敬畏自然｜北極圈之旅的感悟（格陵蘭島篇）

人們常常把人與自然對立起來，宣稱要征服自然。殊不知在大自然面前，人類永遠只是一個天真幼稚的孩童，而他卻要作自然的主人！他只是大自然機體上普通的一部分，正像一株小草只是她的普通一部分一樣，有什麼資格與自然對立！ 如果說自然的智慧是大海，那麼，人類的智慧就只是大海中的一個小水滴，雖然這個水滴也映照著大海，但畢竟不是大海。

我們再也不應該把宇宙的其他部分看作只是我們征服的對象，再也不應該把其他生物僅僅看作我們的美味佳餚，而首先應該把它們看作是與我們平等的生命，看作是宇宙智慧的創造物，看作是宇宙之美的展示者，首先應該敬畏它們就像敬畏我們自己一樣。敬畏它們，就是敬畏宇宙，敬畏自然，就是敬畏我們自己。——摘自嚴春友的《敬畏自然》

從冰島和格陵蘭島回來後，再去重新翻看嚴春友的《敬畏自然》，細細品味之下對敬畏自然這個主題有了更深刻的體會。曾幾何時，我們痴迷於將自然改造得更適合我們，自然根本就不屑和我們爭辯；而一旦我們侵犯到自然的尊嚴，它不費吹灰之力就能將我們徹底摧毀。學會敬畏自然，進而善待自然，是此次旅行給與我的最大感悟。

本篇為《敬畏自然｜北極圈之旅的感悟（冰島篇）》（https://you.ctrip.com/travels/easticeland123786/4082054.html?isAuthor=true）的姊妹篇，前半部分為攻略，後半部分為行程記錄，請各位根據需要自行取捨。

格陵蘭島，中學課本上提到過，世界上最大的島嶼、愛斯基摩人居住是它的兩大標籤！從地圖上看，除了加拿大，冰島應該是離格陵蘭島最近的地方。雖然這次旅行的第一目的地是冰島，但只要再多花幾個小時就能飛越北極圈抵達這片「我這輩子能到達的最北邊的陸地」，這樣的理由足夠充分並且充滿誘惑，於是格陵蘭島意外地成為了本次出行的另一個目的地。

雖是臨時起意，但該做的功課一點都不能少。格陵蘭島位於北美洲的東北部，在北冰洋和大西洋之間，是世界上最大的島嶼，83.7%面積被冰雪覆蓋（從衛星圖上也能看出，整個島基本被白色覆蓋），有人計算過，如果格陵蘭島的冰雪全部消融，全球海平面將上升7.5米。

島上的居民（因紐特人，也稱愛斯基摩人）主要分佈在西部和西南部，而相互間的交通方式主要靠飛機。

到格陵蘭島觀光，峽灣、冰山、冰裂以及鯨魚是四大主要看點，而空中、地面和海上則是觀賞的三個維度。本次格陵蘭島之行選定的是位於格陵蘭西岸中部北緯69°的伊盧利薩特（Ilulissat，下圖紅框標註），伊盧利薩特按格陵蘭語直譯是「冰山」，它是格陵蘭島第三大因紐特人定居地，在北極圈以北280公里處。

因為附近有絢麗的伊盧利薩特冰峽灣（Ilulissat Icefjord，2004年被聯合國教科文組織認定為世界自然遺產），所以伊盧利薩特成為了格陵蘭島最受歡迎的旅遊目的地。

最後要提一下的是，格陵蘭島雖然地理上屬於北美島嶼，但它實際上是丹麥的屬地；格陵蘭島雖然是丹麥屬地，但簽證又不屬於申根簽證，很拗口是吧所以想去格陵蘭島需要向丹麥使領館申請格陵蘭島專門的簽證。

