翩翩紅葉狩——2015年11月9天8晚日本大阪京都東京自由行

從古代起，日本人就把秋天賞紅葉叫做“紅葉狩”。狩，是狩獵的意思。在日本人眼裏，紅葉就像一頭毛色華麗、色彩斑斕的野獸，當它嗅到一絲絲秋天的氣息，就會以平均每天27公里的速度從北到南跑遍全日本，僅需50天左右，就能把這個狹長的島國籠罩在它的影子裏。人們不得不像獵人一樣，扛着相機追尋它的足跡，可以說“狩”這個字眼用得很形象了。

其實追根溯源就會發現，日本人的“紅葉狩”源自平安時代，當時的“狩”有探訪之意，由風雅的貴族們發起。他們把摘下的楓葉放在手中賞玩，或吟詩寫句，或輕歌曼舞，增添生活情趣。後來，“紅葉狩”逐漸擴散到日本民間，形成一種風俗，每逢深秋，日本人就會去山林間欣賞紅葉。如今的日本，紅葉季就像櫻花季一樣盛大隆重。在日本人看來，與春天的“花見”（賞櫻花）一樣，秋天的“紅葉狩”同樣是一種對生活和對自然的熱愛。深秋過後即將入冬，日本人把這一時期看作入冬前短暫的歡騰，熱情如火的紅葉似是在凋零前盡情燃燒着的最後的生命，自然的一季就像人的一生，每一季的絢爛都值得細細品味。

每年9月中旬左右，日本氣象廳就會發布“紅葉前線”預報，預測全日本紅葉變色的時間，觀測的基準是日本最普遍的原生槭樹“伊呂波楓”。因此密切關注“紅葉前線”是追尋“紅葉狩”的關鍵，一般紅葉可供觀賞兩個星期。日本人把賞紅葉最好的時期叫作“見頃”，但是持續時間很短，能不能在最好的時候看到最好的紅葉，也是要拼人品攢運氣的。

於是2015年的秋天，我決定去碰碰運氣。

其實那年夏天我剛去過日本，那是我第一次踏上日本的土地，也是一次陰差陽錯的福岡郵輪行（日後會有單獨的遊記予以詳述），大多數時候是在郵輪上度過的，真正在日本本土只逗留了幾個小時。就是這短短幾小時，好像打開了潘多拉寶盒，發現了新世界一樣，喫的玩的看的，根本不夠逛啊~~~突然明白爲什麼有人說霓虹國值得一去再去，於是趁熱打鐵，11月的紅葉狩緊接着安排上，走的是東（京）大（阪）京（都）經典路線。

我在攜程上訂了兩個人的機酒套餐，東航往返，去程浦東機場，回程虹橋機場，大阪、東京市中心酒店，套餐價17,283，再加上當地交通飲食門票等花費，總計軟妹幣2.5W左右。整體行程如下：

Day 1     上海—大阪—夜遊大阪海遊館

初見大阪，在關西機場裏一頓暴走，買好大阪周遊卡/關西周遊卡/海遊館南海套票，乘上擺渡小火車，沒多久，已經坐在南海電鐵上開往難波了。

這裏先插播一下我們買的大阪周遊卡和關西周遊卡，這兩種卡可是個好東東。

大阪周遊卡分1日券和2日券，持大阪周遊卡的境外遊客可以在1日/2日內無限次乘坐Osaka Metro（大阪市營地鐵）和城市巴士（大阪市營巴士），還可以自由換乘大阪市內的私營鐵路，包括阪急、阪神、京阪、近鐵、南海等，還還可以免費進入大阪城天守閣和通天閣等衆多景點，還還還可以在30多個觀光設施和70多家餐飲店享受折扣和禮品等服務，比如海遊館就能憑券減免100日元入館費。也就是說，大阪周遊卡非常適合在大阪市內遊玩。

而關西周遊卡分2日券和3日券，其特點是在2日/3日內，可以自由乘坐開往京都、大阪、神戶、比睿山、姬路、和歌山、奈良、高野山的電車和巴士（JR除外）；還可以省去在乘坐電車和巴士時，查看複雜的票價表和買票的時間，也無須在每次換乘時重新買票；還還可以享受沿線的260處主要觀光設施的優惠折扣。也就是說，關西周遊卡適合在關西地區使用，比如像我們這樣需要住在大阪、玩在京都的遊客。

所有可使用的路線和設施、費用、服務內容等都可以在大阪周遊卡和關西周遊卡的官方網站上進行確認，支持多種語言：英語、中文（簡體字，繁體字）、韓語、泰語，實在是爲遊客想得很周到了有沒有？

