靈魂的足印 —— 自駕阿里

—— 從北京到阿里（318、219、317＆214國道自駕札記）

2019年就在計劃着自駕去西藏了，由於突發的疫情不得不暫時擱置…… 終於，在祈盼與默禱中等到了計劃中的D日－2021年7月8日，開着租來的普拉多，在一個陽光不太燦爛的上午，與友人K公“公母”倆一同踏上了心儀已久的旅程——目標：屋脊的屋脊、西藏的西藏……

7月8日（第1天）

上午10時許，按照約定兩家各自從家不緊不慢地出發了（我們路程規劃的主旨就是：不搞趕路式的旅行，真正享受隨心所欲的旅行快樂），頭幾天的行程相對緊湊些，因爲目的地在西藏，途中不過多的浪費精力。傍晚時分，抵達太原祁縣，入住祁縣銘憶智慧酒店（114元/晚）後喫飯、睏覺。

7月9日（第2天）

喫完酒店的早餐（昨晚的酒店如此便宜，居然還含早，都不好意思多喫了），仍舊十點後出發，今日計劃要到達西安戶縣，規劃時就考慮途中不輕易進入大中城市，而在其周邊住宿可以省去進出城的時間。一路順利，安然抵達。星程酒店（戶縣人民路店）下榻（164元/晚）。

7月10日（第3天）

今日該入川了，兩家的婆姨該高興了—— 因爲那邊川菜“大大的有”，俺和娃就慘了，我們“特辣的咪西”的不行。

穿越秦嶺隧道後，在漢中的良心隧道遭遇大貨車側翻，堵了五個多小時，又趕上下雨，我們還好堵在隧道里，K公他們堵在隧道外，下不了車、又不能開大車窗。午夜時分纔到達廣元，放下行李趕緊宵夜去，廣元春秋國際酒店（168元/晚）前臺熱情的胖丫頭推薦我們去了叫“讓鴨腦殼飛”的餐廳，皮蛋瘦肉粥做的獨具特色，跟廣式早茶做的不同，但味道很好、料很足。

7月11日（第4天）

從廣元至雅安，雅安海拔600多米，從雅安向西就要踏上318國道了。住宿雅安蜀西家園酒店（165元/晚），酒店大門口以及從緊挨酒店旁的小區入口進地下車庫都可以停車；酒店的早餐在頂層，可一覽全城景觀。發生一件不幸的事：K公在去晚餐的路上崴了腳，之後的兩三天恐怕只能看他家婆姨的駕駛技術了。

自從上了318後，訂酒店就要注意關注一下停車是否方便了，因爲到達波密之前的城鎮基本大都在狹窄的山谷內，停車位一般都比較緊張。

7月12日（第5天）

真正的318自駕開始了，經過瀘定【海拔1330米，以下略去海拔，簡稱米】，參觀瀘定橋要排隊、戴口罩。由於海拔開始逐漸升高，頭幾天行程安排較爲鬆緩，以便給身體適應的時間，當晚宿在情歌聖地 ~ 康定【2390米】。有去尋找過穿民族裝在某音裏直播的妹子，未果，乃歸，晚餐後入寢。入住康定心悅情城酒店（214元/晚），客棧在小區裏，小區裏有諸多民宿客棧，有停車位，但比較緊張，不過酒店老闆夫婦負責調節、挪車，非常熱情。

7月13日（第6天）

今天第一次翻越高海拔地區～折多山【4298米】，接着因爲高德導航提示318國道堵車，改道行駛後誤打誤撞地翻越了高爾寺山【4412米】，只是有些氣喘和壓耳，沒有過多的不適，不過折多山的廁所輕易不要去——那味道極易誘發高反。

不知是提前服用紅景天的作用，還是這幾天行程鬆緩、睡眠充足的緣故，全員基本無高原反應，順利抵達雅江【2530米】，宿在離雅江縣城還有24公里的雅江途樂假日酒店（144元/晚），該客棧就在318國道旁，自帶餐廳、超市，酒店前有大空場，停車極爲方便，酒店後面背山臨水，風景不錯。

7月14日（第7天）

前往入藏前的最後一站～巴塘，先後要經過卡子拉山【4429米】和“天空之城”理塘【4000米】，由於兩天來身體並無多大反應，在理塘休息時我與K公已開始放肆地抽菸了。這之後就到了海子山【4685米】與姊妹海，觀景臺的車都擠滿了，只好向前到下面一個觀景臺，但是拍攝角度就不太理想了。

傍晚進入巴塘【2580米】時遇到堵車，幸好訂的巴塘美域大酒店（195元/晚）在另一條街上，才躲過了塞車。晚飯後，去酒店前臺問早餐幾點，多虧了這一問，不然就耽誤行程了：酒店早餐7:30就結束了，店家說都要早起的，因爲進藏的金沙江大橋每天早8:00就封路了，要等到中午12:00纔再放行兩小時。於是一路上習慣晚起晚走的我們決定破例明早5:30起牀，6:00準時出發。

7月15日（第8天）

克服了生物鐘的巨大反差，早6:00準時出發，金沙江沿岸都在修路，不到7:00就順利的通過了金沙江大橋，終於進藏了！之後就一直在山間行駛，不久到達進藏的第一個公安檢查站，排隊若干時間 …… 晌午時分抵達芒康縣城【3875米】，匆匆早餐，旁邊超市補充了一箱“百歲山”（500mlx24，75元），之後繼續前行。翻了拉烏山【4338米】等幾座山口後，到達了第一個五千米的山口～東達山埡口【5008米】，玩了稍許，俺家媳婦終於有點頭疼反應了，俺家娃倒是說沒啥趕腳——上血氧儀一測，一個70%、一個68%，趕緊拿出行前置備的氧氣罐吸上兩口，拍馬下山去也——網上查過：血氧低於70%是比較容易出危險狀況的。

