞，依山就勢，層層疊疊，吊腳樓的璀璨燈光，千與千尋的夢幻世界。她憑藉厚重的歷史文化底蘊，傳統巴渝吊腳樓建築，璀璨的夜景燈飾，以及極具巴渝特色的美食，每年吸引了不少中外遊客，已經成為重慶旅遊的顏值擔當。美輪美奐的夜景、古色古香的吊腳樓，滾滾而過的嘉陵江水，勾畫出山城重慶最美的景色。無數遊客更是不禁感嘆，「重慶旅行，如果不去洪崖洞看夜景根本就不算來過重慶」，可想而知洪崖洞在廣大遊客心中的位置。
第五天，8/9 重慶一天
早上起床後董事長說感到頭疼，然後她就在酒店睡覺，沒出去逛，我帶爸媽去李子壩解放碑轉了。李子壩車站是重慶軌道交通2號線當中的其中一站，它是國內第一座與商住樓共建共存的高架車站，這個站台就位於嘉陵江畔的李子壩正街39號商住樓6-8層，就是因其「空中列車穿樓而過」才成為了蜚聲中外的「網紅車站」，它成了外地遊客到重慶的必打卡之地。
在觀景台看了一會，我按照網上攻略指引，在觀景台邊的食肆閣集市進入商場裡頭的小門，從小屋門進去有一部直梯上到六樓，岀電梯後進入穿樓圖書館，裡面有一個窗口是拍照絕佳機位，出圖書館後上八樓平台，圖書館出來從樓梯上行到地面，沿坡道往下走過防空洞加油站50米處，亦是極佳打卡拍照地。
中午再回來到那小店吃了麵、泡飯，然後回酒店睡覺。
外婆點了一份泡飯，看這做法像是舊時老家的豬食，連說這哪裡好吃，只好又換了一份小麵。
2點多鐘出發洪崖洞觀看了1981老街區，門票39元／人，還憑門票在外城茶館觀看了茶藝表演和變臉絕活。
洪崖洞5樓「體驗1980街區」，以20世紀八九十年代重慶市井生活為主題重新打造，總建築面積約3100平方米，藝術化展現年代生活場景區、年代人物角色演繹區和年代互動體驗區等，還在内城區的山城電影院打造了鄧麗君全息MR互動音樂秀供大家體驗，都說時尚是一個輪迴，八十年代的復古風又成為我們追憶的時尚。進入「重逢1980街區」的入口很多，在洪崖洞也有很多指引的路牌，記住5樓就對了！我選擇從靠近洪崖滴翠這個相機造型的時光隧道進去。街區分為外城（免費）和内城39元門票。
外城主要由水果批發市場、八一路筒子樓、打銅街、太平門河街、大陽溝市場幾大年代場景組成。在懷舊筒子樓設有年代單元小區、各類小吃集合、檔口；壩壩茶、小吃、煙酒攤；大陽溝菜市場有小賣部攤位，還有供銷社和分佈的懷舊游攤、貨郎擔。在這裡，你可以於吆喝叫賣聲中穿過筒子樓，漫步於太平門河街；也可以靜下來品味一杯壩壩茶，感受老重慶閒暇時光的同時，回味80、90年代特有的生活氣息。
內城分為重慶站、鄒容路、市中心廣場幾大年代場景，在鄒容路設有山城照相館，泛黃的相片帶你回憶崢嶸歲月，同時遊客還能一睹5路電車的風采；市中心廣場復原了重百大樓、山城寬銀幕電影院，原汁原味的老重慶建築風貌，帶你駛過記憶的童年，還可在山城寬銀幕電影院感受《尋找鄧麗君》全息MR互動音樂秀。重慶最古老的菜園壩火車站，承載了眾多重慶人的記憶，見證了重慶的蓬勃發展，所以這裡邊設置成了我們的售票入口，這個照片自帶一種老重慶的風味。
之後又打滴滴來到大轟炸遺址，進入防空洞感受一下當年抗日戰爭時期重慶人民遭受無差別轟炸時「越炸越強」的氣概。
