西藏阿里大北線包車14日遊

西藏阿里大北線包車14日遊

📍 拉萨 · 👁 5378 閱讀 · ❤️ 28 按讚

D1-D3(2012.9.6~9.8),南京-拉薩, 9月6日22:16南京出發,乘坐T164次列車,8日晚上11點多抵達拉薩,宿八朗學旅館。

D4(9.9),拉薩-曲水-浪卡子-江孜-日喀則,宿興凱湖酒店。

D5(9.10),日喀則-薩迦-拉孜-吉隆溝,宿北方賓館。

D6(9.11),吉隆鎮-薩嘎。宿湘好豪華賓館。

D7(9.12),薩嘎-瑪旁雍錯-拉昂錯-塔欽,住塔欽。

D8(9.13),塔欽轉山第一天,宿執熱寺。

D9(9.14),塔欽轉山第二天,住塔欽。

D10(9.15),塔欽-扎達,住額吉家庭旅館。

D11(9.16),扎達-古格王朝-託林寺-皮央遺址-獅泉河,住恆遠旅館。

D12(9.17),獅泉河-日土-班公錯-獅泉河,住恆遠旅館。

D13(9.18),獅泉河-革吉-改則,住改則。

D14(9.19),改則-措勤-扎日南木錯-當惹雍錯-文部南村,宿望湖賓館。

D15(9.20),文部南村-當窮錯-文部北村-尼瑪,住尼瑪。

D16(9.21),尼瑪-色林錯-納木錯-當雄,住當雄。

D17(9.22),當雄-羊八井-拉薩,宿八朗學。

D18(9.23),參觀西藏博物館,哲蚌寺,宿八朗學。

D19(9.24),拉薩閒逛,宿八朗學。

D20(9.25),參觀桑耶寺,昌珠寺,宿八朗學。

D21-23(9.26-9.28)乘坐T166次列車,上午11:30開往南京

西藏阿里,這個被稱爲世界屋脊之屋脊的地方,是世界上離天最近的地方,稍稍對戶外知識有點了解的人都知道,阿里是除穿越羅布泊、可可西里、羌塘三大無人區之外,最難走的線路之一了。我們選擇走這條線路,不是因爲宗教信仰,也不是爲了野外生存挑戰,純粹是因爲一路天堂般的美景。人這一輩子最多也就三萬多天,拿出20來天,去走一趟阿里,吸一吸那裏稀薄的空氣,感受一下她的原始荒涼之美,也不枉來這世界一趟。

前往拉薩,火車絕對是個超值的選擇。不但可以欣賞青藏高原的美景,還可以提前適應一下高原反應。當然前面的30多個小時車窗外什麼風景也沒有,無事可做的我只能是睡覺睡覺再睡覺。列車9月8日上午8:30經過西藏格爾木後,沿途的景色開始靚麗起來,海拔也越來越高,高反不知不覺間就襲上了身體,因爲缺氧,我的嘴脣開始發紫,有點頭痛欲裂,堅持堅持再堅持,因爲經驗告訴我,不經過幾天的折磨,是適應不了高原的。

晚上8點,列車抵達那曲,下車活動時,因爲缺氧,嘴脣已經烏紫,但同行的faye,看起來狀態還不錯。

經過兩天兩夜的行駛,8日夜裏23:00多火車終於抵達了拉薩,因爲晚點了2個小時,接站的包車司機不離不棄,仍然守在出站口,最後把我們送到了八朗學旅館(標間100元)。

原本次日上午就要出發的,因爲要等同伴歸位,改在了中午12:00準時出發,利用上午的時間,我們去置辦了氧氣4瓶、餅乾一箱、蘋果一箱、黃瓜一箱、農夫山泉水一箱、沙琪瑪三包及溼紙巾一罐,合計花了222元。