在車站偶遇用廢車票拼成的蒙娜麗莎，笑容依然神祕：

酒店房間真心迷你，不過在日本這也是在所難免，畢竟島國面積本就不大，好在從房間望出去景觀還不錯，交通也便利，樓下直通難波地鐵站。

地鐵站門口發現一家人氣很旺的蛋糕店，毫不猶豫入了一個當季栗子款，成了第二天的陽光早餐。

轉戰心齋橋數人頭，看霓虹燈下的日本“跑男”：

章魚小丸子先墊墊肚子，轉身又見一蘭拉麪：

趙大哥在大阪機場買的海遊館南海套票，包含海遊館入館券+大阪市營地鐵?巴士全線及南海電鐵全線一日內無限次搭乘。

大阪海遊館（Osaka Aquarium KAIYUKAN）是世界最大級別的水族館，並以擁有巨大的鯨鯊而聞名於世。進館後穿過隧道型水槽的“水門”，乘扶梯而上到達最頂層的“日本森林”，由此順螺旋狀坡道而下參觀各個水槽。水槽各不相同，即可以從水中觀賞、也可以從水上觀賞在水中如飛一般游泳的各種各樣魚兒矯捷的身姿。在水深9m、最大長度34m、水量5400噸的巨型水槽中從容遨遊的鯨鯊，宛若一艘潛水艇。當這條龐然大物悠悠然從身邊遊過，我發出了一聲帶着長長尾音的“哇~~~”。

由於後面幾天行程安排很緊湊，只能夜遊海遊館，打着哈欠和海洋生物說嗨：

Day 2     大阪城天守閣—午餐蟹道樂—藥妝店代購—梅田藍天大廈看夜景—HEP FIVE摩天輪

大阪城（おおさかじょう），是始建於安土桃山時代，並於江戶時代重新修築的日本城堡，範圍約爲71萬平方米，別稱爲錦城、金城，爲大阪名勝之一，和名古屋城、熊本城並列日本歷史上的三大名城。

大阪城在日本統一的桃山時代是豐臣秀吉的居城、豐臣政權的中心。後來德川家康以兩次大坂之役（冬之陣、夏之陣）消滅了豐臣家，因此由豐臣秀吉在1583年至1598年間所建的大阪城已全部不復存在，後來地表上所能見到的大阪城遺蹟，是1620年至1629年間由德川秀忠修建的相當於全新的大阪城（德川大阪城），保留了貫穿整個江戶時期所修建的木製建築、門、倉庫等13處建築。

大阪城採用的是輪郭式繩張的建築佈局，設置有以西庭園爲主的副城池和以天守爲中心的主城。從外向裏，首先是南外堀（既南外護城河）。堀即是圍繞城池挖掘的深溝，注水則爲護城河，空置則成壕溝。南外堀是拱衛副城池的第一道屏障，兩側的石垣裏側即爲大阪城副城池的範圍，大手門爲副城池的正門。

大阪城的主體建築天守閣，白色牆面，綠色屋瓦，鑲銅鍍金，巍峨宏偉，並在每個飛翹的檐端裝飾着用金箔所塑造的老虎與龍頭魚身的金鯱造型。

天守是日本城堡中最高、最主要也最具代表性的部分，具有瞭望、指揮的功能，也是封建時代統御權力的象徵之一。登上五層八階的天守閣，可以瞭望整個大阪市。

中午訂了蟹道樂，大餐一頓：

下午開啓人肉搜索模式，一下午逛了倆藥妝店就喪失戰鬥力了，真真不是做代購的料。

晚上去梅田藍天大廈看萬家燈火，四十層樓的空中庭園，真有點高處不勝寒的趕腳：

日本有很多摩天輪，這個國家共有約142座摩天輪，高的有123米，小的只有10米，有的坐落於河邊，有的高聳在屋頂…可以說是“千輪千面”，每一座摩天輪都有它獨特的來歷與特點。

你能看出下圖的摩天輪其實是嵌在一座商廈裏的麼？這座HEP FIVE紅色摩天輪是日本第一座屋頂摩天輪，建在阪急電鐵梅田站前的商業樓裏，直徑達七十五米，在大廈七樓設置乘坐站，吊籃穿過屋頂上升到一百零六米高處。話說日本人螺螄殼裏做道場的本事真不賴哈。

這天的行程就在這座浪漫的紅色摩天輪上劃上了句號。

Day 3     大阪—京都嵐山賞秋（嵯峨野小火車、天龍寺、竹林小徑、常寂光寺）+金閣寺懷舊—大阪

位於京都市區以西的嵐山自平安時代以來就是許多貴族的別莊所在地，其名稱經常出現在歷史故事與古典文學作品之中。由於桂川河岸在每年春季與秋季都有大面積的野生櫻花與楓林可觀賞，因此長期以來也是觀光旅遊的熱門景點之一，有“京都第一名勝”之稱。