出來時已是7點半了，便去了附近一家重慶火鍋，兩年前路過重慶上西藏時因怕引起肚子不舒服會高反沒吃上火鍋，這回終於了卻到重慶必須吃一頓重慶火鍋的想法，外婆不吃辣只能點了個鴛鴦火鍋解饞。吃了已是9點了，看了地圖是離酒店不遠，就沿著街道一路往酒店走去再逛一下街，還去旁邊那個鑫隆大廈，特色山城高樓，10樓也是一樓，一樓也是一樓，五樓也是一樓。
第六天，9／9，重慶—赤水大瀑布230公里，3.5h，
在重慶都說沒有比過江索道更適合解讀重慶這個城市的外型符號了。就以長江索道來說吧。就著山勢，小站藏在鬧市間，在售票窗口買了票，再到驗票口撕票根，走到運送電梯升到站台。 一罐可樂從長江索道的纜車滾向下面的棚戶區，這裡就是電影《瘋狂的石頭》裡的那個索道。看過《瘋狂的石頭》的朋友，一定對影片開頭謝小盟公子站在長江索道箱裡，對著一個美女大獻殷勤的的對白記憶猶新。這個鐵箱子掉在幾根如小臂般粗細的鋼纜上，在長江的上空飄來飄去，初次乘坐還真有點心驚膽顫的。特別是看長江就在自己腳下數十米，那滾滾江水向東流去，猶如有登高望遠的心境，心情舒暢。
嘗試後我感覺體驗感一般，排隊10來分鐘，上籠子後也就幾分鐘光景，還沒來得及看一下周圍的環境已到對岸，下車後吃過早餐，發現旁邊就是重慶開阜博物館，一路往前等到十點，因沒提前預約沒能進入參觀，周邊轉了一圈後打車到了白象城，這裡外圍在大開挖，繞了好大一個圈才進入裡面街區，裡面除了我們幾個基本無人遊玩。再放回無人機時還炸了機。
時間接近12點，便一路快走到了鑫龍大廈，恰巧碰上有人開門，便直接進入樓內感受一下這座聞名華夏的重慶特色。也使我們免受攀爬幾十級階梯的痛苦。回到酒店收拾好行李退房提車。往下一站華南城波浪公路而去。
看了N多人推薦的波浪公路，特意選擇經過華南城旁的波浪公路，只是體驗感不怎麼樣
沿著赤水河谷旅遊公路繼續前行，走了大約20公里，按照指路標誌右拐走到底就是赤水大瀑布景區了，我們預先訂了景區裡面的赤水大瀑布觀景客棧，向工作人員出示訂單信息和門票信息後，就一直開到客棧院子了。
赤水河谷旅遊公路是全國第一條河谷旅遊公路，第一條服務完善的快慢綜合交通旅遊廊道。該段公路起於仁懷市茅臺鎮，途經習水縣土城鎮，止於赤水市區，包含160公里用紅色瀝青鋪成的山地自行車道和154公里黑色瀝青鋪成的汽車道，主線分別由G212、S303和G546組成，設計時速40公里，路基寬度8.5米，全線共設置12個驛站、26個露營地、23個觀景台和休憩點。
此時不算旺季，人員不多。晚餐時剛好老闆因為別人說她家餵了4年的大公雞每天擾人清夢，就宰殺了他們家大公雞燉了一鍋湯，我們要了一份，非常鮮美。
晚飯後，我們沿著鄉間漆黑的小道散步，時而抬頭遙望滿是星星的夜空，只見銀河系清晰可見，突然發現一串由30個左右明亮小星星組成直線的物體快速向東方閃過，心中隨之想起近期網絡上紛紛報導的不明飛行物，立即拿出手機嘗試拍攝，但太漆黑了，立馬改為拍照。還好拍下兩張照片為證，後經分析，這個應是美國馬斯克的低空衛星——星鏈穿過我們頭頂星空。
第七天，10/9 沿著赤水河谷旅遊公路經、土城、習水鎮到達茅臺鎮，全長150公里4.5小時，住茅臺鎮