中午在竹簍記冒菜世家,我們點了小白菜、空心菜、西紅柿炒雞蛋、茄子,合計花了80元,喫過中飯後,我們乘車出發,沿途的路況不錯,可我們一路只能壓着速度,因爲西藏實行區間測速,但他不同於內地高速公路上的區間測速,而是在前一個檢查站記錄下進入的時間,到後一個檢查站再檢查到達的時間。由此造成在檢查站前的隱蔽路段,經常有車輛停在那裏耗時間的情況。

出發兩個半小時後,我們抵達崗巴拉山口,司機主動停車,我們下車就直奔那三座掛滿哈達和經幡的瑪尼堆。藏民之所以喜歡在山口懸掛經幡,是因爲山口上有風,經幡上通常都印有佛經,被風吹起時,發出“嘩啦嘩啦”的聲音,彷彿在誦唸經文。掛經幡是有講究的,藍、白、紅、綠、黃5種顏色從上到下排列,不能顛倒。因爲五種顏色象徵自然界的五種現象,分別代表着天空、祥雲、火焰、江河和大地。

從崗巴拉山口下來沒開多久,我們就到了西藏三大聖湖之一的羊卓雍錯。羊卓雍錯因爲形狀似珊瑚枝,因此藏語意爲“上面的珊瑚湖”。羊卓雍錯湖在陽光的照射下擁有綠松石一般特有的湖水顏色,加上週圍常年積雪不化的寧金抗沙雪峯,因此景色看起來格外美麗。

羊湖是一個富饒的天然“魚庫”,據說魚類蘊藏量高達8億多公斤。許多藏民因爲離世後實行水葬,因此藏民普遍不喫魚,也不容許漢人從湖中逮魚喫,加上羊湖浮游生物很多,魚餌豐富,成爲了魚類的天堂。湖中盛產的高原裸鯉,黑市賣到了100多元一斤,如果給捕撈,將是多大的一項GDP呀。

接下來的1個多小時,我們都是沿着羊湖湖岸前進。等我們抵達卡若拉冰川時,已經下午5點左右。

因爲以前曾經來過卡若拉冰川,因此再次相見時,已經沒有了第一次時的激動心情。觀看卡若拉冰川,不需要像欣賞其它冰川那樣跋山涉水,它就在離公路幾百米外的路邊,巨大的冰川從山頂雲霧飄緲處一直延伸下來,晶瑩幽藍中,捎來幾許涼嗖嗖的感覺。由於長年受公路上灰塵的影響,冰川整體呈黑白分層形態,但冰川上半部在陽光的照耀下,猶如一塊巨鑽掛在山壁上,熠熠生輝。

草草地拍攝了幾張照片後,我們繼續前往江孜縣的宗山古堡。宗山古堡因爲一段抗英歷史而廣爲人知。1904年,英軍攻打江孜,藏民據古堡英勇抵抗,最後因爲武器落後等因素而失敗,所有抗英勇士寧死不屈跳崖犧牲,寫下了光輝而悲壯的篇章。爲緬懷一個世紀前的抗英英雄們,今天又在宗山下的廣場上矗立起一座江孜宗山英雄紀念碑。寧靜主演的電影《紅河谷》,就是根據這一史實拍攝的。

宗山古堡附近的白居寺,是西藏比較著名的寺廟,我們在參觀古堡的過程中,發現有許多轉經的信衆,不知道是繞古堡轉經還是繞白居寺轉經的。

晚上8點出頭,我們抵達了今天的住宿地,日喀則城外的興凱湖酒店(標間110元),晚飯在酒店附近的家常菜館,點了土豆絲、茄子、小白菜、回鍋肉,合計花了100元。晚上和司機簽訂了包車協議。這次包車遊,租的是豐田越野車,每天費用1200元,司機負責油費、停車費、過路過橋費等,我們除了包車費用外,還要負擔司機的食宿費用。

