海南自駕返程遊記之四，丹江口、十堰

海南自駕返程遊記4(丹江口十堰)

去年秋末前往海南，居住了約半年，隨著海南天氣漸熱，加之清明高速免費3天，決定返程，邊走邊玩，有計劃但根據實際情況隨時修改。由於篇幅關係遊記分四篇發布。

行程概要：全程2540km，高速費501元（清明節三天高速免費）

3.31，海花島—雷州，全天行程219km，高速費31元。住雷州。

4.1，雷州遊玩，全天行程10km。遊覽西湖、天寧寺、雷州市博物館、三元塔、雷祖祠，住雷州。

4.2，雷州—梧州，全天行程383km，高速費158元。遊覽龍母廟，住梧州。

4.3，梧州—郴州，全天行程413km，高速免費。遊覽郴州北湖公園，住郴州。

4.4，郴州—益陽，全天行程396km，高速免費。遊覽郴州義帝陵、益陽市博物館，住益陽。

4.5，益陽—鍾祥，全天行程359km，高速免費。遊覽白鹿寺、益陽古城、周立波故居、山鄉巨變第一村，住鍾祥。

4.6，鍾祥，全天行程45.7km，停車費13元。遊覽莫愁湖、莫愁村、明顯陵，住鍾祥。

4.7，鍾祥—荊門—丹江口，全天行程304km，高速費100元。遊覽鍾祥市博物館、荊門市博物館，住丹江口。

4.8，丹江口—十堰，全天行程125.5km，高速費11元。遊覽丹江口市博物館、靜樂宮、丹江口大壩、環水庫觀光路、太極湖、武當山「治世玄武」牌坊，住十堰。

4.9，十堰—西安，全天行程285km，高速費201元。遊覽十堰博物館，回家。

4.8，丹江口—十堰，全天行程125.5km，高速費11元。

丹江口市位於鄂豫交界處，丹江口市的前身是均州，丹江口水庫建設淹沒了均州，才出現了丹江口市。因此，丹江口市博物館也名均州博物館。丹江口市是湖北省直轄的縣級市，由十堰市代管。

丹江口市博物館展覽內容有出土文物、丹江水庫建設兩項主要內容，展品中的楚國青銅器有數件精品。有點遺憾是所有展品都沒有標籤，大概是博物館新建時間不長，據說是因為工作人員不多，標籤正在準備中。

從博物館前往靜樂宮，靜樂宮門票20元，65歲以上免費。

靜樂宮於明永樂十一年敕建，為武當山九宮之首。1958年因修建丹江口水利樞紐工程，靜樂宮與均州古城被淹沒在丹江口水庫水面之下。現在的靜樂宮是2003年以後復建的，地址選擇與原位於均州的靜樂宮的地貌相似，背有山，前有水，門前的金崗水庫更名為靜樂湖，這種地形符合古人「左青龍，右白虎，南朱雀，北玄武」的風水理論。

現在靜樂宮中的建築都是新建的，但有一些文物則是從原靜樂宮遷移過來的，兩塊由贔屓馱負的御碑和門前的石牌坊都是原物，這兩塊御碑和石牌坊也是武當山最大的御碑和石牌坊。御碑高9.52米，重102噸，這麼重的物件搬移過來真是不容易，在十堰博物館可看到當年搬運這些巨型石碑的照片。靜樂宮也應該建一個展室介紹相關歷史。

靜樂宮門前的石牌坊，「天元靜樂宮」是永樂皇帝朱棣御賜的匾額。

從原址搬遷過來、重達102噸的贔屓馱御碑。俗話說：摸摸贔屓的頭，一輩子不發愁；摸摸贔屓的背，一輩子不受累；摸摸贔屓的腚，一輩子不得病。

靜樂宮的主殿玄帝殿的樣式與武當山紫宵宮主殿的樣式十分相似。

下圖為聖父母殿，聖父母殿供奉玄武大帝的父母，聖父母殿後面是孝經和二十四孝浮雕。就如全國孔廟的建築形制基本相近一樣，道教的建築形制也大同小異，最後面的殿宇都是聖父母殿。

玄帝殿內一位道人吹笛，曲聲悠揚，頗有道家天地悠悠的感覺。

聖父母殿旁邊有一個水池，一隻烏龜在水池內漂浮的木板上曬太陽，另一隻烏龜努力地要爬上木板，像它的同伴一樣曬太陽，多次努力均功虧一簣，但仍繼續堅持努力攀爬，很有毅力，也很是辛苦。動物尚且如此，何況人乎！

