2015深度體驗西雅圖——五十四天學習旅遊
今天剛知道一個知識:在攜程寫的遊記發表五年後將只能自己可見,其他人將無法看到。於是將這篇遊記複製黏貼重新發表。
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第一次寫遊記是記錄2015年名古屋京都奈良大阪之行,寫得並不算太好,也沒成爲精華,同年11月受公司委派前往西雅圖學習波音777機型維修,前後大約五十四天,深度體驗了西雅圖。2011年也是受公司委派去西雅圖波音工廠監造新飛機,但只待了二十天,由波音公司派車接送,沒有去更多地方,只是在住的附近買點東西。這次一行十八人,波音通過租車公司借了三部車,油錢自負,這就大大拓展了我們的活動空間。
由於時間較長,也就不用DAY1、DAY2記錄了,我以出行先後順序排版。
簽證:公務護照,網上自己填寫DS-160表,統一由領隊申請預約時間面試,簽證官問了幾個很奇葩的問題:有沒有流浪漢?有沒有小學文化的?
機票:MU583先飛洛杉磯,然後轉達美的航班飛西雅圖。特別提示:中美之間航班可以帶兩件23公斤的行李,而美國國內航班托運行李是要付費的,而且很貴,除非你購買聯程機票。
住宿:由領隊預訂towneplace suites酒店,由聯排別墅組成,雙人間裏一個大牀一個沙發牀,還有成套的廚房設備,適合長時間租住。事先通過電郵和酒店方砍價到一天70美金。個人覺得如果你是自駕遊,沒必要住在市中心,我們住的這個酒店非常不錯,早餐免費,每週有三個晚上還免費提供晚餐(雖然只是漢堡之類),出行非常便捷,周圍超市購物中心林立,出去玩開車出門就能上高速。
交通:波音通過租車公司,借給我們一部大捷龍,一部道奇(大捷龍低配版),一部佳美,油錢自負。
通信:某寶上購買電話卡,買了兩張,一張一個月,分兩次激活。
餐食:平時在超市購買食材自己烹飪,週末出去旅遊在外解決,如果不想做了,中午波音食堂也是不錯的選擇,但價格小貴,附近的華人餐廳做得也很地道,特別是老四川,去了N次。
2015年11月1日MU583出發!經過12個小時的飛行抵達洛杉磯。
再繞道另一個航站樓去轉乘達美的航班,美國的航班比國內的還要摳,不另外加錢只能做最憋屈的位置,我就坐在了最後角落靠廁所。
又是三個小時纔到西雅圖,乘坐波音的接機大巴來到酒店,勞累至極,喫了隨身帶的方便麪和安眠藥早早睡了(有了前兩次的經驗,第一晚如果不喫安眠藥只能睡四小時)。第二天起牀大致看了一下酒店情況,就另一家公司的學員一起做大巴到波音的培訓中心。
波音培訓中心是個開放式的學校,沒有圍牆,進入教學樓內需要通行證,花園隨便逛,天氣好時很多人在裏面跑步,其中還養了很多鵝,地上全是屎,有人定期打掃。
我們的教室,說實話沒有空客的培訓教室好,空客的培訓教室兩人一組,配有和全動模擬機一樣的模擬器,一邊上課一邊就能實踐。走廊裏有很多宣傳畫,我也是第一次知道,波音的第一個工程師是中國人王助!777模型上的簽名是首席女試飛員蘇珊娜。
第一天中午餐廳買的午飯,差不多8美金,雖然品種很多,但不合我們的胃口,中國人還是喜歡喫米飯炒菜。以後都是晚上多燒點,第二天再帶一點。
第一次去美國監造是波音每天派車接送,第二次是跟團旅遊,這次波音從租車公司租了三部車給我們,一部大捷龍,一部道奇(其實也就是大捷龍低配版),一部凱美瑞。這極大方便了我們平時的出行,週末旅遊購物派上了大用場,感恩節有四個同事還開車去了拉斯維加斯,兇悍!這是後話。租車行小哥看我在拍照,還擺了POSE。
第一次給車加油,幾個大老爺們愣是沒弄明白,原來有的加油站國內信用卡不能用,得到櫃檯付錢後才能加。出國前在浦東的SAM'S辦了一張會員卡,年費150人民幣,在美國也能用,SAM'S會員加油站是我在美國見到最便宜的,每加侖2.19美元。
Rainier雪山是第一次駕車去較遠的景點,來回整整一天。路上隨處是景,雪山很多人在滑雪,我們也只能捏個雪球互相砸幾下。
一進入山區,手機壓根沒信號,所以國內移動話費雖然貴,但基站還是做得不錯的。我們的電話卡每個月流量2G,電話隨便打。
Premium outlets是西雅圖最大的outlets,很多加拿大人也會開車過來購物,距我們的賓館50英里,以後只要週末沒有出遊計劃就來購物,那裏隨時隨地能看到中國人拿着大包小包。這是我們第一次採購的戰利品,只是佔整個五十天購物總量的一小部分。
老師帶我們去777的生產工廠實地學習,波音的寬體機在Everett生產,窄體機在Renton。Everett的工廠是世界上最大的建築,載入吉尼斯世界紀錄,走到它的面前才能感覺到宏偉。內部不能拍照,只能在外面拍拍了。如果有人想去參觀,可以參加波音的參觀活動。
酒店旁邊就是COSTCO超市,價格便宜量也大,買的黃瓜、芹菜、雜蔬、大排愣是喫了一個星期,絕望了,後來還是去了華人超市才能經常換換口味。
