極致體驗｜俄博梁3天2夜「火星之旅」
提起大西北，大家可能會想到戈壁、沙漠、莫高窟，但真正硬核的還是要往「西北之西」。
這次我會穿越 40 公里雅丹地貌無人區，令人有種彷彿星際穿越般的奇妙快感。地球上「最像火星」的地方，戈壁「魔鬼城」神秘的氣質和《火星救援》裡的科幻場景在大西北就能看到！
Day 1：敦煌-博羅轉井石油小鎮（九層妖塔的拍攝地）-冷湖石油遺址-黑山戈壁-冷湖鎮
Day 2：俄博梁雅丹地貌-火星地質公園-吉乃爾湖-東台
Day 3：水上雅丹-U型公路-小柴旦湖（也可以替換成翡翠湖）-敦煌
青海省得名於「青海湖」，是中國面積最大的湖泊。青海地廣人稀，地勢南北高，中部低，西部海拔高，自西向東海拔呈現階梯式遞減，青海東部海拔是最低的。北部和東部和甘肅相接，西北部與新疆相鄰，南部和西南部與西藏毗連，東南部與四川接壤，位於四大地理區劃的西北地區。
青海沒有內地旅遊城市那麼發達的交通網絡，各景點之間也相距甚遠，這裡天然就適合自駕旅行，一路還可以欣賞沿途的風景，或是有機會偶遇珍稀野生動物。景點可以騎馬、騎駱駝等，建議準備一雙舒服、便於行走的平底鞋。
青海的氣候是高原大陸性氣候，日照時間長、輻射強、日夜溫差大，年溫差小，冬季漫長，夏季涼爽，平均溫度在 20 度左右，是一個很好的避暑勝地。薄、厚衣服都需要準備，大夏天也是白天短袖、晚上羽絨服的情況很常見，如果夜裡要拍攝星空，保暖的手套、帽子也是必備用品。
關於高原反應
西北的海拔是 2000 — 4000 米之間，超過 3500 米才有可能出現高原反應，大家不用過於擔心。一般來說，西北地區不算特別高，不放心的話建議可以提前服用紅景天，起到一個預防高反的作用。
關於攝影器材
拍照功能好點手機是最方便的
然後就是便攜的相機，這個因人而異，比如我自己
一台手機，一台A7R3，一台A7s3+14mm+G24-105+GM70-200
還有大疆御2 pro-上帝視角才是王道，這是有別於常見的高空視角，更能體會這裡的廣闊（已在本次行程光榮炸機）
當然也可以和我一樣，再帶一個畫本，畫點奇山異石，也是頗有趣味的。
這次車輛選擇的是紅旗 HS7 旗艦 SUV，5 米級車身真 2 排大空間，擁有真皮座椅和航空頭枕，不但坐的舒適，也裝的下所有人的行李器材。選擇它的另外一個原因是發動機和變速箱平順省油，底盤適應性強，輕鬆駕馭 3000 米高海拔地區的盤山公路，加上 L2.5 級駕駛輔助系統和人臉識別、疲勞監測等高科技功能，雙 12.3 吋高清大屏配合AR導航更讓這段旅途充滿了超現實感，真正給到所有人禮賓級的駕控享受。
乘坐飛機抵達敦煌，稍做休整，駕駛紅旗 HS7 駛離城市，開始了為期 3 天的大西北冒險之旅。
Day 1：敦煌-博羅轉井石油小鎮（九層妖塔拍攝地）-冷湖石油遺址-黑山戈壁-冷湖鎮
交通：自駕，全程 250 公里，車程 5 小時，拍拍停停其實就是早上 8 點出發，晚上 10 點才抵達冷湖鎮的住處
路線： 大柴旦南下高速 G3011，沿「中國 66 號公路」之稱的 315 國道一直向西，沿途路過察爾汗鹽湖，這條路線路程短，車稍多，注意車速。
《九層妖塔》外景地【阿克塞博羅轉井石油小鎮】
從敦煌開始前往第一個目的地，阿克塞博羅轉井石油小鎮，是《九層妖塔》的外景地，位於敦煌往南大概 100 公里左右的地方，去這裡直接導航「博羅轉井鎮」即可。
一路自駕 2 小時，就從現代城市深入到了荒漠地帶，路邊是連綿不絕的阿爾金山脈，沿著公路在茫茫的戈壁灘中孤獨地前行，唯有環繞四周的黃土、群山陪伴著我。