翻過東達山就離西藏的首站左貢【3877米】不遠了，選了一家藏族同胞開的酒店：左貢曲秀念蒼酒店（333元/晚），大概是位於左貢的新區，街道乾淨、後院停車位充足，周邊喫喝也很方便，當晚品嚐了犛牛火鍋。

7月16日（第9天）

早餐有酥油茶、包子，按需自己取，雞蛋只一個（可以理解，據說高原的雞不下蛋的）。餐後，K公一家還未起牀，就攜自家“小主”出去轉了轉，發現後面山上有健身步道，上去可俯瞰左貢新區。

今天要經過怒江72拐，途中無意間看到了田妥寺【4000米】的指示牌，就拐上去看了看，沒啥人，這裏是左貢的三大寺之一呢，以木胎、泥塑、金菩薩而聞名。

接下來的怒江72拐，兩家的“婆姨”爭着要駕駛，全程順暢。當晚落腳在八宿【3280米】的瑤臺商務酒店（264元/晚）。

7月17日（第10天）

晌午在酒店沖洗了車（免費提供的設施），之後出發。在左貢時就聽說八宿往然烏的路被泥石流沖斷了，還好今天搶修通了。

途中眺望了安久拉山【4325米】，到達然烏湖【3850米】時遇到檢查站堵車，於是就先走向南的岔路去了上然烏，路不大好，但風景比之後再看到的中、下然烏要美很多了。下午四點後，返回檢查站排隊，今天經過了兩次公安檢查站才最終到達波密。

波密【2725米】的嘉恆冰川主題酒店（305元/晚）在天氣好的情形下是可以看到冰川的，只是直到我們退房，雲也沒散盡，所以沒能一睹冰川。不過該酒店緊鄰河邊，二層的茶室乾脆就是全河景，而且除院內可停車外，旁邊還有一個免費停車場，同時還緊靠着加油站，很方便。

7月18日（第11天）

往林芝途中先經藏王洞，之後到達曾經的天險、今日的通途——通麥特大橋【2070米】，此地另有景觀“兩江並流”~易貢藏布與帕隆藏布的交匯處。而是時恰逢貧僧的大腸產生了激烈的蠕動，便就此到橋邊公廁“留念”若干。

繼續前行來到了魯朗，人造景觀建築居多，個人認爲沒有太大意思；接下來會到南迦巴瓦峯的觀景點色季拉山【4559米】，不幸的是又趕上陰雨延綿，啥也沒看見，而且比較冷，就不再等候、飛奔下山，投向“西藏江南“的懷抱。計劃中要在林芝【3100米】休整一下，就訂了家相當不錯的民宿客棧——林芝羿隱居度假養心酒店（600元/晚，網上搜的，直接加老闆娘微信砍的價錢），當晚品嚐了墨脫石鍋雞。

7月19日（第12天）

慵懶的一天，在客棧的庭院裏喝茶、smoking、油箱加滿以及系列的喫喫喝喝……

提前預定布達拉宮的純門票（不隨團、無購物），未能如願，票基本被旅行社壟斷了。

7月20日（第13天）

向拉薩進發。出發前特意到尼洋河邊試飛了無人機，但沒想到這竟是它的最後出演，隨後還順帶購置了一口墨脫石鍋。

林芝去拉薩全程可以走林拉公路了（其實就是還沒收費的高速），米拉山也是穿隧道了，比繼續走318國道時間要縮短許多。到達市區前拐了個彎，去了“格魯派”的祖寺甘丹寺，只可惜時間晚了些，停止售票了，只看了看外景，不過也是很不錯的。

通過拉薩公安檢查站時，攜帶的無人機被強制寄回家了，只是因爲咱們國家的“大貓”來了…… 在拉薩【3650米】要待三晚，選了個離布達拉宮、大昭寺都不大遠的酒店：希岸酒店（布達拉宮大昭寺店541元/晚）雖然院內停車比較緊張，但有專門負責停車、挪車的保安，鑰匙一交，告訴什麼時候用車，酒店負責調動車輛。周圍餐飲、超市齊全。

7月21日（第14天）

很晚起牀，步行到八廓街、大昭寺遊覽；由於網上沒能訂到布達拉宮的純門票，又不願參加那種旅行社一整天的“購物團”票，就到布宮的前廣場看了看，K公給女人們們拍了當下時髦的“天空之鏡”，就打道回府了，酒店旁邊挑了家火鍋喫，另外居然還有家壽司店，日料是俺家娃的最愛，於是打包回房。

7月22日（第15天）

本打算去哲蚌寺，都快到的時候發現封路了——寺廟今天不接待遊客，還是因爲“大貓”來的緣故，而且今天的大昭寺、八廓街等都關門謝客了。熱情的藏族阿sir告訴我們色拉寺還開，於是直撲過去，在色拉寺請了一位小導遊來講解（100元），還看了場寺院喇嘛的學術活動——辯經。

7月23日（第16天）

計劃中今天去日託寺，之後去江孜住宿，途中順便遊覽羊卓雍措【4440米】。11:00左右從酒店出來，因貪便宜找了家有優惠的加油站，繞了些路，加完油正趕上“大貓”要離開拉薩去林芝，交通管制再耽誤了半個多小時。途中翻越加若拉山口【4700米】時，覺得景色甚美，玩了個把小時。