參差不齊的黑色山峰偶爾穿透白色眩目並無限延伸的冰原。

東部和中部的冰原，幾百公里內找不到一絲生命的跡象。

巨大的冰蓋表面分佈著一處又一處的湖泊。從空中俯瞰，在白色的襯托下，藍色的湖泊形狀各異，分外顯眼。

無冰地主要分佈在沿海地區，大部分是高原。西部和西南部才適宜人居住。

在沿海岸的許多地方，冰體逕直向海面移動。冰川斷裂，滑入水中形成大塊冰山。

西海岸有世界最大的峽灣，長而深的峽灣伸入格陵蘭腹地，形成複雜的海灣系統。

伊盧利薩特冰峽灣附近的冰川每天將幾百萬噸的冰排入海中，移動速度約每小時1米，所以形成了眾多的冰山，1912年泰坦尼克號就是因為撞上了一座冰山才沉沒的。

空中俯瞰伊盧利薩特小鎮

伊盧利薩特是格陵蘭第三大的定居地，人口約4500人。

在午夜的陽光下參加海上巡航是體驗極晝下的伊盧利薩特冰峽灣最好的一種方式，潔白的冰山被一層金黃色所包裹，說是視覺盛宴一點都不為過。

太陽下山後，天空並未暗下來，整個天空呈現粉紅色。

觀賞冰崩是另一個在伊盧利薩特必須要參加的項目。

下面兩張動圖完整地反映了整個冰崩過程，配合現場崩塌的冰入水的那種巨大的轟鳴聲，用震撼這個詞已經不足以形容內心的感受。

在沿岸水域經常可以見到鯨和海豹，所以觀鯨是在伊盧利薩特的第三種活動，伊盧利薩特的迪斯科灣（Disko Bay）生活著15種鯨魚，就個人感受而言，在伊盧利薩特的觀鯨體驗比冰島的胡薩維克更棒，因為船快人少。

以上都是海上活動，而陸上的徒步同樣精彩。伊盧利薩特周邊的三條徒步線路難度都不大，當你獨自面對眼前一大片冰山的時候，除了感嘆造物主的偉大，心靈也能得到淨化。

當然如果冬天去格陵蘭島的話，看北極光和乘坐狗拉雪橇也是必須體驗的兩大項目。但因為我是夏天去，所以這兩個冬季項目與我無緣。

做完以上功課，這次伊盧利薩特之行的四大活動也確定下來，分別是：

►伊盧利薩特冰峽灣徒步

►冰山午夜巡航（Iceberg Sightseeing）

►Eqi冰川觀賞冰崩之旅（Daytour to Eqi glacier - the calving glacier）

►迪斯科灣觀鯨之旅（Whale Safari）

做功課總要推薦幾本參考書，這裡給大家介紹幾個網站，對大家了解格陵蘭島和預訂活動有很大的幫助：

►格陵蘭島旅遊官方網站，關於格陵蘭島最全面的介紹，在這兒你可以發現不同季節探尋格陵蘭島之美的不同方式，而且格陵蘭島可以去遊玩的地方遠不止上面介紹的伊盧利薩特，網站上有其它小鎮的介紹，如果時間夠的話，可以多去幾個小鎮。

►格陵蘭島世界，主要用於預訂伊盧利薩特的活動，這家網站在伊盧利薩特小鎮上有實體店，所有活動的集合地點都在店門口。

每次出行最終完滿與否，與行前的準備是否充分密切相關，尤其這次出行的目的地屬於自然條件相對惡劣的地區，所以行前準備尤其重要。

如同冰島一樣，飛往格陵蘭島的航班選擇也十分有限，出發地除了冰島，便只有丹麥。我選擇的是冰島航空公司子公司Air Icelandconnect的航班，2大1小價格接近10000。出發的前一天，網上值完機覺得無聊，又查詢了下價格，發覺提前預訂其實也沒有享受到多少優惠，價格都差不多，可能與航線的壟斷有關。另外像格陵蘭航空（Air Greenland）也開通了冰島和格陵蘭島之間的航線。

Air Icelandconnect執飛的都是這種螺旋槳翼小飛機，一架飛機滿載大概坐30多人，目測當天只坐了一半，很多位置都空著。整個飛行過程還是相當平穩的，全程3小時15分鐘。

需要注意的是， Air Icelandconnect的航班起飛的機場位於冰島首都雷克雅未克的雷克雅未克機場（Reykjavík Airport），而非我們熟悉的凱夫拉維克國際機場（Keflavik International Airport），雷克雅未克機場非常袖珍，只飛冰島國內航線以及飛往格陵蘭島和法羅群島的航線，千萬別把兩者搞混。

這種航空公司類似於春秋航空，不提供餐食，如果需要必須另外付費，可以用信用卡支付。

從格陵蘭島飛回哥本哈根，當仁不讓地選擇了格陵蘭航空，機身全紅，非常醒目。

從格陵蘭島西海岸飛哥本哈根全程大概要4個半小時。我是晚上9:20離開伊盧利薩特，大家可以像我一樣選擇晚一點的飛機，這樣既可以在伊盧利薩特待滿三天（珍惜在北極圈內的時間吧），又可以省掉一個晚上的住宿費，一舉兩得。由於伊盧利薩特機場比較小，無法供大型噴氣式飛機起降，所以飛哥本哈根的中途需要到同樣位於西海岸的Kangerlussuaq轉一次機換大飛機。從伊盧利薩特飛哥本哈根2大1小的機票價格在10000左右。