整個嵐山地區是以橫跨桂川的渡月橋作爲中心，這條橋的命名起源於龜山上皇的一句“似滿月過橋般”的詩作而得名，雖然外觀上渡月橋有着木橋般的造型，但實際上是座鋼筋混凝土構造、能夠讓汽車行走其上的現代化橋樑，只是採用復古的木製護欄以配合周遭的景緻。站在橋上環顧四周，嵐山隱約如黛，松櫻密佈；橋下碧波盪漾，流水潺潺；若正值細雨，則煙霧繚繞，若隱若現；若乍暗還亮時，則峯巒爲翠，時有禽鳴，不覺幽靜出塵，詩意盎然。

嵐山地區有多條鐵路路線通過，包括桂川左岸的JR山陰本線、嵯峨野觀光鐵道線與京福電鐵嵐山線，以及河右岸的阪急嵐山線。其中利用JR山陰本線改線之後遺留下來的舊路線所改築而成的嵯峨野鐵道線，是一條沿着保津川（桂川部分河段）河谷行駛的觀光路線，每天都有固定的觀光小火車（トロッコ列車）自嵐山地區的小火車嵯峨車站（トロッコ嵯峨駅）與小火車龜岡車站（トロッコ亀岡駅）出發，往返於嵐山與保津川下游的龜岡之間，單程7.3公里，行駛約25分鐘。

小火車的車票甚是搶手，之前在機場和JR站都沒買到，最後只買到了站票，舒適度稍遜色。乘在小火車上，春天可看櫻花，夏天可看新綠，秋天可看楓葉，冬天偶而會化爲銀白世界。不同季節來搭乘小火車，都可以欣賞到四季不同的美景。景色特別美的地方，小火車還會降速行駛，讓乘客們可以慢慢欣賞美景，對遊客來說很友好了是不是？

除了自然景觀外，嵐山地區也是很多日本知名古剎神社的所在地，是多位古代日本天皇的安葬之處，因此前來此地參拜廟宇神社也是遊客的觀光重點之一。在諸多神社廟宇之中，地位最重要的應屬名列世界遺產名錄的天龍寺。

天龍寺是1339年足利幕府第一代將軍足利尊氏爲祭祀後醍醐天皇而請夢窗疏石國師主持建造的。爲了籌建天龍寺，足利幕府向當時的中國宋朝派遣貿易船隻——天龍寺船，重新開啓了和中國的貿易。

夢窗疏石是鎌倉到南北朝時期的禪宗名僧，被第七代天皇賜予國師稱號，後醍醐天皇和足利尊氏都皈依其門下。以疏石爲始祖的夢窗派禪師受到皇室和幕府的推崇，不僅擁有雄厚的經濟實力，也是先進文化的代表。他們不僅在水墨畫、書法等藝術領域有非常高的成就，在造園方面也頗有造詣。

夢窗疏石不僅是得道高僧，更是一個造園名家，尤其在表現禪思想的枯山水造園方面造詣頗深。他的設計大膽、富有創意，留下了不少庭園和大自然完美融合的佳作。他親手設計並主持建造了京都的西芳寺和鎌倉的瑞泉寺，天龍寺是其晚年集大成之作，對後世造園有着極其深刻的影響。

天龍寺是一年四季都很有逛頭的寺院，寺內的建築繁多，包括東西向主軸線上的法堂殿、大方丈殿及曹源池庭園，軸線以南的禪堂、友雲庵、龍門亭，和軸線以北的祥雲閣、多寶殿、百花苑等。寺內的庭園借龜山和嵐山之景，將貴族文化的優雅和禪宗的玄妙融爲一體。

在日本的禪寺本山裏，通常會以中國宋朝禪寺爲原型，將伽藍視爲庭園的一部分。敕使門、佛殿、法堂、僧堂等以對稱式分佈在一條直線上，通常稱爲“禪宗樣伽藍”。在天龍寺內，壯麗的伽藍和池泉迴游式的曹源池融於一體，禪寺的寂靜瞬間讓人迴歸到平靜的山水之間。

大方丈背後廣闊的曹源池，名稱源於禪師在造園時池裏出現了一塊刻有“曹源一滴”的石碑，遂起名曹源池。天龍寺經歷了八次戰火洗禮，唯有這曹源池一直保留至今。曹源池是以嵐山、龜山、小倉山等爲借景，融合了大和繪圖的傳統文化和宋元畫風禪文化的池泉迴游式庭園。

從大方丈向曹源池放眼眺望，遠處是一組粗獷古樸的石頭組成的龍門瀑。依山而下的石塊組合仿若瀑布傾瀉而下，在傾入池中處鋪巨石，再配上鯉魚石，表現鯉魚躍龍門的意境。此手法對金閣寺的造園有極大影響，也是枯山水庭園的造園模本。

