夏末秋初同窗聚會渤海之濱，事後跟團遊新疆

2015年8月赴京，參加畢業五十週年班級聚會，事後又與兩位「發小」結伴，走了一趟新疆。8月17日從廈門搭乘高鐵，僅需11小時就可抵達北京，回想上世紀60年代我自廈門返回北京探親，必須要在鷹潭、上海中轉，光是路途就得花費4日。五十年彈指一揮，國內鐵路確實是進步了許多。

8月18日上午返回母校北京大學與老同學相聚，當年風華正茂，現時卻都垂垂老矣。全班近1/4仙逝，再扣除因為各種原因不便返校者，實際到校不及原來班級的半數。不過，大家都是年過七旬，聚會尚能有此規模，也算實屬不易。同窗攜手，重遊「燕園」，在校圖書館前合影，也在「未名湖」畔拍照。圖書館是我們畢業以後新建，未名湖則是「湖光塔影」依舊，半個世紀沒啥變化。這幾處都是現時母校留影的首選之地，母校學子稱其「一（塔）（湖）（圖）」。三景中的寶塔，當年只知為自來水塔，今日才知道它還有個很好聽的名字，叫做「博雅塔」。中午是在「暢春園」（西校門外）聚餐，100元/人，AA制，由班級唯一留校的He M.Y.精心安排，感覺頗為豐盛。班級首任團支部書記Wei Z.S.在席間發表熱情洋溢的講話，鼓勵大家5年、10年、15年後再次相聚。

班級聚會共計四天，8月18～21日，整個活動都是由原班級黨小組長Chen M.Y.與第二任團支部書記Ma X.Z.策劃、組織，聚會地點選擇遼寧省綏中縣的「東戴河」，位於渤海之濱，午餐後立即登車前往。老同學相聚，依舊也是老規矩，班幹部還是班幹部，「小不拉子」仍然是「小不拉子」。我自己原為「小不拉子」，這次也就啥事都不操心，一切任由班幹部們去安排。當日18:00抵達東戴河，入住綏中電廠附近的「娜片海農家院」，客房兩人一間，條件還算可以。住處距海僅200米，附近還有「九門口水長城」、「碣石宮」等景點，我們也曾包租一艘豪華遊艇，駛入大海遊逛了一圈。「山海關」亦是近在咫尺，但卻未能如願一遊，包車司機（北京）死活不肯前往，聲稱外地車輛停車不易。

聚會結束返京「散團」，我又跟X.D.以及Y.C.兩人結伴，去了一趟新疆，我們三個曾同住北京一所大院，可以算作是「發小」。新疆地域遼闊，大家都主張「跟團」，他們兩人聯繫了一個叫做 【夢幻喀納斯】：烏魯木齊、喀納斯、克拉瑪依、魔鬼城、吐魯番、天池雙臥10日遊的項目，基本團費3280元，京、烏往返火車臥鋪由旅行社負責保障。

8月25日，早晨在北京西站尋獲旅行社送站人員，憑身份證領取三張Z 69次（北京西→烏魯木齊南）硬臥車票，兩上鋪一中鋪，同時也獲得三張從烏魯木齊返回北京的Z 70次硬臥車票，全都是下鋪。繼而又憑身份證（70歲以上）在車站「母嬰、老、弱」專區候車，走專用檢票口，提前登車。Z 69次稱「新疆旅遊號」，烏魯木齊乘務組，新式YW25T型硬臥車廂，全都是半封閉包間，廁所在停站期間也可使用。10:00北京發車，12:40過石家莊，停車25分鐘，15:03到太原，16:32停呂梁，17:02過黃河，19:49到定邊，隨後進入夜間行車。

8月26日，清晨6:51過嘉峪關，9:51過柳園（敦煌在此轉車），13:02過哈密，16:44經停吐魯番，18:19到達烏魯木齊南站。地接導遊持「夢幻之旅」小旗在出站口迎接，清點人數後帶領登車，駛往烏市天山區的「西域國際酒店」。導遊在車上介紹，他本人姓張，大巴車司機姓李，今後就是他倆為我們服務。

每人獲贈一頂維族小帽，抵達酒店在門前合影，然後安排房間，我們是三床標準間。按照事先所簽合同，旅遊團不負責我們駐留烏魯木齊的午、晚餐，唯早餐由賓館提供。因而，我們當天的晚餐是自費，選吃「大盤雞」，整雞大盤90元，再多要一份麵條10元，三人可以吃飽。餐館就在酒店對面，老闆是回民，甘肅天水人。「西域國際酒店」地處烏市老城，附近居民主要是維族，飯後閒逛，滿大街都是「歐羅巴人種」的面孔，到處熙熙攘攘，一片祥和氣氛。

8月27日，6:00起床，6:30早餐，7:00出發，天空仍然漆黑。我因年齡最大，被團友尊為「老爺爺」，導遊也特別安排我坐右側第一排，這是全車最好的觀景位子。汽車出城，沿G30連霍高速西行，8:36在昌吉回族自治州呼圖壁縣的五工台服務區稍停，此處花壇很是漂亮。