在伊盧利薩特整整三天，行程安排相對簡單；回到哥本哈根，離開前的半天時間正好可以打卡市內的一些著名景點，所以行程如下：

雷克雅未克——伊盧利薩特——午夜巡航

►宿：Hotel Arctic

伊盧利薩特——Eqi冰川——伊盧利薩特

►宿：Hotel Arctic

伊盧利薩特觀鯨+徒步——哥本哈根機場

哥本哈根機場——新港運河（Nyhavn）——阿美琳堡 （Amalienborg）——小美人魚 （The Little Mermaid）——哥本哈根機場

與冰島的酒店資源緊張相比，格陵蘭島有過之而無不及。就拿伊盧利薩特來說，整個小鎮在住宿預訂網站上一共才10家酒店可供選擇，好一點的就是Hotel Arctic、Hotel Icefiord和Hotel Avannaa，其它的都屬於公寓性質，可想而知房源有多緊張。

我這次選擇的是Hotel Arctic，是鎮上最好的也是唯一一家四星級酒店，離鎮中心5分鐘車程，步行的話大概20分鐘。提前9個月預訂，很幸運訂到了最後一間房，而且是小型套間。所以如果想去伊盧利薩特，請大家務必提早預訂住宿，而且得提早好幾個月。

酒店里Ulo餐廳設有一個夏季露台，可以欣賞迪斯科灣（Disko Bay）的美景，而且供應的格陵蘭島美食也不貴，三天時間在這兒吃了三頓，人均大概100塊，跟冰島比要便宜許多。

酒店修建了一條木棧道可以通往海邊，在那裡整個迪斯科灣美景盡收眼底。

這三個「蒙古包」裡面也可以住人。

海面上漂浮著大大小小的冰山，要在這樣的海況下駕駛輪船尤其是大型郵輪，確實需要膽大心細。

木棧道的外側拴著很多愛斯基摩犬，夏天它們無所事事，到了冬天才有它們表現的舞台。

酒店內有很多幅表現愛斯基摩人日常生活的工藝品畫，惟妙惟肖。

因為事先跟酒店聯繫過，所以酒店給的這間小型套房位於最高層三樓，海景房，視野相當開闊，還有一個小陽台。

從房間陽台眺望迪斯科灣

酒店提供免費接送機服務，從機場去酒店大概5分鐘車程。另外每天還有數班往來於酒店和鎮中心（World of Greenland實體店門口）之間的班車，同樣也是免費的。

上網要使用WiFi的話，前台工作人員會在辦理入住手續的時候打印一張密碼紙給你，每個人可免費使用1G的流量，有效時間覆蓋整個住店期間。

雖然格陵蘭島的住宿貴了些，但是單就Hotel Arctic的軟硬體來說，還是值這個價的。最後再次提醒大家，有意向來伊盧利薩特玩的話記得一定要提早訂房。

所有的活動都可以通過World of Greenland的網站預訂。服務商會通過e-mail把確認單都發送過來，去之前記得打印出來。World of Greenland提供的徒步產品會有一位當地的專業嚮導陪著你，個人覺得沒必要花這個錢，因為實際體驗下來，這幾條徒步路線難度都不大，而且路上的標記都很清晰，不用太擔心。

格陵蘭島屬於丹麥的海外屬地，但不屬於申根區，這也就意味著去格陵蘭必須向丹麥簽證申請中心申請單獨的格陵蘭簽證，材料中除常規丹麥申根簽所需證明外，還需提供格陵蘭島往返機票和住宿確認函的複印件。

由於本次行程是從冰島前往格陵蘭島，再返回丹麥，屬於二次進入申根區，所以申請申根簽證時，需要將格陵蘭島行程寫在計劃中，申請表格中的入境次數勾選「多次」。最終的簽證如下圖所示，拿到簽證後關注紅框圈出的地方，一個是指入境次數為「多次」，另一個是備註註明這個簽證對格陵蘭島有效。

滿打滿算，在伊盧利薩特總共待了三天，這三天的時間用豐富多彩來形容一點都不為過。我們經歷了午夜冰山巡航、Eqi glacier冰崩體驗、迪斯科灣觀鯨以及伊盧利薩特冰峽灣徒步等令人印象深刻的旅程。如果說冰島是冰與火的世界，那麼格陵蘭島則完全是冰的王國，一個純淨到令人窒息的白色王國。