早上赤水大瀑布，又名十丈洞瀑布，位於貴州省赤水市南部，赤水河谷旅遊公路上段。瀑布懸掛在紅色丹霞懸崖上，比黃果樹瀑布還要高8米。遊客走過景區大門有一條岔路，一邊是遊客步行的路，另一邊是電瓶車走的公路，可自行選擇。步道的路上可以一路欣賞丹霞地貌，呼吸新鮮空氣。
赤水大瀑布門票成人為80元，老人建議在這景區裡面接駁車下車點乘坐垂直電梯，單程20元，來回一共40元，出電梯還要走400米，這樣對老人就可以說很輕鬆，瀑布不錯，值得一去。我們是七點起床，然後在客棧將車開到接駁車下車點，當地工作人員也挺好的，安排我們將車停好後就指引我們沿入口而去，此時還剛開門，整個進去就我們一行4人，格外清淨，難得有如此的享受，樂得我們在瀑布底下騙翩翩起舞，有點得意洋洋的樣子了。帶我們玩了半個多小時離開後才陸陸續續有其他遊客前來。
壯美的瀑布傾瀉入潭水，濺起的水花晶瑩剔透，發出的瀑布聲轟鳴震耳，運氣好的話在陽光下還能看到彩虹。攀上潭水中的巨石，就能近距離感受瀑布。
所以說遊玩一定要選擇對的時間和地點，住在這山溝溝裡，雖然有諸多的不便，但在這裡住了一晚，遇到了人生中難得一見的星鏈穿越星空、久違的銀河系，還有包場的遊玩樂趣。
早餐之後沒有返回赤水河谷旅遊公路而下，而是選擇了一條彎彎曲曲穿越了N座大山的羊腸小路經過一個叫五星苗寨的地方，讓我這40年駕齡的老司機都驚出了一身冷汗，生怕半路冒出個山體滑波什麼的，40公里路程歷經2個半小時，才到達一渡赤水之地元厚鎮，終於鬆了一口氣。
下午12點多時到達土城古鎮參觀四渡赤水紀念館。
土場古鎮的四渡赤水紀念館由中央軍委原副主席張震題寫館名，在紅軍三軍團司令部舊址內陳列展出，舊址為二層中西合璧式建築。展廳建築面積620平方米，分戰史陳列和輔助陳列兩部分陳列進行。戰史陳列翔實地再現了紅軍1935年1月遵義會議後在毛澤東等的領導下，四次飛渡赤水河，至5月9日渡過金沙江，取得戰略轉移偉大勝利的光輝歷史。分為土城戰役、四渡序曲，一渡赤水、扎西整編，二渡赤水、再佔遵義，三渡赤水、調虎離山，四渡赤水、出奇制勝等五個篇章，凸顯了四渡赤水的「神」與「奇」。輔助陳列包括「四渡赤水精神，光耀革命老區」專題書畫展，彭德懷、楊尚昆同志住室復原等。館內收藏紅軍文物300餘件。
午餐在土城吃的包漿豆花，挺好吃的。
開始沿著赤水河谷旅遊公路前往習水鎮、美酒河鎮向南至仁懷市茅臺鎮，它是赤水河上的一條紅飄帶，形成「景中有景、錦上添花」的獨特旅遊景致，一路前行皆風景，風光旖旎、風景如畫，不管是自駕、騎遊或是漫步，都能將沿路美景盡收眼底。對於愛酒的人，茅臺鎮絕對值得一看。先說整體：現在茅臺鎮的建築和街道經過修整非常具有個性特點，古色古香。而且整個鎮突出了酒文化的特點，店鋪裡賣的是酒，空氣裡飄得是酒香，名符其實的酒都。
一路南下，到達中國酒都仁懷市茅臺鎮
在這裡空氣裡瀰漫的都是濃濃醬香酒的味道，街道兩邊也全是經營酒的店鋪，著實令人深深地感受一下中華民族的酒文化。準備出去吃晚飯時，客棧老闆送了我一小瓶裝的品試酒，晚飯時淺嘗了一下，可能是我對酒的認識不深，感覺一般。但認為整個街道的建築物還是蠻有特色的，單單為這個就值得一來遊覽。