再次上路後不久，轉進省道S201，向西、再向北，駛往克拉瑪依方向。導遊開始發表演講，強調新疆冬季漫長，導遊一年只能有幾個月上崗，掙錢十分不易，他年近30還沒結婚，就是因為沒錢。他承認導遊會從遊客的消費中獲益，但決不如某些記者所稱的那般暴利。接下來就是推薦自費旅遊項目，其中，絕大多數都與我們在北京參團時被告知的情況相同，只是大大壓縮了喀納斯的景點，不去「禾木」與「黒湖」，把節省下來的時間挪用為參觀「中哈邊境哨所」、「白沙湖」與「鳴沙山」等。這些地方全歸新疆生產建設兵團管轄，地接旅行社是兵團下屬，導遊本人也是兵團子弟，「肥水不流外人田」應該就是他的宗旨。全套自費項目總共還須再繳1330元，當場發放表格，要求大家簽字、表態。我是立馬就簽字、繳費，全團絕大多數也都足額繳費，只有個別人不願參加其中某些項目，導遊也是見好就收，並未說啥。

正午在克拉瑪依入口大轉盤右拐，沿國道G217繼續北行，在克市白鹼灘區的「牛街」停車吃午餐。按照合同，午、晚餐都是10人一桌，八菜一湯，餐標20元/人。然而，「八菜一湯」倒是不假，只不過全為素食，而且，同一種蔬菜稍許改變烹飪，就又變成另一盤菜。導遊事先也跟大家打過招呼，旅遊團的飯食不能保障大家吃好，只能吃飽。

飯後繼續走國道G217，穿越準格爾戈壁向北，途中經過克拉瑪依油田，滿眼都是「磕頭泵」此伏彼起。約一小時後下國道、左拐，駛往一處叫做「胡楊部落」的自費景區，這裡的主要看點是「胡楊林」與「寶石灘」。胡楊樹稀稀落落，談不上是「林」，「寶石灘」就是廣闊戈壁，地面散落各種顏色的卵石，人稱「戈壁玉」。景區老闆是維族，女主人自幼在漢族學校就讀，普通話講得非常地道，她告訴我們說，這裡的胡楊樹是生長千年不死，死後千年不倒，倒後千年不腐。

看罷胡楊再去搜尋「寶石」，我們三人中的X.D.對「玉石」很有研究，據他講，這裡的「寶石」稱「金絲玉」，以黃色、紅色最為上乘。於是，我就專挑黃、紅兩色並能透光的卵石，撿了一大包。據說這裡還有一種「黑寶石」更為珍貴，我也撿到一塊光亮的黑石，表面呈現眾多圓形凹坑，我懷疑它是隕石。

16:00左右離開景區，折返G217國道繼續北上，大約1小時後經「烏爾禾」入口駛上G3014奎屯-阿勒泰高速公路，著名雅丹地貌景區「烏爾禾魔鬼城」就在公路右側的遠方。其實，我們在高速路上就可看到路邊有許多狀似城堡的土丘，維語稱其「雅丹」。再走就是遼闊草原，放養大群牛羊，然而，牧草卻都十分矮小，天蒼蒼野茫茫，風吹草低應可現老鼠。

19:00經「巴音托海立交橋」下「奎阿高速」，重歸國道G217，向北駛往布爾津。右側草原的盡頭依稀出現大片水面，導遊說那就是「烏倫古湖」，又稱「福海」，面積800平方公里，是新疆著名的「黃金海岸」，也是著名的漁場。再向前遇到低矮山梁，導遊說前往喀納斯共須翻過三道山梁，這裡是第一道。

20:00左右抵布爾津，下國道先不進城，而是沿省道S227，直接駛往「五彩灘」景區。額爾齊斯河在省道左側流淌，它是我國唯一流向北冰洋的大河。20:43進入景區，導遊說這裡屬香港老闆私人開發，我憑身份證（70歲以上）免費進入。「五彩灘」位於額爾齊斯河畔，也是一種雅丹地貌，五彩斑斕，風光綺麗，只是我們抵達太遲，沒過多久天就暗了。然而，導遊卻說他是故意挑選這個時間，因為天氣晴朗，可以看到落日與晚霞，如遇陰天，他一般都是次日清晨再帶團過來。不過依我之見，如此美景只能匆匆一瞥，實在是有點可惜，晚霞倒無所謂，哪兒都能看，不一定非得來到額爾齊斯河畔。

21:35離開景區，四周已是漆黑，驅車進入布爾津縣城，在「蘇通假日酒店」安排晚餐，照例是「八菜一湯」，也照例全為素食。飯後已是22:30，在「布爾津縣商貿大酒店」安排住宿，我們還是獲得一間三床房。Y.C.與X.D.有晚餐後散步的習慣，我則是抓緊時間洗澡、整理內務。兩人返回已是次日凌晨，聲稱布爾津的夜生活熱鬧非凡，他們還發現一條美食街，有特色烤魚。

8月28日，今日的計劃是布爾津→喀納斯→賈登峪，依舊是6:00起床，6:30在賓館附設餐廳吃自助早餐，唯一的葷菜是雞蛋，每人限一隻。餐後沿省道S232向北，駛往喀納斯。8:20翻越第二道阿爾泰山梁，山後即是布爾津縣最大的「沖乎爾鄉」，居民為哈薩克族。鄉間村舍都很漂亮，導遊說是政府為發展「新農村」而資助建造。我們在「沖乎爾鄉」的旅遊開發區稍停，樓宇都是俄羅斯風格，附近也有小超市，導遊建議大家補充些食品，因為再向前就是「喀納斯」，物價超高。