從靜樂宮前往丹江口大壩景區。丹江口大壩景區門票65元（含15元觀光車費），60歲以上為40元（含15元觀光車費），70歲以上及軍人等免費，但需購觀光車票15元。自駕者可以把車開進去到裡面的停車場，從那裡乘觀光車登頂大壩參觀。在大壩上可以觀看上下游的風光，聽講解員講述大壩的歷史和故事。據講解員介紹，丹江水庫相對北京有一百多米的高差，依靠高差，送水到北京全靠自流，大幅節約了南水北調的成本。丹江水庫水質超好，可直接飲用，大壩邊建有農夫山泉的工廠。

丹江水庫最高水位為175米，現在水位不到160米。每年9～10月的汛期大壩會洩洪，據說景象很壯觀。

沿環水庫觀光路欣賞丹江水庫風光，一路上建有不少觀景台，比較大的有碧水連天和千島畫廊。沿途有許多水庫移民的定居點，房屋建設很有規劃。

碧水連天觀景台。

千島畫廊觀景台，開車要上一個十分陡的坡。千島畫廊觀景台可以沿小路下到水邊，水庫的水很清澈，手捧起丹江水庫的水，嘗了一口，沒感到甜，到是很清爽。

從丹江水庫前往太極湖，太極湖是武當山景區的一個水上娛樂項目。再前往「治世玄武」牌坊。

「治世玄武」牌坊俗稱玄武門，是古代朝山信士進入武當山的第一座神門。

玄武門始建於明嘉靖三十一年（1552年），由嘉靖皇帝敕建並賜額。玄武門位於武當山山門東邊約5km的路北的路邊，即沒有專門的管理，也沒有停車的地方，車只能停在路邊。路上來往的大車不少，一些大車司機十分不善良，會拼命鳴笛並有意別車，自駕者停車和開車離開時要十分小心。

從武當山前往十堰。

4.9，十堰—西安，全天行程285km，高速費201元。

十堰因車而建，因車而興。因建二汽，1969年成立十堰市，隸屬於鄖陽地區，1973年十堰升格為湖北省直轄市。1982年前，十堰處於政企合一狀態，十堰就二汽，二汽就是十堰，二汽既辦企業，也辦社會。1982年十堰政企分開，十堰市和二汽分別管理。1992年二汽更名為東風汽車公司。十堰是當時當地的一個地名，應該與攔水的水堰相關。從當時的地圖看，當地的地名從一堰到十堰均有。當時二汽選址在此，從而催生了鄉村狀態的十堰成為目前的十堰市。

十堰博物館與湖北南水北調博物館合一。十堰博物館常設五個主題展，走進恐龍時代、遠古人類家園、仙山瓊閣武當山、水與十堰、車與十堰，簡稱為「恐龍、遠古、武當、水、車」。此外，博物館還設有南水北調湖北庫區出土文物展。十堰因有馳騁在祖國大地上的東風車全國盡知，因有仙風的武當山國人爭遊，因南水北調的丹江水京津盡享。博物館的展示內容不錯，尤其是仙山瓊閣武當山展覽很值得一看，在遊武當山之前，或從武當山歸來之後，是很好的預習、複習、總結的參觀內容。這個展覽是否也應該在武當山建一個。

武當山金殿模型。

第一輛東風汽車。

南水北調是毛主席1952年視察黃河時提出的設想，毛主席當時說：「南方水多，北方水少，如有可能，借點水來也是可以的。」

南水北調催生了丹江口市，東風汽車打造了十堰市。

博物館設有南水北調湖北庫區出土文物展。

下圖是歷史最早的、造型別緻的陶質鴛鴦火鍋。

離開十堰，駕車返回，17:00到家。結束了一路的遊歷，回到了老窩。

人退休了，不能閒下來，在身體和經濟條件允許的情況下，多出去走走，常到處看看，看看秀麗山河，嚐嚐天南海北的味道。

旅遊是對大好河山、秀麗風景的近距欣賞，是對歷史人物、歷史事件的實地考察，是對社會人文、風土人情的親身體驗，是對當地特產、美食美味的體驗品嚐，也是一個科普實踐、不恥下問的學習良機。