八達嶺長城索道、滑道、纜車如何最精準選擇

去八達嶺長城遊玩的時候大部分人都會遇到一個問題，那就是長城上面有滑車、索道、地纜，該如何選擇呢？哪個更適合自己呢？

八達嶺北線索道下站始於滾天溝停車場裡端，上站至長城北八樓「好漢坡」，北線索道作為新中國第一條單線循環脫掛式客運索道，遊客乘坐北線索道8分鐘可直達「好漢坡」，登臨八達嶺長城最高峰，還能觀賞沿途的優美風景，抬眼東望近在咫尺的明長城烽火台，放眼北觀截雲斷霧的京郊海岮峰

候車大廳寬敞舒適，可容納逾1000人同時候車，上站隧道全長199公尺，可容納500名遊客同時候車。乘坐北線索道登長城，能迅速登上八達嶺長城最高峰——好漢坡，適合去北長城的人士，但是有懼高及高血壓慢性病的不太建議坐哦。

八達嶺地面纜車下站始於詹天佑紀念館對面，上站至八達嶺長城最佳觀賞點——南四樓，南四樓為南峰長城地勢最高處，車廂採用全景式天窗，觀光效果顯著，最高運行速度為每秒8公尺，也是華北地區唯一的一條地面纜車線路，將為遊人提供一種全新的觀光遊覽體驗形式。也是我個人認為安全係數最高的一種登城方式，適合中老年人及帶孩子的選擇，但是唯一的缺點是它只走長城的南邊哦

長城的滑車(也有叫滑道的)　是一個平板小車有軌道，靠重力滑下去，前面有一根操縱桿可以剎車自己可以控制速度，人坐在上面，是敞開式的。

旺季（4月份-10月份）早7:00—晚17:00

淡季（11月份-3月份）早9:00—晚16:00

索道票價：雙程票140元/人　單程票100元/人　1.2公尺以下兒童免費

纜車票價：雙程票140元/人　單程票100元/人　1.2公尺以下兒童免費

滑車票價：雙程票60元/人　單程票30元/人　（有年齡限制要求，老人及小孩不能坐哦）

南線纜車與北線索道實現車票互相通用，給遊客提供更多的遊覽選擇。

往往有很多遊客會把索道及地纜弄混

纜車(cablecar)是利用鋼繩牽引，實現人員或貨物輸送目的之設備的統稱或一般稱謂。纜車的線路選擇應避免坡道起伏變化過大（適合中老年人坐，相對穩當）

索道就是一種脫掛式吊廂，是全封閉的，索道沒有危險的。（但是有懼高的還是不太建議坐的）

滑道是年輕人坐的比較多，喜歡玩刺激的可以試試（不過目前八達嶺長城暫時停止運營了哦）

一心想用最舒適的姿勢去長城，現在有一條讓人可以休息的班車來了！

又是一年好時節，立春了，是萬物復甦的季節，也是春遊登山的最佳時節，雖然現在的北京還有點冷，但是也阻擋不了我孩子要去爬長城的心。在網上找了很多，偶然發現了一個叫「巴士達　BUSDA」的直通車。就試著搜了下，還真有，下單——整裝待發。

他們家成人是：120元包括門票跟車費了　　兒童是40元

因為還有孩子跟老人，而且我住的離集合也比較遠，所以選擇的是第二趟10點的車（還有一趟是早上8點的，可自由選擇）

集合點：地鐵北土城站C口

真正的為老百姓考慮的直通車，太方便了，導遊也很貼心，車也很乾淨，上車後大家馬上就齊樂融融，

真正的純玩無購物，長城4小時遊玩不催促，真的是很專業很舒心，舒適、回程還加停奧林匹克中心區域（出的人真心建議選擇，方便，快捷，省心）

到達目的地已經接近中午了，所以帶著一老一小準備就餐，種類還挺多的，價格還能接受

爬長城的過程就省略了，因為帶著一老一小，本來想著應該挺費勁的，但是還好有導遊幫了很多忙，真的很感謝巴士達直通車，想去的還不想費勁的，真不防試試這個直通車

遊記目錄1、什麼是索道？2、什麼是纜車？3、什麼是滑車？4、外表區別：5、哪個更適合自己呢？6、出發八達嶺長城7、吃飯啦8、欣賞美圖啦9、遊記小結旅遊資訊賓館索引攻略索引機票索引網站導航旅遊索引郵輪索引企業差旅索引加盟合作分銷聯盟友情鏈接企業禮品卡採購保險代理代理合作酒店加盟目的地及景區合作更多加盟合作關於攜程關於攜程攜程熱點聯繫我們誠聘英才用戶協議隱私政策營業執照安全中心攜程內容中心知識產權Trip.com Group算法公示