京郊自駕天堂，一條開入雲端的草原天路，擁有媲美川藏的絕美景色

公路，似乎已經成為旅行中一種符號的象徵。於我而言，它代表著未知，代表著瀟灑，代表著自由，故永恆地吸引著我。

每年一次的公路旅行已成為治癒自己的最佳方式。行駛在路的這端，期待著無邊無際的那端，旅行，指引我繼續勇敢向前。

這一次，一路奔波，終於駛向此行的終極目的地——京北第一天路。

京北第一天路，位於豐寧滿族自治縣大灘鎮境內，它地處冀北山地與內蒙古高原交匯處，全線約 100多公里，是中國大陸十大最美麗公路之一，峰迴路轉，連綿起伏，沿途花開成海，藍天如洗，草綠如墨，還有梯田風車，是自駕和攝影愛好者的天堂。

這條路原本是建設大風車和村村通的的防火隔離帶，因道路修在山丘頂端，沿線道路蜿蜒曲折、河流山巒盡收眼底而被廣大驢友和攝影師發現。

最開始，草原天路不叫草原天路，叫「草沿天路」，因不順口，後更名為「草原天路」。

但不同於河北張家口草原天路，京北第一天路則是橫亙於京北第一草原豐寧壩上之上的，因此，它穿越了柳樹溝和千松壩兩個森林公園景區，如此多樣的植被使得京北第一天路周邊的景觀也更加豐富多彩，山岳、森林、草原、濕地、農田、花海、湖泊、河流......應有盡有。

這裡的一年四季都是美好的，總有許多攝影師、攝影愛好者帶著長槍短炮來到這裡採風創作。

我們出發於七月初，算是比較適宜的月份，此時的草原擁有一望無際的綠意，溫度卻只有20度左右，不過草原上風大、早晚溫差也比較大，還是需要多準備一些衣物的。此外，雖然溫度宜人，但陽光還是較曬，最好帶上太陽鏡、帽子，切記一定要做好防曬。

一路晴空萬里，空氣清新，美好的陽光透過視網膜，傳遍身上的每一根毛細血管，行駛在京北第一天路之上，內在自由的靈魂開始被喚醒了~

自駕4小時的第一站——柳樹溝稀樹草原。

柳樹溝，位於京北第一草原的壩頭起始處，京北第一天路的D、E段。鑽進柳樹溝，就仿佛進入了一個少有人知的原始秘境。

這裡兩側峰嶺連綿，風車清新文藝，草甸蔥綠可愛，牛羊、馬兒在草原上閒適地踱步，一草一木都傳遞著寧靜與安逸。

沿著山路，駛向山頂，時而經過一汪潭水，時而路遇一群牛羊，偶爾還能看到一兩隻草原鼠。

不追趕行程，匆忙打卡，盡情享受馳騁在無人土路上的快感。看到心水的風景，即開即停。

柳樹溝的制高點之一是以最佳觀日落晚霞出名的東山頂。我們沿著土路駛達山坡頂。站在高處眺望，遠處是山坡、風車、松濤、雲杉，近處是悠閒的駿馬牛群，腳下是五彩繽紛的野花。這裡顛覆了我對常規草原的想像。

大片的草甸仿佛一張精心編織的草毯，上面鋪滿了星星點點的野花和一簇簇灌木，尚未硬化的窄窄土路延伸至遠方，隨風飄蕩的金蓮花、蒙古紅棗、野菊花，在湛藍的穹頂之下共同構成了一幅靜謐的油畫風景。

我們提前到達，只為等待最美的日落。五六點的時候就已經有不少遊客在尋找最佳的觀看位置了。

慶幸天氣很好，看到了溫柔的霞光。和朋友們一起坐在山頂談笑風生，凝望著太陽落下的每一分鐘都是一種享受。

心滿意足地看完日落，等到下山已經是八點多了，山下的天路驛站早已為我們備好了晚餐。

柳樹溝門票：70元/張。

相較於尚未進行太多開發、更具原始「野」性的柳樹溝，第二天行程的千松壩景區則更為完善，全程水泥路，但門票也更貴一點，80元/張。柳樹溝的地勢相對平坦，千松壩的山坡起伏則更陡，比較適合喜歡追求顛簸感自駕樂趣的駕駛者。

千松壩，因山谷溝壑生長著數萬株原始雲杉而得名，這裡的每一棵樹的平均樹齡都有280歲。

得天獨厚的風光、植被和動物資源，使得這裡的生態像世外桃源般令人沉醉。

站在深林間，閉上眼睛，就能感受到鮮活的生命力。這種久違的放鬆，只有在旅途中才能徹底尋回。

雖然這條自駕線路很長，匯集了草甸牛羊、峽谷山巒、梯田湖泊等等相當多的元素，豐富、未知，和熱情，讓手中的相機不停釋放快門，也讓公路旅行變得樂趣無限。

用心感受每一次的遇見，用心捕捉每一眼的風景，在旅途中，把被生活磨平的靈魂重新激發，然後，更好地出發。