茅臺鎮遊覽看點1：國酒文化城。了解中國酒的發展歷史，文化韻味，香型分類和茅臺酒詳細生動的製作過程和相關故事。呈現形式豐富，非常長見識。 看點2:楊柳灣。從國酒文化城後門出來就是楊柳灣，保留了茅臺鎮最老的街道以及茅臺酒廠的前身，成義和榮和兩家燒房的製曲房和燒房遺址。是所有喜愛茅臺酒的人值得膜拜的地方。 看點3:1915廣場晚上的音樂噴泉和3D電影。音樂好，噴泉隨著音樂旋律變換非常震撼。旁邊就是電影，免費。內容編排很震撼 看點4:紅軍四渡赤水渡口紀念陳列館。紅色文化，同時也是茅臺的酒文化。看老紅軍戰士回憶他們對茅臺酒的印象十分有趣，也能從另一個角度了解為什麼建國後茅臺酒在我國地位如此特殊。
第八天 11/9茅臺鎮—88km遵義會議舊址320km—中國天眼景區，路程400km，用時5.5h，路費150。住平塘國林賓館
早餐後繼續遊覽，因空氣中瀰漫的酒味太重，在楊柳灣遊覽一番後就準備離開前往此行第二個紅色景點--遵義會議紀念館。遵義會議紀念館因二樓封閉不開放，單單會議舊址一樓及旁邊的關於中央通信局（密碼破譯聯絡機關）的展覽大概遊覽時間大約2小時。
遵義會議舊址，1935年1月初，中國工農紅軍長征到達遵義後，中華蘇維埃共和國中央革命軍事委員會總司部與一局(負責作點)即駐在這幢樓房裡。1月15日至17日，遵義會議(即中共中央政治局擴大會議)，就在主樓。樓上原房主的小客廳舉行。這次會議確立了以毛澤東為代表的新的中央領導集體。 遵義會議成為中國共產黨的歷史上一個生死攸關的轉折點。
出來後就來到當地人經常光顧的遵義市第十三中學旁的雷三羊肉粉，吃一次正宗的貴州羊肉粉。然後驅車前往黔南地區天眼景區。到達景區後就住在南仁東紀念館對面，看時間還早，就過去轉了一轉，剛好南仁東紀念館西側的體驗館還開著，與工作人員一番商討後以優惠價進去體驗了一回。
第九天，12/9天眼景區一靖西鵝泉景區，400km，用時5h。住鵝泉景區附近靖西原生態住宿。
上午參觀中國天眼，單單參觀天眼無需買門票，但需花50元購買擺渡車統一乘坐前往，乘車前需在遊客服務中心憑票紙上的二維碼免費寄存以下物品：手機、手錶、車鑰匙、充電器、充電寶、數碼相機、智能手環、平板電腦、筆記本電腦、對講機、遙控器等一切電子產品；香煙、打火機、火柴等易燃易爆物品；水果刀、剪刀等一切刀具及其他違禁品。建議攜帶身份證及現金，因下擺渡車後有可能要乘坐直通車上山，這裡有500多個樓梯需爬。照相的話也是在觀景臺上直接用現金繳費拍照的。
從天文小鎮廣場到 FAST 觀景台會經過兩次比機場還要嚴格的安檢，所以務必將禁止入內的物品寄存。在经过一道更為嚴格的安檢後，登上觀景台遠遠眺望。
①景區為實名制預約購票，每日限流人數為2000人。②中國天眼觀景台擺渡車為單獨售票，可在觀景台安檢寄存處購買；
③需要拍照可在第二道安檢口相機租賃處租膠卷相機，也可在觀景台拍照出繳費拍照；④從第二道安檢口到觀景台還需爬大約15分鐘的山，可在第一道安檢口處的寄存處購買往返擺渡車票；（寄存處位於入口右側）
觀景台出來後在小鎮午飯，之後前往廣西靖西西南三大名泉之一鵝泉。
第十天，13/9鵝泉景區—德天大瀑布——憑祥友誼關，250km,3h，住憑祥廣越國際大酒店。
鵝泉和雲南大理的蝴蝶泉，廣西桂平西山乳泉並稱中國西南三大名泉。
同時它是世界第二大跨國瀑布﹣德天瀑布的源頭。早上早起遊覽鵝泉，整個景區遊覽完，不去山上觀景點拍照的話大約一個半小時可以遊覽完。整個景區還是不錯的，有很多的地方可以打卡拍照，風景也很棒。