在美不勝收的天龍寺內，連接書院和多寶殿的木製迴廊曲折悠長，廊外掩映在綠樹叢中的茶室，隱隱綽綽；穿梭在迴廊下的潺潺流水，叮咚作響。遊走於廊下，春日笑看櫻花盛開；夏夜伴着蟲鳴煮茶賞月；秋時醉看紅妝倒映曹源池中，冬季遙賞白雪壓青松。落雨時節傾聽檐上雨滴歡快躍入溪流；夕陽西下倚欄遠眺曹源池中水光山色。

看看秋色是不是很養眼？

著名的嵐山竹林位於天龍寺院的北面，如果先走竹林小徑可以從寺院的北門進入。反之，可以從渡月橋進入嵐山，從寺院正門進入，參觀完畢後從北門出，接着走竹林小徑，參觀野宮神社。作爲《孤獨星球》（Lonely Planet）雜誌備受推崇的景緻，衆人皆趨之若鶩。然而人頭太多，沒有了LP的意境，只好45度仰角拍攝：

竹林深處偶遇藝伎兩枚：

常寂光寺是位於京都的日蓮宗寺院，山號“小倉山”，坐落在靜謐的小倉山麓，四周皆爲蔥鬱綠林，當年開山僧人就是看上了它的幽僻，纔在此修建適於隱居修行的寺院。對於遊客而言，前往常寂光寺的最佳時節是秋天，因爲這時滿山的綠葉變紅，遠遠望去鮮紅、粉紅、猩紅、桃紅，層次分明，瑟瑟秋風中，似紅霞般排山倒海而來，又時有松柏點綴其中，紅綠相間，瑰奇絢麗。

常寂光寺的紅葉正當時，遊人亦如織：

京都還有一座大名鼎鼎的金閣寺，本名鹿苑寺（ろくおんじ），是屬於臨濟宗相國寺派的寺院。其中，內外都貼滿了金箔的三層樓閣建築（舍利殿）也被稱爲金閣，包括舍利殿在內的寺院整體也被稱爲金閣寺（きんかくじ）。如今，金閣寺的大名流傳甚廣，原來的名稱鹿苑寺反倒乏人知曉了。

鹿苑寺寺名源自於寺院的創立者即室町幕府3代將軍足利義滿的法號鹿苑院殿。該寺院是在足利義滿死後，將他原來的北山山莊改成的寺院。舍利殿本是室町時代前期北山文化的代表建築，但是於昭和25年（1950年）被完全燒燬，並於昭和30年（1955年）重建。

重建後的金閣是木造的三層樓閣式建築，位於鏡湖池（きょうこち）的南岸。屋頂是寶塔形狀，並有只銅製的鳳凰。雖然是三層建築，但是由於一層和二層之間沒有做出屋頂的延伸，所以形式上是“二重三層”。一層沒有貼金箔而是用木頭製作，二層與三層的外面（包括圍欄）全部貼滿金箔，三層的內部也是全面貼滿了金箔（地板除外）。一層與二層的平面是同樣形狀和同樣大小的，正面5根柱，側面4根柱。一層與二層使用了貫通的柱子，使構造一體化。三層小了一圈，每邊3根柱。

重建後的金閣是根據明治37-39年間解體修理時製作的圖紙、照片、古文書等資料爲基礎，於昭和27年開始花費了3年時間重新建造的，並於昭和30年10月10日舉行了落成儀式。重建的金閣，與燒燬前有所不同，燒燬前的金閣只有第三層纔有金箔，二層完全沒有金箔，而重建的金閣不只是第三層，就連二層的外面也貼滿了金箔。整座金閣共使用了約20萬張金箔，每張厚度是普通金箔的5倍 [五倍箔]，以及約1.5噸日本國產的浄法寺漆，最上層的天花板使用了多張板的“鏡天井”。

遠觀、近看，均金光閃閃:

還記得動畫片《聰明的一休》中的那個將軍嗎?他的原型就是足利義滿將軍，將軍府的原型就是金閣。在動畫片裏，足利將軍經常會提出一些無理的要求，並以爲難下屬和百姓爲樂趣，他妒忌一休的智慧，可是一遇到麻煩又總是會第一時間舔着臉去求一休，他的武藝和智謀常常讓人懷疑他是怎麼做到將軍的。

但在歷史上，關於足利義滿卻是另一種說法。他是室町幕府的第三代將軍，十歲就繼任了他父親的將軍之位。成年後的足利義滿開始親政，他的領導才能和統治才能也隨之充分顯露了出來。足利義滿完成了日本統一，結束了日本南北朝分裂的局面，之後在日本全國確立了室町幕府將軍的絕對統治權，讓室町幕府的統治達到了最盛時期，也是日本歷史上一位響噹噹的人物。