繼續上路後不久，路邊出現紅頂、黃牆的漂亮小屋，全都是統一規格，它們是牧民過冬基地，俗稱「冬窩子」，也是政府資助建造。現時牧民全在山中，冬季大雪封山，牧民就要下山過冬。接下來就是翻越第三道阿爾泰山梁，這座山體比較高大，公路也是蜿蜒曲折，是省道S232著名的「六十六道拐」。9:34到坡頂，看見路邊有幾座白色氈房，還有旅行大巴車停靠，估計是個景點。再向前走不遠看到「喀納斯機場」，白牆紅色尖頂，也是俄羅斯風格。附近還有「俄羅斯村」，居民都是上世紀20年代逃難過來的白俄後代，現時已成為中華56民族中的一員，他們建房不用磚瓦，全為原木搭蓋。

10:05經過阿貢蓋提草原石人景區，現已建成「哈薩克民族文化園」，有氈房供住宿，也有停車場、木棧道、購物商店以及必要的環衛設施，只是門票奇貴，198元/人。我們只是在門外停車、休息，並未入內參觀。10分鐘後繼續上路，汽車駛上高坡，坡下是廣闊草原，導遊稱其「新疆香格里拉」。10:42駛經邊檢站，導遊申報是北京旅遊團，立馬就被放行。

繼而駛入喀納斯林區，路邊開始出現高大「塔松」，11:12途徑賈登峪，這裡原本只是個小小村落，外地老闆過來投資，把它建設成為旅遊度假區。導遊小張說，此處每年僅有幾個月的繁榮，冬季溫度降至零下40多度，度假區內基本沒人。11:17抵達喀納斯景區，團隊大巴只能停放景區外面，景區內另有交通車。我憑身份證（70歲以上）免費進入景區，但仍需購買交通車票。

12:00左右進入景區，跟隨導遊搭乘交通車，沿省道S232向北行駛。迷人風景不時從窗前閃過，喀納斯湖時隱時現，景區當地的跟車講解員一路介紹窗外風景，我們陸續駛經駝頸灣、喀納斯河大橋、臥龍灣、月亮灣、神仙灣，最後抵達「換乘中心」。這裡有前往景區內不同景點的交通車，但每條線路都得單獨購票。下車先吃午餐，還是八菜一湯，也依舊全素。

按照導遊的安排，我們在喀納斯就只有一個下午的遊程：船遊喀納斯湖；訪問圖瓦人家；然後是分散自由活動。午餐後先是「船遊」，跟隨導遊從換乘中心搭乘交通車，穿越一座圖瓦人村落，下車後再徒步穿越森林、草地，然後才是遊船碼頭。沿途景色甚美，著名的「觀魚亭」就在對面遠處的高山頂上，據說那裡是觀看「湖怪」的最佳地點。不過，真正有幸「看到」湖怪者，迄今不過數人而已，更何況喀納斯湖面遊船頻頻，即便是有湖怪，估計也不敢露頭。

喀納斯湖位於阿爾泰密林深處，是中國最深的冰磧堰塞湖，也是我國唯一的北冰洋水系湖泊。湖面整體呈長條狀，可以稱湖，也可算作是河道，我們來時乘車經過的臥龍灣、月亮灣、神仙灣水面狹窄，我看只能算作「喀納斯河」，供人船遊的那段水面較為寬闊，才是真正的「喀納斯湖」。

14:15登船，向北行駛約半小時後停船，安排遊客登上頂層甲板觀景、拍照，然後再原路折返遊船碼頭，全程約1小時。「喀納斯」是著名的變色湖，水面色彩跟隨晴、雨、春、夏、秋、冬而變。我們一路乘船，也留意到湖水顏色時而略顯蔚藍，時而略顯乳白，時而又微微帶綠。這是因為湖面上空是高原藍天白雲，沿湖周邊又是山巒疊翠，不同顏色明暗交替映射湖中，再從不同角度去看，就會產生斑斕變幻的效果。

接下來是「圖瓦人家訪」，也就是剛才曾過路的那個村落。圖瓦人在中國僅為2000左右，都聚居在「喀納斯」附近，屬蒙古族的一個支系。至於其來歷，主要是有三種說法﹕一說是500年前從西伯利亞遷徙而來﹔另說是400年前從外蒙古遷徙過來﹔第三種說法是其祖先跟隨成吉思汗西征，來到此處奉命留下，再經世代繁衍，就形成了今日的中國圖瓦人。「家訪」屬自費項目，且價格不菲，一位婦人介紹圖瓦習俗和歷史，然後是兩位年輕男子表演樂器和舞蹈，總計1小時左右。

隨後就是分散活動，團友自行組合，可以徒步、也可以搭乘景區交通車，沿喀納斯河原路逆行，重返景區大門。導遊說，搭乘交通車可以在神仙灣、月亮灣、臥龍灣等景點隨意上、下，只是應該記牢末班車是20:00，團隊也將於20:00在景區停車場集合。

我們又在換乘中心乘車，17:18駛抵神仙灣，下車後卻發現觀景台與喀納斯河相隔廣闊草場，還有鐵絲網攔阻，根本就不能抵近到水邊。三人不禁大失所望，X.D.尤為激動，主張立馬就再次上車，趕赴下一個景點。然而，我和Y.C.都認為，此番前來新疆，「喀納斯」本為重中之重，遊覽被壓縮成半日，還被用去1個小時坐聽「講座」，心中早已覺得冤枉，此刻抵達景點，若再不拍張「到此一遊」，豈非更是白來? 於是執意繼續逗留。X.D.見我倆不聽招呼，心中憤憤卻又無計可施，獨自先行乘車，趕赴下一個景點「月亮灣」。