到達日託寺已經是16:30了，於是果斷退掉了江孜預訂的酒店。日託寺以“一僧、一寺、一孤島”而聞名，雖說現在已有三位喇嘛了，但仍不失爲羊卓雍措“最孤獨的寺廟“。

從日託寺出來，走的沿湖的縣道，18公里整整走了2個小時！當然也可以繞行大路，不過就不能近距離欣賞湖景了。高德上搜了一家湖邊的客棧：羊湖部落家庭旅館（315元/晚）。到時已近晚上九點了，還好還能做飯，點的多是肉菜，因爲這裏蔬菜並不比肉便宜，還有聽裝的青稞酒。

7月24日（第17天）

繼續沿湖行駛，不過今天是鋪裝路了。經過卡若拉冰川時，差點被忽悠買了票，因爲冰川就在路邊，快到冰川時，路中設了路障，有穿制服的人說要買票通過，我們說不去冰川，路過也要買票嗎？在連連質問下，只得給我們放行。其實他們就是想蒙一個算一個，冰川就在路一側，不停車就能觀看，想掙錢卻又很無奈，所以纔出此下劣的招數。

昨天本就該到達江孜的，今天就不在此住宿了。去白居寺，裏面的菩提塔（又名：十萬佛塔）大約有四層，很值得一看。

晚上到日喀則【4000米】住宿，速8酒店（吉林北路，212元/晚），地處城東北邊緣，貌似附近是建材一條街，周邊餐飲超市都還方便，離扎什倫布寺也不太遠，只要體力不是特別差的，步行就能去。

7月25日（第18天）

市內閒逛，找了家陝西風味的餐廳進了午餐：韭菜盒子外加涼皮。沒進扎什倫布寺，在寺外喝了甜茶，給娃買了頂藏式禮帽……

7月26日（第19天）

離開日喀則，一路陰雨不斷，路過318國道5000公里紀念碑處匆匆拍照留念，但此地並非真正的5000公里處，所以也不必久留。

接下來下道去往薩迦縣，縣城內有薩迦寺，顧名思義它是薩迦派的祖寺，其內的經書牆“慧海經山”着實震撼！其實它應該是“薩迦南寺”，而薩迦北寺原有108座，現存的已經寥寥無幾了。

返回318國道，之後經過了真正的5000公里的里程碑，紛紛作騰飛狀拍“凌空”照紀念，傍晚到達定日【4350米】位於國道邊的白壩大酒店（230元/晚）住宿，酒店整體只有一層，圈起來是一個院子，所以停車不成問題。離開日喀則以後，再選訂酒店基本不用考慮停車位了，因爲從此往西，地廣人稀。不巧的是趕上酒店廚師休假了，只好外面就餐了（喫了頓餃子），並與K公公相約明日看天氣決定是否去珠峯大本營。

7月27日（第20天）

上午九點多醒來，一看是多雲天氣，決定出發去珠峯，其實此地的天氣好壞根本決定不了珠峯大本營的天氣，我們本着能否看到珠峯不重要，重要的是我們來過，就足以了。去的路上有個加油站，可以加滿油。

由於南京機場的疫情爆發，進入保護區大門時，安全防疫檢查嚴格了許多，折騰了二十多分鐘才得以進入。經過108拐後，抵達環保車換乘站。抵達大本營【5000米】後，天氣時雲時雨，一行人等躲進一頂帳篷，點了一暖瓶甜茶靜等，結果始終沒能看到珠峯的山尖，旁邊的絨布寺也懶得去了——藏區最不缺的就是寺廟了。

下山排隊等待環保車時，還與一幫中老年旅行團的人吵了一架，這幫互稱“老師”的人，一兩個人“代表”了一整團的人排隊不說，上了車後還用相機、書包占座，毫無良知可言，這樣的“老師”還怎麼教書育人？只能是“毀”人不倦了！（不帶地域歧視、只講事實：“老師”們的口音像是上海周邊江浙一帶的人）同時一點，說明了我們全體已經根本上脫離了高反——海拔近5000米的地方尚能與人爭吵，而況他地乎？同時也印證了另一點，有些所謂應該照顧的“老年人”，僅侷限於在公交、地鐵和醫院，絕不能包括景區與超市！因爲他（她）們可隨時迸發出驚人體力與潛能！

下山後已是傍晚，直接去了緊靠酒店的一家東北餃子館，雖然價格比前一天晚上喫的那家貴，但是量多（17~18個/份，而昨晚的才12個/份）,關鍵是味道老好了。

7月28日（第21天）

今天天氣不錯，繼續向西開拔！走青藏線的旅行團隊（包括自駕團）由此折返拉薩了，我們走阿里及阿里北線，真正的行程纔剛剛開始：來一次靈魂的超越，走入西藏的西藏、屋脊的屋脊。

途中先看到了佩枯錯，就在219國道的北側，還離很遠時就已經能看到了，而國道南面的希夏邦馬峯卻始隱逸在雲中，不得以見。

進入薩嘎縣【4600米】前，同樣經歷了公安檢查站的暫短排隊，薩嘎縣城不大，但喫喝玩樂俱全，可能是因爲去阿里地區的大多都在此地留宿的緣故，使這裏發展的一派興旺。我們住進了薩嘎新吉酒店（265元/晚），停車要從酒店左手邊下坡到後院停車場，然後從後門的地下一層爬上二樓，在高海拔的地方爬樓還是喘得挺厲害的。

7月29日（第22天）

早上，在酒店對面一家包子鋪喫早餐，包子還是不錯的，平時不喫包子的兒子都喫了一屜。

在翻越突擊拉山口【4920米】時，遇到一獨自騎行的小夥兒，他說他正讀大學三年級，工作後怕沒時間了，利用假期騎行阿里環線，很是令人欽佩。

過了仲巴縣進入阿里地區，途中幾經風雨，晚間終於抵達普蘭縣的塔欽【4650米】，此處是去岡仁波齊的最佳出發地，訂的普蘭川北酒店（650元/晚）有地暖，前臺的兩位帥哥講：放心在我們酒店洗澡，不會感冒的。酒店房間很大，院內的停車位很充足，門口有兩三家餐食。當晚天氣尚可，在酒店門口可以看到岡仁波齊的頂峯。