飛機抵達伊盧利薩特臨近中午，伊盧利薩特機場相當袖珍，最不可思議的是這裡沒有安檢也不用檢查證件。

被接回酒店辦理完入住手續，離預訂的晚飯時間尚早，於是決定先去小鎮上逛逛。

錯過了酒店往返於小鎮的接駁車，只好步行前往小鎮，走走停停，過去大概20分鐘。

在伊盧利薩特大橋上拍攝的港口，預訂的海上項目都是從這兒坐船出發的。

小鎮民居的外牆被塗上了各種顏色，在太陽的照射下顯得五彩繽紛，如同童話世界。

World of Greenland在鎮上的辦公室，也是各家酒店的接駁車在小鎮的停靠點。

鎮上的幼兒園

Pisiffik超市，裡面售賣的商品還是很豐富的。

依山而建的定居點

無論在哪兒，足球都是孩子們的最愛。

小鎮不大，逛一圈也就五分鐘，最大的感受就是蚊蠅比人多人沒見著幾個，蚊蠅倒是經常圍著你飛，很多女遊客都戴著帶網眼面罩的帽子，看來相當明智。一看時間還早，索性去完成最簡單的一條徒步路線。沿足球場往南上坡，經過一處荒廢的定居地塞梅米尤特（Sermermiut），大概10分鐘的路程就能看到一塊銅牌，這是聯合國教科文組織頒發的世界自然遺產銅牌，而這兒就是所有徒步路線的起點。

這是伊盧利薩特冰峽灣示意圖，可以很明顯地看到伊盧利薩特冰峽灣是內陸冰冠入海的冰河出海口。

伊盧利薩特周邊觀賞冰峽灣的徒步路線主要有三條（見下圖），分為紅線、黃線和藍線，起點都在Old Heliport。

下面簡要介紹一下三條線路（難度係數以四顆★為最困難）：

►紅線：從Old Heliport到Holms Bakke，路線長度1公里，需用時0.5小時，難度係數★★，路線全程地勢相對平緩，只有少數爬坡，這條路線實際上是通往Holms Bakke的一條捷徑，主要觀賞冰峽灣；

►黃線：從Old Heliport到Power Plant，路線長度2.7公里，需用時1.5-2小時，難度係數★★★，路線全程地勢相對平緩，有一些爬坡，這條路線主要是近距離領略冰山；

►藍線：從Old Heliport到Sermermiut再到Holms Bakke最後抵達Quarry，路線長度6.9公里，需用時4-5小時，難度係數★★★★，路線全程地勢不平坦，有相當多的爬坡，這條線路雖然長度最長，難度最大，但能從不同角度觀賞冰峽灣；

►這裡要特別推薦的是藍線的前1/5段（下圖藍色虛線部分）：從Old Heliport到Sermermiut，路線長度1.3公里，需用時0.5小時，難度係數★，路線全程為木棧道，是抵達冰峽灣最便捷也是最快速的路線，適合包括老人、孩子和坐輪椅的殘疾人在內的所有人群，深受遊客和當地人的推崇。如果時間不夠或者體力有限的話，藍色虛線一定不能錯過。

我這次走了藍色虛線、紅線和黃線三條路線，最大的感受是徒步雖然辛苦，但登頂的那一刻當壯麗的冰峽灣和冰山豁然出現在你眼前時，一切都是值得的。面對美景，所有的形容詞都顯得多麼的蒼白無力，敬畏自然之心也會隨之油然而生。

今天下午計劃完成藍色虛線段，起點Old Heliport就在下圖中矗立觀測站的小山頭下方。

整條路線前半段的木棧道修築得相當平整，一點都不費力。

一會兒功夫就能到達冰峽灣的入海口位置。

半個小時不到，繞過一個小山頭就到達了路線的終點——Sermermiut觀景台。

登高望遠，整個冰峽灣及入海口盡收眼底。

可以順著岩面下到底下，與冰峽灣來個親密接觸，不過請務必注意安全，稍有不慎就會掉進冰冷的海水裡去。

伊盧利薩特冰川可以說是最具「生產力」的冰川，不僅僅是指在格陵蘭島，甚至是在整個北半球。冰川有7公里寬，上下落差超過1公里。它一天就能產生約4300萬噸的冰，而且這些冰塊的移動速度達到約50米/天，確實令人咂舌。

很多我現在看到的冰山說不定等到你去的時候就已經飄到北大西洋的某個地方去了。

沿岸都是一些巨大的冰塊。

藍虛線整體難度確實不高，對體力的要求也有限。想近距離觀賞冰峽灣的千萬不要錯過。

這段徒步相當輕鬆，返回鎮上正好搭車回酒店吃晚飯。吃完晚飯，又折回鎮上World of Greenland的門口集合，準備參加報名的第一個活動——午夜冰川巡航（Iceberg Sightseeing）。參與這個項目的人非常的多，大約有二百多號人，不過會分成幾艘船出海，所以不用擔心一艘船上人太多。這也看出Iceberg Sightseeing這個項目幾乎是每一位到伊盧利薩特來玩的遊客必報的項目。