拍罷照片時間尚早，我和Y.C.又決定放棄乘車，改沿木棧道前進，一路遊玩、拍照，步行前往月亮灣。木棧道在高大挺拔的塔松下面蜿蜒，密林中幽靜異常，只是偶而才能遇到幾個也是徒步的遊客。不過，這一段的棧道總是遠遠躲開喀納斯河，從不傍水而行，讓我們又一次感到失落。行走中接到X.D.電話，他在月亮灣久等我倆不到，決定不予再等，自己也沿木棧道徒步，前往再下一個景點，也就是臥龍灣。

行走大約1小時後抵達月亮灣，意外地看見導遊小張，他在交通車上看到我倆徒步，感覺不甚放心，特意在月亮灣下車，專門守候我們前來。月亮灣被很多人看做是喀納斯湖最佳景點，其河道被兩岸高山夾持，隨山就勢劃出一段優美的弧線，模樣好似天上的彎月，故而灣稱「月亮灣」。觀景台構築在湖畔高處，距離水面還有相當的距離，站在台上俯視，藍色彎月又彷彿是近在咫尺，若即若離，讓人遐想萬千。

在月亮灣拍照，又接X.D.電話，他已抵達「臥龍灣」，據稱「月亮」至「臥龍」的棧道有很長一段臨水，風景甚佳。然而，我和Y.C.卻是再也無機會前去體驗，因為，其他團友無人徒步，我倆現時已成團隊尾巴，導遊特意留下，就為防止我們成為拖累。而且，此刻已是臨近交通車的末班時間，景區人員也已開始喊話，勸阻遊人不要再走棧道。於是，我和Y.C.只得乖乖跟隨導遊乘車，19:00左右抵達臥龍灣，立馬就見到X.D.。此番在木棧道上徒步，我和Y.C.應屬失算，X.D.卻是「歪打正著」。「臥龍灣」因河道中央有一沙洲，據說狀似「中國龍」而得名，不過，我橫看豎看也覺得不像，若說是「恐龍」還有點道理。

19:10離開臥龍灣，乘坐交通車直返景區大門，再登上我們自己的旅遊大巴，約10分鐘後駛抵「賈登峪」村，入住「格林酒店」，還是三人一間。晚上是在酒店餐廳內用餐，依舊是全素，唯見捲心菜、芹菜、青椒、馬鈴薯、番茄而已。我們不論走到哪裡，菜餚總是那幾種，味道也都差不多。

8月29日，6:30起床，不吃早餐就出發，7:10離開「賈登峪」，沿省道S232向南行駛。賓館為我們準備了花卷、新疆烤饟、油炸花生米、鹹菜以及盒裝牛奶等食品，導遊說要到半路上再吃。天剛濛濛亮，牧民的氈房都不見炊煙。8點過後方見太陽升起，陸續駛經草原石人景區、俄羅斯村落、喀納斯機場。

8:50抵達昨日曾經翻越過的「六十六道拐」，汽車在坡頂路旁的幾座氈房跟前停車，團隊就是要在這裡安排早餐。此處既是「六十六道拐」觀景點，也有出售旅遊紀念品的攤位以及公廁等設施，可被看做是簡易路邊服務區。昨日從布爾津過來，就是在這裡看到有大巴車停靠。氈房主人提供桌椅讓導遊安排早餐，順便也出售新鮮熱牛奶。離開前看見導遊與氈房主人結算，只是沒搞清楚到底是誰付錢給誰。

早餐後經「六十六道拐」下山，駛過「沖乎爾鄉」，再翻過一道山梁，大約是10點離開省道S232，右拐駛上一條通往哈巴河縣的岔道。10:30路過「也拉曼」，看到路旁有大片新建民居，都是統一規格的紅頂、黃牆，還有鐵柵欄院圍，就彷彿是小別墅一般。導遊說，這也是政府資助的哈薩克族牧民過冬用房，現時無人，因為牧民都在山中。再向前行不遠又遇全為泥土壘造的破爛房屋，它們就是以往的牧民「冬窩子」。

11:28進入哈巴河縣城，城內房屋多為歐式風格。導遊前往邊防大隊辦理邊境通行證，團友們下車活動腿腳，路邊售賣烤羊肉串，連日的「八菜一湯」讓大家都對烤串趨之若鶩，我只是慢了一步，全都被別人搶光。

20分鐘後再出發，駛出縣城，沿Z840公路向西行。哈巴河縣的郊野風光十分秀麗，鮮花、木棧道、精緻的觀景台、還有廣闊的濕地都相繼進入眼簾。11:56跨越哈巴河，突然看到大片的白樺樹林，導遊說這是哈巴河縣的白樺林景區。富饒的綠洲，隨處可見牛羊成群。

再向前就進入沙漠，道路筆直伸向遠方，兩側都是荒蕪的戈壁。12:37見到左側有大片水面，我本以為是沙漠中的湖泊，但詢問導遊後得知，那就是著名的額爾齊斯河，發源於阿爾泰山南麓，向西流經北屯、布爾津、哈巴河等地以後進入哈薩克斯坦，再經俄羅斯注入北冰洋。眼前的水面正是額爾齊斯河的一處彎道，河水清澈發藍，對岸還有綠樹沙洲，景色甚美。水邊有大巴停靠，車上遊客紛紛下車拍照，我們車上也有團友要求停車，但張、李二人卻是假裝沒有聽見，汽車疾馳向前，額爾齊斯河失之交臂。

12:44進入綠洲，跨越別列則克河（額爾齊斯河支流)，別列則克河沿岸是狹長的帶狀綠洲，我們攔腰橫穿，不一會兒又再次進入沙漠。大約20分鐘後再入另一塊綠洲，這裡是新疆生產建設兵團農10師185團的轄區，綠洲也屬長條狀，沿著中國與哈薩克斯坦兩國的邊境線呈南北走向延伸。

