解鎖東京-四天遊（一）

轉戰小REN書後，有點感覺那種快餐型的表述形式不大能表達太多自己旅遊過程中的“五感”，80後還是比較愛寫文章啊，是不是已經不能與時俱進了，其實也不在乎有沒有人看，就是想把這些記錄下來，如果別人看到了覺得有用也很好，自己其實也當作是對生命旅程中時時能發現美好的短程記錄。

這次旅程記錄是24年春節，其實一直想寫，就是有點犯懶，也忙着忙那一直沒時間，7月份帶着娃暑假又出行後，突然覺得不管是這還是小REN書，好的旅遊TIPS真的很重要很貼心，又有了一些動力寫下來了。

整個計劃安排是先到東京（2.2-2.7），然後去的北海道富良野滑雪（2.7-2.17），富良野也是疫情前去過一次的，一直覺得好，意猶未盡，所以這次就還是打算去那邊滑個夠，連滑10天（哈哈佩服我的好體力，特別是一人帶着兩娃在東京Citywalk 5天，再轉戰北海道富良野滑雪10天，平時要是沒有好的運動習慣都體力不支了吧哈哈....）

東京TOKYO，其實疫情前2018年就去過，當時是去北海道二世谷NISEKO滑雪，從東京轉機，順便買買買；而這次去，買已經不是主要的了，是想着可以好好了解一下這個城市，畢竟是比北京還大，面積達到2155平方公里啊，人口雖然不及北京多，但GDP等綜合實力都比北京領先，公共交通之發達，也是這次我想特別體驗東京地鐵的一個重要原因。

這次住的酒店在品川區，主要是離羽田機場近，我和兩娃先從北京出發到東京，爸爸因爲工作原因得晚幾天出發，所以在東京那五天就住在離機場近的地方。東京入住日期2024.2.2-2.7，住五晚，酒店名字是品川海濱懷爾斯酒店（Wires Hotel Shinagawa Seaside)，這次沒有找到適合的民宿，一是臨近春節,民宿都不便宜，而且品川在東京位置比較偏一點，住酒店感覺更安全一些，一大兩小，哥哥已經快14歲，在日本入住已經算成人，雙牀間酒店費用930一晚不含早；酒店離青物橫丁站（快車站），或者膠州（慢車站），步行七八分鐘就可以到酒店，（選酒店離地鐵站步行距離和路線一定要提前看好，不然拉着幾個大箱子找酒店是很累的），酒店路過一個大超市，這個也很好，喫的喝的都在這個超市買了很多，當然路過7-11也很方便。而且日本7-11真的很多，飯糰很好喫。

北京飛東京的航空公司不少，國內直飛的有國航南航，日本的有全日空ANA和日本航空JAL,在價格差不多的情況下我們選了比較舒適的全日空，因爲有小朋友的話會送玩具，而且在我們到機場辦託運的時候，航空公司已經自動提前爲我們這種帶小孩的出行鎖定了靠前位置的三人座，還是安全通道，哥哥的大長腿可以舒服一點了，這種細節上的好服務，希望國內航空公司學習一下，很貼心呢!

一直都聽說東京的地鐵系統很複雜，其實到了以後發現並不難識別，東京有各種旅遊指南，酒店車站都有，有各種語言版本，都是免費的，我在酒店拿了一本中文版東京旅遊指南，覺得日本人寫這種指南小本本真是高手，看了幾頁就覺得東京地圖地鐵分類各種一目瞭然了。

看完小本本指南，在我腦子裏就出現畫面了（邏輯性多強哈哈，自誇一下），構成東京軌道交通系統有地下鐵、JR線、和私鐵 三種；東京地下鐵其實就分兩種：東京地下鐵（Tokyo Metro)、都營地鐵（Toei Subway)。  還有JR線（Japan Railways)，JR叫日本鐵路公司，有點像我們中國的城際高鐵，東京很大，我理解的就是外圍各個區之間有JR圍繞着分支出去，JR連接了東京都內外多個城市和地區，爲長途和跨區域的交通服務，而東京都內部的通勤和日常出行需求是兩大地鐵系統（Tokyo Metro和Toei Subway)服務。 還有一些私營鐵路，因爲我們這次去東京住得算是郊區了，爲了離機場近，所以我們每次進城需要坐一段私鐵，臨海線，所以這個出行經驗就是，下次出行還是選一個靠近東京地下鐵地鐵站附近的酒店，這樣交通出行買一種地鐵券就可以了，如果要去周邊玩比如去迪斯尼再單獨買票。