嵐山隨拍的普通人家庭院和街景，大愛小巧精緻的園景：

這一天我們把地鐵、阪急電鐵、嵯峨野小火車、JR、京都市營巴士、嵐電電鐵乘了個遍，絕對值回關西周遊卡票價！

晚餐喫上了大阪燒：

Day 4     大阪—京都變裝和服—清水寺—三十三間堂—大阪

今天最大的挑戰是換裝和服，踩着木屐遊京都。

一早先去清水寺附近預約好的和服店換裝，租一天約6000日元。面對一屋子花花綠綠的和服很難不挑花眼，最後眼睛一閉，胡亂配了一套，做好髮型，戴上頭飾，拎上小荷包，踏上木屐就開始了一日體驗遊。話說我真的很不習慣踩木屐，邁了一天的小碎步，感覺大腳趾不會再愛了。不過穿和服有一個好處，就是能讓背挺得很直，奧妙在於腰上的那個蝴蝶結“包袱”是用了很大的勁兒綁緊的，迫使背部必須挺得筆直。11月底的氣候很適合穿和服，不冷不熱，還可以擋風。就是我選的花色實在有點太花了，事後自己都覺得有點不忍直視：

踩着邁不開腿的小碎步，先去清水寺晃悠一圈。

清水寺是京都最古老的寺院，曾數次被燒燬並重建，本堂前懸空的清水舞臺是日本國寶級文物，由139根高約12米的巨型櫸木柱並排支撐，採用懸造式手法，未使用一螺一釘搭建而成，地板鋪有400多塊柏木板，是一座建在懸崖峭壁之上的大型木造建築，風景極其優美。四周綠樹環抱，春季時櫻花爛漫，是京都的賞櫻名所之一，秋季時紅楓颯爽，又是賞楓勝地。從經典遊客照角度來欣賞一下秋楓時節的清水舞臺吧：

清水寺因寺中清水而得名，順着奧院的石階而下便是音羽瀑布，流水清洌，終年不絕，清泉一分爲三，分別代表長壽、健康、智慧，被視爲擁有神奇的力量。排了好長的隊伍，我終於取到了一瓢清泉：

地主神社位於清水寺正殿北側出口對面，屬於清水寺的一部分。神社建於神代末期日本建國之前，是日本祈求美好姻緣的神社。

三十三間堂（Sanjusangendo）以堂內供奉一千尊觀音雕像而聞名於日本，爲蓮華王院（“三十三間堂”的正式名稱）的正殿，也是京都最精彩的寺院建築。主建築物呈長方形，進深17米，南北長120米，是日本最長的殿堂。堂內有樑柱34根，將殿堂隔成33間，故得名“三十三間堂”。堂內正中供有一尊巨大的木造11面千手千眼觀音坐像，高約3.3米，左右兩側各有500尊高約1.7米的金色觀音立像，第1001尊觀音立像位於堂正中巨佛的背面。

在堂前秀一下恩愛，老公終於派上用場了：

午後陽光如輕紗漫籠，樹下舉頭仰望的一瞬，恍然如夢：

Day 5     大阪—京都二條城—東福寺—伏見稻荷大社—大阪

又是住在大阪，遊在京都的一天，我們倆已經熟門熟路。

二條城又名二條御所，由德川家康於1603年所建，是德川幕府的權力象徵，見證了德川家的榮枯興衰，是日本歷史朝代的移轉之地。

二條城佔地27.5公頃，總建築面積有7300平方米，建有東西約500米、南北約400米的高大圍牆，並挖有壕溝。二條城內名爲“鸝鳴地板”的走廊，人行走其上便會發出黃鶯鳴叫般的響聲，其聲響並不是設計之初就預料到的，而是因爲年久失修，由地板下部的釘子跟木板摩擦造成。

本丸御殿和二之丸御殿爲二條城的主要建築。“二之丸”的建築很有特色，採用了唐門風格的裝修，散發着深厚的盛唐文化氣息，在江戶時代是最豪華氣派的裝修了。殿內牆壁和隔門上畫有狩野派畫家的名畫，精美絕倫。每年梅花和菊花盛開的季節是遊覽的好時機。二之丸庭院爲一回遊式水庭院，水面曲回、泉流清澈，水池沿岸佈置有湖石，形態豪華、搭配合度，水庭之中建有三座小島，並在水池的中央佈置了三段式的疊瀑。

我被富麗堂皇的唐門驚豔到了，忍不住全方位、多角度地拍下她的美貌：

二條城各宮殿建築的內部裝修、裝飾和細部構造等均精細奢華。屋檐和封檐板上鑲嵌有純金箔片作爲點綴，運用金色與深色的建築木構件。建築傳統的積澱和裝飾的運用已然成爲一種必要的自然程序，江戶時代的金色隨處可見。