汽車陸續向前行駛，13:16抵達桑德克民兵哨所，護邊員馬軍武夫婦是該哨所的僅有成員。此哨所東距沙漠500餘米，西距中、哈兩國界河（阿拉克別克河）不足20米，周邊幾十平方公里再無其他民居。馬軍武「一生只做一件事，我為祖國當衛士」，迄今已在此駐守27個春秋，他是全國勞動、道德模範，曾經兩獲習近平主席的接見。中、哈界河此刻正值枯水，看上去就好似農家後院裡的一條水渠，順手在河邊撿塊半透明的黃色卵石，算作是曾經腳踏國土西界的留念。

13:52離開哨所，繼續沿Z840公路北行，14:03抵達一八五團三連，我們在這裡午餐，再次享用「八菜一湯」。兵團「連隊」其實就是一座小村莊，10～20戶人家，農舍都是統一規格，但不同連隊的農舍又有不同之特色。三連駐地緊靠白沙湖景區，因而也是旅行團的必到之處，家家興辦旅遊，戶戶開設餐館。14:50吃罷午餐，坐上景區交通車，駛過白樺樹林，再穿越沙漠，前往白沙湖觀光。白沙湖位於沙漠深處，四周都是沙丘，雖無固定河道注水，但卻長年水質清澈，水量也保持不變，其湖水源至今仍然成謎。沿湖木棧道長約1公里，盡頭之觀景台視野開闊，它是拍照留念的最佳之處。站在台上觀望，湖水映襯晴空呈現碧藍，周邊綠樹層疊，金色沙山倒映水中，再搭配蘆葦、睡蓮，景色堪稱絕佳。遙望遠處高山綿延、白雲朵朵，不過那裡已是哈薩克斯坦國境內。

15:40離開白沙湖，返回三連停車場，登上我們自己的旅遊大巴，繼續沿國境線向北行駛，16:08抵達一八五團一連。這裡是我國西北地區的最北之處，被稱為「西北之北」。下車後先是參觀展館，然後再前往「西北之北」觀景台，站在台上可以遠眺鄰國哈薩克斯坦之異域風光。導遊組織全團在觀景台上合影，我們三個「發小」也高舉國旗合影一張。

17:10離開一連，原路折返向南，行駛大約50分鐘後抵達「鳴沙山」。景區內主要是提供各種沙漠遊樂項目，既要另外收費，也不適合老人，我們都不參加，甘願留在門外。景區相距界河最近只有不足10米，高聳瞭望塔與密集鐵刺網就是這一地帶之獨特景觀。

18:36離開「鳴沙山」，沿Z840公路向南，再向東，重返「哈巴河」縣城，導遊必須再去邊防大隊辦理邊境通行證的銷號手續。進城前又見到鮮花妝點的公路，漂亮的草原、濕地，還有成群的牛羊。導遊辦完公事，汽車還需加油，我也抓緊時間給廈門家裡打個報平安電話，此刻是20:30，太陽依舊高掛，但廈門卻是兩小時前就已天黑。

駛出縣城，沿省道S227赴布爾津，導遊提醒大家注意出城路口的哈薩克族美女交警，這是當地的一道靚麗風景。然而，我們卻是不太走運，所遇值崗是位帥哥。20:50再過布爾津的五彩灘景區，附近有座風力電場，夕陽西下，地面呈現一片紅褐。21:12進入布爾津縣城已是明月高懸，再過不久，天就全黑了。再次入住「布爾津縣商貿大酒店」，晚餐也還是「新疆特色八菜一湯」。飯後三人結伴外出，又在當地夜市品嚐了著名的炭烤福海狗魚以及羊肉串等，總計75元。我還想吃抓飯，但其他人都嫌太油，只好作罷。

8月30日，6:00起床，6:30享用酒店免費早餐，7:10登車出發，導遊聲稱今日全天沒有旅遊項目，唯一的安排就是返回烏魯木齊。汽車沿G217南下，在巴音托海立交橋上G3014奎阿高速，11:42在白鹼灘出口下高速，進入克拉瑪依市的白鹼灘區。午餐依舊是安排在「牛街」，也依舊是「八菜一湯」。

新疆到處都有出售戈壁玉石及石雕工藝品的小販，「牛街」也有多家，我們三人中的X.D.是賞石發燒友，自認頗有鑑賞能力，每遇此等攤位，都要逐一觀賞、興致頗高地與攤主切磋。其間有攤位展示一塊漂亮的紅色石料，拳頭般大小，X.D.鑑定為「巴西瑪瑙」。此言立即得到攤主的附和，連聲誇獎他是真正行家。X.D.得意之餘也瀟灑問價，攤主報200元，X.D.隨口還價100，沒想到立馬就成交，無奈只好掏錢。過後我分析，如此漂亮的瑪瑙寶石，若真是產自巴西，運來中國、再運到新疆，決不可能只賣100元，相比克拉瑪依當場所產的戈壁石（或稱金絲玉）更便宜，猜測實為玻璃仿品，X.D.對於我的猜測不屑置評。