7月30日（第23天）

本不打算去轉岡仁波齊，也就沒去買票進景區，按照前臺的指點，從酒店回到219上再向札達方向開一點路，就到了路邊一處在建的觀景點，有帳篷，建成後可以喝着甜茶觀山景。如果不爲了轉山，真沒必要買票進山，219國道上看神山的景色、角度都很完美。只是當天多雲，神山的山頂始終沒有完全顯露出來。

等了一個小時左右，折返去往裏聖湖瑪旁雍措。瑪旁雍措周邊也有拉繩子攔阻，買票才讓進入湖邊，但很多地方一步即可跨過繩索進入，也可以到達離湖很近的地方，我們就是與若干遊客一同跨過封鎖線進去的。

接着就是去鬼湖拉昂措，這裏倒是無人攔阻，四驅越野可一直開到湖邊，有一輛紅色奧迪小轎都開過去了。我個人的趕腳，似乎鬼湖更是別有景緻，並不比聖湖差，湖邊有成羣的鷗鳥可以飼餵，向南望去便是“神女”納木那尼峯。

7月31日（第24天）

上午退房後，又進塔欽鎮子裏兜了一圈，算是告別。往札達的路上，向路右看去，很長一段時間可以望見岡仁波齊。途中又去了古入江寺，路況很好，該寺是阿里地區現存唯一的苯教寺院了，有一部分修建在山上。之後返回219國道，找了家茶館喝甜茶，稍事休息繼續前行。

歷經了”十里四季“變化，翻越山口時像是剛剛下過雪，還沒有融化。漸漸地，已經可以陸續看到土林地貌了。我們跨過象泉河（又名：朗欽藏布），進入了夕陽照耀下的札達縣城……

在札達【3700米】要住三晚，一則爲了去古格王國，二則爲了調整休息，畢竟這裏是自離開日喀則後、阿里地區海拔最低的落腳點了。預訂的札達古格賓館（329元/晚）是當地政府部門的接待賓館，經常要留些空房準備接待公務人員，所以有時有房也不接待遊客。入住時，前臺很客氣地詢問我們是否有帶無人機，而我無限傷感地回答：曾經有一架大疆無人機擺在俺們面前，可俺們沒有珍惜（無人機在進入拉薩前被強制郵寄回家）…… 而腦海中迴盪着的，是法國象徵派詩人Paul Verlaine 的詩句：“單調的消沉氣息傷我的心……”

8月1日（第25天）

中午時分到了古格王國遺址，離札達縣城只有18公里的路程，購票成人票四張，俺家年滿十五的大娃很榮幸地被免了票。不巧的是紅殿、白殿正在維修不開放，但在上下的逡巡與攀爬中，仍然無礙於聆聽那個時代遙遠的足音，感受那個王國久違的脈動、以及那沉封已久的盛世榮光……

晚餐想喫餃子，網上搜到一家“東北餃子”，結果卻大失所望了。後來回顧，大家一致認爲這是此行中最難喫的餃子，沒有之一、不接受反駁。

8月2日（第26天）

早上，我獨自一人去了某點評上評價不錯的“京陵小籠包“，喫着還順口，於是給K公和俺家娃打了包回去，遭到好評。

原本今天要去國家土林公園去看看，按照導航開，始終沒有公園的牌子，就是一條路，甚感茫然，周圍倒都是土林地貌，沒多遠就掉頭回城了，經過託林寺時想順便看看，因爲大譯師仁青桑布的法體在此供奉。寺院對本地人是不收票的（藏區寺廟大都是對本地人免票），可遊客買票要用現金，不巧身上沒帶那許多，嘆曰：貧僧與此寺無緣矣！而況這寺也是異地重建的，不看也罷。

8月3日（第27天）

離開札達，前往獅泉河。按照來時檢查站公安大哥的指點，又問了加油站的妹子，走了701縣道，這在GD導航上是不會出現的路徑，看樣子路剛通車沒多久，就是昨天導航去國家土林地質公園的路。按照路牌指引，左拐離開縣道，去霞義溝五彩土林，的確值得一看。進溝以後全是類似於乾枯河道的土路，開SUV 稍好走些。

原路返回701縣道，再向北開不遠就該向右拐了，路牌指引去往東嘎皮央遺址，那是另一處古格王國的遺址，只是比古格王國的遊人少。山下的一間茶館買了票，每位50元，娃又免了票。這次很幸運，看管壁畫的大爺帶我們進洞觀賞了壁畫，身上沒有合適的禮物，只好給這大爺留了盒“南京十二釵”聊表心意了。下山後，在買票的茶館喝了會兒甜茶，遇到了位藏族司機大哥，專門跑旅行包車的，閒聊間給我們介紹了比如的骷髏牆和薩普冰川，於是我們就此調整了線路規劃，準備後程去看看。

離開東噶皮央，先後翻越了兩個海拔5200米以上的達板，最後迴歸219國道，一路坦途直抵獅泉河。進入獅泉河【4280米】時已經將近晚八點了，檢查站耽擱了不少時間，一輛救護車帶着一隊進入獅泉河的車隊去了一家定點醫院，掃碼、測體溫、簽署承諾書等一系列流程完後，方纔去往預訂的噶爾天尚商務賓館（252元/晚），酒店在二層，木有電梯。在門口停車場時，酒店的大狗第一時間熱情地迎接了我們，同時也“哄騙”去了若干喫食……