二條城一向以櫻花種類豐富見稱，是京都首屈一指的賞櫻勝地。我們去的季節肯定見不到櫻花，倒是銀杏正當時。我們遠遠地瞧見一株燦爛如金冠般挺立在護城河畔：

樹下鋪着厚厚一層飄落的金黃，美麗不可方物，容我聊發一下少年狂：

除了銀杏，庭院裏還有一株正當紅的楓樹，真所謂：萬花都落盡，一樹紅葉燒。

下午臨時改變行程，遊覽京都賞楓名所——東福寺。

東福寺建於公元1239年，佔地面積爲20萬平方米，是京都歷史最悠久、規模最大的寺廟。東福寺體現了禪宗建築風格，寺內擁有日本最古老的國寶——山門，運用大佛建築手法建造而成，共 2 層，高 22 米，建築別具一格，躋身於古老的大型宏偉禪宗寺門之最行列。山門是東福寺最與衆不同的景點，被稱爲“佛寺特色”。除此以外，還有天井龍圖彩繪的本堂以及國家重要文物東司（便所）等，也是室町時代（14 世紀）留存下來的建築。

寺內的東西南北建有風格迥異的方丈庭園，其中以北庭最爲著名。北庭造型以青苔和正方形石頭組合，分佈在小方格內，該庭園借景了通天橋及溪谷。秋日裏，溪谷彷彿被塗上絢麗的色彩，人們稱之爲“洗玉澗”。每到秋季，通天橋便成爲京都觀賞紅葉的最佳觀景地。實地探訪，果然名不虛傳。

伏見稻荷大社也是京都的一大著名景點。

伏見稻荷大社是日本全國稻荷神社的總本社，建於8世紀，主要祀奉以宇迦之御魂神爲首的諸位稻荷神。稻荷神是農業與商業的神明，香客前來祭拜求取農作豐收、生意興隆、交通安全，因此伏見稻荷大社是京都地區香火最盛的神社之一。

伏見稻荷大社的入口，矗立着由豐臣秀吉於1589年捐贈的大鳥居，後面便是神社的主殿及其他建築物。在神社裏，還能見到各式各樣的狐狸石像，這是因爲狐狸被視爲神明稻荷的使者，狐狸臉形的繪馬也是這裏的一個特色。

這裏最出名的要數神社主殿後面密集的硃紅色“千本鳥居”，是京都最具代表性的景觀之一，在電影《藝伎回憶錄》中也曾出現過。成百上千座的硃紅色鳥居構成了一條通往稻荷山頂的通道，其間還有幾十尊狐狸石像。走進千本鳥居，老朽褪色的暗紅色牌坊和光鮮亮麗的硃紅色牌坊密集地交織在一起，透過陽光的照射顯得格外壯觀迷人，視覺上頗爲震撼。可惜我們去的那天陰雨綿綿，無法展現其真實的美，略有遺憾。唯一值得慶幸的是昨天沒下雨，要不然穿着和服、踩着木屐在雨中漫步，可太酸爽了。

晚餐拼死喫河豚的幹活！小日本的醬料裏不知加了多少醋和檸檬汁，全程那叫一個酸爽。只最後一碗粥比較對胃口：

Day 6     大阪—東京—六本木大廈觀夜景

這天要轉移戰場了，從大阪移動到東京。臨走再和大阪說聲早安，一早還要到大阪黑門市場逛逛：

最後收入囊中的是這兩枚：

可惜草莓看着顏色鮮豔可人，味道卻不咋地。

出發去東京，新幹線的確又快又好，票價也很好：

上圖行李中有個打包的大紙箱，裏面裝的是此行最重要的標的物——電飯煲。自從家裏的電飯煲以平均一年壞一個的速度更新換代，我決心要買一個經久耐用的。聽說霓虹國的電飯煲壽命長、煮飯香，於是心心念念這次霓虹之旅一定要扛一個回去。又聽說大阪的總體物價比東京便宜，因此即使要從大阪扛去東京也一定要先收入囊中。然鵝，等我們到了東京才發現，家用電器不一定是大阪的便宜，東京的同款電飯煲反而比大阪還便宜一丟丟，枉我們還吭喫吭喫從大阪扛到東京，實在是大可不必。

東京訂的酒店就在銀座附近，地理位置非常優越，硬件設施也比大阪的好。

放下行李，在東京街頭隨便轉轉，華燈初上的銀座，夜生活剛剛拉開帷幕：

晚上再去六本木大廈52層登高賞夜景，可惜東京塔沒有全部亮燈，景觀遜色不少。

Day 7     東京—河口湖富士山—御殿場奧特萊斯

終於看到藍天了，今天的目標是河口湖富士山。

酒店附近有個高速巴士站，車票可在網上預訂，到巴士站付款即可。高速巴士的位子很寬敞，像趙大哥這樣模子大的人也可以坐得很舒服。

富士山是日本精神、文化的經典象徵之一，在日本人的心中是一座蘊含着自然魅力，優美莊嚴的神山。自古以來一直是日本文學者謳歌的主題，同時也是日本人崇敬的聖地，是日本民俗宗教的一部分。

