小兩口辭職出走世界之4個月穿越歐洲（北歐篇）

PS這是一篇2016年故事重發。

我一覺醒來，漸漸弄清自己正躺在油麻地某家廉價賓館的一張骯髒狹窄的單人床上，一種奇怪而令人迷惑的感覺充斥腦海，我不確信最近幾個月我在哪裡以及我做了什麼，好像一切並未真實發生過，彷彿我剛做了一場極為漫長的夢，夢中我們歷經四個月穿越整個歐洲，看遍各種美景，歷經各種興奮的、冒險的、尷尬的、沮喪的、困苦的、筋疲力盡的、激動人心的數不勝數的故事……

直到回到家裡，面對硬碟裡滿滿當當上萬張照片，我才有些確信，一切都是曾經發生過的。出發時我想過不把這段旅程寫成遊記，一方面辭職以來旅行頗多，一一付諸遊記實在是過於浩大的工程，想想就讓人腿軟，另一方面也覺得旅行對於每個人意義各不相同，有時候讓它成為一段美好的私人記憶珍藏，等到幾十年後我老去，講給兒孫聽爺爺當年的意氣風發的故事，也不失為一件舒服愜意的事情。就這樣，回來以後我什麼也沒做，但腦海中仍然時不時回閃起幾週、幾個月前發生的事情，我們會時不時得提起問對方，你還記得什麼什麼嗎，然後聊上兩句，說說哪裡最棒，又或者是哪裡留下遺憾。在這些一時興起的對話中，我漸漸意識到，如果不把它記錄下來，很可能有一天，我會把這些激動人心的故事遺忘，我會忘記我們在挪威驚心動魄的布道石邊上俯瞰峽灣，忘記清晨穿過維耶斯泰充滿令人迷惑香氣的石灰石小巷到海邊看日出，忘記在伊茲拉的山巔怡然自得，忘記我們曾在巴里的火車站裡撿垃圾，忘記流浪在卑爾根的街頭靠廉價麵包果腹，還有忘記最難吃的披薩其實在義大利，更加糟糕的是甚至忘記我是為什麼出發的並且懷疑年輕時奔赴這段旅程的意義所在。想了兩天，我覺得這太糟了，我得試著寫下來！以便等到有一天我老糊塗了，還可以傻乎乎的拿出這段文字給對方看……

一共36站（有過夜的算1站，沒過夜的不算，但正文也會提及），途徑挪威、丹麥、德國、捷克、奧地利、義大利、希臘和土耳其八個國家，歷時將近4個月，從夏天走到了冬天，溫度從最高35度左右到零下三五度，一路上坐遍海陸空各種交通工具，飛機、輪船、火車、大巴無數次，住宿一般是最便宜的旅館、Airbnb民宿、免費的沙發客多種方式相結合，也在火車和渡輪上睡過。