第二天早晨我們七點出發,上午9:30到了薩迦寺。只見四方型的寺廟院牆外轉經的信徒絡繹不絕,不同於藏區多見的格魯派寺院,薩迦寺屬於薩迦派,薩迦寺採用象徵文殊菩薩的紅色,象徵觀音菩薩的白色,象徵金剛手菩薩的青色塗抹寺牆,故薩迦派又俗稱"花教"。

薩迦寺分南、北兩寺,北寺始建於公元1073年,南寺遵照法王八思巴意願建於公元1268年,南寺現在仍然供奉有許多珍貴文物,整個西藏壁畫最爲精美的寺廟非薩迦寺莫屬,因爲豐富優美的衆多壁畫,薩迦寺也被稱爲“第二敦煌”。

在參觀過程中,我們見到許多一手拿着保溫瓶一手拿着一元或者一角鈔票的信徒,每一尊佛像前打開保溫瓶添加酥油,並拿出鈔票供奉上一張,就這麼一尊尊地叩拜過去,虔虔誠誠。這裏的流浪狗彷彿也沾染了佛性,安靜地只顧着觀察遊客,而忘記了覓食的天性。

中午11點從薩迦寺出來後,我們趕往拉孜縣城,在縣城的四川菜館喫了午飯,點了韭菜炒雞蛋、海帶排骨湯、虎皮青椒、醋溜白菜,合計花了80元。飯後我們經過了嘉措拉山口,這裏也是珠峯國家級自然保護區的山口,巨大的保護區標牌豎立在公路上,無數的經幡迎風飄揚。在嘉措拉山口,據說運氣好的時候可以看見一字排開的珠穆朗瑪峯、卓奧友峯、洛子峯和馬卡魯峯這四座海拔8000米以上的山峯,這在全世界也是絕無僅有的景觀。

經過魯魯檢查站後沒有多久,我們進入了西夏幫馬峯保護區,交了每人65元的門票及40元車輛通行費後,我們一路向前,景色越來越壯闊。

在路上還遇見了熱情的藏民。

佩枯錯,位於去吉隆的必經之路旁,藍藍的湖水靜靜地躺在那裏,和周圍棕黃色的地面相映成趣,遠處白雪皚皚的西夏邦馬峯倒映在湖水中,美輪美奐,這裏是日喀則地區最大的湖泊。

接下來去吉隆的80公里道路奇爛無比,處處都在修路,我們花了近4個小時晚上9:45分纔到達吉隆,入住了北方賓館(標間100元),晚飯就在賓館樓下花50元買了2斤水餃。

吉隆海拔只有2000多米,這兩天的高反一下子消失的無影無蹤,人也滿血復活。第二天早晨起牀後,我首先去了帕巴寺,西藏的早晨天亮的比較晚,要8點多鐘天才亮,我到達時,天空還沒有完全亮,帕巴寺籠罩在一片霧氣中,平添了一絲神祕感。

西藏由於臨近印度、尼泊爾,三地歷史上的文化交流很多,這些在藏區寺廟的建築風格上也有體現。帕巴寺雖然比較小,但卻是中尼兩國文化交流的見證。據說當初是爲供奉尼泊爾尺尊公主帶來的佛像而建造,有着明顯的尼泊爾建築風格,整體分爲四層,從下至上逐漸縮小,外部建有一圈轉經桶,供信徒轉經之用,外牆上繪製有精美的壁畫,寺前臺階上還繪製有佛教八寶圖。

參觀完寺廟後,我們返回賓館喫早飯,隨後開始徒步乃村的行程。

乃村徒步,強度不大,可以看做是我們岡仁波齊轉山徒步的熱身。乃村位於山巔,只有一條簡陋的盤山公路連通,普通汽車很難通行,要想欣賞她的美景,只能徒步登山。盤山公路蜿蜒曲折,我們遇見的一位小哥,給我們指了一條近道,可以節省大約三分之一的路程。大家一路嘻嘻哈哈,沿着山腳齊人高的灌木探路前行,不久就鑽入了茂密的松林,在林間非常輕鬆地爬了一個小時後,抵達了盤山大路。

