一句話跟你走的「長沙男人」

只要你一句話，就願意跟你走的長沙男人！

原創 小樂 快樂長沙

如果你剛走出公車站、捷運站，肯定會碰到這樣的名場面：一群體型、身高各異的中年大叔，齊刷刷地盯著你，那一句「走啵」不亞於2元店裡「全場兩塊，全場兩塊」，叫喊聲充斥著街頭巷尾。

除了車站，他們還盤踞在商場等人流密集的地方。比起早年間的「搶客大戰」，如今的摩托車師傅們更加遵守市場規則，一旦選定自己的圈子，摩托車師傅們就會各自盤踞在自己的據點，等待生意。

第一排的師傅走後，排在第二排的師傅則自動上前補上空缺的位子，等待乘客……如此循環，達到生態平衡。

一個眼神就可以鎖定目標客戶，幾年下來的市場沉澱，練就了一雙比辦公室裡盤坐的客戶經理更尖銳的「鷹眼」；沒有人的時候，就三五成群聚在一起，家長裡短。

起晚了，走到小區/捷運站門口，你必須跑出60邁速度才可能甩開隱藏在附近的「競爭對手」。坐上車的那一刻不是勝利者的微笑，而是全勤獎在對你微笑。

這年頭，你一句話就跟著你義無反顧說走就走的男人，除了老父親和男友，應該也只剩下摩托車師傅了。

要說野，想體會比重慶「飛的」更野的，不如來試試長沙的野摩托。日常奔走在長沙城大街小巷的師傅們早已練就了一身絕技，僅憑這些技能就足夠在長沙交通出行中佔據一席之地。

技能一：摩托的速度與激情

說到長沙摩托車師傅的必殺技，毫無疑問的就是車技。上車後切記扶好後座的扶手或拽住師傅的衣角，畢竟作為專業騎手來說，無論道路堵成什麼樣，師傅都能在安全範圍內給你走出一條路來。

相比較於公車和的士，摩托車師傅給你的「時間安全感」永遠比預計的更快，車身的顫抖，轟隆的喇叭聲，因為摩擦產生的痕跡……都是摩托車師傅們留給星城的印記。

技能二：活地圖

要是異地的朋友來長沙，想最快的了解長沙，找一個摩托車司機準沒錯。師傅會用蹩腳的普通話，和你侃大山。這裡那裡的遊玩或美食，是不是像某書上說的那麼真實，還是得聽聽他們的建議。

吳師傅就在溁灣鎮捷運站這一帶跑摩托車。當8點左右，第一批打工人走出捷運站的時候，已經把電動車擦得鋥亮的吳師傅早已守候多時。

「熟人介紹下買的電動車」吳師傅感言，被交警抓了一次車後，現在已經很自覺的佩戴頭盔，而且怕老婆擔心，所以買的都是好一點的頭盔。「做這一行還是要遵紀守法。」

以前吳師傅還會打些零工，但是隨著年紀越來越大，摩托車好像就慢慢變成了主業，「以前摩托車還是比較吃香，兩個人的話還可以加加價，現在不行了，有時候一天等下來也不到100塊錢。沒有手藝，就只能開摩托車了。」

當然摩托車師傅中也不缺一些老口子，像常年守在五一附近的李師傅就是長沙摩托大軍的一員。

「工作時間不固定，開摩托車就是消遣時間，有時候不開，有時候開一整天。主要是兒子媳婦都忙，家裡房子也有幾套，也不差什麼生活費，有時候他們說幾塊就幾塊，就是閒不住，想出來扯扯談。」

今時不同往日，這幾年，隨著共享單車/電動車的騰空出世，摩托車市場大不如前。遇到拿著手機左顧右盼的行人，師傅們都識趣的不再上前打擾。

共享單車/電動車為行人提供更低成本的出行方式，比起起步價日漸虛高的摩托車來說，線上打車平台也做到了「物美價廉」。

然而，就算沒有共享單車/電動車，留給摩托車司機做生意的時間也不多了。近年來，長沙城一棟棟高樓鱗次櫛比，越來越多的天際線拔地而起。老行當消失的速度，見證的是社會變化的速度，也是歷史的必然規律。

安全駕駛的規範和不景氣的市場，讓曾經這些城市騎士有了幾分落日蕭瑟的落寞感。

「還可以送餐、同城快遞可以做，反正總是有一口飯吃的。」這麼些年過去了，或許師傅們也早已接受「末代騎士」的稱號，同時也在朝著更好的方向努力著。

也許五年後，也許十年後……摩托車的故事或也成為一個時代的情感記憶，但我們與摩托車一起穿街走巷騎行過的日子，依舊殘存著光陰的痕跡。