（我們在每一站的合照，因為沒有刻意拍，所以就沒有合照的用單獨的照片，如果自拍的都沒有就用當地風情照了）

第一站 挪威奧斯陸

第二站 博多

第三站 羅弗敦群島-雷訥

第四站 羅弗敦群島-A i Lofoton

第五站 卑爾根

第六站 弗洛姆

第七站 斯塔萬格

第八站 丹麥哥本哈根

第九站 德國呂貝克和巴特司陶特

第十站 捷克布拉格

第十一站 捷克 捷克克魯姆洛夫

第十二站 奧地利維也納

第十三站 義大利威尼斯

第十四站 義大利五漁村之里奧馬焦雷

第十五站 義大利五漁村之馬納羅拉

第十六站 義大利五漁村之維爾納扎

第十七站 義大利盧卡

第十八站錫耶納

第十九站蒙塔奇諾/吉米尼亞諾

第二十站 義大利佛羅倫斯

第二十一站 義大利羅馬

第二十二站 義大利那不勒斯（以及維蘇威火山）

第二十三站 義大利維耶斯泰

第二十四站巴里/地中海渡輪

第二十五站 ’希臘雅典

第二十六站 希臘伊茲拉

第二十七站 比雷埃烏斯（渡輪）

第二十八站 伊奧斯

第二十九站 聖托里尼-菲拉

第三十站 聖托里尼-伊亞

第三十一站 土耳其 伊斯坦布爾

第三十二站 費特希耶

第三十三站 安塔利亞

第三十四站 埃里迪爾

第三十五站 卡帕多奇亞

第三十六站 薩夫蘭博盧

我確信2015年11月的某一天我在公司的會議間感到無比沮喪，我曾不止一次感覺自己在浪費生命，我覺得我需要做一些事情，讓我覺得我真實地存在著，和感受著這個世界，讓每一分鐘都體現它的價值，每一秒都不多餘。隨後有那麼幾天晚上我躺在床上一邊放著歌一邊開始浮想聯翩，我覺得此刻如果我正躺在穿越西伯利亞鐵路的火車廂裡，徒步在荒無人煙的山坡，那是多麼美妙的事情。我確信我需要一段很長很長的旅途，長到讓自己感到無聊（這種想法是不是特別無聊？），長到讓自己身心俱疲，長到我想回家。

接下來的一段時間裡，計劃慢慢形成輪廓，先是逐漸敲定線路，然後開始調研目的地信息。這方面我超有執行力，這些堆成山的旅遊指南和上百條收藏夾記錄就是例證。我大概用了半年時間，在網上檢索和瀏覽和目的地相關的英文網頁，論證線路可行性，並做調整，細化成行程表（簽證用）。另外也閱讀了一些關於長途環球旅行的參考書。

工作之巨以至於我認為即便我沒又完成一門本科專業，也大概做完了幾個學期的專業功課。

這是一段需要克服和必須完成的工作，在此之前我從沒去過歐洲，雖然我的護照上有那麼幾個國家的簽證記錄，但是我直覺打滿申請三個月的申根簽證（旅遊簽證最長90天），恐怕是一件非常冒險的事情。關於這個事情，我曾在網上找好多家旅行社諮詢過，我意識到我的申請非常特別，沒有一家旅行社看起來能夠接受我長達三個月的申根行程，而且關於簽證種類陷入了一個死循環。那就是如果我按無業（辭職）申請這麼長簽證，拒簽率可能很高（而且是移民高危地區戶口）；但如果在職，我就要提供準假證明，但又面對沒有一家公司能夠放這麼長假的正當性質疑。最後我決定不通過任何一家中介，而是自己按簽證中心要求精心準備材料。到五月提交簽證申請的時候，我們每個人的申請材料多達百頁。最後證明一切努力都是值得的，5天後，申根簽證順利獲批。

所以最後的計劃是這樣的，我們會從北至北極圈，一路南下穿過北歐、中歐，橫貫義大利，跨越地中海到達希臘，巡遊希臘列島，到達地中海彼岸土耳其，最後回到亞洲一側，整個行程接近4個月，經停36站。在我的慫恿之下，我們夫妻倆於五月份雙雙離職，成為失業青年，在遊歷若干國家預熱之後，在7月底正式踏上飛往斯堪的納維亞的洲際航班。

九九八十一難，從第一天開始

當我腦海中冒出我們這是一趟西行記這樣的奇怪想法，自嘲注定要歷經九九八十一難時，我已經們在外三個月。現在回想起來，其實八十一難從第一天就開始了。在香港出發時遇到颱風正面登陸，當天所有航班取消，大量積壓到後面，萬幸的是我的航班日期和颱風登陸日期就差1天，可謂擦肩而過，但是出發日俄羅斯航空的在線值機已經關閉不可用，國內航司客服和攜程客服也不確定能否成行，我最擔心的是前面改簽的乘客擠佔了後面的空位，牽連後面乘客也要調整航班，提早n小時到機場辦理手續。虛驚一場，登上飛機，又馬上遇到在莫斯科中轉延誤的問題，只有不到半小時，睡眼惺忪下了飛機直接在莫斯科機場開啟亡命奔跑模式，到了登機口換了？沒命奔跑到另一個口，已然大汗淋漓，什麼？關了！？飛走了？？！抓起一個地勤求助，女地勤冷漠指了指手錶，意思告訴我現在才1點，登機時間沒到，我一臉迷惑，掏出手機問她，不是2點嗎？女地勤很確定又重複了一遍。我恍然間明白了點什麼，但實際上我也沒真正搞明白過，是夏令時？冬令時？作為中國人真的搞不清，至少我的手機上莫斯科是東三區，我很認真地在飛機上調了時區，是手機騙了我？啥玩意兒？

