#湖西的天空#：關西14天自由行之旅 —— D3：世界遺產高野山
2025年5月25日，天色尚可，沒有太陽，也沒有下雨。酒店早餐後出發，探索世界遺產高野山。
高野山是位於日本和歌山縣裡標高約1,000公尺前後的山群總稱，位於和歌山縣的東北部，屬於高野龍神國定公園。高野山在2004年被聯合國教科文組織登記為世界遺產，有1200年的歷史。作為日本佛教密宗真言宗（也稱東密）的本山，高野山成為了世界各地求學東密佛法的聖地。
群峰環抱的山頂上是弘法大師開創的距今已有1200年歷史的真言密教的總寺院金剛峰寺，以金剛峰寺為中心周圍星星點點地分佈著120多個寺院，眾多的寺院形成一大宗教城市。
山內有一個超過25米高的大門，金剛峰寺建成以來一直作為正門，現被指定為國家的重要文物，還有被指定為國寶的寺院建築和壇上伽藍等很多建築。高野山靈寶館一直展示著龐大的高野山的文化遺產。金剛峰寺中有為信徒修建的住所，也供一般參拜神佛者住宿。在寺院的住所還可品嘗到不使用肉和魚蝦貝類，而用蔬菜、穀物和海藻類製作的素齋。在120多個寺院中，有些寺院還可體驗坐禪等佛教的修行。在高野山與豐臣秀吉有關聯的建築物稱為「金剛峯寺」，不過原本應該是這一整座山的總稱。包含寺內大門、各堂以及內院等，整個高野山都是在「金剛峯寺」的範圍之內。1643年德川家光在此也建立了祭祀德川家康以及德川秀忠的德川家靈廟，統稱為「德川家靈台」，是日本指定的重要文化財產。
弘法大師——空海，正是空海法師開創了高野山。空海法師於774年出生於日本讚岐國多度郡，十五歲入京都業儒學，後信奉佛教。公元804年隨日遣唐使入中國求法。自來中國後，遍訪各地高僧，後在長安青龍寺拜阿闍黎惠果和尚為師，受密宗嫡傳，接受了「遍照金剛」的密號，成為正統密教第八代傳人。在此期間，他還努力鑽研中國詩文、繪畫等。三年後回國，成為日本國真言宗密教的創始人，弘揚佛法。其撰寫了《文鏡秘府》論著，並在文學、土木、醫學、藝術等方面頗有建樹，書法造詣也極深，被譽為「日本三筆」之一。公元852年於高野山升西，醍醐天皇追賜「弘法大師」諡號。 空海遣唐，步鑑真和尚東渡之後，帶去了中國盛唐文化，促進了日本文化的發展，故在日本聲望極高。由於空海法師曾途經蘇州寒山寺，因而寒山寺供奉空海大師銅像一尊，以資紀念。這也是寒山寺多見日本信眾的原因。
從和歌山站乘坐和歌山線（粉河、橋本方向）至橋本站，刷卡出站後再刷卡進另一個月台乘坐南海電鐵前往高野山。
這是和歌山線的橋本站月台。
這是南海電鐵的橋本站月台。
從車廂內的圖片可以看到，橋本站至高野山站這段約20KM的路程中，海拔高度從92米上升至867米，其中極樂橋站至高野山站這段800米距離，海拔高度從535米上升到867米，所以需要乘坐纜車上去。
途中的鐵道基本上都是單軌的，會車需要在沿途各車站，所以有時候列車會在車站等候，讓對向列車通過後才能繼續前行。
到達極樂橋站後，跟隨人流向走，去乘坐上山纜車。
回看一下極樂橋站。
注意查看一下回程班車時間，心中有數。
乘坐纜車5分鐘就到高野山站了。
刷卡出站，就看到高野山站霧氣騰騰，馬上趕去巴士站乘坐前往高野山各景點的巴士。
很快，巴士就到第一個景點「大門」站，當時我的想法是先去最遠的「奧之院」，再從奧之院慢慢遊玩下來，在大門再坐車回高野山站，所以沒有在大門站下車，直接去到奧之院。
奧之院站的停車場。
對面馬路就是進入奧之院的入口。
這裡是奧之院大杉林，很多高大的杉樹，筆直參天。
中之橋附近景色。
徒步一個多小時，來到一之橋。
這是一之橋通往奧之院的另一個入口，我們是反方向遊玩，從裡面出來。
一之橋至奧之院那段路相對幽靜，而一之橋至大門這段路就熱鬧多了，沿途很多寺院、商店、食店。
—— 極樂門
金剛峰寺建於1593年，於1863年重建，被指定為日本國寶。這座寺廟更重要的角色是佛教真言宗的總本山，真言宗由弘法大師創立。
雖然從外觀來看，金剛峰寺這建築物已十分迷人，但在脫下鞋子走進廟門之後，將更能感受到金剛峰寺內部的典雅之美。
天公不作美，遇上大霧天，一片朦朧。
壇上伽藍是高野山的核心聖地之一，是弘法大師（空海）在高野山開山立派時最先開創的地方，始建於公元816年，是真言宗的聖地。
壇上伽藍內有19間塔堂建築，其中最著名的是近50米高的根本大塔，它是高野山的標誌性建築。
高野山不僅是佛教聖地，還被譽為「佛教都市」，山上密集分佈著100座以上的寺廟，保存了許多古建築物。高野山的風景秀麗，底蘊深厚，吸引了大量參拜客和遊客，而壇上伽藍作為高野山的標誌性景點，吸引了眾多遊客前來參觀和修行。
天空的能見度越來越差，氣溫也隨之下降，回到大門站等巴士下山時，看到實時溫度為12.8°C。
順利回到高野山站，等纜車下山，還有點時間，在高野山站周邊走走，車站一樓有小賣部及餐館，二樓是休息區，有宣傳展板及資料展台，還有一個觀景台，天氣好時可以觀賞美景。
有南海電鐵頒發的表彰狀。
還有近代化產業遺產認定證書。
高野山巴士站交通信息牌及候車廊。
在高野山站留個影。
坐纜車原路返回，在極樂橋站坐南海電鐵去橋本站，換乘開往和歌山站的電車還有半小時才到，於是出橋本站走走，柿子是橋本市的形象代表，非常可愛的卡通形象。
來到河邊，兩岸景色十分漂亮。
算好時間在橋本站換乘返回和歌山方向的電車，結束高野山世界遺產之旅。
回到和歌山站快七點了，又到晚餐時間，今晚嚐嚐SUKIYA（食其家）。
