川藏（318/317）滇藏(214)公路遊記

聽着新聞樂山大佛被淹腳趾，心裏惴惴不安，8月的318進藏行程即將開始，祈禱一路平安。

夜雨降落成都。考慮到感冒還沒好，進藏可能的高反，考慮在成都停留休息並準備物資。

住在高新區，騎單車逛街，滿眼望去都在蓋樓，新區的樓直入雲霄，內飾逼格很高。路過環球中心，打卡了繽紛集市，號稱mini聖托里尼。

這裏有小清新的海洋建築和很好玩的室內水上樂園，炎炎夏日，我也想跳進去。

環球裏面有一家咖啡店，也是網紅。

特別多設計風格很新穎的樓，不知道叫啥。比如離環球中心不遠的的雙塔，也是標誌性建築。

雙塔的另一面

銀座中心的鐘書閣也是很小衆的去處。可惜大廳裏有企業租賃宣講，不能進去。

銀座很豪，每一層的廁所設計都被頂上熱搜。銀座也因廁所而紅。

而後來到距銀座4公里左右的路易斯宴會廳，看到很多拍婚紗的，估計是收費的景點吧。事實上，這裏面是婚禮宴會廳的豪華場地。

晚上來到距離交子大道地鐵2站地的鐵像寺水街。有點兒蘇州山塘街夜景的感覺，但是建築風格更現代。

Day2 -2020/08/25-成都-康定（七夕）

318國道成都到雅安在修路，所以我們選擇走高速，途徑很多的隧道，每個大概3-10公里，最長的有30公里的隧道羣。感嘆祖國基建的偉大，生生的穿過了二郎山，海拔也越來越高。

傍晚到達康定。這裏早晚溫差很大，8月晚上就要開地熱了。

康定很小，只有一條主路，沿河兩岸築房，每家都是酒店和餐飲。

查了某評，晚餐喫了這裏的特色-犛牛雜火鍋。

可是，歷史又重演，上次在大柴旦喫犛牛火鍋後就腸胃不舒服，這次又發生，決定不再喫犛牛肉。

Day3-2020/08/26-康定-新都橋-雅江

今天要翻越折多山，海拔4298，心裏沒底是否會高反。 準備了葡萄糖，和速達氧，氧氣瓶。在盤山向上的道路上我立即含了兩顆速達氧，沒有耳鳴等現象，安全到達折多山觀景臺。Eric更厲害，駕車上山，爬到臺階，都沒問題。

在爬臺階的過程中，居然越來越喘，蹲下後昏迷了大概1分鐘。Eric急了，扒眼睛，掐人中，灌葡萄糖水。再度睜開眼睛，漸漸的神清氣爽，但是不敢再爬了。

折多山下來就是新都橋，一路都是景觀大道，藏式的建築和青稞田蜿蜒了整個山谷。

恰逢青稞收割的季節，人們在田裏幹活，藏民餐飲店一般只經營晚上。這裏也能看到收割機，面積稍大的青稞地也是機器收割。

新都橋鎮很小，由於在修路，塵土飛揚，這裏最佳的攝影季是秋日。最好看的景色其實在路上，從折多山到新都橋的這一路。

雅江在修路，如果按導航，需要繞317國道，行程900多公里。我們問了客棧，說雖然在修路，但是318新都橋到雅江正常通行，雅江到新都橋在高爾寺隧道走輔道通行，其他正常。