第一站奧斯陸：舒服到不能再舒服斯基

飛 機到達奧斯陸已經是晚上9點，這裡依然大白天，不過是陰鬱的那種天空。極晝更加加劇了我們本身就已亂七八糟的生物鐘。奧斯陸的機場採用了大量木質材料，純粹的北歐設計，在長途飛行後給我營造了一種奇特的安逸氛圍。懷著忐忑的心情入境北歐，因為我知道即便持有簽證，也不代表可以入境，對於挪威這樣的北歐國家，邊境管控我一點經驗沒有。前面有一個韓國團，入境官員很爽快的給過了，我有意讓我老婆走在前面，果不其然，到了我們入境官員開始問各種問題，老婆招架不住，我只好越線上去，表明我們是一起的，三言兩語說不清，馬上掏背包，把英文行程表呈上。一看到這個，官員很滿意，問我都是我寫的？（廢話我說別人寫的就可以買機票回家了）然後誇了一句impressive（好了有這句後面問題應該不大了吧）。接下來問了我的工作是什麼？廣告。為什麼會有這麼長假期？呃，辭職了。那回去打算做什麼？重新找工作。找工作難嗎？我認為不難，因為受到良好教育。祝你們旅途愉快。啪！蓋章放行。

挪威的狹長國境之內，不過五百萬人口，即便是在首都奧斯陸，人口也非常稀疏，按照中國人口標準，這裡只是一個小縣城——還是比較小的那種縣城。。我們睡了五個小時，就起床了，迫不及待要呼吸第一口斯堪的納維亞首都城市的新鮮空氣。

我們走在奧斯陸的街頭，很快有一個奇怪的想法不由得冒出，人都去哪了？確實如此，街頭車輛寥寥無幾，交通燈簡直就是擺設，商店寂靜地好似快要倒閉，餐廳也沒有在營業，緊接著你很難辨清哪裡是市中心繁華地帶，因為哪裡都沒什麼人。後來我們發現，雖然挪威確實人口十分稀少，不過我們那天起早了，北歐城市普遍到了下午才有點生氣，餐廳也是12點以後才開始營業，最熱鬧的時候是晚餐時段。我不知道是不是挪威獨特的高緯度地理環境造就了這裡的商業作息時間，但我可以確定的是即便挪威人是只是因為極晝極夜逼不得已所以起的很晚，他們也理應在「世界上過的最舒服的一群人」的榜單裡位列前茅。怎麼說，我遊走在奧斯陸的第一天，就恍然間明白為什麼說世界經濟的引擎在中國。我馬上得出一個驚人結論，挪威人民（也可能歐洲人民？）太舒服了太會享受了，這裡好像沒有上班這回事，休閒（而不是經濟）才是人民和社會的第一要務，休閒才是硬道理，經濟發展什麼的見鬼去吧？

這麼說絕對不假，當你走在這座城市的街頭，無論從哪一個細節都能直觀感受到這種輕鬆愜意的氛圍。比如今天是工作日，但是你絲毫沒有看到那種上班族應有的氛圍，爸爸們上街溜孩子（夠了，我知道你和你的老婆一樣享受有很長很長的產假，比我的旅行還長），道路兩邊餐館各種輕鬆休閒喝酒聊天的年輕人（三點就下班了？），路人甲乙丙丁躺在公園裡的草坪上看書。在這裡，能坐著絕不站著，能躺著絕不正坐著，連路邊椅子都得設計成半躺著。甚至公園裡的樹都是「躺」著的！讓我再次提醒你！今天是工作日！這是工作日理應期待看到的景象嗎……太過分了……想到這裡，我不自覺在公園裡找了條長椅躺了下來準備打個盹，正午的陽光灑溫暖地在我的臉上，愜意得都快把我融化了……太舒服了……這對新加坡人中國人韓國人日本人是多麼不公平……zzZ

