湖北旅遊：自駕武漢兩次行散記（圖）

📍 武汉 · 👁 4180 閱讀 · ❤️ 26 按讚

武漢是一座英雄的城市。特別是這座城市，在爲戰勝新冠疫情所做出的巨大貢獻，見證了我們國家的偉大，民族團結，生生不息的精神。而說起武漢，記者也有着不解之緣的情誼。記得我人生首次出行的目的地就是武漢。後來雖然數次來過這座城市，但其中的兩次自駕行相對來說，記憶尤爲深刻。

武漢長江景色（攝影：馮贛勇）

記得第一次是2006年10月5日傍晚，記者隨中國愛車文化之旅“國慶自駕湖北行”車隊，在結束了三峽大壩遊後連夜前往湖北省會--武漢市。車隊從宜昌前往武漢的高速公路，經過三小時的行程，於當晚九點四十分抵達武漢東鑫大酒店下榻。

湖北省辦公大樓（攝影：馮贛勇）

10月6日正逢中秋佳節，車隊原計劃自由活動，但考慮到中秋節的原因，車隊總指揮曹羣建議上午在武漢市觀光，午飯後啓程，當晚抵達鄭州後歡度中秋之夜。這個建議得到了全體車友們的一致贊同。

洪山廣場一角（攝影：馮贛勇）

作爲我國六大中心城市之一的武漢風景秀麗，名勝衆多。作爲楚文化發祥地之一，武漢歷史悠久，文化源遠流長。早在一萬多年以前的新石器時代，這裏就有先民生息繁衍。據考證，位於武漢市北郊的盤龍城遺址，是距今3500年前的商代方國宮城。明清時代，漢口成爲全國聞名的商埠，是當時四大名鎮之一。

武漢體育中心（攝影：馮贛勇）

對於武漢，記者感情很深。數十年前的學生時代，記者首次走出家門就來到了武漢。後來因公出差又多次前往。算起來這已經是記者第六次來到這個城市了。上午九時，車隊離開東鑫大酒店前往武漢市區的第一個觀光地--湖北省博物館參觀。

湖北省博物館（攝影：馮贛勇）

湖北省博物館坐落於風景秀美的武漢東湖之濱，佔地9.8頃，建築面積2萬餘平方米。該館成立於1953年，是湖北省唯一的省級綜合性博物館，承擔湖北省文物的收藏、保管、保護和陳列展覽及藏品研究工作。53年來，藏品已達26萬餘件，其中國家一級品812件，國寶級文物16件。

湖北博物館留影（攝影：曹羣）

車友們走進湖北博物館，立刻被該館收藏的衆多珍品所傾倒。在相繼參觀的“楚文化館”和“編鐘館”內，像中國冷兵器時代的翹楚之作越王勾踐劍、世界上最龐大的青銅樂器曾侯乙編鐘等一些在中國古代文化發展史上具有極其重要地位的鎮館之寶，令人們歎爲觀止。

參觀湖北博物館（攝影：馮贛勇）

據瞭解，湖北省博物館在海內外享有一定聲譽。尤其是著名的曾侯乙墓的出土，更是在海內外引起了轟動。該墓共出土文物15000餘件，包括青銅禮器、樂器、漆木器、兵器、車馬器、金玉器、料器、絲織品、生活用品、竹簡等諸多品種，其中很多是極其罕見的珍品。

藏品越王勾踐劍（攝影：馮贛勇）

博物館東翼的“楚文化館”於2005年12月開館，陳列着《楚文化展》。楚文化作爲先秦時期的一個區域文化，獨具一格、自成一體、博大精深，是構成先秦華夏文明的重要組成部分。

湖北楚文化館（攝影：馮贛勇）

該展覽分爲八個部分，集中展出了湖北地區出土的楚文物精華，力求全面展示楚文化的輝煌。展品中有越王勾踐劍、吳王夫差矛，還有復原的2002年在湖北棗陽九連墩發掘的楚國車馬坑中的部分車馬。

博物館的編鐘館（攝影：馮贛勇）

博物館西翼的“編鐘館”於1999年1月開館。主要展出曾侯乙墓出土的一萬餘件文物，其中包括曾侯乙編鐘在內的不同類別文物的精品，基本上是一部形象反映公元前五世紀長江中游地區的百科全書。

館中的戰車畫卷（攝影：馮贛勇）

在博物館集“展覽廳”和“音樂廳”於一體的“編鐘館”裏，車友們在參觀了展廳陳列的曾侯乙墓出土文物中遴選出的400餘件各類精品後，穿過與展廳相連的走廊來到編鐘演奏廳。在這個可以容納200位聽衆的音樂廳裏，車友們與中外遊客一起，享受了一臺別具一格，以編鐘作爲主奏樂器而演奏的音樂會。特別是其中著名德國作曲家貝多芬的B小調第九《合唱交響樂》中的《歡樂頌》十分新穎獨特，這首中西合壁式的藝術結晶，令記者耳目一新。

