穿越柴達木（三）

這是第六天早晨，我們從雅丹地質公園出發，開車去了東台吉乃爾，一進入景區，真的是驚艷到我們，寬闊的、如雪的鹽灘撲面而來，遠遠湖面如一條淡藍色紗帶，鹽灘、湖水如鑲嵌在天地間。我們心懷激動地進入，忍不住在鹽灘上肆意的擺拍。

更讓人興奮的是當地老鄉在湖邊弄了一條透明的船供遊客照相。船的一頭牽著繩子，老鄉把船推向湖心，然後每人有3分鐘拍照的時間，再用繩子把船拉回岸邊。就這樣，岸邊排著長隊等待著登船拍照，隊伍中大多以女性為主。

每人3分鐘收費30元，這位老鄉好有經營頭腦，每天大約接待200人，一天的收入還是可觀的。不過老鄉說了，他們一年也就夏天這三個月生意。

因為只有3分鐘，每一位上船的美女都在岸上作足了準備，首先是服裝、道具，其次隨行的夥伴要幫著在岸邊照相，有高機位的，有低機位的，大家都準備好相機、手機對著透明船。而船上的美女你只管盡情的表演。只聽得快門咔咔響個不停，船就被推向湖心，然後緩緩地拉回岸邊，心中再是不捨，也要把船讓給下一位美媚。

離開東台吉乃爾湖，我們沿著315國道向大柴旦翡翠湖出發。315國道這段行程上有一段U型公路，是所有至此的遊客必然下車拍照的地方。不管你從哪個方向過來，都會把汽車開到U型公路的另一端，回頭一望，無比陡峭的公路感覺是從雲端傾瀉。遊客們在U型公路的低窪處，等沒有汽車經過時，就會跑到公路中間肆意比劃。從青海回到家後，看到新聞裡青海交警的公告，禁止遊客在公路中間拍照，以保證遊客的生命安全和汽車的暢快通行。

離開U型公路，繼續行程，去往大柴旦的翡翠湖。

來到大柴旦的翡翠湖，我們不會呼吸了。那裡的美，不是我的禿筆可以描述，儘管烈日當空，我們卻全然不顧，只恨自己的鏡頭不夠，只恨自己拍照的水平太差，只恨自己的姿態不美。

湖水的碧藍沁人心脾，湖水的潔淨讓人有投身其中的衝動

今晚我們就住在大柴旦。

收拾好行李，我們到大柴旦市區尋找晚餐的地方，來到市區熱鬧的地方，見一處小鋪外人頭攢動，熱鬧非凡，靠近一看，是一清真飯鋪，它的熱鬧和旁邊其它鋪面形成鮮明對比，這在疫情期間非同醒目。我們趕緊找一座位坐下，才認真打聽這是吃什麼？怎麼吃的飲食。了解清楚以後，我們決定試試。

結果這裡就是把羊肉、菜和麵餅放在鐵鍋裡炕著吃的地方特色餐飲。味道很好，只是四川去的我們，不太會在晚上吃那麼多的肉。我們點了少許食物，可依然要很努力地吃。

就這樣已經撐得不行，晚餐後我們散步回到酒店，一是消食，二是看看大柴旦的夜景。街上很少行人，完全不似成都，這個時間點夜生活才剛剛開始的模樣。

今天是第七天。

一早我們來到大柴旦湖，這湖完全是原生態的，通往湖邊連像樣的路都沒有。汽車停在老遠的地方，我們頂著烈日步行過去。近處一看，可以看出這是淡水湖，因為有許多的水草和類似蘆葦一樣的植物。或許是一路過來看的湖多了，或許是審美疲勞，這湖沒有讓我們有更多的興奮，我們在岸邊拍了幾張照片就離開了。

第二站我們來到察爾汗鹽湖。

這裡有巨大的察爾汗鹽化工廠。工廠外專門設有遊客中心。所有車輛必須停在指定停車場，換乘工廠專門的旅遊客車進入。車上講解小姐姐對察爾汗鹽湖作了簡要介紹。

這裡是我國面積最大，世界面積第二，含鹽量世界第一的鹽湖，是我國最大的可溶性鉀鎂鹽礦床，鈉、鎂、鉀、鋰儲量均居中國之首。鹽化工+旅遊成為柴達木的經濟循環試驗區最具特色和潛力的產業。

旅遊車到達工廠的指定位置，我們下車自由參觀遊覽，盡興後，再返回下車地點登上旅遊專用客車返回停車場。在這裡要強烈推薦工廠裡的牛奶冰棍，奶香濃郁。

進入察爾汗景區的標誌，一塊巨大的鹽結晶石

遠處的鹽化工車間

來到鹽湖邊，天公不作美，儘管氣溫非常高，但是太陽沒有出來，灰濛濛，不見藍天白雲。

採鹽船在湖裡忙碌

鹽灘潔白而細膩

察爾汗鹽湖有5856平方公里，為了方便採鹽、曬鹽，工人們在湖裡面用鹽結晶壘起了阡陌縱橫的鹽田埂，又叫萬丈鹽橋。如果橋面出現坑窪不平，只需要往坑窪處澆上幾瓢鹽水，烈日照曬下，水份蒸發後，留下結晶鹽，路面就平整了。