沿着盤山公路又走了約45分鐘,終於抵達了位於山頂的乃村。乃村的乃在藏語中有“座位”之意,其意爲“神靈開光過聖地”,被譽爲雪山頂上的人間天堂。從高處遠眺,乃村極像一尊展翅的大鵬。據傳,大鵬兩翅位置的風水極佳,很適合居住,於是後來搬遷到這裏的人們分別住在兩側的“翅膀”上,逐漸形成了現在的兩個自然村落。上山左手的村落,地勢比較高,右手的村落,位於平谷之地。我參觀了左手的村落,限於時間關係,沒有前往右手的村落。這裏的村民非常熱情,一點兒也不避諱我的拍照,相反還非常大方地和我合影,這裏的孩子非常可愛,小一點的孩子幾乎人人鼻孔下面都拖着兩條長長的鼻涕,穿的衣服也是污跡斑斑,經濟狀況看起來比較糟糕。

這裏的山頂地勢平坦,有一片比較大的牧場,相傳當年蓮花生大師進藏傳教時路過此處,發現乃村地勢開闊平坦又不乏雪山掩映,是塊風水寶地,因而在此駐足修行。

山頂的峯頭上雲霧繚繞,站在乃村看山下,也是雲遮霧攔,只有乃村這一段雲開霧散,陽光明媚,非常神奇。

從乃村返回時,爲了不耽誤大家的時間,我是一路跑下了山,總共用了50分鐘不到,因爲下坡路段一直要剎着腳步,所以導致腳趾甲充血壞死,後來用了數月時間才重新長好。中午12點,我們前往吉普大峽谷遊玩。車子開了約十來分鐘,我們就來到了一座吊橋前,這裏就是吉普大峽谷的入口。吊橋飄然飛跨於峽谷之上,長約六十米,寬約一點五米,橋面至谷底垂直落差約二百五十米,橋上掛滿潔白的哈達和五色斑斕的經幡。走在橋上,橋身起伏搖晃,吉隆藏布江從腳下的懸崖絕壁之間奔騰呼嘯而過,讓人有些望而生畏,在我拍照的間隙,有一輛摩托車後座帶着孩子飛馳而過,全然不懂害怕二字怎麼寫。

走過吊橋,我們沿着曲折的石板路向前走去,掩映於青山綠樹間的吉普村便呈現在了大家面前。吉普村座落於一座青蔥山嶺的山腰平緩處,彷彿飄渺的仙國。只有十幾戶人家,村民均爲尼泊爾裔,生活習俗亦保持尼泊爾人的習慣,據稱爲尼泊爾尺尊公主遠嫁松贊干布的隨從後代。走在村莊裏,不時可以看見雞犬悠閒地溜達,還有孩童們好奇而可愛的笑臉,一切都是那麼的和諧。

抬頭可見湛藍的天空,一朵朵白雲如棉花般粘貼在上面,遍地生長的野花,芬芳清新,還有農田裏正在掛穗的青稞,一切彷彿油畫一般。穿過村莊,我們又向前走了約十幾分鍾,周圍越來越安靜,據說再往前走個數小時就是尼泊爾了。時間有限,我們也不認路,只好原路返回。

在吉隆鎮大邑賓館喫的午飯,點了魚香茄子、麻婆豆腐、木耳肉片、茴筍尖,合計花了105元,下午2點我們乘車出發,傍晚7:00,我們抵達了薩嘎,入住湘好豪華旅館(標間90),說起來是標間,但只能使用公共衛生間,也沒有洗澡的地方,對於習慣城市生活的我們來說,還是有些不適應的。晚飯我們是在重慶川菜館喫的,點了土豆絲、酸湯豬蹄、虎皮椒、蒸雞蛋,合計花了110元,飯後,我和faye拿上洗漱用品去附近的公共浴室去洗澡,這裏的公共浴室不像內地的澡堂,許多人同泡一個大池子,而是被隔成了一個個單獨的小隔間,保護了客人的隱私。