慢慢來到阿克塞哈薩克族自治縣博羅轉井鎮老縣城遺址，這裡就在當金山下，阿克塞縣是甘肅省唯一的一個以哈薩克族為主體的少數民族自治縣，也是全國三個哈薩克族自治縣之一。
駛入街區好一片荒涼，殘破的街區兩旁，殘垣斷壁和廢棄的樓房無氣息地散落在四周。
這裡也是因石油而興又因石油而亡的小鎮，小鎮廢棄已經近 20 多年，但沒有冷湖石油小鎮那麼大，步行既可以走遍。
我們只是簡單地停留了一下，電影裡出現過的東西，有些已經沒有了，但在原有基礎上，又改建和裝飾了一些東西。
石油遺址【冷湖石油小鎮】
繼續往南開了 2 個小時，抵達 冷湖石油小鎮。
青海茫崖市茫茫戈壁灘上，是一片龐大的荒廢建築群，道路寬敞，縱橫交錯，房屋鱗次櫛比，但街道上空無一人。比阿克塞博羅轉井石油小鎮確實大了許多。
這片荒廢的建築群叫冷湖石油基地遺址，曾經一度非常繁華，處於青海、新疆、甘肅交界處，是一座因石油而興又因石油而亡的小鎮。
在上世紀之前這裡是一片荒涼的無人區，人跡罕至野獸出沒。也是亞洲日照最多的地方，超過 3500小時，日照百分率超過 80%，全世界排名第三，我國極為乾旱的地區，自然條件非常惡劣。
變化發生在 1958 年 9 月 13 日，當 1219 鑽井隊的鑽頭在「地中四井」鑽至一定深度時，原油噴湧而出，據說連噴了 3 天 3 夜，自此冷湖成為當時中國的四大油田之一（另外三個為：玉門、克拉瑪依、四川），開始了它輝煌一頁，最輝煌時還設立了冷湖市。
隨著石油的發現，越來越多的石油人拖家帶口來到冷湖，形成了一個人口四五萬人的超級小鎮，有學校、醫院、歌舞廳、電影院、酒店、客棧等等，車輛往來不息，燈火輝煌，熱鬧繁華，被稱為「西北小香港」。
可惜隨著敦煌石油的發現，冷湖石油又漸漸枯竭，曾經居住在這裡的人們都陸陸續續搬到了敦煌，慢慢地冷湖石油小鎮人去樓空，長時間的風吹日曬雨淋，年久失修，房子逐漸倒塌了，冷湖石油小鎮也漸漸被人遺忘。
如今的冷湖石油小鎮已經成為了一片廢墟，沒有一座完整的房子，據說房梁、大門、門框、家具等木材被帶走了，只遺留下一堆黃土和沙石。在入口處，樹著一塊石碑，寫著「冷湖石油基地遺址」。人口也只剩下了 2 萬人，大多是當年的石油工人和他們的後代。
沿著主路行駛，兩旁是整齊的破敗的房子，牆上卻有鏗鏘有力卻又斑駁陸離的標語，彷彿看到了當年熱火朝天的採油場面。
走進房子裡，除了磚頭空無一物，爬上牆頭，遠遠可見連綿的祁連山脈，山頂覆蓋著一層積雪，一陣風吹過，揚起了一陣風沙。
從空中俯瞰，道路筆直房屋整齊規模宏大，依稀可想象其當初的繁華，如今卻人去樓空成為一片廢墟，淹沒在歷史中彷彿被人遺忘，令人唏噓感嘆。
像極了冰島的【黑獨山】
黑獨山是我們此次青海之行最喜歡的一個地方，目前網上基本搜不到相關資料，是還未開發的一個超級冷門的小眾景點，並非景區，是一塊很小眾的目的地（無門票）。
我的自駕路線是繞了一圈後回到了冷湖石油小鎮的附近，所以黑獨山實際位置就是在冷湖石油基地的對面，如果在冷湖玩久一點，也可以從冷湖之間到黑獨山，遠遠地就能看到這一片黑山戈壁，實際距離 2 公里左右。
但由於冷湖鎮惡劣的氣候環境，這裡的自然風貌卻是獨一無二的，一望無際的戈壁灘必有一番壯觀的景色。
如果想拍攝星空的朋友可在遺址露營，天氣晴朗的晚上可看到清晰的銀河。露營一定要組隊，注意安全，畢竟周邊荒無人煙。
初見最像火星的【雅丹地貌】
從冷湖石油小鎮繼續往南開，就已經進入了雅丹地貌的區域，其實冷湖乃至整個海西這一大片雅丹區域都叫鄂博梁雅丹地貌群，我們遊客前往的單指這片區域裡的某一處，也就是在火星營地不遠處的那一片，明天我會前往火星營地。
這個場景實在讓人很有拍片欲，所以和夥伴們在這裡燒火聊天歇息了一會，天色就漸晚了。