總的來講東京的軌道交通非常發達，主要有JR線、地下鐵、私鐵等軌道交通，分屬於不同的交通運營公司，價格與覆蓋區間也各不相同。當時一出機場，一看如此複雜的地圖有點傻眼，但是慢慢你就會喜歡並享受這種複雜帶來的方便，因爲越複雜就證明它覆蓋的點越多，交叉越多就證明換乘的點也多也就越方便。而且你買票也很容易，進了站，每個售票機上面都有一張該交通運營公司的線路覆蓋的地圖，只要看到終點上所對應的價格放進相應的錢，按照地圖上的點去換乘就可以了，有各種方法能到達終點的。

都營地鐵（Toei Subway）：由東京都交通局運營，負責4條線路、109千米里程、106個車站的運營。這些線路包括淺草線、三田線、‌新宿線、大江戶線等。

東京地下鐵（Tokyo Metro）：由東京地下鐵株式會社運營，負責9條線路、195.1千米里程、179座車站的運營。這些線路包括‌——銀座線、‌丸之內線、‌日比谷線、東西線、千代田線、‌有樂町線、‌半藏門線、南北線、‌副都心線等。

當時我家爸爸從成田到羽田機場，買JR線特別方便，JR適合距離長，時間短。

我們當時住在品川，得先坐郊區臨海線或者京急線到泉嶽寺再坐城內地鐵，所以只買的都營地鐵&東京地鐵通用一日券，這樣從城裏坐臨海線或京急線到泉嶽寺，，然後再用這個券坐都營東京地下鐵，不然每出一站都基本要150-330日元，這樣算下來，一天地鐵費用挺貴的.買一日券，坐三次就回本了，所以看好自己每天要去的景點線路，然後買合適自己的一日券，特別划算。

這個地鐵通票是針對遊客的，所以只能在羽田或成田機場買，我們當時不知道，以爲到了城裏再買，結果買不到，機場下飛機取了行李之後就問服務人員在機場出口就有賣的，都營地鐵和地下鐵所有線路都可以坐，24小時才800日元；好像還可以包括坐山手JR線。非常推薦買這個！！！（這個24小時是從第一天你進站使用時間算起，而上面那個一日券是當天夜裏12點就失效了，所以24小時券真的很划算）哈哈帶着娃每到一個城市旅行我就特別喜歡搞清楚城市裏的交通，各種交通券，當你搞清楚了覺得又省錢又方便就特別開心！感覺就像一個小市民哈哈哈入鄉隨俗嘻嘻

並不是刻意每個城市的博物館都去，實在是因爲北京的博物館人太多，又不好預約，所以來日本，真的被他們友好的秩序感所感染，所以好多水族館、科技館、博物館、美術館都是出國後必逛之選。

第一天就去上野，也是因爲這次哥哥想在東京買羽毛球拍子和衣服等，查了上野這家YONEX店是最受歡迎的，所以就在上野站下車步行過去，路上看到有國立科學博物館，就進去參觀了，認真的很少很安靜標本很多。

如果去上野公園玩，去趟國立博物館是個不錯的選擇

接着就去上野的YONEX店，從國立博物館出來步行大概十幾分鍾穿過一個步行街就到這個YONEX店，打球的人才知道這個是最愛呀，日本原裝YONEX哈哈！

後來還去了新橋那邊的一個很大的旗艦店看了，發現還是這家店的最便宜，旗艦店大環境好但是幾乎不打折。

DAY2：品川水族館（Shinagawa Aquarium)

同理，也是實在是因爲北京的水族館人太多，動物環境真的不太好，所以來日本，水族館也是必去之一，孩子們喜歡動物，日本的水族館動物感覺很乾淨，動物們都開開心心在這裏待着，因爲大家都對他們很友好，觀看的時候很安靜，這種氛圍感是國內沒有的。國內那種公共館裏的喧譁吵鬧你懂的。

因爲住在品川，所以就近就去了品川水族館，雖小，但是各種動物應有盡有，也夠孩子們觀看的了，上次去大阪沒看上海豚表演，所以這次特意留出時間看了海豚表演。

從水族館出來，就去了中央區的銀座，哥哥要去耐克店（男生的愛好就是鞋鞋鞋）

逛完耐克店就去新橋的YONEX,羽球人的最愛，其實這些店都能在百度上搜索到，在日本百度也很好用啊

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