館中的珍品編鐘（攝影：馮贛勇）

據悉，擔任演奏任務的“編鐘樂團”曾多次出訪歐、美和亞洲國家以及港、臺地區，受到廣泛歡迎。如今，湖北省博物館已被國家旅遊局評爲4A級旅遊景點，目前，該館正在進行主館的擴建工程，相信不久的將來，湖北省博物館將以更爲全新的面貌呈現在世人的面前。

編鐘演奏音樂會（攝影：馮贛勇）

車隊結束了湖北省博物館的參觀，來到長江之畔的黃鶴樓。記得1990年來武漢時，黃鶴樓還只有孤樓一座，景區面積並不大。沒想到16年後再次來此，黃鶴樓已成爲了佔地面積17.2公頃，具有相當規模的公園了。

武漢黃鶴樓（攝影：馮贛勇）

黃鶴樓號稱江南三大名樓之一。原址在湖北武昌蛇山黃鶴樓磯頭，相傳它始建於三國吳黃武二年（公元223年），在歷史的長河中，黃鶴樓歷經滄桑，屢毀屢建，不絕於世，可考證的就達30餘次之多。

俯瞰武漢市（攝影：馮贛勇）

黃鶴樓重建的問題，早在建國初期決定興建長江大橋時就已提出來了。經過幾十年的反覆研究準備，終於在1981年7月黃鶴樓重建工程正式破土動工，1984年底建成，離最後一座黃鶴樓被毀的時間恰好是整整100年，重建的黃鶴樓在蛇山西端的高觀山西坡上，正對武昌舊城區司門口，處於穿過長江大橋的京廣鐵路和分路引橋之間的三角形地帶內。新樓5層，高51.4米，鋼筋混凝士仿古結構。雖較黃鶴樓故址離江遠了些，但因山高樓聳，氣勢雄偉，視野開闊，黃鶴樓大觀空前，無與倫比。

《登黃鶴樓》詩詞（攝影：馮贛勇）

歷代的名人如崔顥、李白、白居易、賈島、夏竦、陸游等都曾先後到這裏遊覽，吟詩、作賦。特別是唐代詩人崔顥登黃鶴樓賞景寫下的一首千古流傳的名作更是深入人心：“昔人已乘黃鶴去，此地空餘黃鶴樓，黃鶴一去不復返，白雲千載空悠悠……”

黃鶴樓公園一角（攝影：馮贛勇）

後來李白也登上黃鶴樓，放眼楚天，胸襟開闊，詩興大發，正要提筆寫詩時，卻見崔顥的詩，自愧不如只好說：“眼前有景道不得，崔顥題詩在上頭”。崔顥題詩，李白擱筆，從此名氣大盛。

園中的西爽亭（攝影：馮贛勇）

1957年建長江大橋武昌引橋時，佔用了黃鶴樓舊址，如今重建的黃鶴樓在距舊址約１千米左右的蛇山峯嶺上。古黃鶴樓“凡三層，計高9丈2尺，加銅頂7尺，共成九九之數。”新樓要雄偉多了，加了層5米高的葫蘆形寶頂，比古樓高出將近20米。攢尖頂，層層飛檐，四望如一。在主樓周圍還建有聖象寶塔、碑廊、山門等建築。

仰望黃鶴樓一角（攝影：馮贛勇）

整個建築具有獨特的民族風格。古樓底層“各寬15米”，而新樓底層則是各寬30米。因此，黃鶴樓不是修復，而是重建。它保留了古樓的某些特色，但更多的是根據現在的需要和人們審美觀點的變化來設計的。新黃鶴樓比舊樓更壯觀。這是因爲飛架大江的長江大橋就橫在它的面前，而隔江相望的則是這24層的晴川飯店。這一組建築，交相輝映，使江城武漢大爲增色。

“白雲黃鶴”壁畫（攝影：馮贛勇）

黃鶴樓內部，層層風格各不相同。底層爲一高大寬敞的大廳，其正中藻井高達10多米，正面壁上爲一幅巨大的“白雲黃鶴”陶瓷壁畫，兩旁立柱上懸掛着長達７米的楹聯：爽氣西來，雲霧掃開天地撼；大江東去，波濤洗淨古今愁。