飯後再次出發，改沿國道G217南行，13:02在克拉瑪依市區入口大轉盤轉入省道S201，向南、再向東，繼而又經五工台立交橋上G30（連霍）高速，駛向烏魯木齊。19:00左右進入市區，直抵中山路上的「Forst 富士特」珠寶玉器店。我對玉器毫無興趣，不一會就結伴幾位團友，在店內亂走、大聲交談，導遊見狀趕忙把我們請入側室，還叫服務員送來茶水，建議我們坐下休息，看看報紙，不要瞎逛、胡說，影響別人購物情緒。對於導遊來說，購物遠比參觀景點更為重要，所以，我們雖然行走各個景區都是風風火火，但唯獨購物卻是時間寬裕，只要還有一人沒能盡興，導遊就寧願將整個團隊都晾在一邊等候。無聊之餘，我們幾人又走出店外觀看街景，不想此處也有維族漢子手拿玉石強行兜售，即便避入汽車也要追上車來。

返回「西域國際酒店」，晚餐我執意要吃抓飯，其他兩人堅決反對，只好分開用膳。近旁富康街上有家連鎖餐廳「開帝銳抓飯」，進去選擇「橄欖油抓飯」套餐30元，又加兩個羊肉串12元。抓飯好吃，還有小菜與酸奶，只是量太少，沒有吃飽。不過後來才從網上獲知，原來，在新疆吃抓飯是可以免費再添的。

8月31日，6:00總台電話「叫早」，6:30在賓館附設「尕麗娜餐廳」用早餐，7:00天還沒亮就出發，沿著G30連霍高速前往吐魯番。天亮後發現是陰天，偶爾還會落下雨點，新疆多日均為晴天，不想卻在號稱中國「乾極」的吐魯番遇到下雨。9:00途徑風力電場，高大風車密密麻麻，十分壯觀。導遊說，以前風電設備都靠進口，價格昂貴，國產化後價格大降，現時新疆風電已呈群雄逐鹿局面，較好的風場都被各大能源公司瓜分。坐在車上初見風電陣勢，只是嘆服其風車數量驚人，後來又遇運送風車葉片的車隊，方才感到風車本身之巨大才是真正讓人感到震撼。

9:43抵達吐魯番下高速，立馬就見到「吐魯番遊客服務中心」，導遊前往購票，團友們都下車活動，我也乘機拍張「到此一遊」。接下來是驅車45公里，前往「柏孜克里克千佛洞」，10:41抵達。「柏孜克里克千佛洞」是全國重點文物保護單位，洞窟高低錯落地構築在一條峽谷的半山斷崖之上，有條小河穿越峽谷，谷底鬱鬱蔥蔥，然而，峽谷上部卻是寸草不生，色彩對比十分鮮明。

景區內的洞窟最早是開鑿於公元5世紀，最晚14世紀，其中，尤以10至11世紀最為鼎盛，當年的高昌國回鶻國王拋棄摩尼教，皈依佛教，將此處擴建為皇家佛寺。然而，公元15世紀以後，當地民眾又改奉伊斯蘭教，佛教寺院隨之荒廢。20世紀初，再有歐洲「探險家」前來，將倖存之壁畫裝運成數百箱偷運出境。因而，現時的「柏孜克里克」除洞窟尚存以外，文物其實並無多少。轉了一圈感覺沒啥可看，悻悻之餘正打算撤離，突見正有盛裝的外地遊客與一位當地維族老人互動，父親跟女兒在維族老人伴奏下跳舞，母親拍攝視頻。其他遊客紛紛「揩油」，我也乘機拍了幾張。

洞窟群後面就是著名的「吐魯番火焰山」，可以徒步，也可以租用駱駝登攀。我們三人是徒步沿小路爬到半山，拍下「到此一遊」留念。亦有團友想要登頂，導遊極力勸阻，他說幸好今日是難得一遇的陰天，若是平時，我們即便是這樣爬到半山，也會被炎炎烈日烤焦。

12:20離開火焰山，折返吐魯番市區，12:59抵達「葡萄溝民俗村」，付費訪問維吾爾族人家，聞聽民俗介紹，觀看舞蹈表演，同時也享用葡萄、西瓜、哈密瓜等果品，最後是選購葡萄乾。葡萄乾的品種甚多，但售價卻是並不便宜，我們三人都沒購買，然而，有些團友卻是購買慾頗旺，挑挑選選佔去大量時間。導遊耐心等待最後一位團友選購完畢，方才於14:00左右收攏隊伍登車。此刻正是當地午餐時間，小「古麗」們也放學回家，維族女孩多稱「古麗」，男孩多稱「巴郎子」。

「葡萄溝」的村口大門頗具特色，團友紛紛要求拍照，導遊最初不肯答應，聲稱今日午餐是安排邊吃飯、邊看演出，此刻人家的表演已經開始，但最終還是拗不過大家的堅持，又停車耽誤了約5分鐘。

拍罷照片上車，導遊通報我們是要去「吐魯番盛典大劇院」，觀看《吐魯番盛典》歌舞表演。劇院是內地老闆投資興建，演員來自當地維吾爾族，節目非常精彩，看過都說好。他還特別介紹，劇院所供午餐也頗豐盛，有大盤雞、羊排、抓飯、酸奶、肉串、新疆饟餅及各種小菜，除肉串限量外，其他都可再添。事後我也從網上獲知，《吐魯番盛典》實際上是吐魯番市旅遊局推出「吐魯番一日遊」的配套項目，每日13:30-15:00演出一場，門市票價238元。然而，我們是14:20趕到劇院，歌舞表演早已開始，劇場大廳（也即餐廳）內每個空座位前都擺放一份食物，大家自行找空位用餐。表演確實精彩，音樂、燈光、舞美都很棒，飯菜也是我來新疆所吃最好的一頓。不過因為遲到，歌舞只看到一半多些，而且，因為演出已經開始，劇場內漆黑，想再添些抓飯也不知該到那裡去要。造成這樣後果的主因就是購買葡萄乾耗費太多時間，導遊當時也並不向大家講明歌舞表演是幾時開始。對於導遊來說，讓大家吃好、玩好，遠不如讓個別遊客可勁購物更加重要。這就是導遊與遊客的矛盾，「核心利益」水火不能相容。