傍晚到達雅江，路上經過很多漂亮的藏式房屋。在高原紫外線很強，我倆的鼻子被曬紅了，晚上趕緊敷面膜。

Day4-2020/08/27-雅江-理塘-巴塘

雅江到巴塘約150公里，但是海拔將近攀升2000米，一路盤山爬坡，路陡彎急，開車一定要小心，千萬不要急着彎道超車。

理塘被稱作天空之城，或世界高城，海拔4000多米。從雅江到理塘這一路會看到很漂亮的雲海。植被也從高山灌木過度到草原。

318上帶掛的大車特別多，路窄車多，安全比速度重要。另外，犛牛是大哥，遇到要讓行。

大約行車3小時可到達理塘，進理塘之前，Eric找了'進藏第一面'，名字起的響亮，食物不敢恭維。

讓我想起了雅江住宿時老闆的話，這裏的食材（蔬菜和水果）都是從康定那邊過來，物以稀爲貴。圖下這種小車就是販賣蔬菜水果的，大喇叭一喊，有需要的人自來。

理塘比較大，喫住非常方便，但是行人一般不敢夜宿高城，擔心高反。這裏是去往稻城亞丁的必經之路。

西出理塘，還要130多公里到巴塘，巴塘海拔2500，這一路會經過毛埡大草原，姊妹湖。

網上說318最美段在雅江到巴塘段。所見確實很美。途經毛埡草原，花兒謝了，景色跟一路差別不大，有點兒名不副實。

山路蜿蜒向下，姊妹湖突然在拐彎處出現。

在去往巴塘的路上，會經過幾個小村子，有的已經脫貧並發展出了新經濟。經過德達村，村民突然衝我喊“扎西德勒”，我下意識回了扎西德勒。過了德達，318就一段一段在修路，單邊放行，雙向車流交替通過。

頭頂一片雲，召來一陣雨，把車子在修路段蒙的土沖洗乾淨了，經過4個多小時，終於從理塘到了巴塘。巴塘縣有一條主街，主街有兩個加油站和數不清的酒店和餐館。走了這幾天，發現流鼻血了，這裏很乾，要隨時備着水和喫水果。

Day5-2020/08/28-巴塘-左貢

這一天的路很艱險啊。巴塘到竹巴龍在修路，20公里的路坑坑窪窪，尖石可能隨時劃破。 由於要在金沙江上建水電站，一部分老路將會被淹沒，新路在山邊鑿路，挖掘機，油罐車在路上作業，一堵就是一個多小時。過了金沙江大橋，路就好走了，進入昌都界。在昌都檢查站要下車刷身份證和健康碼。之後進入藏界。

沿途路況不錯，途徑海通石林，其實就是個山頭兒。

再前行50公里到達芒康縣。正值中午，在芒康喫了點兒。這裏川菜爲王，涼拌黃瓜都是辣的。好在，美味可口。終於喫上黃瓜了。芒康南下可進入雲南，西行通達拉薩。這裏的蔬菜來自成都和雲南，當地只種青稞，海拔3875

芒康很小，繼續西行，先翻過4300多米的拉烏山，然後一路下坡，風景有點歐範。

之後迅速爬升，只見山高谷深，瀾滄江在山谷裏流淌，高處看就是一條小河。318國道在這裏蜿蜒曲折，沿着覺巴山山腰不斷爬升，海拔在此達到3800。這裏路陡風高，急彎多，我都不敢往下看，甚至有點害怕回程再走這裏。