吉隆道路旁的開熱瀑布

次日一早出發,抵達帕羊在綿陽飯館喫的中飯,點了土豆燒牛肉、酸白菜等,合計花了130元,喫飯時司機李師傅建議我們走小道今天就去塔欽,可以節省約300元的神山聖湖門票費用,我們當時腦袋一熱,聽從了他的建議,其實後來回想,節省的門票費用一點都不值得,沒有在瑪旁雍錯住宿一晚,使我們沒有看見最美的聖湖瑪旁雍錯以及神山岡仁波齊。

道路下廢棄的車輛

抵達瑪旁雍錯時,由於這裏不是最佳觀景點,周圍一個遊客和藏民也沒有,只有我們孤零零的4個人在偌大的湖邊跑來跑去,周圍也看不見一棟建築。

瑪旁雍錯是中國湖水透明度最大的淡水湖泊。藏語意爲“不敗、勝利”,是一個有着強烈宗教色彩的“神湖”。每年夏秋季節都有大批來自印度及藏區的信徒扶老攜幼來此朝聖,在聖水裏沐浴淨身以放飛靈魂。

瑪旁雍錯是印度教及佛教等認定的與神山岡仁波齊齊名的世界中心,是唐朝高僧玄奘在《大唐西域記》中稱爲“西天瑤池”的地方。

在湖岸上有一處被人掛滿了經幡,這是唯一能看出這是聖湖的與衆不同的地方。彷彿上天也看出來了我們的失望,給了我們一個小小的彌補。朗朗乾坤的湖面上突然局部下起了細雨,菲菲的細雨在陽光的照耀下,在湖面處形成了七色的彩虹,這是非常難得看見的奇異景象。

我們在湖邊消磨了約1個小時後前往與瑪旁雍錯相鄰的鬼湖——拉昂錯。拉昂錯,藏語意爲“有毒的黑湖”,湖水呈深藍色,因爲是鹹水湖,所以湖周圍沒有植物、沒有牛羊,死氣沉沉,沒有一點生機。相較於瑪旁雍錯的風平浪靜,拉昂錯據說是無風三尺浪。我們也確實看見了這一奇觀,湖邊的浪花一朵接着一朵,有點大海的感覺。

離開拉昂錯後,我們向塔欽出發,太陽落山前抵達了塔欽。塔欽的住宿非常簡陋,我們住的是簡易木板房,一個房間一晚上也要105元,晚飯是在老陳川菜館喫的,大家奢侈了一回,點了大盤雞及地三鮮,花了240元。

塔欽是一個依託轉山而發展起來的小鎮,街道上不時可以看見三三兩兩的外國人,因爲岡仁波齊在世界宗教界的神聖地位,每年來這裏轉山的遊人絡繹不絕。

前段時間的電影《岡仁波齊》,將轉山這一在戶外圈子裏流傳的小衆話題一下子帶進了普羅大衆的視野。

所謂的轉山,就是圍着岡底斯山脈的主峯岡仁波齊繞上一圈。岡仁波齊,藏語意爲“神靈之山”,是印度教、苯教、耆那教及藏傳佛教等多個宗教認定的神山,這裏是釋迦摩尼的道場,被譽爲世界的中心。藏曆的馬年,據說轉山一圈等於平常年份的轉山十圈,因此每逢馬年,都會迎來一個轉山的高峯。

每年轉山季的5-10月,都會有來自印度、尼泊爾、西藏等地的大量信徒來此轉山,通常轉山一圈要徒步走55公里,許多藏民都是用磕等身長頭的方式來完成這段路程的。近年來越來越多的內地驢友也加入到了轉山的行列。

雖然轉山線路上非常荒涼,幾乎沒有補給,但由於這條線路已經非常成熟,我們沒有僱傭嚮導及背夫,而是背上了兩天的食物及飲水,將大部分輜重留在了塔欽,早晨9點就輕裝上陣了。

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