8月4日（第28天）

出來時日不少了，多少上了些火，一喫東西牙根就疼，K公的婆姨推薦了甲硝唑，又便宜又管用，回北京怕買不到了（因爲此藥非常便宜），出發去班公湖之前，在路旁找了家藥店，12元一盒（100片），一下買了兩盒，多備着些，以後自駕出遊也能用。

獅泉河到班公湖並不太遠，只是一路的區間限速60公里，真TNND要命。雖說班公湖是中印的界湖，可離印度估摸着怎麼也得還有百八十公里呢，畢竟到了中國的西部邊陲，遊人很少，其中還有從新疆過來的。班公湖是我們此行的最西端折返點，從此就開啓返程路線了。

當日還是返回獅泉河，因爲下一站去改則，如果住在離班公湖近的日土縣，下一日的行程會辛苦些，阿里北線（317國道）海拔基本都在4400米以上，預防高反的其中重要一點就是休息好，避免過長距離的駕駛，這也是我們總結出的、之所以自上318以來全員都沒有明顯高反的原因之一。

8月5日（第29天）

正式走上了阿里北線的317國道，回想起剛上318進藏的時候，簡直是天壤之別：一路上見不到什麼車，雖然海拔高，但是路比較平緩。開始體驗上了“錯上加錯”的趕腳：先是遠遠看見路側不遠處有藍白相間的湖，GD上沒註明，上BD地圖一查才知道叫做“聶爾措”，這是此行第一次見到的鹽湖，都很興奮，玩了許久才悻悻地離去。

之後又陸續經過了別惹雍措、物瑪措等，其中夕陽照耀下的物瑪措最爲漂亮，湖面呈湖蘭色，看上去就像假的一般。

傍晚到達改則【4430米】，入住改則紫瑞盛大酒店（214元/晚），位於鎮子南部邊上，酒店向東約一公里左右有加油站。像是一個物流公司開的，有一個玻璃花房式的共享大廳，客人可以在此聊天喝茶，早餐也可端到大廳來享用。

8月6日（第30天）

由於我們是第一次進藏，又是進到遙遠的阿里地區，所以當初沒有敢設想走阿里中線，但是扎日南木措又是難以捨棄的，故此還是打算中途下317，向南去措勤縣。

今天是先途徑了洞措，也是個鹽湖，不知是不是當天的光線緣故，一直延綿到洞措的山脈，看起來就像《千里江山圖》一般，但手機怎樣也無法拍出目睹的效果來。女人們幾次試圖接近湖邊的野驢，均未得逞。

剛下317向南時，有幾十公里的搓板路，以致於我們懷疑是否走錯路了，可導航分明是這樣導的。除了我們幾乎沒其他車輛，也許正因爲如此清靜，才能看到不少藏羚羊和藏野驢…… 大約近一個小時的顛簸後，終於上了柏油路，繞過夏崗江雪山和一個有鳥島的什麼“措”，就到了措勤縣城【4660米】。

▲快樂小哥仨

措勤縣像是剛剛翻建過的一樣，房屋不高但大多挺新。入住措勤高原印象酒店（274元/晚），也是在二層，得爬上樓，不過大家似乎早已適應了。老闆說，全縣城只有十幾家酒店，今年因爲疫情突發，大量旅行社取消了預定，所以我們當天還能訂到酒店，據說往年暑期經常有人定不上房間的，我們算是因“疫”得福了。

8月7日（第31天）

根據酒店老闆的指點，我們沒有去扎日南木措的售票景區（聽說是120元一張），而是出措勤向南，沿途偶爾能見到土撥鼠，大約40分鐘就能到叫措勤村的地方，這村子就在扎日南木措湖邊，無需門票，可以直接開車到湖邊，免費的美景同樣不遜色。

同樣按照酒店老闆的指點，回程去當惹雍措沒有繞遠走國道，而是走的205省道，據他說，只有約40公里的土路，可實際我們走了大約百公里的顛簸土路，時間估計一點也沒節省多少，不過沿途的野生動物倒是真沒少見，藏羚羊、土撥鼠看到了無數次。就在大家被顛得要崩潰時，終於拐上了鋪裝柏油路——居然還只是條縣道！當時的心情啊，就跟《甲方乙方》中趴在村頭等待“大奔”的那老闆是一樣一樣事兒地。

上了柏油路不久就看到了苯教的聖湖當惹雍措、以及神山達果雪山（也有稱“達爾果”的），由於此行人的起居特點，每天大多是十點後出發，故而很多景緻都是臨近傍晚看到的，反而能一睹異乎尋常的美來……

晚上要在尼瑪縣過夜，經過文布南村岔口時遇到防疫檢查，告訴我們說，進尼瑪之前可能要查覈酸證明。滿懷忐忑來到了尼瑪縣城外，正巧前邊有一隊也是北京牌照的吉普車隊，看人家似乎是拿着個什麼單子，或許是核酸證明，我們因爲進藏快一個月了，所以一路上都沒要求我們做核酸檢查，所以此時除了一個14天全在藏區的行程綠碼，是啥也木有。不過警察叔叔也沒特別查我們，就這麼稀裏糊塗地跟着前面的北京車隊進了尼瑪，在此真要感謝那幾位不知名的北京兄弟了！

經過近百公里205國道的“心靈拷問”與“肉體折磨”，大夥兒決意在尼瑪【4550米】停頓一日，順便保養下車輛，畢竟從北京到此已經開了7600多公里了，安全還是要注重的。住宿酒店：尼瑪縣大酒店（410元/晚），好像也是政府接待的主要賓館，有不少身着迷彩的軍人入住；門口和後院均可停車，樓下有幾家餐廳和一個算較大的超市，食品也做了些補充。