之後繼續前行，海拔最高達到5005的東達山埡口，過了埡口，一路下坡，左貢縣半小時可達。住宿左貢縣新城。

Day6-2020/08/29-左貢-八宿

這一天行駛200公里，經過邦達，怒江72拐，多拉神山，到八宿。

Day7-2020/08/30八宿-波密 （然湖湖，米堆冰川，來古冰川）

然烏湖雨季並不漂亮，比較渾濁。我們往察隅方向開出10多公里，這裏可以拍然烏湖倒影，也是通往來古村，去看來古冰川。

靜靜的然烏湖忽然開始烏雲籠罩，雨即刻到來。

來古村目前不收費，但是看到景區大門在建，可以預見明年會變成來古村政府的一項財政收入。

在來古冰川山下，有藏民把開車上山的路堵住了，提供騎馬上山看冰舌，每人收100?，或者辛苦一點，自己徒步爬到冰舌處。

在一路小雨中到達波密。雲山霧罩，植被豐密，雪山林立的波密像是西藏的小江南。這一路沿318行來，波密是最漂亮的，晚餐喫了這裏的竈臺雞。

Day8 2020/08/31-波密-林芝 （崗雲杉林草湖）

晨起推開窗就能看到雪山和雲帶，住在波密真辛福。

在微博看到一組崗雲杉林草湖的照片，被震撼了。遂驅車前往，淡季門票50?。從波密到草湖大概20多公里。

這就是草湖。第一次飛無人機，擔心墜湖。

Day 9-202/09/01-林芝-拉薩（尼洋河）

在林芝可以行車上百公里去看雅魯藏布江和南迦巴瓦峯，在去往拉薩的318國道在，可以去看巴松措。我們走了林拉高速，5個小時到拉薩。

第二次來拉薩，這次感覺不如第一次。街道上車流密集，停車場地很難找。環境跟5線城市差不多。喫住是北上廣深消費的1-2倍。八廓街晚8:00關門，有30-40歲藏族大姐姐在街裏乞討要錢，也有追着賣玉，手串。

尼洋河谷地也在搞房地產開發。

拉薩不是這次的重點，走小阿里需要更多時間。

Day10-2020/09/02-拉薩-江孜（羊湖，浪子卡）

拉薩通往羊湖的路限速，有一段59公里的環湖路，限兩個小時10分鐘通過。羊湖現在開始收費了，但也可以不買票，因爲它是通往日喀則的必經之地，公路繞羊湖走，羊湖的美在每個角度和路段都不一樣。不建議花60?門票爬山頭去拍照，沒有特別優勢。

過了羊湖基本就到浪子卡了，在浪子卡鎮上找住的地方，看到最好的一間酒店，被告知滿房，很驚訝爲什麼這麼偏的地方還滿房，原來被包了開會。

輾轉找了幾家都不好，決定再往前趕路100多公里去江孜住。浪子卡很漂亮，很新，就一條街。住宿的條件性價比不高。

可是由於區間測速，開的不快，走了三個多小時纔到江孜市。說好了是市，其實很小。路遇卡若拉冰川，跟16年來的時候不同，現在已經圈起來收費，然後纔可以爬到冰舌處。

這一路一直在下雨，雲飄到哪裏雨隨到哪，電閃雷鳴中到達江孜。

什麼都沒有一口火鍋能暖胃，這裏海拔高，不適合蔬菜生長，物價也高。

Day13-2020/09/03 江孜-日喀則-昂仁

聽說紅河谷就在江孜古堡取景，江孜古堡就挨着古城，夜晚會有燈光，昨晚入城的時候就看到古堡，還想去拍一下，不過飯後覺得冷，就放棄了。

昨晚的雨在高山上變成雪，給山鋪上了白，本想今早起來會看到雪，但是由於小雨，雪在太陽昇起就化了。

從江孜出來到日喀則的路上限速，我們在一個生態農業園停下，賣瓜的極力推薦這裏的手撕西瓜，就是皮很薄，可以撕着喫，這幾天每天一個瓜來補水，嗓子也不疼了。切好瓜，才知道小小的西瓜48¥，味道也一般。

喫完瓜，應邀參觀生態果園，看到有當地人來採摘草莓，也有來買盆栽。但價格都不便宜。賣瓜的女孩說當地人愛用現金，看着普普通通的人，掏出一兜錢來買東西，那都有富人，藏民也一樣。

日喀則又被稱作中國青稞之鄉，到處都是大片大片的青稞，收穫的人們午餐也在地裏喫。可是這裏還是人工收割，不是機器，跟在新都橋看到的不一樣，滿以爲這裏如平原面積一樣的青稞會使用收割機。

傍晚到達昂仁，這裏距離拉孜很近，拉孜可以到珠峯大本營，由於去過，不再想體驗頭痛和大炕鋪的記憶，選擇去看216國道上的達格架地熱噴泉。

Day14-2020/09/04昂仁-措勤-改則縣

昂仁出來就是一個錯，映着朝陽出發很漂亮。今天要走880公里，我們一早開始趕路，基本會走226國道。

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