Day 1 住宿在冷湖鎮
鄂博梁的自駕遊覽遠遠超出預期。很想再多待會兒，甚至想到晚上睡車上拍星空，無奈冷湖鎮的住宿已經扣款，開到住宿點大概是40分鐘左右，冷湖鎮賓館比較少，住宿條件一般，價格比較高，所以一定要提前預訂房間，否則臨時再找可能無房。
Day 2：俄博梁雅丹地貌-火星地質公園-吉乃爾湖-東台
交通：自駕，全程 200 公里，車程 4 小時
路線： 火星地質公園向
住：抵達時間較晚，就住在台東服務區
鄂博梁雅丹地貌【火星地質公園】
第二天我們前往火星地質公園，這個地點網絡信息比較少，導航搜索「火星營地」即可，從冷湖鎮出來大概開了 2 個小時。
火星營地是火星地質公園的入口處的一個展覽館，可以租太空服、外星人皮衣。
自駕車會統一先到火星地質公園，然後安裝電子柵欄，按照規定路線行駛（安全路線），即可觀賞到獨特的鄂博梁雅丹地質地貌，不用擔心迷路，也不會開到沙地裡陷車，抵達到山頂還有溫泉。
鄂博梁是中國面積最大的雅丹地貌群 —— 柴達木雅丹地貌群的一部分，也是最驚艷的一部分。
其中的單體雅丹造型各異，構成了一座天然的雅丹地貌博物館，是雅丹地貌類型最齊全、最集中的地方。
早幾年前，鄂博梁雅丹已小有名氣，只不過那時在旅遊界存在感不高，前往的多是越野愛好者，畢竟，穿梭在雅丹群間的道路錯綜複雜極易迷路，路況為鬆軟的沙土路，一不小心就陷車，一般的自駕者還真玩不來。
但自去年夏天海西線大火後，越來越多的越野車直入，主體路線已基本被眾多車輪子輾壓成硬質沙土路，只要沿著車轍印跑，不要隨意跑到沒有痕跡的路面，基本還是安全的。
這裡被稱為「中國最像火星的地方」。這裡沒有規律、沒有規矩，一切都是大自然的任意為之。陡然感到我們正驅車在火星上探險。
一個個風蝕殘丘姿態各異的雅丹就像是一艘艘掛滿了風帆出征的戰船，連綿不絕蜿蜒湧向遠方。
荒蕪，冷寂，粗獷得近乎殘暴。像一個巨大的迷魂陣。
車子穿梭在雅丹之間，除了帶來震撼的視覺衝擊力，更多的是曠野中馳騁的快感。
驅車行駛在鄂博梁，呼嘯的風從車窗飛馳而過，發出魔鬼般的嗚咽聲；窗外荒無人煙車尾黃沙飛揚，猶如穿越「地獄」，刺激感十足。
中國馬爾代夫【西/東 台吉乃爾湖】
台吉乃爾湖位於柴達木盆地腹地，固體鹽類礦物質主要是石鹽資源。湖的顏色與青海湖不同，由於含銅量較高湖水呈現出鮮綠色，岸邊盡是覆蓋著的白色結晶。西台吉乃爾湖與東台吉乃爾湖，兩湖原同屬一湖泊，後因湖泊退縮而分離成獨立湖泊。
西台吉乃爾湖的水，一邊綠色，一邊藍色涇渭分明。路從中間穿過，美極了！道路由於受湖水侵蝕，路面不平，類似搓板路，長約 17 公里。
湖底有石鹽沉積，資源豐富。並且已被某家大型企業圈去大部分，成為這家公司生產鉀肥的原料基地。
東台吉乃爾湖，被稱為中國版的「馬爾代夫」，已經晉升為青海的網紅景點，在東台吉乃爾湖的不遠處就是西台吉乃爾湖。兩湖位於無人區，只有個別自駕遊和攝影愛好者才會到達，所以遊客非常少。
夕陽下的東台，湖面上聳立著千姿百態的水上雅丹，黃沙、藍湖、雅丹，這樣的組合，令人驚嘆大自然的魔力，白天與夕陽都有不一樣的心情，不一樣的憧憬！
Day 2 住宿在台東服務區
服務區的小旅館很方便，住宿條件湊合著住，空調是沒有的，這裡也用不上，天氣冷可以開地暖或暖氣，這倒是很不錯的。
Day 3：水上雅丹-U型公路-小柴旦湖（也可以替換成翡翠湖）-敦煌
交通：自駕，全程500公里，車程9小時，早上 8 點出發，晚上 7 點回到敦煌，我們是途徑了小柴旦湖，沒有去翡翠湖，你也可以去翡翠湖。
路線：315國道往小柴旦湖方向開，轉入柳格高速，轉215 國道轉回柳格高速，再轉 215 國道回到敦煌