俯瞰黃鶴樓公園（攝影：馮贛勇）

二樓正中壁上嵌有唐代閻伯理撰文、北京書法家王遐舉書寫的《黃鶴樓記》石刻全文，還裝飾有“孫權築城”、“劉備赴宴”兩幅壁畫。三樓正中裝飾大型壁畫“人文薈萃”，繪有歷代著名詩人宋之問、崔顥、王維、李白、賈島、孟浩然、白居易、劉禹錫、杜牧、岳飛、范成大、陸游等人物繡像及其詩句。

黃鶴樓留影（攝影：曹羣）

四樓正廳懸掛古今中外著名書畫家的作品。窗欞、屏風都有精美的木質浮雕裝飾，廳內陳設着精品文房四寶，供遊人即興揮筆之用。五樓是一幅大型組畫“江天浩瀚”，共分10幅，面積爲90多平方米。

黃鶴樓公園留影（攝影：林嵐）

黃鶴樓公園是重建黃鶴樓後以黃鶴樓爲中心而形成的，位於武昌蛇山上西端，東與武昌首義公園相連，從西到東形成一個狹長的山林地帶，包括黃鵠山、高觀山、殷家山、白雲閣、湧月臺、禹碑亭、辛氏酒家和岳飛塑像等。

遠眺武漢長江大橋（攝影：馮贛勇）

車友們登上黃鶴樓遠眺，長江天塹歷歷在目，武漢市容街景一覽無餘。車隊的武漢之旅，在結束了黃鶴樓觀光後離開武漢踏上歸途。

江漢路步行街（攝影：馮贛勇）

第二次值得回憶的自駕武漢行，轉眼已是11年之後的2017年9月6日，記者隨愛車“2017一帶一路及沿黃河流域城市鄂爾多斯自駕巡展”車隊離開長沙，驅車五個小時的行程於當日13:30抵達第七站湖北武漢下榻的長江大酒店。

武漢江漢關（攝影：馮贛勇）

9月6日下午，大家抵達酒店後立即放下行囊，利用在武漢的有限時間內上街觀光，並繼在杭州後再次放棄開車，租用共享單車，由四輪變兩輪綠色出行，盡享武漢這座城市的魅力。

綠色出行留影（攝影：付謙）

首站從下榻的酒店前往江漢路步行街。在那裏新老建築交相輝映的景象給記者一行留下了深刻的印象。江漢路自沿江大道至花樓街段，曾是清末英租界的“洋街”，在近代歷史地理學家楊守敬於1890年繪製的《武漢城鎮合圖》上，此段以東爲廣利巷。

江漢路留影（攝影：凌應勝）

清末，隨着商業和對外貿易的發展，此段興建了不少銀行大樓，街道也拓寬至12米，主權爲英租界侵佔並改名爲太平街。

江漢路街景（攝影：馮贛勇）

1906年起，“地皮大王”劉歆生首先從江漢路一帶湖塘填起，江漢路一帶變爲漢口繁華的商業街。民國初年的《漢口竹枝詞·歆生路》中描繪當年江漢路的繁華景象：“前花樓接後花樓，直出歆生大路頭，車馬如梭人似織，夜深歌吹未曾休。”

老建築前留影（攝影：凌應勝）

歷史上，江漢路實際上是華人與洋人的分界線。江漢路西面的花樓街、黃陂街以及毗鄰的大興路一帶是民族工商業者開設的店鋪、作坊、前店後廠型的食品店。

街頭騎行留影（攝影：張鵬）

江漢路臨街基本上是帝國主義國家和官僚、民族資本家開設的銀行、公司和商店。加上江漢關輪渡碼頭迎送客源，營造了江漢路的商業氛圍。

江漢門留影（攝影：張鵬）

1927年，我國收回漢口英租界，太平街和歆生路改名爲江漢路。現今在江漢路遺留下13幢近代優秀歷史建築，就是江漢路繁華商市的歷史見證。

江漢路雕塑留影（攝影：凌應勝）

目前的武漢江漢路也是全國最長的步行街，有“天下第一步行街”的美譽，其南起沿江大道，貫通中山大道、京漢大道，北至解放大道，全長1600米。寬度爲10至25米，是武漢著名的百年商業老街，也是“武漢二十世紀建築博物館”。

萬松園品美食（攝影：馮贛勇）

當晚，車隊在武漢慕名前往著名的萬松園食街品嚐了當地的美食。據說，在許多武漢人心中，萬松園早已不只是一個地名，而是由雪松路、萬松園橫路、勁松巷三條道路及分佈其間的各色餐廳和攤點組成的美食“寶地”。

