上海出發，開封洛陽登封自駕9日遊（白馬寺、龍門石窟、關林、少林寺、嵩山書院、嵩岳寺塔）
2017年1月8日至16日。由於拍牌、換車等原因，我們2016年跨省自駕遊跑得不遠，只是到了江浙皖三省。這次利用妻子年假，自駕遊前往河南，遊覽了開封、洛陽及登封三地的古蹟。河南是僅次於山西的文物大省，現有的4296處全國重點文物保護單位中，山西和河南分別有452處、358處。此行全程2649.7公里，超過了2012年煙台自駕遊的2424公里，僅次於2014年天津自駕遊的2945公里，是我們7年來跨省自駕遊里程紀錄的次新高。其中，最後一天用12小時驅車909.5公里從河南開封返回上海浦東，打破了2012年從南昌自駕遊返回上海時796公里的單日行駛里程紀錄。從上海經鹽城、淮安、徐州前往河南的高速公路幾乎全部為120公里/小時的限速。不過，連霍高速蘇皖、皖豫兩個省際收費站前堵車嚴重，堵車路程各約2公里左右，耗時卻合計超過4小時。此行剛到河南時，遭遇嚴重霧霾，空氣質量指數超過200。
2017年1月8日（宿遷天氣：多雲，0至8度）
11點48分，從上海浦東家中出發。
12點32分，抵上海繞城高速滬嘉收費站，累計行駛41.0公里。
12點42分，抵沈海高速朱橋收費站，累計行駛51.9公里，高速收費10元。
12點50分，抵沈海高速太倉主線收費站，累計行駛63.2公里。
13點01分，抵沈海高速沙溪服務區休息，累計行駛79.0公里。
13點19分，抵沈海高速蘇通大橋南收費站，累計行駛96.7公里。
14點36分，抵沈海高速東台服務區休息，累計行駛224.0公里。
16點19分，抵宿淮鹽高速楚州車橋服務區休息，累計行駛387.2公里。
17點41分，抵寧宿徐高速宿遷收費站，累計行駛510.7公里，高速收費235元。
當晚入住錦江之星宿遷項王故里幸福南路店，標準房A（1.35米寬床+1.1米寬床），119元。此店位於項王故里仿古建築群內，四周均不臨街，住宿環境安靜，客房面積很大。項王故里仿古建築群有超大地下車庫，可免費停車。總的來說，項王故里人氣不旺，相當數量的鋪面未營業，地下車庫未收費管理，車輛可以隨便進出。
截至當晚，累計行駛520公里，平均油耗6.7升/100公里。
當天的行車路線圖。
2017年1月9日（開封天氣：多雲，0至5度）
錦江之星宿遷項王故里幸福南路店。
項王故里仿古建築。
10點40分，抵寧宿徐高速宿遷收費站，累計行駛533.9公里。
11點，抵淮徐高速高作服務區休息，累計行駛562.2公里。
11點52分，抵連霍高速畢庄停車區休息，累計行駛645.4公里。這是連霍高速江蘇段最後一個加油點。河南全省使用乙醇汽油，我本來想在這裡加滿無鉛汽油。沒想到的是，此處沒有95號汽油。工作人員建議我往前行駛6公里下高速到中石化加油站加95號汽油。值得一提的是，徐州、連雲港、鹽城、宿遷、淮安等蘇北5市的92號汽油為乙醇汽油，而95號汽油為無鉛汽油。
前方可看到高速出口標識牌，但堵車近1小時，我們沒有違法走應急車道。
12點51分，抵連霍高速徐州南收費站，累計行駛651.5公里，高速收費55元。
12點58分，抵中國石化徐州北京南路加油站，累計行駛653.1公里，加95號油305元，6.88元/升。
13點05分，抵連霍高速徐州南收費站，累計行駛654.5公里。
13點33分，抵連霍高速蘇皖收費站，累計行駛661公里，高速收費5元。
距皖豫收費站2公里處又遇堵車，緩慢前行用了近2小時。
15點35分，抵連霍高速皖豫收費站，累計行駛714.6公里，高速收費25元。
15點37分，抵連霍高速皖豫界服務區休息，累計行駛716.2公里。
河南境內迷霧嚴重，空氣質量極差。據媒體報道，當日河南有多條高速公路因大霧而封閉。
17點02分，抵連霍高速寧陵服務區休息，累計行駛845公里。
18點09分，抵鄭民高速開封南苑收費站，累計行駛936.7公里，高速收費105元。
開封、鄭州及洛陽等市均下設回族自治區，回民較多，清真食品豐富。開封街頭有很多賣牛肉的店鋪，價格便宜，味道不錯。我們一路趕來辛苦，先買些牛肉犒勞自己。
當晚入住漢庭酒店開封包公湖店，家庭房，102元（含單早）。這家店位於開封老城區，周邊餐飲飯館多，家庭房不臨街，客房面積大。店門前及地下車庫均可以停車。