總結一下把我認為需要注意的點羅列一下：①15孔橋最佳的全景拍攝機位，就是在它旁邊的那座公路橋上。
②如果想拍到農夫牽牛過15孔橋的那種暮歸的照片，一定要選擇夕陽西下傍晚時候拍攝。③景區入門風雨橋過後的第一個就是楊媼廟裡面的牆上記載著鵝泉景區名稱的由來，可以仔細看看。
將近9點，天空開始下起了毛毛細雨，我們便趕往此行的下一站德天瀑布景區，德天瀑布位於廣西壯族自治區崇左市大新縣碩龍鎮德天村，中國與越南邊境處的歸春河上游，瀑布氣勢磅礴、蔚為壯觀，與緊鄰的越南板約瀑布相連，是亞洲第一、世界第四大跨國瀑布，年均水流量約為貴州黃果樹瀑布的三倍，為中國國家AAAAA級旅遊景區。
還是《酒是故鄉醇》和《花千骨》的外景拍攝地，神奇而美妙。德天瀑布下方是清澈的歸春河，它是左江的支流（屬於珠江水系），也是中越邊境的國界河，到了這裡，自然也要坐上竹筏，更新距離的去與德天瀑布進行親密接觸。德天瀑布的遊覽線路是一個環弄的，先下到江邊，可以從下游乘筏向瀑布游去，近距離欣賞瀑布。
路途中雨越下越大，但到了德天時又停了下來。我們顧不得吃午飯趕緊買票。因沒在8點前預約廣東籍的優惠票，便買了另一份每人140人全通優惠票，相當於免去了80元的大門票。坐上遊覽車進去，同車的一個導遊在向大家介紹了沿途的風景及人文。下車後在第二個竹排上船點登船往跨境瀑布而去。
之後上岸沿著遊覽步道緩緩向中越邊境商業街而去，
在法棍博物館用了午餐。因老人家不敢玩高空滑道，我們兩個便乘坐魔毯往高處而去，上面的觀景台是整個德天瀑布的最佳觀景點。
坐上魔毯往最高的觀景台而去，上面可以看清整個德天瀑布的全景和對岸越南的村莊風景。
下午4點鐘遊玩結束出了景區，在門口停車場出吃了點零食就上車開往下一個景點，也是晚上的住宿的地方憑祥友誼關，一開始是G219，後來轉到542縣道543縣道然後又564縣道整條路，一路兩邊的山景相當漂亮，恍如美麗的詩畫一般，畫面非常的漂亮，簡直就是一幅幅中國油畫一樣，只可惜的是無人機在早上飛完後遙控器忘了關閉電源只剩6%，不敢放飛無人機，天空有點灰黑黑的要下雨的樣子，怕飛上去後失去控制收不回來，只好作罷。繼續前行一段果然下起了雨，眼看沒這容易聽雨就沒在縣道繼續行駛，5點28分在逐卜高速入口駛離縣道進入高速，6點20分憑祥出口，到憑祥市區的路上雨一直沒停，晚上再憑祥市區吃了一頓東南亞特色餐，一路上都是重慶貴州的餐飲特色，這回老人家終於感到比較滿意了。
第十一天，14/9憑祥友誼關-東興市 280KM 用時7h，住東興市東和大酒店
早上眼看天氣越來越壞，還是確定冒雨啟程前往友誼關，遊覽中國十大名關之一中越邊境友誼關。關樓左側是左弼山城牆，右側是右輔山城牆，猶如巨蟒分聯兩山之麓，氣勢磅礴。友誼關位於廣西憑祥市西南端，322國道終端穿過友誼關拱城門，與越南公路相接，是通往越南的重要陸路通道和國家一類口岸，距憑祥市區18公里。我原計劃是早餐後沿著G219國道從友誼關經愛店鎮、桐中鎮到東興口岸，感受十萬大山的險峻和邊境線沿途美麗的風景。但在友誼關時天公不作美，一直在下雨。