唐老鴨是挪威以及北歐地區的風雲卡通人物，流行到據說如果你到北歐人家裡做客，在廁所裡十有八九會看到一本被翻了無數次的唐老鴨漫畫。本人也是唐老鴨迷，每次看到這些書總是愛不釋手，可惜都是挪威或者丹麥文看不懂，當然看懂了也不會買，原因很簡單，奇貴無比……

七月底的時候在挪威就看到哈利波特「第八部」上市了

這是我們賴以果腹的手段，酸奶加麵包或者餅乾。這幾樣組合起來就是在挪威最便宜的一頓飯了，也是我們在挪威吃的最多的東西。酸奶富含蛋白質和脂肪，麵包或者餅乾則是澱粉，營養三要素配齊，這樣長期吃至少保證能填飽肚子且不會出現健康問題。如圖我們在機場就吃開了。

機場書店滿滿的lp

第2站博多：挪威式的宜居小城

如果要用三個詞來形容博多，我會用寧靜、現代化和人煙稀少。但是這裡並不是什麼旅遊熱門目的地，對於絕大部分旅行者來說，如果不是前往羅弗敦，恐怕也不會來博多，一個處在北極圈便捷的現代化挪威小城。因為挪威交通費用極貴，公車通常要30-40多元一個人，我們兩個人坐一次公車相當於在國內坐n次taxi，必然我們是消費不起的。從博多機場出來，我們打算徒步前往目的地。機場外是一片相當優美寂靜的住宅區，道路兩旁是木質民宅，體現了挪威高水平的生活水準，讓我們驚嘆不已。靠近港口，依舊路人寥寥無幾，走在博多的商圈和街頭，你會很奇怪這裡雖然建築高度現代化，彷彿象徵曾經的繁榮，但是似乎這座城市的勞工們在建成以後紛紛從這裡消失了，以至於這裡更像是一座繁華的空城。這讓我不禁猜想，是不是挪威一年見不到多少陽光，所以到了七八月份這個難得而短暫的夏天，所有挪威人都出門度假去了？

沒錢坐車，只好多費點體力負重徒步了（很快我們會發現我們帶一個行李箱出來是個錯誤）。雖然經常累到快趴下，卻是我最喜歡的深入觀察和感受當地文化的方式。

第三站 羅弗敦群島（Reine）：挺進北極圈

羅弗敦群島，挪威北極圈內支離破碎海岸線上的一個觸角。自從知道這個名字起，就成為我夢想已久的地方，也被列為此次歐洲行必去的地方。前往羅弗敦群島並不容易，到達奧斯陸後，可以選擇從坐火車或者飛機到達博多，再從博多坐船到達群島，亦或是從群島和大陸相連的地方通過陸路或者小型飛機到達，無論哪種方式都花費不淺。但這並不能阻止我們探訪羅弗敦的決心，我的座右銘越是曲折和難以到達的地方越是值得一去的地方。在我看來，如若以自然風光為評判標準，挪威是世界上最美的國家，而羅弗敦有挪威首屈一指的壯闊的大自然風光，僅僅是看看地圖上群島支離破碎的地理分佈，就已深深迷戀上這片寶地。

圖為等渡輪中。碼頭外觀十分低調，又處在偏僻的郊區（好吧，這裡看起來哪裡都像郊區），以至於我們拖著行李箱找了很久都不能確定。碼頭沒有任何標示，周邊甚至沒有一家餐館（這不科學！），懵懵懂懂的我們幾乎直到最後一刻才知道要上哪艘船。期間遇到一個會說中國話的美國高中生，看到我們主動找我們搭訕和我們聊天（他那不會說普通話的美國同伴看起來十分嫌棄他說中國話- -）。PS這是我們一路上唯一1次遇到的會說漢語的外國人。他正在間隔年，搭遊輪沿挪威海岸線旅行（多金男，因為挪威的此類遊輪，不是一般的貴……）。

船票是上船買的，一層是車庫，上層是乘客區。

陰鬱的天氣，刺骨的寒風，可能外加綿綿細雨，這就是挪威的典型天氣。但是另外一個特點是可能不一會兒就雨過天晴，迎來一片藍天，這是在挪威的最大驚喜。

遠處的高山和環繞的雲霧

如我所說，經過三個小時的船程，抵達羅弗敦群島的Moskenes時天空已經放晴

在一處不起眼的地方等公車，這裡所謂的公車，車型其實類似於我們的長途大巴，跨越整個羅弗敦群島，雖然我們只坐1站到雷訥，但是票價依舊奇貴無比——每人約50挪威克朗，合40塊。都是上車刷信用卡就行，這也算是挪威特色吧。