截至當晚，累計行駛946.9公里，平均油耗6.7升/100公里。
當天的行車路線圖。
2017年1月10日（開封天氣：陰，0至5度）
從酒店客房往窗外拍攝，霧霾嚴重。
漢庭酒店開封包公湖店。
酒店門前的大街。
開封城牆，國務院1996年11月20日公布的第四批全國重點文物保護單位，古建築類，時代為清。開封城牆全長14.4公里，是中國現存的僅次於南京城牆的第二大古代城垣建築。歷經戰亂和黃河泛濫，如今的城牆之下疊壓著5層古城牆，雖歷經多個朝代修復，其規模、格局乃至重要坐標都未改變。當地政府自1994年始對城牆進行整修，陸續恢復西門（大梁門）、北門（安遠門）、小南門（新門）3座城門。
小南門（新門）。
相國寺，國務院2013年3月5日公布的第七批全國重點文物保護單位，古建築類，時代為清。門票40元。大相國寺，始建於北齊天保六年（555年），唐代延和元年（712年），唐睿宗因紀念其由相王登上皇位，賜名大相國寺。北宋時期，相國寺深得皇家尊崇，多次擴建，是京城最大的寺院和全國佛教活動中心。
宋都御街，1988年建成的一條仿宋商業街。
祜國寺塔（鐵塔），國務院1961年3月4日公布的第一批全國重點文物保護單位，古建築及歷史紀念建築物類，時代為北宋。此塔為中國最高的琉璃磚塔，建於北宋皇佑元年（1049年），因建在開寶寺內，故稱開寶寺塔。明代將寺院易名聯祜國寺，又稱祜國寺塔，因塔之外壁為褐色琉璃磚鑲嵌似鐵色，俗稱鐵塔。門票40元。
或許因為河南霧霾嚴重，街頭車輛普遍較髒，有的連車牌號幾乎被灰塵遮住了。
鐵塔公園不遠處是安遠門。
中午在酒店旁的餐館用餐。
價格便宜，好大一盤酸菜魚只賣40多元。
包公祠，門票25元。包公祠是為紀念中國古代著名清官、政治改革家包拯而恢復重建的。
包公祠座落在包公湖西畔。
開封府，門票60元。這是一處仿古建築群，複製北宋京都官吏行政、司法的衙署。
開封府佔地60餘畝，與位於包公西湖的包公祠相呼應。
開封鼓樓，始建於明洪武十二年（1379年），明、清兩代經過5次重修，是開封的商業文化中心。2013年10月16日，開封鼓樓重建完工。
16點10分，抵連霍高速開封收費站，累計行駛985.5公里。
開封距離西安只有500餘公里，這是我們嚮往的另一個自駕遊目的地。
16點23分，抵連霍高速中牟服務區休息，累計行駛1013.2公里。
17點30分，抵連霍高速鞏義服務區休息，累計行駛1104.7公里。
18點24分，抵二廣高速關林收費站，累計行駛1164.5公里，高速收費80元。
當晚入住錦江之星風尚洛陽龍門關林火車站酒店，商務標準房A（1.35米寬雙床），100元。淡季旅遊的最大好處，是可享受到非常便宜的優惠房價。錦江之星風尚比錦江之星的檔次略高，此客房日常會員優惠價179元。酒店所處位置較偏，但自駕遊上下高速以及前往關林、龍門石窟等景點方便。酒店門前停車位充裕，晚上安靜。
截至當晚，累計行駛1178.0公里，平均油耗6.7升/100公里。
當天的行車路線圖。
2017年1月11日（洛陽天氣：多雲，-2至7度）
過去24小時，河南是全國霧霾最嚴重的地區。所幸的是，11日起空氣質量好轉。
10點47分，抵二廣高速關林收費站，累計行駛1182.2公里。
在白馬寺收費站附近又遇堵車。沒有發生道路交通事故，車流也不大，而是收費站通行效率低。
11點17分，抵二廣高速白馬寺收費站，累計行駛1192.3公里，高速收費5元。
通往白馬寺的G310國道。
白馬寺，國務院1961年3月4日公布的第一批全國重點文物保護單位，古建築及歷史紀念建築物類，時代為金至清。漢族地區佛教全國重點寺院。白馬寺創建於東漢永平十一年（公元68年），是佛教傳入中國後興建的第一座官辦寺院，門票35元。現存的遺址古蹟為元、明、清時所留。
白馬寺內新建的國際佛殿苑，主要有泰國、緬甸、印度三國的建築風格。
狄仁傑墓，位於白馬寺景區內。
白馬寺景區內還有齊雲塔，始建於東漢永平年間，金代重修，是洛陽一帶地面現存最早的古建築。
關林，國務院2006年5月25日公布的第六批全國重點文物保護單位，古建築類，時代為明至清。關林為埋葬三國時蜀將關羽首級之地，前為祠廟，後為墓冢。關林為海內外三大關廟之一，千百座關廟中獨稱「林」，是中國唯一的冢、廟、林三祀合一的古代經典建築。門票40元。