富士山高3775米，佔地面積約1200平方千米，山體呈圓錐狀，山頂長年積雪。富士山山麓周圍，分佈着五個淡水湖，統稱“富士五湖”。由東向西分別爲山中湖、河口湖、西湖、精進湖和本棲湖。山中湖最大，湖畔有許多運動設施，可以打網球、滑水、垂釣、露營和划船等。湖東南的忍野村，有湧池、鏡池等8個池塘，總稱“忍野八海”，與山中湖相通。河口湖是五湖中開發最早的，湖上有長達1260m的跨湖大橋，這裏交通十分便利，已成爲五湖觀光的中心。河口湖中所映的富士山倒影，被稱作富士山奇景之一。

有太陽就是好，只是風忒大，手機都快被吹走了。

湖光山色當前，來頓露天方便麪，我也是醉了：

主角富士山登場，怎麼拍都不夠：

御殿場奧萊就在富士山腳下，能遠眺富士山。

出來時正好看到夕陽下的富士山，摘掉了棉花帽子，得見真容：

Day 8     東京塔—淺草寺—上野公園—東京大學—早稻田大學

東京塔（日語：東京タワー／とうきょうタワー，英語：Tokyo Tower）是位於東京芝公園的電波塔，是東京的地標性建築與觀光景點。其以法國巴黎的埃菲爾鐵塔爲範本而建造，爲日本第二高的結構物，僅次於東京晴空塔。

遠觀、近看，都美美噠：

淺草寺(Sensoji Temple)位於東京都臺東區，是日本現存的具有“江戶風格”的民衆遊樂之地，是東京都內最古老的寺廟。

相傳，在推古天皇三十六年(公元628年)，有兩個漁民在宮戶川捕魚，撈起了一座高5.5釐米的金觀音像，附近人家就集資修建了一座廟宇供奉這尊佛像，這就是淺草寺。其後該寺屢遭火災，數次被毀。到江戶初期，德川家康重建淺草寺，使它變成一座大羣寺院，併成爲附近江戶市民的遊樂之地。除淺草寺內堂外，淺草寺院內的五重塔等著名建築物和史蹟、觀賞景點數不勝數。每年元旦前後，前來朝拜的香客人山人海。

寺院的大門叫“雷門”，正式名稱是“風雷神門”，是日本和淺草地區的象徵。雷門是公元942年爲祈求天下太平和五穀豐登而建造的。幾經火災焚燬，後於1960年重建。雷門入口處左右威風凜凜的風神和雷神二將，鎮守着淺草寺。雷門最著名的要數門前懸掛的那盞巨大的燈籠，遠遠可見黑底白邊的“雷門”二字，赫然醒目，着實爲淺草寺增添不少氣派。門內有長約140米的鋪石參拜神道通向供着觀音像的正殿。人們爲了祈禱風調雨順和五穀豐登而供拜這兩座神，作爲了解日本民族文化的旅遊名勝，來自世界各國的遊客常年絡繹不絕。

寺園西南角有一座五重塔，僅次於京都東寺的五重塔，爲日本第二高佛塔。寺院東北處有淺草神社，造型典雅，雕刻優美。淺草寺有名目繁多的節日，一年四季都有慶祝活動。

淺草寺門前的小商品市場一條街，好次的好玩的應有盡有：

上野公園（うえのこうえん）位於東京市臺東區，面積有53萬平方米。上野公園是日本的第一座公園，歷史文化深厚，景色秀美。1650年修建供奉德川家康的東照宮，建築宏偉，參道兩旁還有95座石燈籠和195座青銅燈籠。園內最大的湖泊不忍池是無數鳥類遷徒停靠的地方，湖旁分佈有大佛寶塔、五條神社、民俗資料館、博物館等。每當春季櫻花盛開時，這裏是最佳的賞櫻地點。

中央步道兩邊都是櫻花樹，腦補一下春天櫻花滿園的情景：

一上午解決了仨景點，走馬觀花得也是可以的。中午照例又是一蘭拉麪，至此，已完成在大阪、京都、東京三地打卡，真真有些喫膩了。

下午走人文路線，先去了東京大學，把正門、赤門、懷德門都留了個影：

赤門是東京大學本鄉校區在本鄉通側的一個大門，原爲加賀藩的御守殿門，“赤門”爲御守殿門的俗稱，此乃因爲御守殿門皆漆爲硃紅色之故。依古代日本習俗，御守殿門一旦受災損毀便不能重建，而東京大學的赤門是僅有留存下來的御守殿門，已有百年以上的歷史，殊爲難得，因此曾被日本政府列爲國寶，現則指定爲重要文物。赤門也是東京大學的代表性象徵之一，被假借爲東京大學的代稱，也因而常被誤以爲是東京大學的正門，其實真正的正門在赤門旁邊。