世界唯一【烏素特（水上）雅丹地質公園】
水上雅丹地質公園是世界上唯一一處水上雅丹地貌，因為吉乃爾湖面抬升，逐步淹沒北緣的雅丹群，就像一望無際的荒漠中憑空而出了一片「汪洋」。
戈壁上的雅丹地貌如遷徙的鯨群，成千上百向著一個方向游弋。雅丹形態豐富多姿，遍布於湖泊之中，是發現的世界上最早的一處水上雅丹景觀。這裡本來沒有水，有年山洪暴發，發源於昆侖山的那棱格勒河河水改道，淹沒了這片區域，形成了水上雅丹地貌。
這似乎是地球大手一揮，抬升了湖面去淹沒那些怪石嶙峋的雅丹群，形成獨一無二的水上雅丹。
「雅丹」在維吾爾語中的意思是「具有陡壁的小山包」。
一到春秋季節，成群的水鳥和野鴨，或翱翔在湛藍的天空中，或戲水在微光波映的湖水裡，或在雅丹之上奔跑追逐，因此，這裡被當地人稱為鴨湖，又被遊客們稱作「百鳥千島湖」。
土黃色的水中雅丹被夕陽染成橙紅色，而湖水也隨著天色變成了深藍，對比強烈，僅有微風，水面如鏡面一樣平靜。
過去，人們說起雅丹地貌，首先想到的就是敦煌和新疆的魔鬼城，並不知道在青海柴達木盆地還有這樣一處養在深閨人未識的絕世美景。
即便是當地人，也是在這兩年才知道身邊有這片驚艷無比的景致。也難怪，水上雅丹雖美卻身處茫茫荒漠，除了 240 公里外有個大柴旦鎮外，周邊再也找不到一個像樣的村鎮。
有人說：它是戈壁灘上的碧玉，更是一處遺落的世界；有人說：它是旅遊探險者的樂園；也有人說：它是天使與魔鬼並存的死亡地帶；至今知道的人不多，到這裡一睹奇景的人，更是少之又少！
中國版66號公路【G315 U型公路】
從東台向北行駛，G315 U型公路 也是這兩年成了打卡點，堪稱「中國版66號公路」。道路的直觀感受是「這是要上天吶！」
但為了安全起見，還是不要坐/躺在公路中間拍照，過往的車輛時速基本都在 60公里/小時以上。特別是 U 型路正中央的頂點，是司機的盲區，不到最後一段根本看不見人，有時車速會到 100 碼。長時間的擺拍，如果妨礙車輛行駛，也屬於交通違法行為。
距離公路30米出有高起的土坡，車輛可以駛入停留觀看U型公路路段的壯觀美景。
不要錯過【小柴旦湖】
我們原計劃是要去大柴旦翡翠湖的，但是行程時間不夠了，查了一下附近有個小柴丹湖。
小柴旦湖也叫小柴達木湖，位於青海省海西蒙古族藏族自治州，海拔3216米，是青藏高原上的一片湖泊。它位於德小高速和柳格高速的交匯處，如果你的路線是從德令哈直奔大柴旦，就會錯過這段美景。
湖水平靜而深邃，與天空相映，羊群在湖邊啃食水草，寧靜祥和。從空中俯瞰，這塊寶石的周圍是鹽晶的鑲邊和濕地水草的裝飾，又把她變成了精雕細琢的飾物，被遺落在了茫茫的戈壁。
這是這趟行程裡的意外收穫，希望下次還有機會把這次沒有細玩的都再走一遍。
三天的行程讓人心生敬畏，無論是對大自然的鬼斧神工，還是冷湖石油小鎮殘垣斷壁。
有一首當時非常流行的地質隊員之歌，很適合此行的心情：
是那山谷的風，吹動了我們的紅旗；
是那狂暴的雨，洗刷了我們的帳篷。
我們有火焰般的熱情，戰勝了一切疲勞和寒冷。
背起了我們的行裝，攀上了層層山峰，我們滿懷無限的希望，為祖國尋找出豐富的礦藏！
是那條條的河，匯成了波濤大海。
把我們無窮的智慧，獻給了祖國和人民。
我們有火焰般的熱情，戰勝一切疲勞和寒冷。
背起我們的行裝，攀上層層山峰，我們滿懷無限的希望，為祖國尋找出豐富的礦藏！
是那天上的星，為我們點燃了明燈；
是那林中的鳥，向我們報告了黎明。
我們有火焰般的熱情，戰勝一切疲勞和寒冷。
背起我們的行裝，攀上層層山峰，我們滿懷無限的希望，為祖國尋找出豐富的礦藏！
這是當年最流行的歌曲，最豪邁的歌曲，也是無數年輕人向望的事業。
向努力創新的年輕人致敬！