抵達雷訥的時候我就被驚呆了，我承認這是我看到最美的地方，用任何言語形容都不過分。雖然我已經折騰了一天，現在是晚上九點，還是迫不及待放下行李就出去拍照了。

雷訥是群島上的一座漁村，寧靜、優美，在這裡看不到大量的遊客（來多了也接待不了）。實際上，漁村之小，恐怕方圓不超過500米，居民和房子也並不多，餐館就兩家（包括一家既是便利店也是旅遊紀念品商店也是快餐店的商店……），外加一個公車站牌和若干長條椅子，除此以外再沒其他公共設施。我們預定好的民宿也不過是「車站」邊的一棟白色三層樓房子，走路30秒到。

紅色的鐵皮油漆房是群島的特色，傳統上是漁人的住所。

我自詡拍過無數日落，這是我拍到最晚的日落，因為處在北極圈內，拍下這張日落照片時已經是深夜九點多。後來我問了民宿的房東，現在這裡的天黑時間又多長，房東告訴我，太陽只不過下山兩三個小時，一會兒（也就是凌晨）又要升起了，而且其實太陽下山後天色也不會完全變黑。

起初我不明白這個木架是拿來做什麼的，接下來的幾天我很快發現這是當地漁民用來曬魚乾的。

民宿乾淨而整潔，溫馨舒適，房子是全木質結構，有四五個房間，房東也和我們住在一起，共用洗手間和起居室。從這棟漁村的小民宅可以看出挪威作為高度發達國家的生活水準之高，因為按照中國標準，這裡就是一處偏遠的小鄉村，所以印證了那句話，大致意思是說真正的發達國家不是看城市有多現代化，而是看其鄉村小鎮有多現代化。

我們計劃在羅弗敦群島待上一個星期，次日上午我們打算在雷訥附近徒步。

我們就快被羅弗敦的風景美哭。幾乎每走幾步都是原本只會在明信片中看到的美景，一下次心情愉悅不少。如圖小桃興致勃勃。

此行我們就是要找雷訥山，徒步絕對是羅弗敦群島的一大樂事。而羅弗敦群島作為熱愛戶外和大自然的挪威人的一處風水寶地，擁有同樣愛好的我們自然不能錯過。結果在一處不起眼的上山路徑入口看到一個顯著的英語警示牌，大致意思是說這條線路非常危險，目前當地向導已經不建議攀登，繼續上山者需對自身安危負責。明知山有虎偏向虎山行，我沒和小桃說太多，我覺得雖然我們沒帶什麼裝備，但是多少應該自己進去看看，不行還可以下來，更何況出發前就聽說很多人爬過這座山，應該不會有什麼問題。更何況按照挪威人一貫大膽的，這種山根本不在話下。

要說挪威真是不乏陡峭的山峰，羅弗敦群島更是當仁不讓，這座看似不起眼的小山爬起來還真是陡，有些路段確實非常危險，要手腳並用才可能翻過，如果是雨天濕滑，我相信一定是有人掉下去過，所以才會有山腳下的那處警示牌。可惜今天天公不作美，在半山腰上就下起了雨，幸好我們穿著衝鋒衣和軟殼來，和老婆商量了下，決定還是堅持繼續上山。

山上可以看到蜿蜒的環島公路

真實情況要比照片中陡，下雨中手腳並用不一會兒就弄得一身泥土。如果不是長途旅行在外無法帶太多裝備，真心建議帶登山杖來。

到了山頂已經是狂風大作，老婆沒了興致。但是山頂的視野真的是太棒了，危崖之上整個雷訥村盡收眼底，讓人直呼過癮。(太遺憾，如果不是天氣惡劣的話，照片會更美)

接下來在羅弗敦的日子裡，我們徒步去了群島上的其他漁村，包括Harmoy我認為是最漂亮的地方了。沿途風光亦是美不勝收。

要在島上吃個飯還真是一個艱難的過程。除了漢堡，就是漢堡還是漢堡，再不然就是三明治，炸薯條之類的。雷訥的魚漢堡確實還不錯。不過這裡物價高昂，不想吃漢堡（大概幾十塊）的話，只能花人均一百多進餐館了（當然主食還是離不開麵包，好鬱悶）