8月8日（第32天）

全日休息，將近中午起牀，用GD地圖查了附近一家汽修，離酒店很近，這裏的汽修就是一個小院，沒有過多的設備，基礎保養也足夠了，換了機油、檢查了剎車（租車的一嗨公司有規定的報銷額度），之後又找了家店洗了洗車，不得不說，洗的真夠仔細的。

剩餘時間就是喫飯、簡單的閒逛，各家的女人們則是不知從哪而淘換了一身藏式圍裙……本想下一站去班戈，再去聖象天門。可與布達拉宮的情形極爲相似，純門票根本訂不到，全是帶食宿的套票，聽網友們介紹，住宿極端惡劣，餐食也不咋地，再有就是單程近3小時的“搓板路”，剛剛經歷了205省道百公里的無情摧殘，而且對“措”已經有些麻木了，於是決定放棄——明日長途奔襲到那曲。

8月9日（第33天）

今天先後經過了達則措、恰規措、色林措、錯鄂、巴木措、蓬措等衆多的“錯”，其中色林措最大，它是目前西藏的第一大湖，而且每年還在不斷地擴大。沒有特意去找“景區”門口，一路走來，好像所有看過的“措”都沒買過門票——確實無須到所謂的景區，因爲只要你能經過它，風景就如同“主”一樣，會隨時降臨到你身邊（新約 · 馬可福音13章35節）。

晚上將近九點纔到達那曲【4600米】的藏地天香大酒店（322元/晚），酒店一二層都有餐廳，當晚晚餐就在一層喫的火鍋。

8月10日（第34天）

原地休息，午餐附近的一家川菜館解決了，緊挨着餐館的是個叫做“貢桑塔傑”的酸奶店，買了一大桶酸奶回酒店，正好有許多帶來防高反用的葡萄糖口服液一直沒用，正好拌着酸奶喫。

8月11日（第35天）

離開那曲後，按照在東嘎皮央遇到的藏族大哥的指點，離開317國道走558國道轉向比如縣方向。快到比如縣城之前，去了著名的達姆寺骷髏牆，雖說是文革期間遭到過破壞，現在看來已經有了一定的恢復和修繕。進入達姆寺主殿時，第一次見到了藏文的疫情登記簿。

與之隔江相望的是熱旦寺，也有骷髏牆，時間有點晚了，沒有過江去看。

下一站就到了怒江第一拐——茶曲怒江大拐彎，這裏比雲南的怒江大拐彎要原始的多，正在修建一個觀景臺，尚未完工，上去稍事觀望便駕車離去。

比如縣【3910米】到處都在修路，到酒店路邊剛要停車，警車就來驅趕了：路邊一律禁止停車。好在比如娜秀大酒店（250元/晚）後院有專門預留車位，有人指揮引導。比如沒有性價比太好的酒店，這家只算將就能住。我們一直在藏區，就沒有做核酸檢測，爲此前臺還專門致電公安部門申請，獲准後我們才入住。

8月12日（第36天）

去薩普神山（冰川）要出比如縣向南，要翻過海拔5072米的夏拉山口。開始的7、80公里還都是鋪裝路，下

道過了景區售票口至之後，幾乎全是“炮彈坑”的路，還要幾次涉水而過，爲數不多的平整路面就是在幾座小鐵橋上。到達外湖後要再開上一段半山腰的窄路，才能到薩普神山下的內湖，這段路很窄，幾處地方會車都很困難。

進景區後十八公里的路走了將近2小時，到達神山下已是下午四點了，於是決定湖邊客棧留宿，按原設想返回索縣或者比如是不可能了。薩措旅遊賓館（100/人·晚）【4700米】，孩子不佔牀不收錢，不過爲了舒適，還是多交了100給娃單要了張鋪位。景區門票成人150，娃沒收錢。

客棧前支上了野餐桌，可以望着神山喝甜茶，從客棧向前百米上一座小丘，就能看到內湖以及湖裏未消融的浮冰。到處可見的地鼠和野兔，都可以近距離拍攝它們，還有就是從山上魚貫而下、晚歸的犛牛。聽店主人說頭天夜裏還有熊下山來覓食，因一女孩在車內受驚尖叫，刺激了熊大熊二，它們打碎了車窗、撕碎了帳篷。所以今天買票進山時，工作人員叮囑不要扎帳篷或車內住宿。

8月13日（第37天）

頭天傍晚有些陰沉，今天一早天氣轉好了，薩普之美盡得展現，歷盡艱辛來到薩普真是物有所值，正所謂：腳力盡時山更好。噼裏啪啦地一通亂拍，臨近午時才匆匆離開——再晚怕來薩普的車該到了，在那窄窄的山腰上會車估計是我們彼此都不希望看到的。

▲薩普的一家

原路折回比如縣，找了家藏茶館休息一下，點了甜茶、油餅等喫食，喫完向索縣出發。GD導航會讓從558來時的路返回317國道，當地人指點有一條土路可直接抄近返回317，要用騎行導航才能顯示出此線路。途中翻越了海拔5300米康慶拉山（另有“康欽拉”叫法）,現在過這種高度簡直是So easy！

下山途中K公的車突然熄火了、咋也打不着了，一位開車路過的藏族大哥，熱心地停車幫我們整了半天，結果還是不行，告訴我們離這裏最近的汽修門店也要30多公里，只好一部車先下山找汽修師傅，看看能否上山修車。~要說的是藏族人真的很樸實、熱情，這並不是個例，而是普遍現象。慶幸的是，我們剛到山下的公安檢查站，山上的K公來電話，說在朋友的指點下把車給搗鼓着車了，正慢慢往下開呢。唵嘛呢唄咪吽，佛祖保佑啊！