望不到頭的鹽橋把鹽湖劃分成一塊塊鹽田

從察爾汗鹽湖出來，我們來到格爾木市，今天晚上住在這裡。

收拾一番後，又開始出門尋找美食。當地老鄉說有個步行街，吃喝玩樂都有，於是我們坐計程車直達。一看就像內地的夜市，除了賣一些大眾的衣服和廉價的飾品，沒有什麼特色。不過美食露天廣場吸引了我們，南來北往的美食都有，管理很規範，每個擺位和每張桌子都有編號，你到攤位前點餐後，告訴攤主你的桌號，攤主們會把加工好的食物送到你的桌上來。我們重點吃了北方的食物，總體說來味道不錯，完全能夠接受。

晚餐後，我們散步回到酒店，準備明天可可西里之行。

第八天，我們早晨9點出發，沿109國道往可可西里進發。

109國道，就是我們通常說的青藏線。一路上大車很多，大都是往西藏運送物資的。路的兩邊山峰凌厲，沒有一點綠色，風堅硬而狂野，我們已經穿上羽絨服了。

這是進入青藏線的大門，我們停車留影。

在荒蕪的山間穿行，終於看到前面的路牌崑崙山口，海拔4768米。

這太讓人興奮了，我們完全沒有高反的跡象，證明我們經過七天的長途旅行，身體狀況良好，下車，拍照紀念。

崑崙山口是可可西里的起點，從這裡開始就算進入可可西里了-----它是藏羚羊的故鄉。

這裡也是長江、黃河和瀾滄江三江源頭。高原上三股清清的溪流，一路歡暢向東奔去，匯集 成三條浩浩蕩蕩的大江。大自然的神奇、神秘，賜予人類休養生息的無盡資源。

可可西里雪山觀景台

青藏線沿線除了規定景點可以停車拍照外，因為是藏羚羊生態保護區，沿線是不允許車輛隨意停車的。我們一邊開車，一邊仔細尋找廣袤的草原上藏羚羊的蹤影。終於看到藏羚羊時，我們會減速行駛，把車窗打開，把鏡頭拉近，遠遠的親近著這些高原精靈。

就這樣在高原上行駛了近4個小時，來到索南達傑自然保護站。

索南達傑是位英雄，他曾經是青海玉樹藏族自治州治多縣委副書記，他於1994年1月在與盜獵者博鬥時英勇犧牲。1996年5月，中國國家環保局、林業部授予他「環保衛士」的稱號。2018年12月，黨中央、國務院授予他改革先鋒稱號，頒發「改革先鋒獎章」。

索南達傑保護站是當年中國民間第一個自然生態保護站。現在這裡已經是設有住宿的大驛站，方便過往青藏線上的人們休息。目前還修建了生態展館，陳列一些動物標本和圖片資料。我們在這裡認真參觀後，啟程返回格爾木。因為再往前走，就進入西藏了，這不是我們此行的計劃。

青藏線上遠遠的看到這高原精靈-------藏羚羊

看到的唯一一隻藏驢

回到格爾木已經晚上9點了，餓了一天我們只找到羊肉店還開門營業，點了羊排和手抓肉，一上桌嚇我們一跳，晚上這樣多的肉怎麼得了。

我們已經結束全部行程。

今天是第九天，我們就要從格爾木乘機返回成都。

此行程我們空中飛行3493公里，駕車行程2523公里。歷時9天，在青海省、甘肅省境內走了一個類似S型路線。

柴達木盆地在記憶裡是中學教科書上的一個地理詞彙，是中國版圖遙遠未知的不毛之地域，從未想到過自己會深入它的腹地，如此近距離的親近它、欣賞它、熱愛它；也是在此次行程中才真正弄清楚柴達木、大柴旦、小柴旦的關係，這些在過往的知識裡都是稀里糊塗的；也從未想過自己會來到可可西里，看到藏羚羊，對自然認識的一點點認知，都能夠強烈感覺自己的貧乏。我想我還會再來青海，從另一個方向再來柴達木盆地。我想我還會計劃真正進入西藏，那就是從川藏線進入，從青藏線出來。

真的，讀萬卷書，一定要走萬里路。再見，柴達木，再見，青海！！

此次行程，少有說到吃喝，出門旅遊是大家所說的逛吃逛吃。而這條線要注意如下問題：

1、進入柴達木後，幾乎全天在戈壁裡，所以一定是自已帶足乾糧、水；

2、第一站的酒店要提前訂，只有晚上到達城市後可以到餐廳用餐；

3、早晚溫差很大，所以幾乎是四季的衣服都要帶一點；

4、戈壁裡幾乎沒有加油站，每天晚上來到城市汽車都要加油，在戈壁上熄火可不是好玩的；

5、西北的餐食份量都挺大，少點餐，不夠再加，以免浪費；

6、如果你要去火星營地，請一定訂太空房，帳蓬非常不適合年齡大的人居住。

以上建議供參考。