出海的時候看到有人在玩皮划艇，風平浪靜的時候應該也是種不錯的體驗。

海面上到處都是這種浮冰，所以開船還是需要一定技巧的。

冰山在各種天氣條件下都是美麗的。在陽光下，反差會非常明顯；在多雲時，藍色的陰影最能顯現；在午夜太陽的照射下，即使是夜晚冰山上也會被投下獨特的光芒。

這是被誰劃了一道口子呀？

途中還很幸運地偶遇一頭鯨魚。

據導遊介紹，在一年的時間裡，有超過48立方公里的冰會流入峽灣。其結果是巨大的冰山，每一面都能超過100米，很多冰山高出水面100米以上。而這些「巨人」又連在一起共同矗立在峽灣的盡頭，這才給了我們航行其中的機會。

導遊還介紹，在伊盧利薩特，午夜太陽這種奇景一般是從每年的5月底持續到7月底。說話間時間已經慢慢地指向了午夜，此時太陽西沉，終於有點「下班」的意思了，而本次航行的高潮也即將到來。

午夜的陽光就像給潔白的冰山披上了一件獨特色彩的外衣，柔和的黃與無瑕的白產生了奇妙的光學反應，讓人如痴如醉。

有幸看過聖托里尼的日落，看過馬爾地夫的日落，看過大溪地的日落，但是與格陵蘭的日落比，都遜色太多。

雖然太陽已經下山，但是天空並未昏暗下來，而是呈現出一種奇妙的粉色。

Iceberg Sightseeing一共持續約3個小時。上岸後World of Greenland會派車送遊客回所住的賓館，所以不用擔心安全。回想起來，午夜在冰山間航行仍有陽光相伴真的是一次奇幻的不同尋常的經歷，所以我建議大家如果到格陵蘭島的話一定要嘗試一下這個項目。

今天參加的活動名字叫作Daytour to Eqi glacier-the calving glacier，需要乘船從伊盧利薩特出發，向北行駛80公里，去到一個叫Eqi的冰川觀賞難得一見的冰崩奇觀。全程大概10個小時。

駛往Eqi冰川的一路，照例是各種冰山造型秀。

這段旅程一路沿海岸線向北經過Bredebugt、Oqaatsut定居點和Pakitsoq大峽灣，Pakitsoq大峽灣經常能看到鯨魚和海豹。

開行兩個小時後就會進入Ataa海峽，這個海峽四周都是險峻的山，而且有很多瀑布和鳥類。船長特意在下面這個瀑布前作了短暫的停留，不過因為剛從冰島過來，見慣了大場面，所以我對這個小瀑布實在是提不起興趣。

通過Ataa海峽後，就進入了Eqi冰川所在的峽灣，這裡基本上見不到大的冰山，只有一些小的浮冰，不過在海水的倒映下也很美麗。

開行差不多四個小時後，Eqi冰川已經近在眼前。

Eqi冰川號稱是格陵蘭島少數幾個最美冰川之一，整個冰川正面寬達3.4公里。

冰川附近海域都是碎冰，可見冰崩是多麼的頻繁。

中間這處已經開裂，搖搖欲墜的感覺。

船在Eqi冰川前會停留2個小時。大家都屏氣凝神盯著冰川，生怕錯過了冰崩的精彩瞬間。

冰崩的產生主要是由於氣候變暖，冰川發生融化和開裂，繼而大塊的裂冰產生移動，最後在重力作用下墜入海中。

伴隨著悶雷般的巨大聲響，眼看著冰山墜入海中，聲與影的完美結合令人震撼。

船駛入了一片碎冰區，海面上就像覆蓋了一層薄薄的霜一樣。

船上的工作人員在打撈冰塊，至於要幹什麼，往下看。。。

她們把大塊的冰搗成小塊。

乘客可以品嚐這千年寒冰了，非常的純，沒任何雜質。

午餐及點心船上會提供。在船上用過午餐後，船便啟程返航了。不過船會在離Eqi冰川不遠的一個碼頭稍作停留，船上的一部分遊客上岸，岸上的遊客上船跟隨剩下的人一起返航。這些人報名參加的是Overnight Stay in Glacier Lodge Eqi這個項目，這個項目結合了乘船觀賞冰崩和岸上小屋過夜兩個體驗。岸上的小屋正對Eqi冰川，還有徒步路線可供選擇，可以更長時間地感受冰崩和冰川。

十個小時的冰崩體驗之旅隨著船回到並停靠在伊盧利薩特碼頭而劃上了一個圓滿的句號。雖然佔用了近乎一整天的時間，但這個旅程還是非常值得的，因為它為我們提供了一個很特別的機會——在佈滿冰塊的海裡，如此近距離地欣賞冰崩這一攝人心魄的自然現象。所以大家有機會還是要親身去感受一下。