第三站 羅弗敦群島A村：在世界的盡頭和心靈獨處

用A村其實並不正確，在挪威文裡這個村子的名字是一個字母A上有一個小圓圈，發音為「喔」，「喔」村位於羅弗敦支離破碎群島鏈中的頂端，也是一個傳統漁村。即便有遊客到訪，也多是一日遊。即使在夏季旺季也並沒有看到太多遊客，在「喔」附近的人煙稀少的山野徒步，看雲朵飄過，傾聽大自然的風聲與內心的呼應，這是我們喜歡「喔」的一點。（有時候我們還會在山野中看到有歐美旅行者露營。）

第五站 卑爾根：遭遇shi一樣的天氣，以及shi一樣的運氣

如果說卑爾根是這個陰鬱沉悶的國家裡最有活力的城市一定沒有人反對。沒錯，卑爾根舉世聞名，是挪威乃至整個歐洲遊客心目中最熱門的目的地之一，這裡是挪威標誌性峽灣的門戶，是乘坐旅遊大巴的遊客接踵而來競相拍照留念的地方——是的，嚴格上來說上我說的是卑爾根的布呂根和沃根港。布呂根那標誌性的小木屋，也就是在港口就能看到的那排成一排的五顏六色的三角形屋頂建築，被列入聯合國文化遺產。但是我始終沒能感受到它的魅力，就我所見，現在這裡事實上是各種旅遊紀念品商店和昂貴的餐館。即便如此，剛到此地的我們也是興奮不已（人潮湧動的沃根港魚市以及我們咕咕作響的肚子）。同志們，體會下我們的心情，這裡畢竟是眾多嚮往挪威的旅行者心中夢寐以求的地方，現在我們終於站在明信片裡了！！！！

如上所述，抵達這裡的時候我們早已餓得前胸貼後背，在羅弗敦的整個停留期間，我們都靠一根十幾塊RMB的士力架填充因為食物不足飢腸轆轆的肚子（食物不足？當然，太貴吃不起啊）。等到了魚市我們就開始狂流口水，看了這家看那家，發現都不便宜啊，也許這裡真有很多高檔深海海鮮吧，因為我看到超大的螃蟹，超大的扇貝（這個我喜歡），超大的三文魚（挪威三文魚還是很有名的）、以及超大的淡菜——好吧，我承認這個在福州是平民海鮮，但是在卑爾根，這裡的淡菜一盤要一百塊人民幣，我看到一群外國遊客在港口的貪婪地大口大口吃淡菜，哈哈，真是少見多怪！

在魚市我問了下老闆，這蟹腿怎麼賣啊。魚市小妹看我一副沒錢的亞洲遊客樣，還是很委婉的告訴我一條蟹腿差不多一百多挪威克朗（因為是按重量計算的）。一百多塊吃一條蟹腿？昂？！

由於餓的兩眼昏花加上對扇貝的超級喜愛，我激動地花了100挪威克朗，最後就吃到一盤扇貝——恩，也就是一串四個，雖然超大，但是我覺得魚市的烹飪技術有待提高……

吃完扇貝，我發現我根本沒飽啊，又花了兩百多挪威克朗，吃了一份正餐——所謂正餐，其實就是外賣，因為我問店員為啥這上面標兩種價格？店員告訴我，一個是堂食，一個是外帶。我去，挪威一直是這德行，不管是餐館還是麥當勞漢堡王，如果你選擇在餐廳裡吃，就要另外多付一筆錢。作為預算有限的長途旅行者，當然還是能省則省，省下的十幾塊在國內可以吃一頓午飯了。

好吧，我承認我們花了兩百多點了一份外賣在寒風瑟瑟的碼頭邊可憐地充飢，而且賣相似乎和上圖店裡的擺設有比較大出入……吃完以後大呼奸商，更加堅定了我們以後一路靠吃麥當勞特價漢堡度日的決心（雙層吉士堡一個大概二十多人民幣，最後以至於這句話是我在餐廳用得最多的一句，不管是在挪威奧地利德國還是義大利——Hi I'd like one double cheese burger）。