麻辣小龍蝦（攝影：馮贛勇）

這裏的餐廳，不一定要有絕世珍饈和豪華裝潢，但一定會有拿手絕活：豐盛的本土菜、鮮香的小龍蝦、濃郁的蟹腳面、地道的小喫、火辣的燒烤，醇美的港式燒臘等等，特別是其中的麻辣小龍蝦味道鮮美，與大家剛在合肥罍街上品嚐的有一拼。萬松園每天食客如雲，經常大排長隊，到了夜間也是燈火通明，透露着城市濃濃的煙火氣。晚餐之後，記者一行來到長江之畔觀賞武漢長江大橋的夜景。

武漢長江景色（攝影：馮贛勇）

說來也巧，記者今年算是與中國的兩條母親河接下了不解之緣。記得就在剛過去的7月底，記者參加“2017中國熱氣球俱樂部聯賽蘭州安寧站賽事”的採風，乘熱氣球飛越了黃河；接着，8月中旬記者又參加“2017中國自行車聯賽奉節站賽事”活動抵達長江岸畔城市奉節；時隔不足十天，記者又再次來到了長江之畔瞻仰母親河的雄姿。

穿越長江二橋（攝影：馮贛勇）

武漢長江大橋，位於湖北省武漢市武昌蛇山和漢陽龜山之間的江面上，是新中國成立後在長江上修建的第一座複線鐵路、公路兩用橋，也是長江上的第一座大橋，被稱爲“萬里長江第一橋”。是武漢市的標誌性建築。武漢長江大橋是蘇聯援華156項工程之一，於1955年9月動工，1957年10月15日正式通車，全長1670餘米。

長江大橋夜景（攝影：馮贛勇）

武漢長江大橋將武漢三鎮連爲一體，極大的促進了武漢的發展。同時，大橋連接起中國南北的大動脈，串起被長江分隔的京漢鐵路和粵漢鐵路，形成完整的京廣鐵路，對促進南北經濟的發展、國民經濟建設起到了重要的作用。

長江夜景（攝影：馮贛勇）

1956年6月毛澤東提寫的“一橋飛架南北，天塹變通途”，正是武漢長江大橋對溝通中國南北交通的重要作用真實寫照。作爲新中國建設成就的一個重要標誌，大橋圖案入選1962年4月開始發行的第三套人民幣，是中國著名的旅遊景點之一。2013年5月3日，武漢長江大橋入選《第七批全國重點文物保護單位》。

黃鶴樓夜景（攝影：馮贛勇）

9月7日，趁上午僅有的一段時間，記者與北京雁恆源信息科技CEO孫春雁、北京金諾天朗通訊總經理凌應勝、張鵬、付謙一行前往武漢東湖觀光。武漢東湖位於紹興城東箬簣山麓，昔日秦始皇東巡至會稽，於此供芻草而得名。東湖自漢代起，相繼至此鑿山取石，至隋朝，越國公楊素爲修越城，大舉開山取石。經千年鬼斧神鑿，遂成懸崖峭壁，奇潭深淵，宛如天開。

東湖周邊建築（攝影：馮贛勇）

東湖還是中國第二大的城中湖（中國最大城中湖爲湯遜湖，同在武漢），建有國家溼地公園。擁有東湖梅園、荷園、東湖櫻園等13個植物專類園。

記者東湖留影（攝影：凌應勝）

東湖梅園是中國梅花研究中心，擁有梅花品種320餘種，其中152個品種登錄國際植物名錄，佔全世界梅花登錄品種的60%，居全球第一，擁有蠟梅品種100餘種，佔世界90%。

東湖荷花景緻（攝影：馮贛勇）

武漢東湖風景區有聽濤區、磨山區、珞洪區、落雁區、吹笛區、白馬區等等。其中聽濤區是東湖風景區的核心景區之一，位於東湖最大的湖泊郭鄭湖的西北岸，前身是民族資本家周蒼柏先生的私家花園——“海光農圃”，也是東湖風景區的第一個開放景區。

東湖公園一角（攝影：馮贛勇）

主要景點有九女墩、行吟閣、屈原紀念館、滄浪亭、長天樓、魯迅廣場、湖光閣、楚風園和中國內陸最大的東湖疑海沙灘浴場等。

東湖九女墩（攝影：馮贛勇）

記者一行，特意來到位於東湖西北岸的著名景點九女墩瞻仰。相傳太平天國軍佔領武昌時不少獲得解放的婦女參加起義。後清軍反撲，於城郊大肆屠殺，有女兵九人，不爲敵威所屈，在此英勇抗擊，壯烈犧牲。

東湖景色（攝影：馮贛勇）

鄉人將其遺骸合葬於此。時爲避清政府迫害，故不稱墳而稱墩。建國後，加以培修，在崗頂墓前建有70平方米的層臺，周有護欄，南有36級臺階，中立雄偉紀念碑，上鐫董必武、宋慶齡、郭沫若、何香凝、張難先等所寫碑記和題詞。