60牛虎西藏遊（川藏南線進，青藏線出）之七西藏遊小結

出發地：北京；

日期：2023年9月3日~9月21日（19天）；

夫妻同行（61的牛和62虎兩個60後）

目的地：珠峯大本營。

總共行程：10050公里。

車輛：哈佛H62.0T四驅；

藥物：高原安，葡萄糖，黃連素，感冒清熱沖劑，銀黃滴丸，速效救心丸，氧氣呼吸器等；

證件：身份證，駕駛證，行駛證，邊境通行證；

衣物：四季衣物備齊；牀單和厚被褥。

DAY17,9月19日，行程格爾木-蘭州，里程：983公里，預計駕駛時間11個小時。喫完早飯，我們7點半出發。走京藏高速，路上暢通，天氣雖然是晴，但霧濛濛的，比起高原的景色那是差的太遠了，我們在5年前去過青海湖和茶卡鹽湖，所以沿途就不停車，車上喫一些簡單的食品權當午飯，晚上6點趕到蘭州希爾頓歡朋酒店。該酒店位於市中心，距中山橋也不遠，附近有美食街，本地美食很多，品嚐一下地道的蘭州拉麪也是不錯的選擇。去看看蘭州的標誌性建築中山橋，它始建於1907年，最初是一座木製橋樑。1932年對橋進行了擴建，採用了現代化的鋼結構。它採取了獨特的拱形結構，橋體呈現出優美的弧形。橋長521米，寬14米。一百年前能建起這每一座跨黃河的大橋也是了不起的成就。人們現在用各種彩燈裝飾橋面，夜景尤其好看。

DAY18，9月20日，蘭州-太原，里程985公里。預計駕駛11個小時。

DAY19，9月21日，太原-北京480公里，5個半小時。

1.如何預防高反：我們這次上青藏高原，並沒有按照很多攻略上說的防高反要有許多過渡的地方，如：上折多山我們沒有在康定休整過渡，上海拔5100米東達山前沒有在如美鎮過渡，上珠峯大本營沒有在定日過渡，在青藏線上兩天入住海拔4200米以上的地方。而是直接從海拔500米的成都直接上到海拔4298米的折多山埡口，從巴塘直接翻越東達山到八宿，從海拔3860米的日喀則直接到5200米的珠峯大本營。首先我們在折多山當天服用高原安，在海拔2600米的雅江住宿。開始上高原，一定要選擇低海拔住宿。2.在海拔3500米以上住宿，一定要選擇富氧房間（也稱彌散式）。3.帶上氧氣呼吸器（氧氣罐），尤其是稻城亞丁，必要時吸氧。我們沒有用葡萄糖，其它藥物也沒用上。

2.交通工具：我們這次駕駛的是HAVAL H6（四驅，頂配版）），動力完全夠用，我們在“怒江72拐”上超車比較輕鬆，它有些高反，但只要將油門踩很一下，渦輪介入之後，加速較快；遇到複雜路面，它的底盤高度，也夠用（如在扎墨公路和青藏線）。建議大家開推重比較高的車輛去西藏，否則超車困難，容易被堵在路上，對己和他人都不好。加油站很多，但油箱還有一半或2/5油的時候，要注意加油，目前無論是中石化還是民營加油站油品都還可以，我們在波密、雁石坪是在民營加油站加的油，沒有出現任何問題。

3.路況：這次在G318“天路十八彎”和“怒江72拐”基本沒有遇到堵車，這是因爲G318堵車，主要原因是道路施工造成，重載卡車對路面的破壞很嚴重，它是工人每天都在修路，大車每天都在毀路。因此我們的策略是，早早出發，爭取在施工人員沒有開始交通管制時，經過施工路段。他們一般時8：30入場。青藏線堵車也主要是修路造成的，如果你開的是底盤高的車，就可以下路行駛，爭取能通過擁堵路段。青藏線在安多和崑崙山口之間是起伏路面，要注意觀察路面和控制號車速。路面情況還好，沒有遇到爆胎和銳物扎胎事情，換胎工具沒有用上。

4.住宿：最好帶上被褥或睡袋，民宿條件不是太好，可能會用上。

5.9月應該說是去西藏最好的旅遊季節，主要的景點9月都非常漂亮，我們這次見到了很難見到的日照南迦巴瓦峯和珠峯峯頂，羊卓雍錯非常美麗，當然然烏湖和冰川景色5月去比較好。大家一定要關注天氣預報，晴天景色最美麗。雖然遇到了下雪，但防滑鏈沒有用上，但建議備上防滑鏈以防萬一。

總之高反不可怕，輕鬆去西藏是完全可能的，去追尋祖國最美麗的風景。