卑爾根的繪畫專營店，滿滿各型畫筆顏料圖紙。

Floyen山是卑爾根市民週末登山徒步的好去處，喜歡徒步的我們自然不能錯過，只是這兩天卑爾根天氣濃霧籠罩，影響了我們在山頂拍攝的興致。登山纜車就在沃根港不遠處，往返大概是90塊人民幣，我們就買了單程，下山靠走。

我只是隨意抓拍了一張，挪威人民好有鏡頭感…………

Floyen山是卑爾根乃至挪威的著名景點之一。

濕冷的天氣抵擋不了卑爾根人民登山鍛煉的腳步。

真是shi一樣的天氣，我原本期待山頂觀景台壯觀的卑爾根港口景色，結果只看到伸手不見五指的白茫茫一片，整座山顯然被籠罩其中了。今天Floyen山顯然不是官方旅遊局網站宣傳的那麼美，天上下著陣雨，地上濕滑無比，結果我一個不小心踩滑一塊石頭然後整個人摔進泥水坑！我去……躺在水坑裡整個人都有點神志不清了，幸好穿著軟殼外套，否則要凍死回旅館了。

幸好沒有摔傷，不過這一跤和連綿陰雨實在影響我們繼續徒步的心情。下山路上濃霧漸漸散開，竟然在半山腰上看到了沃根港全景，好吧，總算是彌補回一點遺憾。後面幾天遇到了不錯的天氣，不過我們再也沒上去過，大概是覺得纜車票太貴，徒步山上又太累吧：） 話說回來，下山路上，看到了好些建在半山腰的挪威式木屋民宅，煞是好看，一下覺得，住在這裡，每天推開窗都可以俯瞰卑爾根優美的景色，實在是人生一大享受。挪威人民怎麼可以這麼幸福呢……

第六站 弗洛姆：峽灣深處的世界級村莊

如果說卑爾根只是挪威峽灣的門戶，那麼弗洛姆就是挪威那世界頂級峽灣的中心。它坐落於著名的松恩峽灣的盡頭，這個人口不過800的小村莊每年接待超過50萬各國遊客，每天都會有幾艘搭載數千遊客的巨型豪華遊輪造訪。

要說這艘船可了不得，號稱最新設計的峽灣遊覽觀光船，之字型造型真是夠前衛，滿足了容納更多遊客在甲板上近距離觀看峽灣的需求。代價也是船票比普通遊覽船貴了許多！我們從古德旺恩上船，一路沿著奈略峽灣——聯合國世界自然遺產——一路行至弗洛姆。

不過等到夜幕降臨，一日遊遊客散盡，弗洛姆又回歸了它本來的峽灣深處小村的原始面貌。所以一定要在弗洛姆過夜才能體驗峽灣的精髓。不過，總所周知弗洛姆是一個十分小的村莊，旅館的數量和它遠播的名聲不成正比，想要在這裡找到一處經濟型的住宿，就要盡早下手（提早六個月不過分，只有三個月的準備睡大街吧）。弗洛姆青年旅舍堪稱是挪威第一青年旅舍，世界第二受歡迎的青旅，相比於當地動輒一千多兩千一晚的住宿，這裡兩個人一晚500多的雙人房顯得親民十足，外加這裡有免費的客廳和廚房，毫無疑問是預算有限的背包客的最佳選擇。公共浴室在一樓，入住時前台會給你幾個硬幣（每人每天1個），每個硬幣可以洗5分鐘熱水澡（考慮到價格我覺得完全可以接受）。我們在弗洛姆住了三天，對這裡的一切都感到滿意。

借助廚房，終於吃上了來歐洲半個月的第一頓半中餐，雖然簡陋無比，但是感激涕零啊……（炒飯快變成湯飯了）

弗洛姆小村的景色

我們在弗洛姆的第一天玩皮划艇去了，近距離接觸峽灣，皮划艇無疑是不二選擇~我們的導遊是個愛爾蘭人。

另外一天我們去登山了，此次西遊記，我們做的最多的一件事就是登山，可謂見塔掃塔，見山登山啊哈哈……

風吹草低見牛羊……走在鄉間的道路上，聞著牛糞味，一下子覺得煩惱都拋到九霄雲外哈哈。。牛們你們在這是不是也無憂無慮？

一到弗洛姆我們就在找這座山，因為在山頂上可以俯瞰峽灣盡頭的壯麗景色。今天天朗氣清，是個登山的好天氣，我們大約花了一個多小時上山，探索了四周可以拍照的地點，拍下了如下幾張照片。