今天的安排是上午走紅色徒步路線，中午出海觀鯨，下午走黃色徒步路線。

紅色路線的終點Holms Bakke其實就是藍色路線中途的一個觀景點，只不過走了一條捷徑。Holms Bakke比第一天走的藍虛線終點Sermermiut更加深入冰峽灣內部。

紅色路線路況還可以，偶爾有一些爬坡。

一路都有這樣的紅色標記，所以不用擔心偏離路線。

途中經過兩個水塘，水相當清澈。

今天的天空萬里無雲，當蔚藍的天空下冰峽灣的全貌展現在眼前時，還是忍不住「哇」了一聲。

靠近岸邊的冰塊相對來說碎一些，可能是受到擠壓的關係。

此刻只想拋開一切雜念，一個人靜靜地面對冰峽灣坐一會兒。耳畔除了呼呼的風聲，周圍沒有任何雜音。這種感覺體驗過一次，此生足矣。

思考完人生，該去和迪斯科灣的鯨魚們打個招呼了。於是起身回World of Greenland參加在伊盧利薩特報名的最後一個項目——觀鯨。在夏天，迪斯科灣通常會出現座頭鯨、小鬚鯨、長鬚鯨的身影，而有時它們還會游近小鎮，有時在冰峽灣裡也能看到它們。座頭鯨遇到的機率是最高的。

這是觀鯨所乘的快船，與之前在冰島胡薩維克觀鯨時所乘的船相比，這個速度快、機動性好、覆蓋海域廣，而且關鍵是人少。所以對於行程中包含冰島和格陵蘭島，並且又想參與觀鯨項目的童鞋，我的建議是只要選格陵蘭島的就好，冰島觀鯨的錢可以省下來。

臨出發時，空中有架直升機盤旋。這是World of Greenland另一項比較受歡迎的活動——Kangia Classic Summer，所乘坐的直升機由AirGreenland提供。因為空中的優勢，所以直升機之旅能把你帶到船和徒步都無法到達的冰峽灣的核心地帶，甚至最後可以降落在冰川上。不過這個項目價格不菲，人均花費要3000RMB。因為來的飛機上已經從空中俯瞰過整個峽灣和小鎮了，所以我覺得沒必要花這個冤枉錢，當然不差錢的請忽略。

出海尋找鯨魚的過程依然是參觀這個世界上最大的「冰雪雕塑公園」的過程。

一對座頭鯨母子剛用完餐，愜意地在近海游弋。

尾巴背面的白色是座頭鯨容易被識別的原因。

在冰山附近海域又找到一家五口。

難得把頭探出水面。

這兩頭像是在竊竊私語。

可能這頓吃得比較爽，所以在不停地用自己的鰭拍打水面，連船上的領隊都說是第一次看到。

尾巴在拗造型。

雖然意猶未盡，但是比起冰島的觀鯨經歷，可以說是相當完美，沒有任何遺憾。整個觀鯨過程持續3.5小時，非常過癮。在不捨中，船駛離了這片海域。

回到岸上時間已經是下午4點了，飛機是晚上9點30分的，還有足夠的時間去走一下黃色路線。前面介紹過了，黃色路線與紅色和藍色方向相反，主要是觀賞冰峽灣入海口的冰山的。

下圖苔原上那條白色的「帶子」就是藍虛路線的木棧道。

內陸感覺還是比較荒涼的。

在兩個山頭都看到了類似的石頭壘起的石堆，寓意不詳。

塗成黃色的石塊某種意義上也是黃色路線的標記。

話不多說，靜靜地欣賞吧！

在一個制高點回望伊盧小鎮。

沿途看到苔原上長著很多菌菇類植物。

繞了一圈，回到鎮上。

快離別的時候，寶貝說待了三天還沒接觸過北冰洋的海水。嚴格意義來說，這不是北冰洋，但既然這裡是我們這輩子可能到達的地球的最北端了，阿Q一下，就當是北冰洋吧。

雖然是七月，海水還是很涼，看表情就知道，透心涼！

回程中遇到一隻小愛斯基摩犬，與小可愛合影了。

到了要向冰峽灣這一天然遺產告別，向伊盧利薩特告別，向格陵蘭島告別的時候了 。但願人類能減少自身活動帶來的碳的排放，減緩格陵蘭島這個冰雪王國冰川消亡的速度，把眼前的這一美景永遠地留給後人！

至此，在伊盧利薩特的所有「演出」完美謝幕。兩天半的時間，不光天氣給力，而且活動安排也合理緊湊，再加上選擇的活動豐富多彩涵蓋了各個維度，所以基本上格陵蘭島的精華我們都領略了。希望我的行程安排能對您將來去格陵蘭島遊玩有所啟發和幫助。