東京大學（英文：The University of Tokyo；日文平假名：とうきょうだいがく），簡稱東大（とうだい，UTokyo），是一所本部位於東京都文京區的綜合性國立大學，是日本文部科學省“超級國際化大學計劃”A類頂尖名校。東京大學誕生於1877年，是日本第一所國立綜合性大學，其部分科系最早可以溯源到靈元天皇時期。東京大學綜合實力穩居日本國內第一位，與排名第二位的京都大學共同構成日本科教金字塔的最尖端。東京大學所有學科門類均無明顯短板，在理學、醫學、文學、工學、政治學等領域擁有世界級的學術影響力，在土木、建築學領域更是居於最尖端隊列。截至2021年，東京大學共培養了11名諾貝爾獎得主、6名沃爾夫獎得主、1名菲爾茲獎得主、16位日本首相、21位（帝國）國會議長，不愧是排名第一的高等學府。

東大的建築比較古典，還有個倒影很美的三四郎池：

一棵古樹參天，陪伴莘莘學子們度過無數春夏秋冬：

途中偶遇京都大學的女子射擊隊在東大射擊館參加比賽，巾幗不讓鬚眉，賽前練手煞是英姿勃勃：

之後又去了早稻田大學，這裏的建築比較時尚，最特別的是根本看不到標誌性的學校大門，只在門口豎了塊校園地圖，妥妥的低調奢華有內涵。其實，早稻田大學在1935年（昭和10年）就永久地撤去了正門的門柱和大門，這是爲了彰顯早稻田大學永遠都不會拒絕想要學習的人，要讓大學保持對外開放進取的一種人文精神。因此，早稻田的正門入口是沒有大門的，也因此其正門也被稱爲“無門之門”，這也讓每一個第一次到訪早稻田大學的人都感到驚奇和讚歎不已，其中就包括我。

早稻田大學（Waseda University），簡稱早大，是世界著名綜合研究型學府。1882年，伴隨“學問要獨立”的宣言，由日本前首相大隈重信創立。早稻田大學與慶應義塾大學被稱爲日本“私立雙雄”；與慶應義塾大學、上智大學，被並稱爲“早慶上”，爲日本私立大學中號稱入學難度最高的“御三家”。

早稻田大學是日本超級國際化大學計劃TOP頂尖校，以追求“學術的獨立、學術的活用、造就模範國民”爲建校宗旨，倡導學術獨立自由、文化兼容幷包的學風，考生們可以根據自己的興趣報考專業。每個系的考試成績均具有獨立性，沒有絲毫影響。

早稻田大學作爲超級國際化大學計劃（Top Global University Project）A類頂尖校，RU11學術研究懇談會核心成員，亦是頂級研究型大學組織環太平洋大學聯盟（Association of Pacific Rim Universities）五所日本成員校之一。世界第一臺雙足步行機器人便是由早稻田大學於1969年首先研製成功，目前行走最接近人類的雙足機器人，仍是由早稻田大學高西淳夫研究室研製的WABIAN系列機器人。

開放性、多樣性、流動性等自由校風使早稻田大學培養出了13任日本首相（總理大臣）以及大量世界著名企業的創始人、CEO等衆多產學官方面的領導者，如索尼、卡西歐、優衣庫、樂天、三星等知名企業。

Day 9     築地市場—羽田機場—返回上海

最後半天逛了逛東京有名的築地市場，滿滿皆是誘惑：

築地市場是位於東京都中央區築地的公營批發市場，亦是日本最大的魚市場，面積約爲23萬平方米。 東京都內11間中央批發市場之一，其規模之大與知名度之廣，不只是東京，更是日本國內首屈一指的批發市場。現時於築地市場處理的貨品種類除了海鮮（處理量日本最大）外，還有蔬果（雖然幾乎沒人知道，但在東京是僅次大田市場的第二位）、雞肉、雞蛋、醃菜和各種加工食品（豆腐、豆芽、急凍食品等）。

到了這塊寶地，豈能空肚子而歸，找了家能刷卡的撮了一頓（因爲手頭幾乎沒現金了）：

酒足飯飽，臨走前再看一眼沒有PS過的藍天：

給這次旅行的票券來個大合影：

羽田機場，撒油那拉：

後記：去機場的路上還碰到個事兒，讓我對東京這個城市的好感倍增。話說我們從地鐵出來，沒找到上去的電梯，就拖着行李走樓梯，因爲有倆大箱子，所以趙大哥先把一個箱子提上去，我在下面看着另一個等他來接。就在這時，一位東京老奶奶，主動過來和我說話，雖然她說的是日語，我聽不懂，但從她的肢體動作來看應該是想幫我把箱子搬上去。我趕緊擺擺手謝謝她的好意，正好這時趙大哥過來了，看着他幫我把箱子提上去，老奶奶才放心地走了。這個小插曲讓我對東京人民刮目相看。如果有機會，真的想對那位老奶奶鄭重地道個謝。