Flam鐵路被譽為世界上最美的鐵路之一，如果你搜世界上最美鐵路，百分之百會出現這條鐵路，不過我估計這條鐵路在中國的名氣要遠遠大於世界平均水平，因為當我們幾天之後離開弗洛姆，登上這條鐵路時，我分明看到滿滿大約三分之一乘客都是東亞面孔，並且我不認為他們是韓國人或者日本人。

就我個人乘坐經歷，我個人認為挪威旅遊局的宣傳名過於實。弗洛姆鐵路的著名之處在於當年修建的難度以及坡度之陡，但就沿途景色而言我覺得十分一般，加上路途十分短暫，又有一多半實際上是在黑漆漆的隧道裡穿行，我對弗洛姆鐵路並沒有特別推薦的地方，也許是因為我對它的期望太大了吧？

火車在沃斯換乘，繼續前行回到卑爾根，我們在卑爾根住了一晚繼續向我們的下一站斯塔萬格進發！

小插曲是在這趟火車上我們遇到了台灣的叔叔阿姨團熱情招呼我們落座，交談中得知他們是台灣清華大學化學系的校友，組團來北歐旅遊，挪威是他們的最後一站。我跟他們聊了聊我們前兩個月在台灣的旅行經歷，順便誇了下台灣人民的熱情友好。

第7站 斯塔萬格：屹立萬石之巔

和聞名世界的卑爾根相比，斯塔萬格在旅行挪威的國人清單中一般不代表據主要地位，因為挪威有多的數不清的峽灣，處在挪威南部的斯塔萬格交通並不便利。不過在我看來，斯塔萬格是挪威城市的明珠。在一個陰鬱的早晨，我們整理好行李，一路推著箱子到了卑爾根火車站附近的長途車站，我順便到附近的便利店，買了一些麵包、酸奶和熱狗果腹，順利搭上了前往斯塔萬格的長途大巴，開啟5個多小時的漫漫長路。一早的體力勞動讓我們在車上懨懨欲睡，先前研究過地圖，雖然看到卑爾根和斯塔萬格之間被支離破碎的陸地和海灣所阻隔，我仍然以為只不過是大巴在陸路上繞行而已，結果等我略有清醒的時候，我發現自己已經站在一艘渡輪的甲板上，耳邊是簌簌寒風——渡輪正穿越在島嶼間，而此時大巴正在汽車倉裡，所有乘客都上到上層。在接下來的旅程裡，大巴轉渡輪，渡輪在轉大巴，不知道轉了多少趟，才終於到了斯塔萬格。我在想，挪威不愧是峽灣之國，在這裡渡輪作為交通工具甚至比汽車還重要吧！

斯塔萬格實際上是挪威的石油重鎮，因為石油的發現而成為挪威南部最重要的一個城市，不過在我眼中斯塔萬格是一座恬靜、優美、遠離遊客喧囂的宜居城市。某種程度上它和卑爾根十分相像：都是峽灣的鄰居、都有一座港口和那一排標誌性的彩色木屋、在市中心都環抱著一座湖，乍看之下幾乎和卑爾根是孿生兄弟，但真正遊覽其中，我卻獨愛斯塔萬格。陽光普照之下的斯塔萬格，它沒有喧囂的遊客市場，卻多了幾處怡人的綠草地和花圃，當地人慵懶地坐在長條板凳上（此刻我們已經學會了挪威式的享受，我們躺著...），一邊享受一年當中難得的陽光的恩賜，一邊閱讀著報紙，另一個地方，湖面上白天鵝愜意地舒展著翅膀，清潔自己的羽毛。哦，如果說奧斯陸是挪威的政治中心，卑爾根是挪威的遊客中心，那麼斯塔萬格才是挪威低調的宜居中心。