雖然丹麥不是這次旅行的主要目的地，但此次北歐之行的第一個晚上和最後一天都是在哥本哈根度過的，所以作為一段完整的行程，還是有必要將在哥本哈根的經歷記錄下來，不過不會花太多的篇幅。

先說下哥本哈根國際機場。國際機場全名叫哥本哈根凱斯楚普機場（Copenhagen Kastrup Airport），共有三個候機樓。第1候機樓用於國內航班。第2和第3候機樓用於國際航班以及格陵蘭島和法羅群島的航線。所有的國際航班到達都在第3候機樓。

如果時間富餘，想要出機場去哥本哈根市區轉轉的話，往返機場與市區間的最簡便方式是乘坐地鐵。地鐵全天候運行，位於機場入境大廳的盡頭，可將你帶到哥本哈根市中心的國王新廣場（Kongens Nytorv）或 Nørreport 車站，發車間隔為四分鐘，全程不到15分鐘。你可以在第3候機樓的DSB自動售票機上購票。請注意，售票機只接受硬幣和信用卡，不接受紙幣。

因為第一天到達哥本哈根已是晚上七點，而飛雷克雅未克是第二天早上，所以第一個晚上選擇住在機場附近的Park Inn by Radisson Copenhagen Airport，離機場地鐵2站路，Femøren站下車就能看到酒店。不想奔波的，也可以選擇機場邊上的Clarion Hotel Copenhagen Airport，出機場就到。

看中的是Radisson的牌子，作為一家機場酒店，設施中規中矩，早餐也還可以。

窗口正對著地鐵，不過隔音效果很好，完全不用擔心會被吵到。

Park Inn by Radisson Copenhagen Airport離海邊比較近，走路大概10分鐘。第一天到酒店check in結束是晚上8點，趁著天還沒黑，去海邊走了走。

遠看沒搞明白是什麼建築，走近了才發現是一個公共泳池。

密密麻麻全是遊艇，此刻都安靜地停泊在港口。

黃昏的海邊，一切都安靜了下來。

丹麥水族館（National Aquarium Denmark），也叫藍色星球（Blue Planet），是北歐最大的水族館。

連接丹麥哥本哈根和瑞典第三大城市馬爾默的厄勒海峽大橋（Oresund Strait Bridge），全程跨度16公里。

最後一天從格陵蘭島飛抵哥本哈根的時間是早上7:30，返回上海的飛機是晚上18:40起飛，正好有幾個小時的時間可以逛一下哥本哈根市區。

從機場乘地鐵到位於市中心的國王新廣場（Kongens Nytorv）下車，出站步行600米就到了哥市著名的新港運河（Nyhavn）。

我們因為行程緊張，所以沒辦法坐下來，點杯啤酒一邊暢飲，一邊靜靜地欣賞這裡獨特的風景。

新港最初是一個非常繁忙的商業港口，來自世界各地的船隻在這裡停泊休息。現在，運河邊美麗而古老的建築已煥然一新，許多高檔餐廳已佔據這座古老的港口。

運河上有專門的觀光船。觀光船從新港運河出發，可以帶你從水上領略哥本哈根歌劇院（Copenhagen Opera House）、阿美琳堡宮（Amalienborg Palace）、克里斯欽堡宮（Christiansborg Palce）、黑鑽石圖書館（Black Diamond library）和小美人魚（The Little Mermaid）雕像等著名景點。

沿岸還有一座引人注目的建築，它的每扇窗子都被救生衣給堵上了，這些救生衣來源於近幾年為躲避戰亂偷渡到希臘Lesbos島的難民。

安徒生以前就住在新港運河20號，他就是這裡寫出了家喻戶曉的童話故事《打火匣》、《小克勞斯和大克勞斯》以及《豌豆公主》。他還在67號住過長達20年的時間，在18號也住過兩年。

沿新港往北步行10分鐘就是阿美琳堡宮（Amalienborg Palace）。阿美琳堡宮被視作丹麥Rococco建築的偉大傑作之一，修建於 18 世紀。它由四座相同的建築組成 —— 克里斯汀七世宮、克里斯汀八世宮、弗雷德里克八世宮和克里斯汀九世宮。這些宮殿分佈在八角形的庭院中，是丹麥女王的主要居住地；如果宮頂升起了丹麥國旗，則表明女王當日住在宮內。