平時的學習還是非常緊張,第一次考試居然大意,有人掛了,還好補考通過,以後再也沒人掛科了。
下個週末集體去了奧林匹亞國家公園,由於封山沒有上去,只能沿着山腳繞了一圈,來到海邊看看也不虛此行。回來順路到了拍攝《暮光之城》的福克斯小鎮,那裏十分安靜,但也顯得有些蕭條,下車逛了幾個街區就繼續往回趕了。
別以爲只有空客有A380雙層客機,波音除了747,其實很早以前就有377型飛機是雙層的,它最早執行了跨太平洋航線,由於成本太高,只生產了56架就停產了。
感受一下華人超市的海鮮吧。
來到西雅圖怎麼能不去派克市場,這裏有各色各樣的小攤,還有第一家星巴克,門口總是排隊。市場裏有各色店鋪,強力推薦一家賣酸奶的,特別好喫。建議週日去,路邊停車位免費。
西雅圖太空針也是必遊景點,由於待的天數多,我們就買了年票,白天和晚上的景色都很不錯。
一大早去Kerry公園看日出,公園位於一座丘陵之上,視野絕佳,港口和遠處的Rainier雪山盡收眼底。
又是一個週末,來到美加邊境,由於沒有加拿大簽證我們是不能過去的,兩國邊境也沒有鐵絲網攔着,走路就能過去,開車過個檢查站就行。但還是有不少邊防警察巡邏。
Snoqualmie瀑布距離住的酒店不遠,一天下課早就過去了,由於在枯水期,水流量不是很大,但在近處也能被震撼到。
終於到了期盼已久的感恩節,美國放四天假,有四個同事提前半天出發去拉斯維加斯了,回來後說去的路上下大雪,路面結冰,有一次車子都側滑了,相當危險。我們在感恩節當天向南去聖海倫火山,然後再向南去免稅的波特蘭大采購。聖海倫火山現在處於休眠期,景色優美,但路上也是積雪,很危險,觀景平臺不開放,又只能在山腳下看看。
離開聖海倫火山後繼續向南,來到波特蘭才發現,商店壓根不開門,街面上只有流浪漢,人家營業員也要休息的。這下傻眼了,計劃中的蘋果手機、蒂芙尼首飾都要泡湯了。上網一查,再往南30英里有個outlets晚上六點開門,通宵營業。好吧,繼續南下,不能白跑一趟。苦苦等了四個小時後才進入商場瘋狂採購,半夜12點才離開。將要離開美國時才又來了一趟,買到了心儀的東西。
西雅圖航空博物館對於愛好飛機的人來說是聖地,雖說是私人博物館,但裏面的展品都是重量級的,有揹着D21的A12,協和號,707空軍一號,航天飛機,有不少退伍老兵會在裏面義務講解。只怪是下了課去的,參觀時間太短,以後有機會還得再去。
這裏也是波音公司起步的地方,紅色的小樓也成了博物館的一部分。
協和號,世界上最快的民用客機,因爲一個掉落在跑道上的螺栓扎破輪胎而使一架協和墜毀,隨後沒多久全部退役。
波音707空軍一號,尼克松坐着它來到中國。
過了一條馬路是航天館,裏面的一架航天飛機是訓練模擬機。
華盛頓州立大學,常春藤名校,歷史悠久,出了數個諾貝爾獲獎者。她的圖書館就是哈利波特餐廳的取景地,既然來了就要裝裝樣子。
因爲喝咖啡胃疼,所以從來不喝咖啡,連茶葉也不喝,白開水是最好的飲料,但既然來了華大,人生的第一杯星巴克咖啡就在這喝了,但還是胃疼了一天。
李小龍墓地,功夫巨星長眠於此,它意外殞命的兒子陪在身邊。墓地背山面水,絕對是風水寶地。
派克市場是個很有意思的地方,只要有空我們就會來逛逛。發現一箇舊貨市場。
感恩節最後一天駕車去兜了一下MERCER島和Medina小鎮,那都是富人區,房子面對湖面而建,自己都有遊艇碼頭,我們也只能在門外面看看。查了比爾蓋茨家的門牌號,但實地居然沒有,直接跳過了。
正在窺探人家住宅的時候,突然從車裏衝出兩條狗,追着我們跑,嚇得奪命狂奔。
一直想買一件頂級戶外品牌始祖鳥的衝鋒衣,但一看價格還是算了吧。
聖誕節快到了,孩子們和聖誕老人合影。
太空針下有不少博物館和文化中心,齊胡力玻璃博物館是個不錯的地方,和上海的玻璃博物館風格迥然不同。
上海動物園一到週末人山人海,虹橋路上寸步難行,而西雅圖動物園異常幽靜,裏面的珍惜動物也不少,竟然看到了傳說中的科莫多巨蜥。
西雅圖中心城區其實是建在老城的頭頂上,還有一個專門的旅遊項目:地下城遊覽。
培訓中心餐廳有一天中午擺出了大場面,可能是聖誕前的聚餐。我們只能繼續拿個飯盒在微波爐裏轉昨天的剩菜剩飯。
CRAB POT是西雅圖比較著名喫螃蟹的地方,11點還沒開門就有人在外面排隊了。其實美國人的海鮮也就是一鍋燴,所有食材放進蒸箱裏蒸熟後就端上桌子,都是食材本身的鮮味。
布雷默頓海軍船廠停着兩艘退役的航母,獨立號和小鷹號。以前特定日期還會向公衆開放,現在已經關閉了,只能遠遠的看看。天津的基輔號和深圳的明斯克號上去參觀過,美軍的航母看來以後去聖迭戈看中途島號了。
不遠處還有一艘退役的驅逐艦可以登艦參觀,由於天氣寒冷,只有我們六個人蔘觀,整艘戰艦被我們佔領!
附近還有一個小型的海軍博物館,雖然不大,但也有不少可看的東西。
說到西雅圖就不能不說微軟,微軟服務中心只賣衍生類產品,數碼核心產品只對員工銷售。