隨後是參觀坎兒井博物館，15:30抵達。吐魯番年降水不足蒸發量的1/160，但卻又是著名葡萄之鄉，其祕密就在於「坎兒井」灌溉系統。坎兒井由豎井、地下渠道、地面渠道和「澇壩」（小型蓄水池）組成。吐魯番鄰近天山，雪峰融水在戈壁灘下形成巨大含水層，當地人利用天山坡腳與吐魯番盆地的海拔高差，創造出「坎兒井」這種地下引水系統，不懼炎熱、狂風，巧妙灌溉農田。地下暗渠與地面明渠的交接處稱「龍口」，拍張「到此一遊」。

離開坎兒井，又參觀了一處「維吾爾族古村落博物館」，然後前往位於吐魯番市西側的「交河故城」，17:00抵達。「故城」構築在一座呈柳葉形狀的島形台地之上，因有水流分成兩股繞島而過，故稱「交河」。此處最早曾為漢代「西域三十六國」之「車師前國」的都城，迄今已有兩千多年。唐王朝將「安西都護府」設置於此，它是當年朝廷管轄西域的最高軍政機構。「交河故城」是國家重點文物保護單位，也因中、哈、吉三國聯合申報「絲綢之路」，被列入《世界文化遺產名錄》。

「故城」全為「生土」打造，建造房屋不用磚瓦、土坯、石塊，而是從地面向下掏挖，直接在「生土」層上切割出街道、房屋與場院。因而，與一般遺址越往下年代越早不同，交河城是越往下年代越晚。千年風雨滄桑，一個民族退出，另一個民族又進駐，後來者又繼續在前人的地面上掏挖，「交河」就是這樣一座在黃土台地上「雕刻」出來的城池。然而，這一過程最終是止於公元14世紀的戰火，當時的東察合台汗國蒙古貴族背棄佛教，改奉伊斯蘭教，繼而發動伊斯蘭聖戰，逼迫生活在吐魯番地域的佛教信眾也要改奉伊斯蘭教，激戰後「交河」城破，最終成為廢城。

18:00離開「交河故城」，驅車返回烏魯木齊，19:00過戈壁，看見到處都是渾濁的流水，應該是剛剛下過大雨。20:24看到天山「博格達雪峰」，山頂銀裝素裹，獨顯分外妖嬈。晚餐是在「西域國際酒店」對面吃「扁豆麵旗子」與烤羊肉串。「扁豆麵旗子」是將麵皮切成細小的菱形放入牛骨濃湯中，再加羊肉丁臊子、蔥花、扁豆等調料，煮熟後連湯帶水而食，這是導遊建議我們的晚餐。

9月1日，今日遊「天山天池」，位於昌吉回族自治州阜康市，距離烏魯木齊沒有多遠，按理說時間應該頗為寬裕，然而，導遊仍然讓我們6:00（相當於廈門的4:00）起床，6:30早餐，7:00披星戴月出發。不久後駛抵烏魯木齊水磨溝區昆侖東路上的一座汽車配件城，內中有座名為「華菱珠寶國際玉器城」的旅遊購物點，偌大的商場僅由一座小門出入，外觀根本看不出是商店。團內依舊是少數人瘋狂，多數人冷漠、無聊，一直逗留到8:55方才離開，繼續駛往「天池」。早早被導遊驅趕上路，用意就是購物，不過他也如願以償，在車上興沖沖地宣布，剛才團內有人購玉過萬，讓他獲得千餘元的回扣，為感謝大家支持，今日午餐準備加菜，除去傳統的「八菜一湯」，每人再贈送一個羊肉串，一塊奶味烤饟。

10:10抵達「天山天池」景區，導遊一改連日來的「維族小夥」裝扮，主動把他自己的綠色小帽扣到我頭上，稱我「巴依老爺」。維族男人戴綠色花帽是有身份的象徵，完全不同於漢族人的「綠帽子」，這也是昨日吐魯番家訪新學到的知識。「天山天池」的景區大門很是壯觀，「巴依老爺」拍張「到此一遊」。

導遊辦好手續，帶領大家換乘景區交通車，沿省道S111上山，不久後駛抵一處寬闊停車場，也即景區的老遊客中心，以往是可以將旅行團的汽車直接開到這裡，然後再購票進山。導遊在此安排午餐，除去一成不變的全素「八菜一湯」，也兌現了羊肉串與奶味烤饟之承諾。

飯後繼續搭景區交通車上山，11:46經過「西小天池」，最後抵達大天池停車場，該處也是省道S111的終點，距離「天山天池」還有200多米上坡路。如果不願走路，也有小型觀光車代步，只是還須另外購票。我們是徒步爬坡，12:08抵達天池，湖畔人頭攢動，熱鬧非凡。

「天山天池」長3400米，寬800～1500米，最深處約105米。湖水晶瑩剔透，湖畔綠草如茵，遠處山巔白雪皚皚，蒼翠挺拔的雲杉、塔松遍佈環湖山坡，到處都是鬱鬱蔥蔥。我們大家都湧向湖邊，導遊急忙攔阻，他說我們還要繼續前往環天池第一高峰「馬牙山」，從那裡鳥瞰天池，景色會更美，所以，現時還是抓緊時間，趕快到「馬牙山專線車」的起點去排隊候車為好。