天已經黑了，等到K公後，連車都沒敢讓他停下，直接打開雙閃，組隊向索縣【4000米】行進……幾經周折，終於來到路上剛訂好的索秀雪渝酒店（221元/晚），開進的院裏，正好僅剩兩個車位了，熄火，入住，喫飯，睡覺。決定明天在此停留一天，讓K公修修車。

8月14日（第38天）

9點多起牀，開車送K公去汽修廠，找師傅把車開走。

中午找了家川菜館喫，飯後剪了頭髮（35元），索縣有名的贊丹寺，真有點像縮小點布達拉宮，昨晚因爲車的原因折騰累了，就遠遠望了一下下，連照片都沒拍。翻遍U盤，居然只有一張街拍的索縣人民法院……

就快離開藏區了，晚上逛了一下小店，買了些藏香，終於發現了家廣味的排檔換換口味，點了幹炒牛河、砂鍋湯餃，這一個月以來，川菜已經讓我喫厭了。

8月15日（第39天）

離開索縣，下一站丁青，而丁青孜珠寺其實才是此次出行最原始的目的地。早在俺家娃在孃胎中時，孩兒他娘在北京的三聖庵巧遇了孜珠寺住持丁真俄色活佛，活佛欣然摸頂賜福，由此才知道了孜珠寺，進而到了心馳神往的地步。

路上的風景與阿里北線的317大不同了，開始有黃綠相間的田地錯落在山坡，空氣也溼潤了許多。路也比以往旅友所描述的好得多了，看來是近年又有所修繕，一路順暢，直抵丁青蟲草大酒店（275元/晚），門前有停車場，出酒店右手緊挨的一家火鍋城搞定晚餐，酒店左手邊就是縣公安局。另：酒店的馬路對面有家包子鋪的包子也很好喫。丁青縣城【3850米】本應多停一晚的，但由於車輛維修在索縣多停一夜，故而決定不多逗留，明日直接去孜珠寺。

8月16日（第40天）

出丁青不太遠就到去孜珠寺的路口，右轉走一段路後再左轉，就開始著名的四十幾個 “胳膊肘彎”，從丁青到孜珠山頂總共一個多小時即可。孜珠寺【4800米】是有三千年歷史的雍仲苯教寺院，它背靠孜珠山的六座山峯象徵着度化所有六道衆生，而且景緻也獨具一格。大殿正在維修，一位僧人陪同我們進入內，向敦巴辛繞佛祖供奉了酥油燈（微信掃碼即可），問起丁真活佛在否，僧人說目下不在寺內，想是還在京編譯《苯教大藏經》呢。

原計劃是要走昌都、德格、甘孜、昌都寺、馬爾康、成都回北京的，但四川已有疫情，各方面消息稱：凡經過有疫情的省，行程碼帶了*的，一律不準進京。於是打算改道走類烏齊出藏進青海，去類烏齊的路上不經意地看到了曲亞瑪寺，還有那歷經800年曆史的卡瑪多塔林，一位剛剛考上林芝中學的初一新生，熱情地爲我們做了義務講解，讓我們再次感受了藏地人的熱情與質樸。

當晚到達類烏齊【3800米】預訂的酒店時，因我們沒有核酸證明，店家給警務站打電話請示，可警務站一直無人接聽，所以不敢冒然讓我們入住。我策劃行程時，每個留宿地都有物色2~3家酒店的，去300米外備選的喜悅酒店（260元/晚）一問，啥問題沒有，旋即入住，樓下馬路對面還是川菜館搞定晚餐。

8月17日（第41天）

類烏齊的晨還是很清靜的，還是昨晚用餐的地方獨自一人喫了早餐，其餘人等均未起牀，給俺娃打包回去了餃子（速凍的）。

今天就要出藏了，心裏不知怎的有種怪異的滋味，橫豎都覺得不對勁，難不成真的是中毒了？因爲大凡來過西藏的人都會說 —— 西藏有毒！確實，有種深深的趕腳，從軀體的深處，彎彎繞繞、千徊百轉地，順着腸胃食管翻湧而上 ~“呃”—— 似嗝非嗝的一聲嘆息……

出藏之後，從癿扎檢查站順利進入青海玉樹【3700米】地區，沿途的山壁上常常能看到壁畫，不過從色彩豔麗程度看，應該是比較新的。

入住玉樹青贛酒店（364元/晚），後院有停車場，需按要求登錄“健康青海”並掃碼登記。

8月18日（第42天）

遊覽著名的嘉那瑪尼石堆，車輛不讓往裏開，路邊有停車場。這是世界上最大的瑪尼石堆了，估計約有25億塊上下，不少的信衆在轉石堆。也有個別婦女暗中唆使小孩招遊客討要零錢，這是在西藏是一次也沒遇到的，看來這裏已大不如藏地深處的民衆那般的淳樸無邪了。

回來路過結古寺又看了看，因爲疫情的原因沒有開放。結古寺前身爲苯教寺院的囊瓊寺，後又在其基礎上建成了寧瑪派寺院大結古寺，最終由薩迦派第二十任位法王將其改成了薩迦派寺院。

結古寺出來，到格薩爾王廣場喝咖啡、談天，直到天暗了、下雨了纔回酒店。

8月19日（第43天）

今天是貧僧的生日，要駕駛11個多小時到達西寧【2260米】，離了藏區，再沒有太多景色足以吸引我了，又怕路途上在哪遇到疫情，於是加快了進程。玉樹至西寧的高速在去年瑪多縣的地震中受損，野馬灘大橋至今仍未修通，不過走214國道也很通暢，過了瑪多縣就能上高速了。不過事後看，應該繼續走214國道，並不比高速慢，高速不單單是要付高速費，而且因爲總有區間測速而不得不停車休息來耗時間。