在友誼關遊覽時雨越下越大，董事長還在炮臺上滑了一跤，11點我們商量了一下，認為天氣已不適宜在繼續遊玩下去，便離開友誼關開始返程，在南友高速上走了一段路時天又開始放晴，我們便決定試一試運氣，往東興口岸而去。結果還真是運氣爆棚，在東興一點雨都沒下。4點多到達東興，時間還早。我們便在口岸周圍逛街，很多越南人在口岸邊賣貨，東西也很便宜，董事長他們在那裡與越南的兜售人員頻密購買。
東興國門景區是國門的象徵，是我國與越南有城市互為依託的國家一類口岸。大凡中外遊客到東興，必到口岸，有「不到口岸走，枉為東興遊」之說。東興國門景區主要開展國門旅遊區觀光、購物等活動，是未來旅遊的購物天堂、觀光的國門去處。目標建設法式騎樓街、旅遊商品街、購物城、國際旅遊集散中心、中越友誼公園等。景區共由中越友誼公園、口岸步行街、陳濟棠紀念館三大板塊構成，三大板塊由與越南交界的北崙河進行串聯，口岸風情十分突出，在越南風情街可領略一下異國風情和越南美食。
後來在店裡諮詢用身份證辦理芒街一日游事項，才得知早在1個月前就已停止用身份證辦理越南一日遊，必須要用護照了，結果讓老人家大失所望。千轉萬轉兜到東興準備來一次出國遊的計劃還是沒能得逞。
第十二天，16/9東興市一回家
因查詢到廣東一帶都在下暴雨，我們只好取消到肇慶的計劃，直接回家。
早餐後直奔G219國道紀念廣場，路經一個交警檢查站時有輛南寧的車子，警察蜀黍叫司機吹酒精測試儀，結果顯示是酒精度超標，結果被交警扣了下來。所以說兄弟們呀，別以為在頭一晚喝了酒第二天駕車會沒事，結果是比較殘酷的。小心為上，喝酒不開車，開車千萬別喝酒，就算是頭一天喝酒都不行。
在那裡打卡後詢問廣場邊執勤的警察蜀黍，說0公里起點在北崙河口的竹山巷裡，那裡是沿邊公路的起點，也是大清國欽州一號界碑的地方，我們便跟著導航指引來到沿邊公路的起點，現在也併入219國道，算是它的起點了。
2000年8月，廣西壯族自治區黨委、自治區人民政府決定在沿邊八個縣市開展邊境建設大會戰。大會戰歷時三年，總投資21億元。其中標誌性工程就是修築沿邊公路。該公路按三級公路標準設計。該工程2000年10月動工興建，總投資9.2億元，於2002年9月30日全線貫通。沿邊公路起點為東興市東興鎮竹山村，途經東興市、防城區、寧明縣、憑祥市、龍州縣、大新縣、靖西縣，那坡縣等8個縣（市、區）31個鄉鎮，終點為那坡縣弄合村，全長725公里。
廣西沿邊公路零起點標誌——零點紀念壇，位於北崙河入海口的大堤東端，五七堤上
東興市地標性景點——山海相連地標廣場，雕塑高35米，由紅藍相間組成一個抽象的「興」字形狀，紅色及藍色寓意山海相連，也代表中越「山水相連」。
北崙河沿岸立有大清國欽州界1至8號共八塊界碑。竹山村中保存有大清國欽州界1號界碑，系清光緒十六年二月（公元1890年4月）所立，碑文為時任清政府界務總辦、四品頂戴欽州直隸州知州李受彤所書。1號界碑作為一個多世紀以來中國人民維護國家尊嚴和領土完整的歷史見證，如今已成為吸引了來自國內外遊客的旅遊景點。
在竹山古村一好界碑邊的農家樂吃過午飯，我們也準備回溫暖的家了，一路上暴雨不斷，本想在肇慶歇歇腳住一晚，減輕一下舟車勞頓之苦，但到處都在下雨，最終下定決心直奔深圳，到家時都已是凌晨時分了。