觀光車為黃色，俗稱「小黃蜂」，頂棚全為玻璃，一車可乘13人，我們正好包乘2部。線路的起點是天池，終點為馬牙山索道的下站，往返票100元/人。按照車票上的信息，途中應該在會仙台、大鍋底坑、香爐台、天山高山石林觀景台、靈山寺稍停，然而，我們這部車的司機卻是非常牛逼，從山下出發後，一口氣行駛15分鐘，首站就把我們拉到「高山石林觀景台」，導遊讓他中途停車也不予理睬。這座觀景台視野開闊，既可居高臨下俯瞰天池，又可遙望對面「馬牙山」上的「高山石林」。這些崔嵬石峰遠望好似一排排「馬牙」，「馬牙山」之名也就是由此而來。

導遊小張展開「夢幻之旅」小旗，既組織全團合影，也要求每一個小團體都分別跟他合影。我們這個團是「陰盛陽衰」，女士佔總人數的2/3以上，導遊小張也是一路頗討女士們的歡心。

拍罷合影再乘「小黃蜂」，4分鐘抵達「馬牙山索道」的下站，也即「小黃蜂」的終點。「小黃蜂」上山總計行駛約19分鐘，按照50元/人計算，價格可謂不菲。索道下站旁邊也有一座「燈杆山景觀群」觀景平台，站在台上觀望，近處是松林、草地，遠處是綿延青山疊翠，天山風光大美，好似一幅油畫。

索道水平延伸1000餘米，總高差約300米，連接「馬牙山」與「燈杆山」，雙程票價120元/人。索道附近也有登山木棧道，因而，選乘索道的遊人並不算太多，我們沒怎麼排隊就坐上了纜車。13:02抵達索道「上站」，這裡也有「馬牙山景觀群」觀景平台。與「下站」相比，「上站」的景觀差異頗大，茂密的原始松林被崢嶸的石林（馬牙）取代、巨大「馬牙」後面顯露出清晰的雪峰，天池的全景也出現在遠方。

「馬牙山景觀群」位於馬牙山的高峰之上，它是由木棧道串接多個觀景平台組成，從索道「上站」向更高的地方延伸。團友們搭乘纜車上山以後，大多都採納導遊的建議，不再繼續登攀，唯有我們三人，考慮日後應該不會再來天山，決定充分利用今生這唯一的機會，能爬多高，就爬多高。山頂海拔近3000米，徒步登階還是比較吃力，氣喘吁吁爬到第二平台，X.D.已感頭昏、腿軟，被迫打退堂鼓下山，只剩下我和Y.C.繼續奮進。13:40抵達第三平台，從這裡可以眺望「博格達雪山」，它是天山東段的著名高峰。然而，木棧道卻是繼續向高處延伸，好似「永無止境」，我和Y.C.都洩了氣，決定只在這裡看看風景，拍拍照片，然後就下山。不過，我作為全團年齡最大，今日卻能爬得最高，心中還是有些得意，伸手擺出維吾爾語「亞克西」的姿勢，背依天山石林、雪峰，拍張照片留念。有遊客見我頭戴花帽，好奇地詢問是否維族？我順勢模仿維族人講漢語，居然無人識破，而且，當我再說普通話時，還有人誇獎我發音準確。

14:00返回索道上站，導遊還在那裡等候，搭乘纜車、再轉乘「小黃蜂」下山，14:40重返天池湖畔。導遊宣示，從現在開始自由活動，1小時後在天池下面的那座停車場集合。三人在天池北岸隨便走走，拍了幾張照片，15:20撤離天池，沿公路下坡，前往停車場與團隊匯合。導遊清點人數後帶領乘坐交通車下山，再換乘我們自己的旅遊大巴，直返烏魯木齊。「天山一日」到此結束，「新疆六日」也即將落幕，小張導遊在車上散發表格，讓大家填寫對他的評價，我們都填「滿意」。這位導遊雖然時刻不忘獲取自己的利益，但導遊該幹的事情也是毫不含糊，正像他所說，導遊也要吃飯、養家、結婚，我們都理解。

18:45抵達「地窩堡機場」，團隊中有7位女士下車，她們今晚就要搭乘飛機返京。其他人都是明日下午搭乘火車，今晚仍需在烏魯木齊住宿。旅遊大巴進入市區，19:46經過一座高大伊斯蘭風格建築，導遊說那就是烏魯木齊著名的「國際大巴扎」，它與「西域國際酒店」相距不遠，內中店鋪現時多為漢族老闆經營，僱傭維族女孩充當售貨員。

返回酒店後，導遊發給大家路費，讓我們明日自行「打的」前往火車站。我們三人可以同乘一部「的士」，獲車資15元。我還另獲參團退費230元，因為有些景點是70歲以上免門票。晚餐還是到賓館對面那家天水回民餐館享用「大盤雞」，依舊是三人100元。

9月2日，返京Z 70次列車是13:02從烏魯木齊南站發車，導遊昨晚已為我們張羅好今日的早餐，上午9:00自行前往賓館負一層的尕麗娜餐廳用餐，吃罷又回房間休息片刻，11:00點退房。我們三人並未「打的」，而是乘坐公交車，1元/人，11:30抵達烏魯木齊火車南站。風風火火的新疆之旅就算是徹底畫上句號，站在車站廣場上，用候車大樓作為背景，拍張照片留念。