過了共和收費站，一路再沒遇到檢查，直達酒店：西寧海悅酒店（172元/晚），停車位較爲緊張，因爲酒店有會所之類的娛樂場所，尤其前半夜更爲明顯。酒店旁的清真尕穆薩美食還不錯，只是傍晚纔開始營業，但一直開到凌晨四五點，估計是專門接待夜生活的客人。

8月20日（第44天）

休息。西寧以前來過，所以兩家就各自逛了逛商業街。我們喫的牛肉麪，買了根type-c的充電線，替換下車上已經接觸不太好的那根。K公特意買了一堆蛋糕回酒店，給我補過昨天的生日。明天我們要兵分兩路：K公去寧夏中衛沙坡頭；我們去過那裏兩次了，所以就奔甘肅慶陽了。

8月21日（第45天）

西寧至慶陽近700公里，大約要開8、9個小時，所以又打破慣例，九點半就出發了。

一天都在不停地進隧道、出隧道，好不容易快到慶陽了，天氣預報中提到的強降雨又如約而至，路上積水嚴重，衝得車直跑偏側滑，有一次險些蹭到護欄上……

在慶陽【1400米】選訂了家在商業街的酒店：慶陽美崙麗致酒店（184元/晚），院內停車，屬於商廈的停車位，不寬裕但基本都有車位，要注意點是：酒店每天只給一張停車券，不過周圍餐飲商業齊全，步行都能達到。

8月22日（第46天）

在慶陽要住三晚，等待K公從中衛趕回。除了閒逛外，喫了自助午餐“面肚子”，還去了城外不遠的北石窟寺，其歷史最早可以追溯到北魏時期，正在修繕中，只能看幾個洞窟。其中165窟最爲代表性，是北魏時開鑿的，本不讓拍照的，捨不得錯過，偷偷拍了幾張。

8月23日（第47天）

採買慶陽特產~香包，買了好幾頭“驢”，出去一趟總得帶點東西做紀念。

8月24日（第48天）

鑑於陝西、山西的疫情防控政策限制，今天要跨過兩省進入河北，與K公約好邢臺會合。又是一個11個小時的旅程，兩人換着開，還不算累，晚上住在邢臺雅賓商務酒店（開元寺公園店143元/晚），樓前、地庫均可停車，樓下就是餐飲排檔，喫了頓“散夥飯”，明日進京各自回家。

8月25日（第49天）

睡了個懶覺，距離北京只有400公里了，除了進京檢查站應該沒有地方耽誤時間了，再者回家多晚也無大礙，11點鐘開始了此次出行的最後一段旅程。保定服務區喫了驢火，本來設計要進保定喫的，再打包些“白運章”的牛羊肉餡，可是疫情限制不允許了……進京檢查確實耽誤了些時間，但檢查內容出奇的簡單，只看了身份證，連行程碼都沒查，仔細一想也合理，這一路上的層層關卡，甭管有點啥問題也開不到這裏的。

17點到達家中地庫，卸車、洗車、加油、還車……

自駕行共歷時49天，近12500公里，至此里程平安、圓滿！

在此跪謝佛祖、各方菩薩神聖，高靈下墮，天降福祉，佑吾無恙矣！卍 嗡瑪智摩耶薩勒德 卍

南無阿彌陀佛

南無觀自在菩薩

南無藥師琉璃光如來

歸來數月，方纔開始記錄此次自駕旅行，每每想起箇中細節、場景，都會引得心潮洶湧，久而未平。與同行的K公常歡宴暢談此行的感懷與缺憾，也更關注某音、某手上有關西藏的內容，能在天命之年完成環藏自駕，甚感幸慰，同時也在考慮是否他日能再入聖境，重塑新生 —— 西藏，大抵是要再去的了……

—— 2021-12-15 於北京家中

1、  高反是可以預防的：避免長途奔襲，睡眠一定充足，避免趕路式的行程（並不想貶低跟團遊，但隨團遊哪怕是自駕團，趕路式的作息安排是一定的，無法保證充分的睡眠和休息）；初期行程要緩慢，逐步提高住宿地的海拔高度，給身體適應的時間。另外，褒貶不一的“紅景天”和“葡萄糖”還是該準備一些，每個人的反應不同，但肯定的是，起碼沒有壞處，心理安慰劑的作用肯定是有的，即便是心理暗示，其作用也是相當有效的。

2、  景點門票不一定要買，很多景緻恰恰是遠觀有、近看無的，而且也不是誰砌一堵牆就能圍住的。還有就是網上訂票經常是購物、帶食宿的套票，屬於捆綁式銷售，但往往純門票網上是訂不到的，所以訂票前要想好了，免得後悔、罵街。

3、  如果不是時間與財力不允許，強烈建議一定要去阿里地區和阿里北線，只走318到拉薩或是日喀則、珠峯大本營，遠遠體驗不到真正的西藏，阿里及其北線上沒有了318上的車水馬龍、人擠車堵的狀況，你滿心歡喜地拍的風景裏也不會無端突兀地冒出幾位大爺大媽來。

遊記目錄1、出發2、行走在3183、一路向西4、走入阿里5、一“措”再“措”6、夢迴丁青7、歸巢之路8、結語9、附言旅遊資訊賓館索引攻略索引機票索引網站導航旅遊索引郵輪索引企業差旅索引加盟合作分銷聯盟友情鏈接企業禮品卡採購保險代理代理合作酒店加盟目的地及景區合作更多加盟合作關於攜程關於攜程攜程熱點聯繫我們誠聘英才用戶協議隱私政策營業執照安全中心攜程內容中心知識產權Trip.com Group算法公示