下面是「四胞胎」展示，大家可以找不同哦。克里斯汀七世宮，女王將其用於接待客人和官方代表，遊客可以參觀。

克里斯汀八世宮，部分作為Glücksburg皇室的博物館，遊客可以參觀。

弗雷德里克八世宮，不對外開放。

克里斯汀九世宮，不對外開放。

庭院中央矗立著一座弗雷德里克五世國王的騎馬雕像，這座雕像被認為是世界上最出色的騎馬雕像之一。弗雷德里克五世於1766年逝世，此雕像於1771年揭幕。

阿美琳堡宮也因在宮殿內巡邏的丹麥皇家衛隊而聞名。

丹麥皇家衛隊每天於11:30從羅森堡宮（Rosenborg Castle）出發，途經哥本哈根街道，然後於12:00在阿美琳堡宮前舉行交接儀式。如果你想一睹皇家衛隊風采，可以據此安排行程。當女王住在宮內時，皇家樂隊還會為衛隊的換崗提供伴奏。

阿美琳堡宮往北就是腓特列教堂（Frederiks Kirke），丹麥最大的銅綠色圓頂教堂，圓頂直徑達到了31米。

亞歷山大·涅夫斯基教堂是丹麥首都哥本哈根唯一的俄羅斯東正教教堂，與腓特列教堂在同一條街上。因為沙皇亞歷山大三世於1866年11月9日與丹麥公主瑪麗·蘇菲·弗雷德里卡·達格瑪結婚，所以該教堂由俄國政府於1881-1883年修建。

卡斯特雷特（Kastellet）是位於哥本哈根的一座軍事要塞，曾經在19世紀初抵禦英格蘭的戰爭中起到重要作用。它是到達小美人魚銅像的必經之地。護城河清晰地表明了這是一座與軍事相關的要地。

聖阿爾班教堂（St Alban's Church）修建於1885年至1887年期間，主要是因為當時哥本哈根的英國人數量逐漸增加，所以教堂外觀為傳統英式哥特復興式風格。

整個卡斯特雷特呈五角星形狀，其五個堡壘分別為：國王堡壘、皇后堡壘、伯爵堡壘、公主堡壘和王子堡壘。

雖然這裡很多建築仍因保留軍事用途而無法自由進入，但蔥鬱的草坪、茂盛的樹木、流水、風車和如織的遊客，讓這座古堡看起來更像是一座可愛的城市公園。

小美人魚（The Little Mermaid）雕像大概是哥本哈根最著名的旅遊景點了。 她位於Langelinje碼頭，是用青銅和花崗岩雕塑而成，其創作靈感源於安徒生關於美人魚的童話故事：為了與陸地上年輕英俊的王子結合，美人魚放棄了海中的一切。

每天早晨和夜晚小美人魚都會從海底游到海面，棲息在水中的岩石上，熱切地凝視著海岸，期望看一眼她心愛的王子。

小美人魚雕像自1913 年 8 月 23 日揭幕以來，曾多次成為毀壞文物行為的犧牲品。她曾兩次失去頭顱，一次被鋸掉單臂，多次被塗料傾倒一身。但是每一次她都能得到拯救和修復，從而得以始終屹立在水中原來的位置。

但願從此她別再受到任何傷害！

洛森堡宮（Rosenborg Castle）是丹麥燦爛文化寶藏的發源地。在 1720 年之前，皇室家族一直居住在這裡。但自1838年之後，這座城堡，包括裡面所有的物品，都成為了歷史博物館。

六個小時的哥本哈根市區之行也只能是走馬觀花，點到為止。這裡還要推薦一個哥本哈根旅遊局中文網站，上面有12/24/48小時旅遊路線推薦，很有參考價值。

如今，瀏覽網站經常可以看到有關格陵蘭島的新聞，但絕大多數是和氣候變暖、冰川融化有關，因為去過所以格外在意也格外痛心。

我想其實全球變暖已經是全人類面臨的共同挑戰，很多人卻還在為自己的利益和貪婪破壞著這個本來美好的世界。雖然我無法影響別人，而且一個人的力量也微不足道，但是我願意從我做起，綠色出行，減少個體活動的碳排放。但願美景長存能被更多的人欣賞，但願人與自然和諧相處不再是紙上談兵！

遊記目錄1、前言2、一、相識3、二、相知4、三、相戀5、（一）航班6、（二）行程7、（三）酒店8、（四）活動9、（五）簽證10、四、相愛11、【Day1】12、★伊盧利薩特小鎮13、★冰峽灣藍虛路線徒步14、★午夜冰川巡航15、【Day2】16、★Eqi冰川觀賞冰崩之旅17、【Day3】18、★冰峽灣紅色路線徒步19、★迪斯科灣觀鯨之旅20、★冰峽灣黃色路線徒步21、五、相別22、六、丹麥23、【Day1】24、★丹麥水族館25、【Day2】26、★新港運河27、★阿美琳堡宮28、★腓特列教堂29、★亞歷山大·涅夫斯基教堂30、★卡斯特雷特31、★小美人魚雕像32、★洛森堡宮33、後記